【正文】 中鐵十七局集團第三工程有限公司 T梁安裝專項施工方案T梁安裝專項施工方案目 錄第一章 編制說明 1第一節(jié) 編制依據 1第二節(jié) 編制原則 1安全第一的原則 1優(yōu)質高效的原則 1確保工期的原則 1科學配置的原則 2合理布局的原則 2環(huán)境保護的原則 2第二章 工程概述 3第三章 施工方案及施工方法 4第一節(jié) 施工方案 41集中預制梁場預制T梁架設方案 42集中預制梁場預制T梁架設方案 43集中預制梁場預制T梁架設方案 4T梁安裝順序 4T梁安裝工藝流程 5第二節(jié) 施工準備 5場地準備 5架橋機拼裝及試吊 6梁體運輸 6第三節(jié) T梁安裝 7梁的安裝操作程序 7架橋機架設特殊梁跨 9架橋機操作安全注意事項 11支座安裝 12梁間接縫施工 12先簡支后連續(xù)（結構）體系轉換 13第四章 質量保證措施 14第一節(jié) 建立質量責任制 14第二節(jié) 嚴格控制原材料 14第三節(jié) 施工階段的質量控制 14第四節(jié) 保證梁位和支座安放質量 14第五節(jié) 相鄰梁板架設注意事項 15第六節(jié) 資料歸檔 15第五章 安全管理 16第一節(jié) 安全管理目標 16第二節(jié) 安全保證措施 16安全方針及指導思想 16安全施工目標 16安全生產管理措施 16施工現場規(guī)范化管理 18架梁安全操作規(guī)程 19第六章 危險源辨識與監(jiān)控 22第七章 應急預案 26第一節(jié) 應急領導小組 26項目部應急救援領導小組 26項目部應急救援小組機構 26應急領導小組職責 26第二節(jié) 現場事故應急處理 27應急搶修措施 27火災事故應急處理 27觸電事故應急處理 27其他人身傷害事故處理 28第三節(jié) 應急通訊聯(lián)絡 28第八章 環(huán)境保護、水土保持 29第一節(jié) 環(huán)保水保保證體系 29環(huán)境保護、水土保持目標 292 、環(huán)境因素確定 29第二節(jié) 管理措施 29建立環(huán)保、水保管理控制措施 29健全環(huán)保、水保保證措施 30加強施工中的環(huán)保、水保管理 30預防并治理施工中的大氣污染 30積極治理噪音污染 31施工現場污水、廢棄物排放控制 31杜絕火災事故措施 31其他措施 31第九章 文明施工 33第十章 雨季施工措施 34第一章 編制說明第一節(jié) 編制依據1 湖北省谷竹高速公路GZTJ31合同兩階段施工圖設計；2 湖北省谷竹高速公路招投標文件；3 《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ0412000）；4 《公路工程技術標準》（JTGB012003）；5 《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80/12004）；6 《高速公路交通安全設施設計及施工技術規(guī)范》（JTJ 07494）；7 《公路施工技術安全技術規(guī)程》（JTJ 07695）。8 《中華人民共和國環(huán)境保護法》9 施工現場進行詳細調查資料；第二節(jié) 編制原則在滿足項目總體施工組織設計和合同總工期的基礎上，以施工圖紙、施工規(guī)范為依據，采用先進的施工組織管理技術，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理安排，組織分段平行流水作業(yè)。根據本工程特點，調集具有施工經驗的專業(yè)隊伍，選擇成熟的施工工藝和先進的機械設備，科學配置生產要素、良性運作的生產線。嚴格按照ISO9002質量體系標準及程序，對施工現場實施動態(tài)管理和嚴密監(jiān)控。安全第一的原則在施工方案的編制中始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。對重點安全部位，均制定有效的技術方案及安全措施，在安全措施落實到位、確保萬無一失的前提下組織施工。 優(yōu)質高效的原則加強指導力度，強化管理模式，優(yōu)質高效完成施工任務。