【正文】 .小汽車4S 店項(xiàng)目可行性研究報(bào)告目 錄第一章 概論 1第一節(jié) 項(xiàng)目名稱及承辦單位 1第二節(jié) 工作依據(jù)及范圍 1第三節(jié) 建設(shè)單位概況 2第四節(jié) 研究結(jié)論 3第二章 項(xiàng)目背景及建設(shè)必要性 5第一節(jié) 項(xiàng)目背景 5第二節(jié) 我國汽車銷售流通體系發(fā)展選擇 8第三節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 13第四節(jié) 市場(chǎng)分析 16第三章 建設(shè)條件與建設(shè)選址 18第一節(jié) 建設(shè)地址 18第二節(jié) 建設(shè)地區(qū)概況 18第三節(jié) 建設(shè)條件 19第四章 工程建設(shè)方案 20第一節(jié) 建設(shè)規(guī)模 20第二節(jié) 服務(wù)流程 20第三節(jié) 主要設(shè)備選型 21第四節(jié) 土建工程 22第五節(jié) 總圖布置及公用配套工程 25第五章 環(huán)境保護(hù) 31第一節(jié) 設(shè)計(jì)依據(jù)及原則 31第二節(jié) 施工期環(huán)境影響及治理措施 32第三節(jié) 運(yùn)營期環(huán)境影響及治理措施 35第四節(jié) 結(jié)論 36第六章 節(jié)能 36第一節(jié) 編制原則及依據(jù) 36第二節(jié) 能耗分析 37第三節(jié) 節(jié)能措施 37第四節(jié) 結(jié)論 39第七章 職業(yè)安全衛(wèi)生與消防 40第一節(jié)職業(yè)安全衛(wèi)生 40第二節(jié) 消防 43第八章 項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃與工程管理 44第一節(jié) 實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃 44第二節(jié) 工程管理 45第三節(jié) 項(xiàng)目招標(biāo)方案 46第九章 組織管理與勞動(dòng)定員 49第十章 投資估算與資金籌措 50第一節(jié) 估算依據(jù)及說明 50第二節(jié) 投資估算與資金籌措 51第十一章 效益分析 54第十二章 附件 設(shè)備清單表法定代表人身份證 國家工商行政管理文件（授權(quán)委托書） 4S店用地平面圖 某汽車銷售有限公司平面圖 小汽車4S 店項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第一章 概論第一節(jié) 項(xiàng)目名稱及承辦單位一、項(xiàng)目名稱某縣小汽車4S 店項(xiàng)目二、項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)新建三、項(xiàng)目建設(shè)單位某汽車銷售有限公司四、報(bào)告編制單位第二節(jié) 工作依據(jù)及范圍一、工作依據(jù)1 、《 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》 （2010 年本）2 、《 投資項(xiàng)目可行性研究指南》 3 、《 建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》 4 、建設(shè)單位提供的有關(guān)資料5 、有關(guān)部門提供的資料和證明等二、可行性研究范圍1 、建設(shè)背景及必要性2 、建設(shè)條件與建設(shè)地址3 、建設(shè)內(nèi)容及設(shè)計(jì)方案4 、環(huán)境保護(hù)5 、節(jié)能6 、項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃與工程管理7 、組織管理與勞動(dòng)定員8 、投資估算與資金籌措9 、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析第三節(jié) 建設(shè)單位概況某汽車銷售有限公司是某縣一家發(fā)展較快的民營工程公司，目前公司擁有各型號(hào)小車16臺(tái)，重型汽車4臺(tái)。公司經(jīng)過幾年的快速發(fā)展，具備了一定的實(shí)力。擬建設(shè)的汽車4S 店系中國長(zhǎng)城集團(tuán)在某縣唯一的經(jīng)銷代理商。