【正文】 空心板橋施工方案培訓(xùn)資料作者：日期：1 編制依據(jù)和原則 編制依據(jù)1. 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）；2. 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（土建工程）》(JTG F80/12004)；3. 《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTG E302005）4. 《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ182003）5. 《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE422005）6. 《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程 》（JGJ0552000）7. 《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33－2001）8. 中國(guó)市政工程中南設(shè)計(jì)研究總院《316國(guó)道孝感改建工程SJ—3綜合工程地質(zhì)勘察報(bào)告》9. 江西省宏發(fā)路橋有限公司投標(biāo)文件10. 云夢(mèng)縣316國(guó)道及接線改建工程兩階段施工圖第四冊(cè)（第一分冊(cè)）11. 云夢(mèng)縣316國(guó)道及接線改建工程兩階段施工圖橋涵通用圖（第二分冊(cè)）12. 現(xiàn)場(chǎng)踏勘所了解該橋和全線情況等。13. 國(guó)家現(xiàn)行其他關(guān)于橋梁施工技術(shù)規(guī)范、章程等 編制原則以質(zhì)量為核心，對(duì)本標(biāo)段的施工進(jìn)行全方位的協(xié)調(diào)，制定嚴(yán)密的質(zhì)保體系，嚴(yán)格的安全措施；使得工程保質(zhì)保量的按期完成。1. 工程施工管理目標(biāo)：質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)，工期正點(diǎn)，安全無(wú)事故，文明施工、安全環(huán)保全面達(dá)標(biāo)。2. 全面規(guī)化，保證重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排，優(yōu)先安排控制工期的關(guān)鍵工程。3. 根據(jù)工程特點(diǎn)，實(shí)行試驗(yàn)先行、樣板引路、全過(guò)程監(jiān)控、信息化施工。3. 采用先進(jìn)高效實(shí)用、配套完善、匹配合理的機(jī)械裝備，科學(xué)組織施工生產(chǎn)，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)能力。4. 落實(shí)季節(jié)性施工措施，確保連續(xù)施工，全面平衡人工、材料的需用量，力求均衡施工。5. 確保水土保持和既有構(gòu)筑物且減少擾民的原則，切實(shí)維護(hù)建設(shè)單位及地方群眾利益的原則。6. 文明施工，重視環(huán)保，珍惜土地，合理利用的原則。7. 臨時(shí)工程本著經(jīng)濟(jì)、合理、確保安全、工期和質(zhì)量的原則。 編制范圍本方案用于云夢(mèng)縣316國(guó)道及接線改建工程。2 工程概況 工程位置、規(guī)模及地形說(shuō)明 工程位置胡家港中橋：本橋位于云夢(mèng)縣，為上跨當(dāng)?shù)匦「郏ê樱?，該河為云?mèng)縣曾店鎮(zhèn)和倒店鄉(xiāng)分界河，河底寬18m,河頂寬20m,路線與河道交角50度。，測(cè)時(shí)水位：。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)及水文計(jì)算分析本橋設(shè)計(jì)水位：。