【正文】 鄭州日產(chǎn)4S店可行性研究報(bào)告 目 錄第一章 概 論 1 項(xiàng)目名稱及承辦單位 1 工作依據(jù)及范圍 1 建設(shè)單位概況 2 研究結(jié)論 3 第二章 項(xiàng)目背景及建設(shè)必要性 6 項(xiàng)目背景 6 我國(guó)汽車銷售流通體系發(fā)展選擇 7 汽車維修市場(chǎng)的發(fā)展和市場(chǎng) 11 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 13 第三章 市場(chǎng)前景分析 17 第四章 建設(shè)條件與建設(shè)選址 20 建設(shè)地址 20 第五章 工程建設(shè)方案 24 建設(shè)規(guī)模 24 24 主要設(shè)備選型 25 土建工程 25 總圖布置及公用配套工程 28 第六章 環(huán)境保護(hù) 33 設(shè)計(jì)依據(jù)及原則 33 施工期環(huán)境影響及治理措施 33 運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影響及治理措施 36 結(jié)論 36 第七章 節(jié)能 37 編制原則及依據(jù) 37 能耗分析 37 節(jié)能措施 38 結(jié)論 39 第八章 職業(yè)安全衛(wèi)生與消防 40 職業(yè)安全衛(wèi)生 40 消防 42 第九章 項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃與工程管理 44 實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃 44 工程管理 44 項(xiàng)目招標(biāo)方案 45第十章 組織管理與勞動(dòng)定員 48第十一章 投資估算與資金籌措 49 估算依據(jù)及說(shuō)明 49 投資估算與資金籌措 49第十二章 效益分析 53附 件鄭州日產(chǎn)汽車4S店可行性研究報(bào)告第一章 概 論 項(xiàng)目名稱及承辦單位某汽車維修有限公司鄭州日產(chǎn)4S店新建某汽車維修有限公司 工程科技公司 工作依據(jù)及范圍《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》（2011年本）《投資項(xiàng)目可行性研究指南》《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》（第三版）建設(shè)單位提供的有關(guān)資料有關(guān)部門提供的資料和證明等、可行性研究范圍建設(shè)背景及必要性建設(shè)條件與建設(shè)地址建設(shè)內(nèi)容及設(shè)計(jì)方案環(huán)境保護(hù)節(jié)能項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃與工程管理組織管理與勞動(dòng)定員投資估算與資金籌措項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析 建設(shè)單位概況某汽車維修有限公司位于某路66號(hào)，民營(yíng)企業(yè)。公司占地面積3000平方米，主要經(jīng)營(yíng)范圍為汽車整車及配件的維修、鄭州日產(chǎn)汽車的定點(diǎn)維護(hù)、維修和銷售。公司共有專業(yè)技術(shù)人員26人，2011年公司預(yù)計(jì)收入285萬(wàn)元，利潤(rùn)額80萬(wàn)。公司視培養(yǎng)和客戶資源的開發(fā)，以先進(jìn)的設(shè)備和雄厚的技術(shù)力量來(lái)達(dá)到客戶的需求。公司的服務(wù)宗旨：“質(zhì)量第一，信譽(yù)至上，同等價(jià)格比質(zhì)量，同等質(zhì)量比服務(wù)”。公司以“主動(dòng)，快捷，有效，滿意”為目標(biāo)，以誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，真誠(chéng)服務(wù)客戶為基礎(chǔ)，堅(jiān)持某汽修的質(zhì)量建設(shè)，遵循著“以人為本，開拓市場(chǎng)，服務(wù)大眾，立足市場(chǎng)”的企業(yè)宗旨，憑借著“三分修，七分養(yǎng)”的先進(jìn)修理理念，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車維修市場(chǎng)中牢牢占據(jù)了一席之地。某公司精修轎車多年，對(duì)柴油車也頗有研究，曾在報(bào)刊上多次發(fā)表文章，且在**占有一席之地。