chap決策ppt課件(已修改)
2025-05-24 02:51 本頁(yè)面
【正文】 第六章 制定決策 : 管理者工作的本質(zhì) 169。 Prentice Hall, 2022 61 6 2 決策的重要性 案例一：早在 1965 年，美國(guó)的一家公司發(fā)明了盒式電視錄相裝置?？墒敲绹?guó)公司只用它來(lái)生產(chǎn)一種非 常昂貴的廣播電臺(tái)專用設(shè)備。而日本索尼的經(jīng)營(yíng)者通過(guò)分析論證，看到了電視錄相裝置 一旦形成大批量生產(chǎn)，其價(jià)格勢(shì)必降低，許多家庭可以購(gòu)買(mǎi)得起此種錄相裝置。這樣一 來(lái)，家用電子產(chǎn)品這個(gè)市場(chǎng)就會(huì)擴(kuò)大，如果馬上開(kāi)發(fā)研究家用電視錄相裝置，肯定會(huì)獲 得很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。由于這一決策的成功，家用電視錄相裝置的市場(chǎng)一度被 日本占去了 90%多，而美國(guó)則長(zhǎng)期處于劣勢(shì)。 6 3 案例二： 1960 年，愛(ài)奧庫(kù)卡升為美國(guó)福特公司副總裁兼總經(jīng)理，他觀察到 60 年代 一股以青年人為代表的社會(huì)革新力量正式形成，它將對(duì)美國(guó)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生難以估量的 影響，愛(ài)奧庫(kù)卡認(rèn)為，設(shè)計(jì)新車(chē)型時(shí)，應(yīng)該把青年人的需求放在第一位。在他精心組織 下，經(jīng)過(guò)多次改進(jìn)， 1962 年底這種新車(chē)最后定型。它看起來(lái)象一部運(yùn)動(dòng)車(chē)，鼻子長(zhǎng)、尾 部短，滿足了青年人喜歡運(yùn)動(dòng)和刺激的心理。更重要的是，這種車(chē)的售價(jià)相當(dāng)便宜，只 有 2500 美元左右，一般青年人都能買(mǎi)得起。最后這種車(chē)還取了一個(gè)令青年人遐想的名 字 ——―野馬”。 1964 年 4 月，“野馬”正式在市場(chǎng)上露面。在頭一年的銷售活動(dòng)中， 顧客買(mǎi)走了 萬(wàn)輛“野馬”，創(chuàng)下全美汽車(chē)制造業(yè)的最高紀(jì)錄。從此，愛(ài)奧庫(kù)卡便揚(yáng)名美國(guó)企業(yè)界，并榮任福 特汽車(chē)公司總裁。 6 4 案例三： 1962 年，英法航空公司開(kāi)始合作研制“協(xié)和”式超音速民航客機(jī)，其特點(diǎn)是快速、豪華、舒適。經(jīng)過(guò)十多年的研制，耗資上億英磅，終于在 1975 年研制成功。 十幾年時(shí)間的流逝，情況發(fā)生了很大變化。能源危機(jī)、生態(tài)危機(jī)威脅著西方世界，乘客要求票價(jià)不要太貴，航空公司要求節(jié)省能源，多載乘客，噪音小。但“協(xié)和”式飛機(jī)卻不能滿足這些要求。首先協(xié)和號(hào)票價(jià)高昂。其次，噪音大，飛行時(shí)會(huì)產(chǎn)生極大的聲響，有時(shí)甚至?xí)鹚榻ㄖ锷系牟Ａ?。再次，?jīng)濟(jì)性差。協(xié)和式飛機(jī)一次可滿載 ，可每小時(shí)卻要消耗掉 ，耗油率較高。最大載重航程 5000公里，飛機(jī)航程較短，只能勉強(qiáng)橫跨大西洋飛行，這就限制了它的使用范圍。協(xié)和式飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)客座為 100，最大客座為 140，載客量偏小，運(yùn)營(yíng)成本較高。這些情況表明，不應(yīng)大批量投入生產(chǎn)協(xié)和飛機(jī)。但是，由于公司沒(méi)有決策運(yùn)行控制計(jì)劃，也沒(méi)有重新進(jìn)行評(píng)審，而且，飛機(jī)是由兩國(guó)合作研制的，如果中途下馬，就要大量解雇人員。上述情況使得公司只能勉強(qiáng)將決策繼續(xù)實(shí)施下去。結(jié)果，協(xié)和式飛機(jī)使航空公司虧損 嚴(yán)重，協(xié)和號(hào)客機(jī)終於在 2022年退役。 6 5 什么是決策？ 6 6 1962年，加勒比海地區(qū)發(fā)生了一場(chǎng)震驚世界的古巴導(dǎo)彈危機(jī)，核戰(zhàn)爭(zhēng)一觸即發(fā)。針對(duì)危機(jī)，美國(guó)政府制定了六個(gè)可供選擇的方案： （ 1）無(wú)所作為； （ 2）施加外交壓力； （ 3）同卡斯特羅談判； （ 4）全面入侵； （ 5）空襲損
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