本橋上部構(gòu)造為320 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，橋?qū)?12m，本橋斜橋斜做，橋梁交角50度，下部構(gòu)造橋臺(tái)采用柱式臺(tái)、樁基礎(chǔ)，橋墩臺(tái)樁基均為鉆孔灌注樁，按摩擦樁設(shè)計(jì)。本橋平面位于直線上，橋面橫坡為雙向2%，%。橋臺(tái)采用GYZF4200x44型四氟滑板式橡膠支座；橋墩采用GYZ250x63型板式橡膠支座；0、3號(hào)橋臺(tái)采用D80伸縮縫。本橋半幅橫向采用9片空心板，上部構(gòu)造見(jiàn)橋涵通用圖中《20m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)空心板橋上部構(gòu)造》（S4BL20），公用構(gòu)造見(jiàn)《橋梁公用構(gòu)造》（S4QLGY）。根據(jù)鉆探資料及地質(zhì)調(diào)繪資料顯示，橋址地層主要由第四系全新統(tǒng)種植土（Q4ml），更新統(tǒng)沖洪積（Q3al+pl）粉質(zhì)粘土、礫砂及白堊系上統(tǒng)（K2）強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖組成。本次勘察范圍內(nèi)及周邊地區(qū)，未發(fā)現(xiàn)淺埋的全新世活動(dòng)斷裂、滑坡、崩塌、泥石流、采空區(qū)等不良地質(zhì)現(xiàn)象。西干渠中橋：本橋位于云夢(mèng)縣倒店鄉(xiāng)，上跨西干渠，西干渠為徐家河水庫(kù)支渠，,為灌溉渠，經(jīng)調(diào)查西干渠流量7m3/s,坡降8‰，橋址處渠道底寬4m,頂寬15m,路線與渠道交角60度?？辈炱陂g無(wú)水。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)及水文計(jì)算分析本橋設(shè)計(jì)水位：。本橋上部構(gòu)造為120 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，橋?qū)?12m，本橋斜橋斜做，橋梁交角60度，下部構(gòu)造橋臺(tái)采用柱式臺(tái)、樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)樁基為鉆孔灌注樁，按摩擦樁設(shè)計(jì)。本橋平面位于直線上，橋面橫坡為雙向2%，%。橋臺(tái)采用GYZ200x42型板式橡膠支座；0號(hào)橋臺(tái)采用D40伸縮縫，1號(hào)橋臺(tái)采用切縫。本橋半幅橫向采用9片空心板，上部構(gòu)造詳見(jiàn)橋涵通用圖《20m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板橋上部構(gòu)造》（S4BJ20）， 公用構(gòu)造見(jiàn)《橋梁公用構(gòu)造》（S4QLGY）。根據(jù)鉆探資料及地質(zhì)調(diào)繪資料顯示，橋址地層主要由第四系全新統(tǒng)種植土（Q4ml），更新統(tǒng)沖洪積（Q3al+pl）粉質(zhì)粘土及白堊系上統(tǒng)（K2）強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖組成。本次勘察范圍內(nèi)及周邊地區(qū)，未發(fā)現(xiàn)淺埋的全新世活動(dòng)斷裂、滑坡、崩塌、泥石流、采空區(qū)等不良地質(zhì)現(xiàn)象。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)行車(chē)速度：80km/h。汽車(chē)荷載等級(jí)：公路I級(jí)。設(shè)計(jì)洪水頻率： 1/100。地震：，抗震設(shè)防烈度為6度，抗震設(shè)防類(lèi)別為B類(lèi)，抗震設(shè)防措施等級(jí)為7級(jí)。橋梁寬度：橋梁寬度為212m。 