中國長(zhǎng)城汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱中國長(zhǎng)城集團(tuán)）總部坐落于河北保定市，是國內(nèi)主要的汽車生產(chǎn)基地，也是我國汽車工業(yè)的搖籃。中國長(zhǎng)城集團(tuán)在產(chǎn)品開發(fā)創(chuàng)新上下功夫，提高產(chǎn)品的科技含量、創(chuàng)新水平和競(jìng)爭(zhēng)能力，充分利用自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，廣泛吸納世界重卡先進(jìn)技術(shù)，堅(jiān)持自主設(shè)計(jì)、自主開發(fā)，努力創(chuàng)新，全力打造自己的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，在整車開發(fā)的同時(shí)開發(fā)了具有世界水平的單級(jí)驅(qū)動(dòng)橋、緩速器及重卡盤式制動(dòng)器等重要總成，并在特種車、專用車等方面不斷實(shí)現(xiàn)新的突破，現(xiàn)擁有各類車型80 多個(gè)，成為國內(nèi)驅(qū)動(dòng)形式最全型號(hào)的汽車銷售企業(yè)。第四節(jié) 研究結(jié)論該項(xiàng)目屬于商業(yè)服務(wù)業(yè)，項(xiàng)目的建設(shè)符合國務(wù)院《 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2010 年本）) ）中第一大類鼓勵(lì)類第29 項(xiàng)“現(xiàn)代物流業(yè)”第7條“倉儲(chǔ)和轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施設(shè)備、運(yùn)輸工業(yè)、物流器具的標(biāo)準(zhǔn)化改造”中現(xiàn)代物流服務(wù)體系建設(shè)的要求。一、建設(shè)規(guī)模該項(xiàng)目擬總用地60畝 ,建設(shè)用地面積40000㎡ ,總建筑面積28000㎡，主要是集整車銷售、維修服務(wù)、零配件供應(yīng)、信息反饋、售后服務(wù)汽車停放五位一體的特許銷售服務(wù)店。新購置電腦檢測(cè)儀、舉升機(jī)、大梁矯正儀、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀等設(shè)備20 臺(tái)。二、建設(shè)地址該項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于某縣石橋鋪鎮(zhèn)烽火村9組。該地塊符合《 某縣城市總體規(guī)劃》 和《 某縣工業(yè)園區(qū)發(fā)展總體規(guī)劃》 ，基礎(chǔ)設(shè)施配套完善，交通、通迅等條件便捷，地理位置十分優(yōu)越，是開發(fā)建設(shè)的理想地段。三、勞動(dòng)定員該項(xiàng)目需工作人員300人。其中管理人員40 人，銷售人員25 人，維修人員215 人，其它人員20 人。四、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度該項(xiàng)目建設(shè)期8 個(gè)月，工程計(jì)劃于2010 年10 月份開工建設(shè)，計(jì)劃到2012 年6 月份全部完成并竣工驗(yàn)收，投入運(yùn)營使用。五、投資估算該項(xiàng)目總投資估算為6000萬元，其中，固定資產(chǎn)投資4227 萬元，流動(dòng)資金3000萬元。固定資產(chǎn)投資中建筑工程投資2867 萬元，設(shè)備（材料）購置及安裝費(fèi)1360 萬元，其他費(fèi)用572 萬元，預(yù)備費(fèi)181 萬元，該項(xiàng)目建設(shè)資本金為3150 萬元。六、資金籌措該項(xiàng)目建設(shè)資金由建設(shè)單位自籌解決。七、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總表序號(hào)指標(biāo)單位數(shù)量備注一生產(chǎn)規(guī)模銷售汽車輛100二項(xiàng)目計(jì)算期年111建設(shè)期年2生產(chǎn)經(jīng)營期年10項(xiàng)目總投資萬元6000l固定資產(chǎn)投資萬元42272流動(dòng)資金萬元3000四勞動(dòng)定員人300五正常年銷售收入萬元8000六總成本費(fèi)用萬元4177七銷售稅金及附加萬元22八增值稅萬元216九利潤(rùn)總額萬元452十所得稅萬元240十一稅后利潤(rùn)萬元712十二經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)l財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率%2財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元Ic = 10 %3投資回收期年含建設(shè)期1 年十三投資利潤(rùn)率%10十四投資利稅率%l2某汽車銷售有限公司第二章 項(xiàng)目背景及建設(shè)必要性第一節(jié) 項(xiàng)目背景自改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)快速，綜合國力顯著加強(qiáng)，人民群眾生活質(zhì)量得到大幅度改善，在滿足物質(zhì)產(chǎn)品要求的基礎(chǔ)上，對(duì)物質(zhì)文化產(chǎn)品的需求日益迫切，勢(shì)必推動(dòng)了服務(wù)業(yè)的發(fā)展和建設(shè)。國務(wù)院在國發(fā)〔 2007 〕 7 號(hào)文《 關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的若干意見》 中明確指出“服務(wù)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，服務(wù)業(yè)的發(fā)展水平是衡量現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度的重要標(biāo)志。我國正處于全面建設(shè)小康社會(huì)和工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、市場(chǎng)化、國際化加速發(fā)展時(shí)期，已初步具備支撐經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展的諸多條件。加快發(fā)展服務(wù)業(yè)，提高服務(wù)業(yè)在三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中的比重，盡快使服務(wù)業(yè)成為國民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，是推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的必由之路，是有效緩解能源資源短缺的瓶頸制約、提高資源利用效率的迫切需要，是適應(yīng)對(duì)外開放新形勢(shì)、實(shí)現(xiàn)綜合國力整體躍升的有效途徑。加快發(fā)展服務(wù)業(yè)，形成較為完備的服務(wù)業(yè)體系，提供滿足人民群眾物質(zhì)文化生活需要的豐富產(chǎn)品，并成為吸納城鄉(xiāng)新增就業(yè)的主要渠道，也是解決民生問題、促進(jìn)社會(huì)和諧、全面建設(shè)小康社會(huì)的內(nèi)在要求。為此，必須從貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)戰(zhàn)略思想的高度，把加快發(fā)展服務(wù)業(yè)作為一項(xiàng)重大而長(zhǎng)期的戰(zhàn)略任務(wù)抓緊抓好?！蹦壳?，我省服務(wù)業(yè)發(fā)展相對(duì)滯后，發(fā)展載體不強(qiáng)是重要原因之一。只有加大對(duì)服務(wù)經(jīng)濟(jì)．總量規(guī)模大、發(fā)展速度快的市（縣、區(qū)）的培育力度，并充分發(fā)揮其示范效應(yīng)，使有條件的市（縣、區(qū)）率先形成以服務(wù)經(jīng)濟(jì)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，才能擴(kuò)大全省服務(wù)業(yè)總量、提高其比重和發(fā)展速度，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換與升級(jí)；只有加大對(duì)區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯、發(fā)展特色鮮明的重點(diǎn)服務(wù)業(yè)園區(qū)的培育力度，并充分發(fā)揮其集聚效應(yīng)，才能形成一大批服務(wù)業(yè)集聚區(qū)、重點(diǎn)功能區(qū)和特色街區(qū)，從根本上改變服務(wù)業(yè)布局分散的狀況；只有加大對(duì)具有知名品牌、有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的大型服務(wù)企業(yè)的培育力度，并充分發(fā)揮其帶動(dòng)效應(yīng)，才能大大增強(qiáng)服務(wù)業(yè)發(fā)展的生機(jī)與活力，走出一條依靠大企業(yè)、大集團(tuán)帶動(dòng)中小企業(yè)發(fā)展的新路子，促進(jìn)全省服務(wù)業(yè)上規(guī)模、上層次、上水平。