【正文】 機(jī)動(dòng)車綜合檢測(cè)線建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第一章 總 論： 機(jī)動(dòng)車綜合檢測(cè)線建設(shè)項(xiàng)目：新建： ： xxx縣xxx機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司成立于二O一三年十二月十六日，注冊(cè)資本為伍佰萬元人民幣，公司共有員工25人。公司地址：xxx縣xxx鎮(zhèn)xxx村法人代表：張寶德經(jīng)營(yíng)范圍：機(jī)動(dòng)車檢測(cè)、機(jī)動(dòng)車環(huán)保、尾氣檢測(cè)（憑計(jì)量認(rèn)證合格證經(jīng)營(yíng)）。 xxx縣xxx機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司委托xxx工程咨詢有限公司編制可行性研究報(bào)告的咨詢合同；《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》（第三版）；《固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目可行性研究指南》試用版；《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》《汽車綜合性能檢測(cè)站通用技術(shù)條件》建設(shè)單位提供的有關(guān)材料（1）貫徹可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，力求做到發(fā)展經(jīng)濟(jì)與保護(hù)環(huán)境同步，“三廢”排放少，污染小；（2）立足本地資源，優(yōu)化技術(shù)方案，盡可能減少項(xiàng)目投資，提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和抗風(fēng)險(xiǎn)的能力；（3）設(shè)計(jì)貫徹規(guī)模現(xiàn)代化、布置一體化、建筑物輕型化、公用工程社會(huì)化的“四化”方針；（4）嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)，和行業(yè)強(qiáng)制性設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，保證工程設(shè)計(jì)質(zhì)量；（5）結(jié)合場(chǎng)地現(xiàn)狀，努力做到布局合理，節(jié)省占地；（6）增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，三廢治理與工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)“三同時(shí)”；（7）認(rèn)真貫徹勞動(dòng)法，加強(qiáng)勞動(dòng)安全和工業(yè)衛(wèi)生防護(hù)設(shè)計(jì)的措施，保證生產(chǎn)人員的身心健康；（8）認(rèn)真貫徹消防法，保證消防設(shè)施的完善可靠；本可行性研究報(bào)告的內(nèi)容和深度依據(jù)國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和有關(guān)部門的行業(yè)發(fā)展規(guī)劃以及項(xiàng)目承辦單位的實(shí)際情況，按照項(xiàng)目的建設(shè)要求，對(duì)項(xiàng)目的實(shí)施在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域的科學(xué)性、合理性和可行性進(jìn)行研究論證。研究、分析和預(yù)測(cè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供需情況，并提出主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，對(duì)項(xiàng)目能否實(shí)施做出一個(gè)比較科學(xué)的評(píng)價(jià)，其主要內(nèi)容包括如下幾個(gè)方面：（1）確定項(xiàng)目建設(shè)總平面布置方案。（2）確定建設(shè)規(guī)模和工藝技術(shù)方案。（3）確定建設(shè)條件與廠址選擇。（4）確定公用工程設(shè)施建設(shè)方案及供水、供電方案。（5）確定企業(yè)組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)定員。（6）項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度建議。（7）確定環(huán)境保護(hù)及勞動(dòng)安全衛(wèi)生保障措施。（8）分析技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、投資估算和資金籌措情況。（9）分析項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。：項(xiàng)目場(chǎng)址選在xxx縣xxx鎮(zhèn)xxx村。場(chǎng)址東面是國(guó)家糧食儲(chǔ)備庫(kù)，北側(cè)鄰xxx公路，南、西兩側(cè)是耕地，距離居民區(qū)較遠(yuǎn)。：，總建筑面積4899平方米。設(shè)計(jì)規(guī)模為年6萬輛機(jī)動(dòng)車綜合檢測(cè)。該項(xiàng)目主要是進(jìn)行機(jī)動(dòng)車綜合檢測(cè)，項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括土建工程、設(shè)備購(gòu)置和機(jī)動(dòng)車綜合檢測(cè)線建設(shè)。