工程地質(zhì)根據(jù)地勘報(bào)告，擬建橋梁處場(chǎng)地底層層序自上而下依次為：①粉質(zhì)粘土；②強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖、砂礫巖；③中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖。 自然條件本工程位于湖北省中部，東經(jīng)111176。0′～112176。15′，北緯31176。40′～32176。0′，路線走廊總體呈南北走向，起于316國(guó)道與硚孝高速孝感境連接線交接處的毛陳鎮(zhèn)焦湖，途經(jīng)孝南區(qū)、云夢(mèng)縣和安陸，地處鄂東北地區(qū)，沿途經(jīng)過(guò)孝南區(qū)、云夢(mèng)、安陸境內(nèi)陸市，止于316國(guó)道孝感與隨州交界處（安陸三陂崗鄉(xiāng)毛廟，本標(biāo)段起點(diǎn)在云夢(mèng)縣倒店鎮(zhèn)望城村）。地形以平原丘陵為主，地勢(shì)北高南低，處于江漢平原邊緣過(guò)渡地帶第三級(jí)階梯部位。南部（起點(diǎn)段）屬平原湖區(qū)，中部屬垅崗平原，北部（路線終點(diǎn)段）屬低矮丘陵區(qū)。沿線地形除路線尾部段崗丘地貌區(qū)起伏稍大外，其它路段地形多相對(duì)較平緩，一般相對(duì)高差多在10米以?xún)?nèi)。本標(biāo)段里程為K64+250~K76+ 風(fēng)化剝蝕微丘區(qū)，~，植被茂盛，覆蓋率較高。沿線多為旱地或種植林地。路線區(qū)內(nèi)中心樁最高點(diǎn)位于K71+870處，；屬北亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，具四季分明、春秋短、冬夏長(zhǎng)，兼有南北氣候特點(diǎn)。光照充足，熱量豐富，無(wú)霜期長(zhǎng)，降水豐沛，雨熱同季，多年平均氣溫16℃，℃，極端最低氣溫－℃。無(wú)霜期為230~270天，年均降水量855~1200毫米。本區(qū)風(fēng)向六、七月份多為東南風(fēng)，其余月份多為北風(fēng)或偏北風(fēng)，～，最大風(fēng)速為22米/秒。本地區(qū)全年均可施工，雨季對(duì)施工存在一定影響。施工區(qū)內(nèi)丘陵崗地層嵐秀出，瀕臨漢江，北高南低，水流串通，水位漲落緩慢，流速平緩，水流一般由西向東和由北向南流動(dòng)為主，東西南三面環(huán)水，以府河為主干，境內(nèi)水系屬府河支流；該路段基本無(wú)大的河流，主要以人工河渠為主；基本屬季節(jié)性流水?；究蓾M足施工用水條件，總體來(lái)說(shuō)，水資源較充沛，水質(zhì)較好，可滿足施工用水的要求。 施工條件水：我標(biāo)段位于云夢(mèng)縣倒店鎮(zhèn)境內(nèi)，當(dāng)?shù)厮Y源豐富，施工可利用當(dāng)?shù)刎S富的水網(wǎng)，也可在施工場(chǎng)地就近打井，解決施工用水問(wèn)題；在生活區(qū)布自來(lái)水管滿足生活用水需要。原材：砂采用安陸市境內(nèi)府河內(nèi)合格的河砂，碎石采用安陸市煙店碎石場(chǎng)的合格碎石，水泥采用洋房、京蘭、華新牌水泥。鋼材在武漢采購(gòu)，生產(chǎn)廠家為武鋼、鄂鋼。鋼鉸線在武漢采購(gòu)。材料檢測(cè)：采用第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)（武漢東交路橋試驗(yàn)檢測(cè)有限公司）。3 施工部署 總體施工方案（1）鉆孔樁基礎(chǔ)采用沖擊鉆機(jī)成孔，鋼護(hù)筒、泥漿護(hù)壁，導(dǎo)管法澆筑水下砼，水中樁基礎(chǔ)采用筑島作為鉆機(jī)平臺(tái)。鋼筋籠集中加工，超過(guò)20m分節(jié)制作，井口對(duì)接采用直螺紋套管連接。25t汽車(chē)起重機(jī)吊裝，導(dǎo)管法澆筑水下混凝土。（2）橋墩采用廠制定型鋼模板，汽車(chē)起重機(jī)吊裝。墩頂蓋梁采用廠制定型鋼模板，混凝土灌筑一次完成。