【正文】 1 / 41大慶市機(jī)動(dòng)車(chē)綜合性能檢測(cè)站項(xiàng)目可行性研究報(bào)告2 / 41目 錄第一章 緒 論 ...................................................................................................................................4 汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站研究的目的和意義 ............................................................................4 汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站研究的目的 ................................................................................4 汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站研究的意義 ................................................................................4 國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀 ....................................................................................................................5 國(guó)內(nèi)發(fā)展?fàn)顩r .................................................................................................................5 國(guó)外發(fā)展?fàn)顩r ................................................................................................................6第二章 檢測(cè)站簡(jiǎn)介 .......................................................................................................................10 檢測(cè)站的類(lèi)型 .......................................................................................................................10 汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站 ..........................................................................................................10 汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站主要任務(wù) ..................................................................................11 汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站分級(jí)與主要檢測(cè)項(xiàng)目 ..............................................................11 汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站設(shè)計(jì)的課題來(lái)源 ..............................................................................11第三章 檢測(cè)站的設(shè)計(jì) ...................................................................................................................13 設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想和指導(dǎo)原則 ..............................................................................................13 檢測(cè)站系統(tǒng)分析 ..................................................................................................................13 汽車(chē)檢測(cè)站的工藝計(jì)算 ......................................................................................................18 生產(chǎn)綱領(lǐng) ......................................................................................................................18 汽車(chē)檢測(cè)的工藝過(guò)程 ..................................................................................................19 工作制度及年工作量 ..................................................................................................19 人員數(shù)的確定 ...............................................................................................................20 工位數(shù)的確定 ...............................................................................................................21 設(shè)備的選擇 ..................................................................................................................22 動(dòng)力計(jì)算 ......................................................................................................................25 建筑面積的計(jì)算 ..........................................................................................................25 設(shè)計(jì)的綜述 ..........................................................................................................................26 工位布置（所配備的設(shè)備數(shù)量為最低配備量） ..............................................................27 外檢線 ..........................................................................................................................27 安檢線 ..........................................................................................................................273 / 41 綜檢線 ..........................................................................................................................29 設(shè)計(jì)注意事項(xiàng) ......................................................................................................................31第四章 檢測(cè)站的平面布置 ...........................................................................................................32 檢測(cè)設(shè)備的平面布置 ...........................................................................................................32 檢測(cè)站的平面布置 ...............................................................................................................33 檢測(cè)站總平面組成 ......................................................................................................33 廠房的建筑要求 ..................................................................................................................36 經(jīng)濟(jì)分析 ...................................................................................................................................37 全文總結(jié) ..............................................................................................................................39 研究展望 ..............................................................................................................................394 / 41第一章 緒 論 汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站研究的目的和意義 汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站研究的目的汽車(chē)的各種不解體檢測(cè)是汽車(chē)使用的現(xiàn)代化管理的手段。通過(guò)檢測(cè)儀器、設(shè)備和現(xiàn)代化檢測(cè)技術(shù)，能夠準(zhǔn)確，快速地檢查、診斷汽車(chē)的工作狀況，判斷汽車(chē)的使用程度，使汽車(chē)及時(shí)地維護(hù)和修理，保證在用汽車(chē)的完好性，提高運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)效率。汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站的建立，為實(shí)現(xiàn)上述目的提供了必要條件。 汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站研究的意義汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)是改革汽車(chē)維修制度、實(shí)行視情維修的必要手段。早期的汽車(chē)維修方式采用“事后維修”和定期強(qiáng)制維修，帶來(lái)了一系列問(wèn)題。事后維修，不壞不修，這種方式隱含著對(duì)人身安全的威脅和造成財(cái)重大損失的危機(jī)；定期強(qiáng)制維修往往造成盲目修理或失修現(xiàn)象。隨著制造工藝改進(jìn)，汽車(chē)壽命延長(zhǎng)，目前廣泛采用“視情維修”制度，它能最大限度地發(fā)揮零件的使用潛力，減少不必要的拆卸，大大地提高了汽車(chē)的可靠性和使用經(jīng)濟(jì)效益。顯然，推行視情維修，需要先進(jìn)的檢測(cè)診斷技術(shù)。發(fā)展汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)是提高維修效率、監(jiān)督維修質(zhì)量的迫切需要。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)保有量迅猛增長(zhǎng)，汽車(chē)結(jié)構(gòu)也日益復(fù)雜。我國(guó)現(xiàn)在汽車(chē)保有量約 5000 萬(wàn)輛；伴隨著軍隊(duì)機(jī)械化水平提高，我軍汽車(chē)數(shù)量明顯增加。1970 年平均每輛汽車(chē)電子裝置價(jià)值約 25 美元；而現(xiàn)在小轎車(chē)電子裝置價(jià)值已超過(guò) 4000 美元。由此產(chǎn)生的后果是熟練汽車(chē)維修工嚴(yán)重短缺，汽車(chē)維修保養(yǎng)所依賴的先進(jìn)檢測(cè)診斷技術(shù)亟待發(fā)展?？梢赃@樣說(shuō)，基于當(dāng)前技術(shù)水平的汽車(chē)維修保障，離不開(kāi)汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)。沒(méi)有檢測(cè)診斷技術(shù)，汽車(chē)技術(shù)保障統(tǒng)中就缺少一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，汽車(chē)的技術(shù)狀況就不能迅速地恢復(fù)，汽車(chē)維修保障體制就只會(huì)停留在事后維修和定期強(qiáng)制維修方式上。所以，汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)在汽車(chē)技術(shù)保障中處于十分關(guān)鍵性的地位。加強(qiáng)汽車(chē)安全性能檢測(cè)，是保證行車(chē)安全的有效手段隨著機(jī)動(dòng)車(chē)保有量逐年增加，公路交通事故已經(jīng)成為不可忽視的社會(huì)問(wèn)題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)我國(guó)每年因交通事故每年死亡人數(shù)近 15 萬(wàn)人，傷重者超過(guò) 605 / 41萬(wàn)人，造成的經(jīng)濟(jì)損失十分驚人，我軍交通事故也呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。面對(duì)著日益嚴(yán)峻的交通形勢(shì)，《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》明確規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)必須強(qiáng)制進(jìn)行安全性能檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)維修，以確保交通安全。 國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀 國(guó)內(nèi)發(fā)展?fàn)顩r我國(guó)從 60 年代開(kāi)始研究汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)，為滿足汽車(chē)維修需要，當(dāng)時(shí)交通部主持進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸漏氣量檢測(cè)儀、點(diǎn)火正時(shí)燈等檢測(cè)儀器的研究、開(kāi)發(fā)。70 年代，我國(guó)大力發(fā)展了汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)，汽車(chē)不解體檢測(cè)技術(shù)及設(shè)備被列為國(guó)家科委的開(kāi)發(fā)應(yīng)用項(xiàng)目。由交通部主持研制開(kāi)發(fā)了反力式汽車(chē)制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)；慣性式汽車(chē)制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)；發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)儀；汽車(chē)性能綜合檢驗(yàn)臺(tái)（具有制動(dòng)