其中：（1）綜合檢測(cè)車間Ⅰ，層數(shù)1層，層高8米，建筑面積1980平方米，鋼結(jié)構(gòu)。（2）綜合檢測(cè)車間Ⅱ，層數(shù)1層，層高8米，建筑面積1440平方米，鋼結(jié)構(gòu)。 （3）綜合服務(wù)樓，層數(shù)3層，層高：、建筑面積1263平方米，鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)。（4）鍋爐房及泵房，層數(shù)1層，建筑面積216平方米，鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)。 （5）綜合檢測(cè)線4條，即，15T：1條、10T：1條、3T：2條。（6）綜合檢測(cè)配套設(shè)施、設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施。（1）土地：項(xiàng)目用地符合xxx縣xxx鎮(zhèn)xxx村規(guī)劃要求。（2）技術(shù)條件：在工程建設(shè)方面，聘用施工技術(shù)成熟的施工隊(duì)伍建筑和安裝，可以勝任本工程施工的需要。在機(jī)動(dòng)車綜合檢測(cè)線方面，該公司具有較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力。（3）供水條件：在場(chǎng)區(qū)內(nèi)自打深井3眼，深度20米，供水管路接引開工用水，水質(zhì)達(dá)到生產(chǎn)、生活用水標(biāo)準(zhǔn)，水井供水量完全能夠生產(chǎn)、生活需要。（4）供電條件：電源接引xxx供電站，可以滿足生產(chǎn)和生活用電需要。（5）供暖條件：自建2t/h鍋爐房。 根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研情況，小型車輛約4萬輛。并且伴隨xxx縣經(jīng)濟(jì)和社會(huì)全面發(fā)展，估計(jì)未來幾年，xxx縣機(jī)動(dòng)車將按年均8%左右速度增長(zhǎng)。屆時(shí)，xxx縣僅靠現(xiàn)有的安檢線很難完成機(jī)動(dòng)車的安檢任務(wù)。xxx縣xxx機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司經(jīng)多次考察、市場(chǎng)調(diào)研及論證，確定擬建本項(xiàng)目，以適應(yīng)市場(chǎng)的需要。本項(xiàng)目的實(shí)施可增加當(dāng)?shù)厝嗣竦木蜆I(yè)機(jī)會(huì)，提高當(dāng)?shù)厝嗣竦氖杖?，提高人民的?jīng)濟(jì)生活水平。 （1）。 （2）資金籌措:企業(yè)自籌。 用地面積 總建筑面積 4899 平方米占地面積 4057 平方米建筑系數(shù) %容積率 綠化率 35%%（含建設(shè)期）。 第二章 項(xiàng)目提出的背景及必要性1. 項(xiàng)目提出的背景隨著汽車制造業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展，汽車已成為現(xiàn)今社會(huì)不可缺少的交通運(yùn)輸工具，其保有量越來越大。如何用現(xiàn)代、科學(xué)、快速、定量和準(zhǔn)確的手段，檢測(cè)并診斷汽車的技術(shù)狀況，使汽車更好地發(fā)揮其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排氣凈化性、安全性、可靠性和舒適性等使用性能，是人類一直追求的目標(biāo)。汽車綜合檢測(cè)線項(xiàng)目在這種情況下應(yīng)運(yùn)而生，并逐漸發(fā)展、壯大、成熟。它不僅可代表政府車管機(jī)關(guān)或行業(yè)對(duì)汽車的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測(cè)和監(jiān)督，而且已成為汽車制造企業(yè)、汽車運(yùn)輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)中不可缺少的重要組成部分。汽車檢測(cè)是利用現(xiàn)代技術(shù)，使用不解體的方法，讓車輛快速通過檢測(cè)設(shè)備儀器完成檢測(cè)、診斷工作，車輛檢測(cè)過程是一個(gè)快速運(yùn)轉(zhuǎn)的流水線作業(yè)過程。隨著我國(guó)汽車保有量的快速增加，市場(chǎng)對(duì)汽車綜合性能檢測(cè)與維修服務(wù)的需求也急劇擴(kuò)大，此項(xiàng)目的實(shí)施有著廣闊的市場(chǎng)前景。機(jī)動(dòng)車的安全檢測(cè)工作，是公安交通管理部門依據(jù)國(guó)家法規(guī)對(duì)機(jī)動(dòng)車輛的安全性能定期進(jìn)行檢測(cè)，以確保車輛安全運(yùn)行的一種行政管理手段，是嚴(yán)格控制各類機(jī)動(dòng)車輛帶病上路的有效措施，也是交通安全防范源頭管理的重要策略。但縱觀目前許多地方的的情況，由于歷史的原因、客觀條件的限制或疏于管理，當(dāng)前機(jī)動(dòng)車檢測(cè)工作的硬件配備、管理效能、人員素質(zhì)、公眾形象等方面存在一些問題，致使車檢工作難能到位，出現(xiàn)諸多的逃檢、漏檢、虛檢、誤檢等問題，對(duì)道路交通的安全產(chǎn)生著嚴(yán)重的威脅。因此，本項(xiàng)目擬按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及其實(shí)施條例、《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的管理規(guī)定》等法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)機(jī)動(dòng)車綜合檢測(cè)線，以保證按照國(guó)家機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程等技術(shù)規(guī)范要求，加強(qiáng)對(duì)域內(nèi)上路行駛的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè)的工作。 