（3）鋼筋在各工點(diǎn)鋼筋棚中集中下料加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。（4）混凝土采用自動(dòng)計(jì)量攪拌站集中拌制，混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸混凝土，輸送泵泵送或汽車(chē)吊澆筑。（5）預(yù)應(yīng)力空心板采用在橋梁預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，沿便道自制運(yùn)梁。車(chē)運(yùn)輸至臺(tái)尾，吊車(chē)安裝就位。 施工任務(wù)的劃分標(biāo)段內(nèi)三座橋梁均為中橋，劃分為三個(gè)單位工程，即西干渠中橋、大山店河中橋、胡家港中橋每座橋均按照工序劃分為砼、模板、張拉、鋼筋等四個(gè)施工班組。 臨時(shí)工程攪拌站位置：K52+200左側(cè)預(yù)制場(chǎng)共布設(shè)20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板預(yù)制臺(tái)座28個(gè)，臺(tái)座采用重復(fù)利用。臺(tái)座采用15cm厚C20混凝土澆筑基礎(chǔ)，角鋼包邊，澆筑臺(tái)座混凝土?xí)r按間距1m設(shè)側(cè)模拉桿孔。臺(tái)座頂面按照設(shè)計(jì)圖紙跨中反預(yù)拱度，預(yù)拱度按拋物線設(shè)置，計(jì)算后由水準(zhǔn)儀控制各點(diǎn)高程。預(yù)制場(chǎng)范圍內(nèi)臺(tái)座與臺(tái)座之間全部用厚20cmC20混凝土硬化，并在兩側(cè)設(shè)排水溝，保證場(chǎng)內(nèi)不積水。臺(tái)座縱向布設(shè)，預(yù)制廠設(shè)跨徑為10m的10T龍門(mén)吊，用于起吊混凝土、調(diào)運(yùn)模板、安裝鋼筋。鋼筋加工棚：鋼筋加工棚為鋼管支架覆蓋塑料篷布，尺寸10*6m。施工便道：施工便道利用已成型的路基施工便道。4 組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)人員、設(shè)備、資金行使統(tǒng)一調(diào)配權(quán)，對(duì)質(zhì)量、工期、成本實(shí)行統(tǒng)一控制，并對(duì)本項(xiàng)目的施工、驗(yàn)收交付和缺陷修復(fù)工作對(duì)業(yè)主全面負(fù)責(zé)，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)四部二室：工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、物資設(shè)備部、綜合辦公室、試驗(yàn)室和財(cái)務(wù)部6個(gè)相關(guān)職能部門(mén)，設(shè)置橋涵工區(qū)（二工區(qū)）專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)橋涵的施工管理。施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置見(jiàn)下圖。 項(xiàng)目經(jīng)理：胡有洪項(xiàng)目副經(jīng)理：榮小林 總工程師：鄧衛(wèi)華試 驗(yàn) 室：張 彬質(zhì) 安 部：曹長(zhǎng)東物資設(shè)備部：郭德濤工 程 部：周小亮財(cái) 務(wù) 部：吳 偉辦 公 室：汪亞麗第二工區(qū)5 施工方法 基礎(chǔ)施工 樁位定線橋臺(tái)測(cè)量定線，采用南方NTS362RL型全站儀準(zhǔn)確放出樁位，樁位放線時(shí)，放出橋位位置，再經(jīng)過(guò)復(fù)測(cè)，精確定出樁位，誤差控制在5mm以?xún)?nèi)，樁位用木樁打入地面30—40cm,并釘上鐵釘作為樁的中心點(diǎn)位置，然后按樁徑灑上白灰圓圈作為記號(hào)，即便于尋找，又可防止機(jī)械位移時(shí)破壞樁位。 