某縣在歷屆黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，城市建設(shè)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，全市國民經(jīng)濟(jì)保持了快速連續(xù)增長(zhǎng)的勢(shì)頭，城鄉(xiāng)面貌發(fā)生了巨大的變化，綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力顯著增強(qiáng)。為進(jìn)一步加快城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐，實(shí)現(xiàn)某縣經(jīng)濟(jì)的超常規(guī)、跨越式發(fā)展，縣委、縣政府高度重視城區(qū)的建設(shè)發(fā)展，為城市的建設(shè)發(fā)展制定了一系列優(yōu)惠政策，加大招商引資力度，優(yōu)化投資環(huán)境，加快了城市的發(fā)展速度。隨著某工業(yè)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和城市的規(guī)劃建設(shè)，吸引了大量外地客商前來經(jīng)商置業(yè)投資發(fā)展，劉麗娟作為成都人看重了某發(fā)展機(jī)遇。良好的投資環(huán)境，便利的交通、通訊條件成為他們謀求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的重要因素。面對(duì)新形勢(shì)，縣委、縣政府解放思想、與時(shí)俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新、真抓實(shí)干，按照“大眾化、規(guī)?；?、規(guī)范化、現(xiàn)代化”的發(fā)展目標(biāo)，加大基礎(chǔ)設(shè)施投入力度，并根據(jù)城市總體規(guī)劃加大城市的建設(shè)，尤其是工業(yè)園區(qū)的建設(shè)，吸引大批企業(yè)來園區(qū)進(jìn)行投資興業(yè)。因此，為了推動(dòng)全市經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、健康、穩(wěn)定的發(fā)展，加快全區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐，根據(jù)城市建設(shè)．總體規(guī)劃要求，確定開發(fā)建設(shè)某縣汽車4S 店，由某汽車銷售有限公司負(fù)責(zé)組織實(shí)施。第二節(jié) 我國汽車銷售流通體系發(fā)展選擇一、汽車生產(chǎn)企業(yè)銷售流通的幾種模式通過多年的試驗(yàn)與摸索，我國主要汽車生產(chǎn)企業(yè)建立的銷售流通體系幾經(jīng)變化與改進(jìn)，就目前來看，我國主要汽車生產(chǎn)企業(yè)的銷售流通體系大致可劃分的三種模式：第一種是以地區(qū)銷售代理為主的模式。這一模式的特點(diǎn)是：汽車生產(chǎn)企業(yè)（企業(yè)集團(tuán)）建立自己的獨(dú)資銷售公司或合資公司，以這些公司作為銷售的主要渠道來代理銷售企業(yè)產(chǎn)品。上海汽車工業(yè)．總公司生產(chǎn)的桑塔納轎車，其銷售體系采取這一模式，天津汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司的產(chǎn)品銷售體系與此相類似。第二種是以聯(lián)營、聯(lián)合銷售公司聯(lián)銷為主的模式。這一模式的特點(diǎn)是無需投入大量資金與汽車流通企業(yè)合資或建立自己的獨(dú)資公司，而是生產(chǎn)企業(yè)提供廠名（商譽(yù)）、周轉(zhuǎn)車，或在經(jīng)銷價(jià)格上給予優(yōu)惠，與原流通企業(yè)組成聯(lián)營、聯(lián)合經(jīng)銷公司，聯(lián)合銷售廠家汽車。目前，一汽、東風(fēng)汽車公司的汽車銷售體系屬于這一種模式。第三種是以特約經(jīng)銷公司專營為主的模式。這一模式的特點(diǎn)是生產(chǎn)企業(yè)與流通企業(yè)沒有資金合作的關(guān)系，通過提供優(yōu)惠的汽車經(jīng)銷價(jià)和貨款結(jié)算方式，將流通企業(yè)確定為生產(chǎn)企業(yè)的特約經(jīng)銷公司。