目前，xxx縣境內(nèi)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)只設(shè)有一處，車輛按期檢測(cè)都需要到此處檢測(cè)。隨著xxx縣經(jīng)濟(jì)和社會(huì)全面發(fā)展，未來機(jī)動(dòng)車輛的增多，xxx縣僅靠現(xiàn)有的安檢線很難完成機(jī)動(dòng)車的安檢任務(wù)。車主檢車的不便，必將增加車主意見紛紛。尤其是那些大、中型客運(yùn)車輛和貨運(yùn)車輛的車主，因耽擱時(shí)間造成了經(jīng)濟(jì)損失，其反映更是強(qiáng)烈。本項(xiàng)目建成后，將使xxx縣車輛的檢測(cè)更方便，并可以大大降低眾車主檢車的時(shí)間。有利于加強(qiáng)以人為本的服務(wù)工作，最大限度地降低對(duì)個(gè)私經(jīng)濟(jì)和集體經(jīng)濟(jì)的影響。 綜上所述，該項(xiàng)目不僅符合國(guó)家及地方的發(fā)展規(guī)劃，也符合行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，有利于促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的繁榮，緩解就業(yè)壓力，并促進(jìn)企業(yè)自身的發(fā)展。因此，項(xiàng)目的建設(shè)將產(chǎn)生較大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，是必要且可行的。第三章 市 場(chǎng) 分 析據(jù)有關(guān)部門分析，近幾年我國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的消費(fèi)結(jié)構(gòu)已發(fā)生了很大變化。載貨汽車的需求量將持續(xù)增長(zhǎng)，特別是次發(fā)達(dá)地區(qū)，如西部地區(qū)對(duì)中重型貨車、多種專用汽車、礦用車和大中型客車的需求將明顯增加。農(nóng)村汽車市場(chǎng)對(duì)輕、微型客貨車需求也會(huì)有較大增長(zhǎng)。截至2013年1月30日，。，其中汽車駕駛?cè)?億人，18個(gè)大中城市汽車保有量超過百萬。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2013年 111月，%%。，%%。雖然中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)尚未公布2013年全年的汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷情況，但是前11個(gè)月產(chǎn)銷已經(jīng)超過2012年全年的水平，高增長(zhǎng)已無懸念。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)未來幾年汽車市場(chǎng)將平穩(wěn)增長(zhǎng)，但增速將放緩。各地還將加大發(fā)展城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增加停車場(chǎng)地等交通配套設(shè)施。所有這些，都無疑會(huì)大大促進(jìn)我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展。，小型車輛約4萬輛。隨著xxx縣經(jīng)濟(jì)和社會(huì)全面發(fā)展，估計(jì)未來幾年，xxx縣機(jī)動(dòng)車將按年均8%左右速度增長(zhǎng)。可見，xxx縣xxx機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司機(jī)動(dòng)車綜合檢測(cè)線項(xiàng)目的實(shí)施能夠滿足xxx縣機(jī)動(dòng)車檢測(cè)的需要，市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊。第四章 場(chǎng) 址 選 擇項(xiàng)目場(chǎng)址選在xxx縣xxx鎮(zhèn)xxx村。場(chǎng)址東面是國(guó)家糧食儲(chǔ)備庫(kù)，北側(cè)鄰臺(tái)盤公路，南、西兩側(cè)是耕地，距離居民區(qū)較遠(yuǎn)，交通十分便利。項(xiàng)目土地使用權(quán)屬自然人劉艷群。項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)地勢(shì)平坦，地上和地下均無障礙物。該項(xiàng)目用地為租用劉艷群場(chǎng)地（工業(yè)用地）。、地貌 場(chǎng)址地形屬平原地形，為荒地。場(chǎng)址地表無其他障礙物，地形、地勢(shì)條件較好，適合項(xiàng)目建設(shè)。xxx縣屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候，秋、冬季西伯利亞一帶的寒冷干燥氣團(tuán)南侵；春、夏季海洋溫暖濕潤(rùn)氣團(tuán)北移，xxx處于其過渡帶，氣候變化較大。 其特點(diǎn)是：四季分明，雨熱同期，干冷同季，溫暖適宜，雨水充沛，日照充足，春季風(fēng)大，冬季寒冷。該地位置在xxx縣xxx鎮(zhèn)xxx村，遠(yuǎn)離居住村民區(qū)，符合地方政府統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局的方針。