團(tuán)體客車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷ppt課件(已修改)
2025-05-18 22:04 本頁(yè)面
【正文】 團(tuán)體客車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷 客車管家 一． 客車區(qū)域團(tuán)體市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 二． 區(qū)域團(tuán)體市場(chǎng)傳統(tǒng)營(yíng)銷方式 三． 團(tuán)體客車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷解決方案 四． “客車管家” 客車區(qū)域團(tuán)體市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 客車區(qū)域團(tuán)體市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 2022年 112月團(tuán)體客車共銷售 17817輛，與 2022年同期的 16992輛同比增長(zhǎng) %。 近三年 來的市場(chǎng)趨勢(shì)： ? 團(tuán)體客車市場(chǎng)分布不均衡，主要區(qū)域 集中 程度提高， 市場(chǎng) 資源向優(yōu)勢(shì)地區(qū)傾斜的跡象明顯。 ? 團(tuán)體客車銷量按長(zhǎng)度段劃比較 ： 10米以下車型市場(chǎng)份額有所減少， 10米以上 (含 10米 )車型市場(chǎng)份額有所增加 ； 1011米市場(chǎng)權(quán)重最大。 ? 主流企業(yè)拳頭產(chǎn)品規(guī)?；б嬖桨l(fā)明顯，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手團(tuán)體車市場(chǎng)的主流區(qū)域市場(chǎng)比較明確，主打車型漸成為核心的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 ? 按用途細(xì)分，用于接送職工上下班是團(tuán)體車最大的目標(biāo)市場(chǎng)，用于商務(wù)接待的是團(tuán)體車第二大用途 ,但占據(jù)團(tuán)體車的比例均在逐步下降 ； 租賃市場(chǎng)的占據(jù)團(tuán)體車的比例在逐步提高。 客車區(qū)域團(tuán)體市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 近 3年來團(tuán)體車按用途劃分各自的銷量比例統(tǒng)計(jì) (%) 接送職工上下班 商務(wù)團(tuán)體接待 租賃 合計(jì) 2022年 112月 100 2022年 112月 100 2022年 112月 100 接送職工上下班 始終是團(tuán)體車最大的目標(biāo)市場(chǎng)，占據(jù)團(tuán)體客車總銷量的比例至少在50%以上。但近年來，接送職工上下班的團(tuán)體車比例在逐年下降，從 2022年的 60%逐年下降到 2022年的 %，下降趨勢(shì)較明顯。 商務(wù)接待團(tuán)體用車 市場(chǎng)占據(jù)團(tuán)體車總銷量的比例從 2022年的 %逐年下降到2022年的 %，下降趨勢(shì)也較明顯，但下降的幅度沒有接送職工上下班的團(tuán)體車大。 團(tuán)體租賃 市場(chǎng)作為團(tuán)體車市場(chǎng)中重要的細(xì)分市場(chǎng)之一，占據(jù)團(tuán)體車市場(chǎng)的比例近年上升趨勢(shì)非常明顯，是團(tuán)體車所有細(xì)分市場(chǎng)中表現(xiàn)最為突出的。市場(chǎng)份額從 2022年的 %逐年上升到 2022年的 %，發(fā)展勢(shì)頭非常迅猛 . 客車區(qū)域團(tuán)體市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 團(tuán)體車主要用途并不是生產(chǎn)資料，也就是說主要的不是用來賺錢的，而是用來接送企業(yè)職工和商務(wù)接待的。中國(guó)的企業(yè)之多，是世界上罕見的。因此，接送企業(yè)職工上下班理所當(dāng)然是團(tuán)體用車的第一任務(wù)。但隨著近幾年來企業(yè)效益的下滑和團(tuán)體車市場(chǎng)的進(jìn)一步細(xì)分，一方面企業(yè)購(gòu)買團(tuán)體車的增長(zhǎng)速度在明顯下降，另外一方面進(jìn)一步細(xì)分的團(tuán)體市場(chǎng)逐步蠶食了接送職工上下班的團(tuán)體車市場(chǎng)份額，因此，作為團(tuán)體車最大的細(xì)分
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