某公司曾派送多名維修技師曾到北京、深圳、沈陽(yáng)等地常年進(jìn)修，掌握高檔次轎車的維修經(jīng)驗(yàn)，汽車疑難雜癥的第一手資料，自動(dòng)變速器的維修和空調(diào)維修是公司的品牌技術(shù)，享譽(yù)**地區(qū)及周邊城市。未來(lái)，公司將實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的理念，誠(chéng)摯周到的服務(wù)，拓展市場(chǎng)，計(jì)劃從2011年2013實(shí)現(xiàn)大的發(fā)呢，擬建設(shè)鄭州日產(chǎn)4S店，技師及服務(wù)人員至40人50人的規(guī)模，%以上，%。到2013年實(shí)現(xiàn)收入550萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)上交利稅120萬(wàn)元，成為**市維修行業(yè)的利稅大戶，充分占領(lǐng)**汽車維修市場(chǎng)。 研究結(jié)論該項(xiàng)目屬于商業(yè)服務(wù)業(yè)，項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)務(wù)院《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2005年本）》中第一大類鼓勵(lì)類第25項(xiàng)“其他服務(wù)業(yè)”第1條“電子商務(wù)、現(xiàn)代物流服務(wù)體系建設(shè)及以連鎖經(jīng)營(yíng)形式發(fā)展的中小超市、便利店、專業(yè)店等新型零售業(yè)態(tài)”中現(xiàn)代物流服務(wù)體系建設(shè)的要求。在2011年本中，該類項(xiàng)目沒有列入限制范圍內(nèi)，仍為鼓勵(lì)發(fā)展的領(lǐng)域。一、建設(shè)規(guī)模該項(xiàng)目擬總用地4000㎡，建設(shè)用地面積3050㎡，總建筑面積4074㎡，主要是集整車銷售、維修服務(wù)、零配件供應(yīng)、信息反饋、汽車停放五位一體的特許銷售服務(wù)店。新購(gòu)置電腦檢測(cè)儀、舉升機(jī)、大梁矯正儀、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀等設(shè)備20余臺(tái)。二、建設(shè)地址，南線與秀水路交匯處，東至向陽(yáng)村六社，西至農(nóng)田，北至垃圾場(chǎng)，南至公路交通駕校。該地塊符合《宜**市城市總體規(guī)劃》，交通、通迅等條件便捷，地理位置十分優(yōu)越，是開發(fā)建設(shè)的理想地段。三、勞動(dòng)定員該項(xiàng)目需工作人員80名，其中：管理人員8名，技師35名，其他工作人員12名，保安人員4名，培訓(xùn)講師3名，技術(shù)總監(jiān)2名，服務(wù)顧問(wèn)8名，銷售人員8名。四、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度該項(xiàng)目建設(shè)期1年，工程計(jì)劃于2011年7月份開工建設(shè)，計(jì)劃到2012年6月份全部完成并竣工驗(yàn)收，投入運(yùn)營(yíng)使用。五、投資估算，其中，流動(dòng)資金220萬(wàn)元。固定資產(chǎn)投資中建筑工程投資539萬(wàn)元，設(shè)備(材料),其他費(fèi)用288萬(wàn)元， 。六、資金籌措該項(xiàng)目建設(shè)資金由建設(shè)單位自籌解決。七、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總表序號(hào)指標(biāo)單位數(shù)量備注一生產(chǎn)規(guī)模銷售汽車臺(tái)110二項(xiàng)目計(jì)算期年111建設(shè)期年12生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)期年10三項(xiàng)目總投資萬(wàn)元1固定資產(chǎn)投資萬(wàn)元2流動(dòng)資金萬(wàn)元220四勞動(dòng)定員人80五正常年銷售收入萬(wàn)元1720六總成本費(fèi)用萬(wàn)元平均年份七銷售稅金及附加萬(wàn)元正常年份八增值稅萬(wàn)元九利潤(rùn)總額萬(wàn)元平均年份十所得稅萬(wàn)元平均年份十一稅后利潤(rùn)萬(wàn)元193平均年份十二經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)1財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率%2財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元955Ic=10%3投資回收期年含建設(shè)期1年十三投資利潤(rùn)率%十四投資利稅率% 