橋梁鉆孔灌注樁施工 樁基施工工藝流程施工準(zhǔn)備→平整場(chǎng)地→設(shè)置泥漿池→安全圍護(hù)→鉆機(jī)就位→鉆孔→第一次清孔→成孔檢查→安裝鋼筋籠、導(dǎo)管→第二次清孔→檢查簽證→灌注水下砼→拔護(hù)筒→清除樁頭 施工方法施工準(zhǔn)備①編制施工工藝、準(zhǔn)備施工機(jī)械設(shè)備、進(jìn)行場(chǎng)地平整。②場(chǎng)地準(zhǔn)備：根據(jù)樁基設(shè)計(jì)的平面尺寸，鉆機(jī)數(shù)量以及配合施工的其它機(jī)器等，確定施工場(chǎng)地的平面尺寸，并清除施工場(chǎng)地范圍的雜物、換除軟土、整平夯實(shí)。③鉆孔機(jī)械的選擇：根據(jù)橋址的地質(zhì)情況，選用GSB202沖擊鉆機(jī)成孔。④泥漿池、沉淀池設(shè)置：在墩位一側(cè)設(shè)置泥漿池和沉淀池，擬同一墩位四根樁共用。泥漿池和沉淀池采取就地挖基坑，其容積根據(jù)所需泥漿量確定。泥漿池、沉淀池設(shè)護(hù)欄圍護(hù)。⑤泥漿拌制：泥漿用優(yōu)質(zhì)粘土加清水拌制，經(jīng)充分拌和后成懸浮體，必要時(shí)摻入添加劑改善性能。護(hù)筒埋設(shè)：①鋼護(hù)筒采用5mm厚的鋼板制作，，為便于泥漿循環(huán)在護(hù)筒頂端留有高30cm，寬20cm的泥漿口。②根據(jù)測(cè)定的樁位，準(zhǔn)確埋設(shè)護(hù)筒，按樁位中心，挖一底直徑比樁徑大200～400mm的圓坑，將坑底整平后安放護(hù)筒。首先使護(hù)筒底腳居中，然后將護(hù)筒放平，并反復(fù)校核，直至垂球?qū)?zhǔn)中心，筒壁與垂線的距離均等為止。護(hù)筒就位時(shí)必須準(zhǔn)確，保證護(hù)筒中心與樁位中心一致，筒壁與水平面垂直，用十字控制樁，檢查樁位是否正確。護(hù)筒就位后用粘土按每層200mm對(duì)稱(chēng)夯實(shí)埋固，護(hù)筒周?chē)钔粮叨缺茸o(hù)筒頂面應(yīng)低300mm。填土外側(cè)邊坡為1：。分層夯打時(shí)，每夯一層檢查一次護(hù)筒的中心位置和垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)糾正。③護(hù)筒頂端高度：。④護(hù)筒底埋置深度：護(hù)筒埋置深度一般為2～4m。護(hù)筒平面位置與墩臺(tái)中心線偏差不大于5cm，豎直傾斜度不大于1%。⑤鉆機(jī)就位：鉆機(jī)安裝就位時(shí)，進(jìn)行詳細(xì)測(cè)量，底座枕木墊實(shí)，塞緊，鉆機(jī)保持平穩(wěn)，必要時(shí)，頂端用纜風(fēng)繩固定平穩(wěn)。在鉆進(jìn)過(guò)程中，保證鉆機(jī)不發(fā)生位移、傾斜和沉陷。⑥泥漿制備：鉆孔泥漿由水、粘土（土的塑性指數(shù)22）和添加劑組成，調(diào)制泥漿時(shí)，先將粘土或膨脹土加水浸透，然后以攪拌機(jī)或人工拌制。其性能指標(biāo)必須符合規(guī)范要求。鉆孔泥漿經(jīng)常試驗(yàn)，對(duì)不符合要求的泥漿，及時(shí)調(diào)整以使泥漿性能各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求。泥漿性能指標(biāo)要求見(jiàn)下表：鉆孔方法地層情況泥漿性能指標(biāo)相對(duì)密度粘度Pa*s含砂率（%）膠體率（%）失水率(ml/30min)泥皮厚(mm/30min)靜切力(Pa)酸堿度(PH)正循環(huán)一般地層易坍地層～～16～2219～288～48～4≥96≥96≤25≤15≤2≤21～3～58～108～10反循環(huán)一般地層易坍地層卵石土～～～16～2018～2820～35≤4≤4≤4≥95≥95≥95≤20≤20≤20≤3≤3≤31～1～1～8～108～108～10推鉆沖抓一般地層～18～24≤4≥95≤20≤31～8