經(jīng)營方式采取聯(lián)合銷售，這一模式以北京吉普汽車有限公司的銷售流通體制為代表。除上述三種模式之外，上海通用汽車有限公司的銷售網(wǎng)絡(luò)采用“通用土星”的銷售模式，即上海通用公司直接與各地的經(jīng)銷商打交道，取消中間的批發(fā)環(huán)節(jié)。從發(fā)展趨勢(shì)來看，廣州本田汽車公司、上海汽車工業(yè)銷售總公司（桑車）、一汽集團(tuán)公司均采用此種模式，這種模式也必將成為各主機(jī)廠銷售的首選模式川傳統(tǒng)的銷售流通模式：生產(chǎn)廠家銷售流通到代理商，代理商銷售給地區(qū)分銷商，再經(jīng)過零售商銷售到直接顧客（最終顧客），其中代理商和地區(qū)分銷商又可以被中間分銷商所取代由其銷售給零售商，而后由后者銷售給最終用戶從而完成整個(gè)銷售鏈( 2 ）新興的銷售代理模式：汽車生產(chǎn)廠家直接在各個(gè)地區(qū)開設(shè)特許經(jīng)銷商，由特許經(jīng)銷商將產(chǎn)品銷售給直接用戶。從這兩種模式來看，我國傳統(tǒng)的銷售流通模式由于流通層次過多，從而造成價(jià)格混亂，同時(shí)，流通成本過大。而新型的銷售流通模式，由于中間層次少，流通成本相對(duì)下降，信息的傳達(dá)也快，生產(chǎn)廠家更易于控制中間銷售環(huán)節(jié)。二、未來汽車生產(chǎn)企業(yè)銷售體系演變的1 、以企業(yè)集團(tuán)（生產(chǎn)企業(yè)）為主導(dǎo)的發(fā)展模式關(guān)于今后我國汽車銷售流通體系的發(fā)展模式，必須按照《 汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》 精神，參考國際上成功經(jīng)驗(yàn)與作法，以符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行規(guī)律來建設(shè)現(xiàn)代化營銷體系。中國汽車銷售流通體系的基本框架，總的說應(yīng)是按照汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策的要求，以汽車生產(chǎn)企業(yè)為中心建立“總分銷商——地區(qū)分銷商——零售——顧客”的銷售體制，其中典型模式有兩種：一是企業(yè)集團(tuán)建立統(tǒng)一的“集團(tuán)銷售公司（總分銷商）→地區(qū)分銷商→ 經(jīng)銷店”的銷售網(wǎng)絡(luò)；二是部分企業(yè)建立“企業(yè)銷售部（總分銷商）→ 獨(dú)立的地區(qū)分銷商→ 經(jīng)銷店”的銷售網(wǎng)絡(luò)。如下面所示：模式I : ① 該模式實(shí)質(zhì)上是汽車企業(yè)集團(tuán)的自銷方式，即汽車集團(tuán)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)→集團(tuán)銷售公司（總分銷商）→集團(tuán)銷售分公司（地區(qū)分銷商）→經(jīng)銷店的銷售渠道。其中汽車企業(yè)集團(tuán)銷售公司負(fù)責(zé)包銷集團(tuán)內(nèi)各汽車生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品，汽車生產(chǎn)企業(yè)不從事產(chǎn)品銷售業(yè)務(wù)。該銷售模式具有排他性，即只負(fù)責(zé)本集團(tuán)內(nèi)生產(chǎn)廠家的汽車銷售業(yè)務(wù)。② 汽車企業(yè)集團(tuán)銷售分公司（地區(qū)分銷商）根據(jù)全國市場(chǎng)分布而設(shè)立，一般以經(jīng)濟(jì)區(qū)域?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)設(shè)點(diǎn)，銷售分公司（地區(qū)分銷商）在總公司的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)指定地區(qū)的汽車經(jīng)銷業(yè)務(wù)。③ 經(jīng)銷店負(fù)責(zé)汽車零售業(yè)務(wù)，其數(shù)量根據(jù)各地區(qū)市場(chǎng)情況而定。④ 對(duì)于產(chǎn)量大，產(chǎn)品系列多的大型汽車企業(yè)集團(tuán)，將可能形成由企業(yè)集團(tuán)銷售公司（總分銷商）負(fù)責(zé)的，按不同產(chǎn)品劃分的自銷渠道，其經(jīng)銷店將只經(jīng)營規(guī)定品