第二章 項(xiàng)目背景及建設(shè)必要性 項(xiàng)目背景自改革開放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)快速，綜合國(guó)力顯著加強(qiáng)，人民群眾生活質(zhì)量得到大幅度改善，在滿足物質(zhì)產(chǎn)品要求的基礎(chǔ)上，對(duì)物質(zhì)文化產(chǎn)品的需求日益迫切，勢(shì)必推動(dòng)了服務(wù)業(yè)的發(fā)展和建設(shè)。國(guó)務(wù)院在國(guó)發(fā)〔2007〕7號(hào)文《關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的若干意見》中明確指出“服務(wù)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，服務(wù)業(yè)的發(fā)展水平是衡量現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度的重要標(biāo)志。我國(guó)正處于全面建設(shè)小康社會(huì)和工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、市場(chǎng)化、國(guó)際化加速發(fā)展時(shí)期，已初步具備支撐經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展的諸多條件。加快發(fā)展服務(wù)業(yè)，提高服務(wù)業(yè)在三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中的比重，盡快使服務(wù)業(yè)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，是推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的必由之路，是有效緩解能源資源短缺的瓶頸制約、提高資源利用效率的迫切需要，是適應(yīng)對(duì)外開放新形勢(shì)、實(shí)現(xiàn)綜合國(guó)力整體躍升的有效途徑。加快發(fā)展服務(wù)業(yè)，形成較為完備的服務(wù)業(yè)體系，提供滿足人民群眾物質(zhì)文化生活需要的豐富產(chǎn)品，并成為吸納城鄉(xiāng)新增就業(yè)的主要渠道，也是解決民生問(wèn)題、促進(jìn)社會(huì)和諧、全面建設(shè)小康社會(huì)的內(nèi)在要求。為此，必須從貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)戰(zhàn)略思想的高度，把加快發(fā)展服務(wù)業(yè)作為一項(xiàng)重大而長(zhǎng)期的戰(zhàn)略任務(wù)抓緊抓好。”目前，我省服務(wù)業(yè)發(fā)展相對(duì)滯后，發(fā)展載體不強(qiáng)是重要原因之一。只有加大對(duì)服務(wù)經(jīng)濟(jì)總量規(guī)模大、發(fā)展速度快的市（縣、區(qū)）的培育力度，并充分發(fā)揮其示范效應(yīng)，使有條件的市（縣、區(qū)）率先形成以服務(wù)經(jīng)濟(jì)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，才能擴(kuò)大全省服務(wù)業(yè)總量、提高其比重和發(fā)展速度，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換與升級(jí)；只有加大對(duì)區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯、發(fā)展特色鮮明的重點(diǎn)服務(wù)業(yè)園區(qū)的培育力度，并充分發(fā)揮其集聚效應(yīng)，才能形成一大批服務(wù)業(yè)集聚區(qū)、重點(diǎn)功能區(qū)和特色街區(qū)，從根本上改變服務(wù)業(yè)布局分散的狀況；只有加大對(duì)具有知名品牌、有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的大型服務(wù)企業(yè)的培育力度，并充分發(fā)揮其帶動(dòng)效應(yīng)，才能大大增強(qiáng)服務(wù)業(yè)發(fā)展的生機(jī)與活力，走出一條依靠大企業(yè)、大集團(tuán)帶動(dòng)中小企業(yè)發(fā)展的新路子，促進(jìn)全省服務(wù)業(yè)上規(guī)模、上層次、上水平。