根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》和《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》等相關(guān)規(guī)定，為貫徹落實(shí)國(guó)家在環(huán)境保護(hù)方面的方針和政策，該熱鍍鋅合金項(xiàng)目在設(shè)計(jì)與施工中，認(rèn)真貫徹落實(shí)“全面規(guī)劃、合理布局、保護(hù)環(huán)境、造福人民”的方針，在項(xiàng)目建設(shè)和正常運(yùn)營(yíng)的各個(gè)階段，嚴(yán)格執(zhí)行“三同時(shí)”的原則，在發(fā)展生產(chǎn)的同時(shí)，保護(hù)好人類賴以生存的自然環(huán)境。遵循有關(guān)環(huán)境保護(hù)的技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真執(zhí)行“預(yù)防為主”的方針，在項(xiàng)目建設(shè)和經(jīng)營(yíng)過程中對(duì)污染物進(jìn)行控制與治理，必須采取科學(xué)有效的治理措施，保證項(xiàng)目建成后，各種污染物的排放符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求。xxx縣境內(nèi)土肥地闊，物產(chǎn)、資源豐富。有遼、渾、繞、柳等大小河流14條，占全省淡水池塘面積的1/8。地下蘊(yùn)藏石油、天然氣、石英砂、草炭、礦泉水等資源，是遼河油田重要采區(qū)之一。xxx縣先后被命名和確定為全國(guó)商品糧基地縣、全國(guó)平原綠化先進(jìn)縣、全國(guó)老齡工作先進(jìn)縣、全國(guó)科技進(jìn)步先進(jìn)縣、中華文化經(jīng)典誦讀示范縣、遼寧省“無毒縣”和遼寧省首批國(guó)家級(jí)新型農(nóng)村合作醫(yī)療試點(diǎn)縣。 發(fā)展目標(biāo)及措施：在全面實(shí)施“五臺(tái)方略”（工業(yè)xxx、資本xxx、生態(tài)xxx、人文xxx、洼地xxx）的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的“四個(gè)歷史性跨越”：一是經(jīng)濟(jì)實(shí)力位次的歷史性跨越。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值以15%以上的速度遞增，到2020年達(dá)到450億元，地方財(cái)政收入達(dá)到15億元，綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力進(jìn)入省內(nèi)強(qiáng)縣（市）前10 位。二是農(nóng)業(yè)大縣向工業(yè)化經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣的歷史性跨躍。到2020年基本實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，成為全省有機(jī)食品加工、新型建材、精細(xì)化工和輕工產(chǎn)品的重要生產(chǎn)基地，三次產(chǎn)業(yè)比調(diào)整到9:53:38。三是城市建設(shè)規(guī)模的歷史性跨躍。到2020年，縣城建成區(qū)面積擴(kuò)展到20平方公里以上，城區(qū)人口達(dá)到10萬人。四是人民生活水平的歷史性跨躍。到2020年。本項(xiàng)目施工期間所需的水、電等條件可滿足施工需要。鋼材、水泥、砂子等建筑材料供應(yīng)充足，對(duì)保證工程進(jìn)度和降低工程造價(jià)起一定作用。第五章 技 術(shù) 方 案、設(shè) 備 方 案、工 程 方 案《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》 GB7258—2004《運(yùn)營(yíng)車輛綜合性能要求和檢測(cè)方法》 GB18565—2001《汽車綜合性檢測(cè)站能力的通用要求》 GB/T1799—2005中華人民共和國(guó)交通部令第13號(hào)《汽車運(yùn)輸業(yè)車輪技術(shù)管理規(guī)定》中華人民共和國(guó)交通部令第29號(hào)《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛綜合性能檢測(cè)站管理辦法》《運(yùn)營(yíng)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》JT/T198—2004《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排入限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法》 GB18258—2005《機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》GA468 汽車的各種不解體檢測(cè)是汽車使用的現(xiàn)代化管理手段，通過檢測(cè)儀器、設(shè)備和現(xiàn)代化檢測(cè)技術(shù)，能夠準(zhǔn)確，快速的檢查、診斷汽車的工作狀況，判斷汽車的使用程度，使汽車及時(shí)地維護(hù)和修理，保證在用汽車的完好性，提高運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)能力和效率。汽車檢測(cè)站的建立，為實(shí)現(xiàn)上述目的提供了必要條件。 1）汽車檢測(cè)診斷技術(shù)是現(xiàn)代汽車維修制度，實(shí)行按情維修的必要手段。早期汽車維修方式采用“事后維修”和定期強(qiáng)制維修，這種維修方式隱含著對(duì)人身安全