**市在歷屆黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，城市建設(shè)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，全市國(guó)民經(jīng)濟(jì)保持了快速連續(xù)增長(zhǎng)的勢(shì)頭，城鄉(xiāng)面貌發(fā)生了巨大的變化，綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力顯著增強(qiáng)。為進(jìn)一步加快城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐，實(shí)現(xiàn)**市經(jīng)濟(jì)的超常規(guī)、跨越式發(fā)展，市委、市政府高度重視城區(qū)的建設(shè)發(fā)展，為城市的建設(shè)發(fā)展制定了一系列優(yōu)惠政策，加大招商引資力度，優(yōu)化投資環(huán)境，加快了城市的發(fā)展速度。隨著**工業(yè)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和城市的規(guī)劃建設(shè)，吸引了大量外地客商前來(lái)經(jīng)商置業(yè)投資發(fā)展，良好的投資環(huán)境，便利的交通、通訊條件成為他們謀求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的重要因素。面對(duì)新形勢(shì)，市委、市政府解放思想、與時(shí)俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新、真抓實(shí)干，按照“大眾化、規(guī)?；?、規(guī)范化、現(xiàn)代化”的發(fā)展目標(biāo)，加大基礎(chǔ)設(shè)施投入力度，并根據(jù)城市總體規(guī)劃加大城市的建設(shè)，尤其是工業(yè)園區(qū)的建設(shè)，吸引大批企業(yè)來(lái)園區(qū)進(jìn)行投資興業(yè)。因此，為了推動(dòng)全市經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、健康、穩(wěn)定的發(fā)展，加快全市經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐，根據(jù)城市建設(shè)總體規(guī)劃要求，確定開發(fā)建設(shè)鄭州日常產(chǎn)汽車4S店，由某汽車維修有限公司負(fù)責(zé)組織實(shí)施。 我國(guó)汽車銷售流通體系發(fā)展選擇一、汽車生產(chǎn)企業(yè)銷售流通的幾種模式通過(guò)多年的試驗(yàn)與摸索,我國(guó)主要汽車生產(chǎn)企業(yè)建立的銷售流通體系幾經(jīng)變化與改進(jìn),就目前來(lái)看,我國(guó)主要汽車生產(chǎn)企業(yè)的銷售流通體系大致可劃分的三種模式:第一種是以地區(qū)銷售代理為主的模式。這一模式的特點(diǎn)是:汽車生產(chǎn)企業(yè)(企業(yè)集團(tuán))建立自己的獨(dú)資銷售公司或合資公司,以這些公司作為銷售的主要渠道來(lái)代理銷售企業(yè)產(chǎn)品。上海汽車工業(yè)總公司生產(chǎn)的桑塔納轎車,其銷售體系采取這一模式,天津汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司的產(chǎn)品銷售體系與此相類似。第二種是以聯(lián)營(yíng)、聯(lián)合銷售公司聯(lián)銷為主的模式。這一模式的特點(diǎn)是無(wú)需投入大量資金與汽車流通企業(yè)合資或建立自己的獨(dú)資公司,而是生產(chǎn)企業(yè)提供廠名(商譽(yù))、周轉(zhuǎn)車,或在經(jīng)銷價(jià)格上給予優(yōu)惠,與原流通企業(yè)組成聯(lián)營(yíng)、聯(lián)合經(jīng)銷公司,聯(lián)合銷售廠家汽車。目前,一汽、東風(fēng)汽車公司的汽車銷售體系屬于這一種模式。第三種是以特約經(jīng)銷公司專營(yíng)為主的模式。這一模式的特點(diǎn)是生產(chǎn)企業(yè)與流通企業(yè)沒有資金合作的關(guān)系,通過(guò)提供優(yōu)惠的汽車經(jīng)銷價(jià)和貨款結(jié)算方式,將流通企業(yè)確定為生產(chǎn)企業(yè)的特約經(jīng)銷公司。經(jīng)營(yíng)方式采取聯(lián)合銷售,這一模式以北京吉普汽車有限公司的銷售流通體制為代表。除上述三種模式之外,上海通用汽車有限公司的銷售網(wǎng)絡(luò)采用“通用土星”的銷售模式,即上海通用公司直接與各地的經(jīng)銷商打交道,取消中間的批發(fā)環(huán)節(jié)。從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,廣州本田汽車公司、上海汽車工業(yè)銷售總公司(桑車)、一汽集團(tuán)公司均采用此種模式，這種模式也必將成為各主機(jī)廠銷售的首選模式⑴傳統(tǒng)的銷售流通模式：生產(chǎn)廠家銷售流通到代理商，代理商銷售給地區(qū)分銷商，再經(jīng)過(guò)零售商銷售到直接顧客（最終顧客），其中代理商和地區(qū)分銷商又可以被中間分銷商所取代由其銷售給零售商，而后由后者銷售給最終用戶從而完成整個(gè)銷售鏈⑵新興的銷售代理模式：汽車生產(chǎn)廠家直接在各個(gè)地區(qū)開設(shè)特許經(jīng)銷商，由特許經(jīng)銷商將產(chǎn)品銷售給直接用戶。從這兩種模式來(lái)看，我國(guó)傳統(tǒng)的銷售流通模式由于流通層次過(guò)多，從而造成價(jià)格混亂，同時(shí)，流通成本過(guò)大。而新型的銷售流通模式，由于中間層次少，流通成本相對(duì)下降，信息的傳達(dá)也快，生產(chǎn)廠家更易于控制中間銷售環(huán)節(jié)。二、未來(lái)汽車生產(chǎn)企業(yè)銷售體系演變的 以企業(yè)集團(tuán)(生產(chǎn)企業(yè))為主導(dǎo)的發(fā)展模式關(guān)于今后我國(guó)汽車銷售流通體系的發(fā)展模式,必須按照《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》精神,參考國(guó)際上成功經(jīng)驗(yàn)與作法,以符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行規(guī)律來(lái)建設(shè)現(xiàn)代化營(yíng)銷體系。中國(guó)汽車銷售流通體系的基本框架,總的說(shuō)應(yīng)是按照汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策的要求,以汽車生產(chǎn)企業(yè)為中心建立“總分銷商→地區(qū)分銷商→零售→顧客”的銷售體制,其中典型模式有兩種:一是企業(yè)集團(tuán)建立統(tǒng)一的“集團(tuán)銷售公司(總分銷商)→地區(qū)分銷商→經(jīng)銷店”的銷售網(wǎng)絡(luò)。二是部分企業(yè)建立“企業(yè)銷售部(總分銷商)→獨(dú)立的地區(qū)分銷商→經(jīng)銷店”的銷售網(wǎng)絡(luò)。如下面所示:模式Ⅰ:①該模式實(shí)質(zhì)上是汽車企業(yè)集團(tuán)的自銷方式,即汽車集團(tuán)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)→集團(tuán)銷售公司(總分銷商)→集團(tuán)銷售分公司(地區(qū)分銷商)→經(jīng)銷店的銷售渠道。其中汽車企業(yè)集團(tuán)銷售公司負(fù)責(zé)包銷集團(tuán)內(nèi)各汽車生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品,汽車生產(chǎn)企業(yè)不從事產(chǎn)品銷售業(yè)務(wù)。該銷售模式具有排他性,即只負(fù)責(zé)本集團(tuán)內(nèi)生產(chǎn)廠家的汽車銷售業(yè)務(wù)。②汽車企業(yè)集團(tuán)銷售分公司(地區(qū)分銷商)根據(jù)全國(guó)市場(chǎng)分布而設(shè)立,一般以經(jīng)濟(jì)區(qū)域?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)設(shè)點(diǎn),銷售分公司(地區(qū)分銷商)在總公司的領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)指定地區(qū)的汽車經(jīng)銷業(yè)務(wù)。③經(jīng)銷店負(fù)責(zé)汽車零售業(yè)務(wù),其數(shù)量根據(jù)各地區(qū)市場(chǎng)情況而定。④對(duì)于產(chǎn)量大,產(chǎn)品系列多的大型汽車企業(yè)集團(tuán),將可能形成由企業(yè)集團(tuán)銷售公司(總分銷商)負(fù)責(zé)的,按不同產(chǎn)品劃分的自銷渠道,其經(jīng)銷店將只經(jīng)營(yíng)