根據在施工組織設計中明確的質量目標，貫徹執(zhí)行質量體系標準，積極推廣、使用“四新”技術，同時采取一系列技術手段和管理措施，確保質量目標的實現。確保工期的原則根據建設單位對本工程的工期要求，編制科學、合理、周密的施工方案，合理安排進度，實行網絡控制，搞好工序銜接，實施進度監(jiān)控，確保實現工期目標，滿足建設單位要求?？茖W配置的原則根據本合同段的工程規(guī)模及各項管理目標的要求，在施工組織上實行科學配置，選派有隧道、路基工程施工經驗的管理人員，專業(yè)化施工人員，投入先進、精良的施工設備；確保流動資金的周轉使用，做好建設資金的管理，做到專款專用，確保人、財、物、設備的科學合理配置。合理布局的原則根據本工程的任務量和管理目標的要求以及地形地貌的特征，在臨時工程的施工準備上，貫徹執(zhí)行“一個平臺、兩個準入、三個集中”的管理理念，根據建設單位“強化施工駐地建設，推行施工標準化”相關要求，充分利用有限資源，本著避免干擾、就近布置、方便使用、優(yōu)化設置的原則，合理布置、滿足工程施工需要。環(huán)境保護的原則結合工程周邊環(huán)境，將采取積極、嚴密的環(huán)境保護措施。認真執(zhí)行有關環(huán)境管理、環(huán)境噪聲污染防治等有關法規(guī)的規(guī)定，依法文明施工，盡量減少對環(huán)境的污染和臨近居民生活的影響。第二章 工程概述湖北省谷竹高速公路GZTJ31標共有大橋9座，中橋1座，分別為窯溝中橋、大路溝1號大橋、大路溝2號大橋、聞家鋪子大橋、水坪梁子1號大橋、水坪梁子2號大橋、水坪梁子3號大橋、水坪梁子4號大橋、水坪大橋、上馬場大橋。本工程共有預應力T梁705片，其中40m預制梁90片，30m預制梁475片，20m預制梁140片，橋梁上部構造情況一覽表如下： 主要工程數量表序號樁號結構物名稱梁板類型數量（片）備注1K191+337窯溝中橋20m裝配式預應力砼連續(xù)T梁401號集中預制梁場2YK192+456大路溝1號大橋30m裝配式預應力砼連續(xù)T梁60ZK192+4333YK192+858大路溝2號大橋20m裝配式預應力砼連續(xù)T梁100ZK192+4YK196+022聞家鋪子大橋30m裝配式預應力砼連續(xù)T梁1703號集中預制梁場ZK196+5YK197+423水坪梁子1號大橋30m裝配式預應力砼連續(xù)T梁602號集中預制梁場ZK197+4276YK197+622水坪梁子2號大橋30m裝配式預應力砼連續(xù)T梁30ZK197+7YK197+933水坪梁子3號大橋30m裝配式預應力砼連續(xù)T梁70ZK197+8YK198+143水坪梁子4號大橋30m裝配式預應力砼連續(xù)T梁35ZK198+1289K195+510水坪大橋40m裝配式預應力砼連續(xù)T梁9010K199+583上馬場大橋30m裝配式預應力砼連續(xù)T梁50第三章 施工方案及施工方法第一節(jié) 施工方案根據項目總體計劃及現場實際情況，預制T梁架設（每座橋先架設左幅后架設右幅）分為3個部分：1集中預制梁場預制T梁架設方案1集中預制場架梁采用NF30/100架橋機架梁，第一階段從大路溝2號大橋0橋臺架設至左幅6橋臺（右幅14橋臺）；第二階段從大路溝1號大橋6橋臺架設至窯溝中橋0橋臺，共計200片。2集中預制梁場預制T梁架設方案2集中預制場架梁采用NF40/160架橋機架梁，第一階段從水坪梁子4號大橋左幅4橋臺（右幅3橋臺）開始架設，依次架設水坪梁子3號大橋、水坪梁子2號大橋至水坪梁子1號大橋0橋臺；第二階段從水坪大橋左幅0橋臺開始架設至上馬場大橋5橋臺（每座橋先架設左幅后架設右幅），共計335片。3集中預制梁場預制T梁架設方案3集中預制場架梁采用NF30/100架橋機架梁，第一階段從聞家鋪子大橋左幅16橋臺開始架設至左幅0橋臺；第二階段從聞家鋪子大橋右幅18橋臺開始架設至右幅0橋臺，共計170片。T梁安裝順序縱向：采用逐跨架設，安裝完一跨后架橋機過孔安裝下一跨。橫向：3→1→2→5→4。 預制T梁安裝順序5第四片4第五片3第一片2第三片1第二片T梁安裝工藝流程 T梁安裝施工工藝流程圖架梁準備架橋機拼裝架橋機調試架橋機就位運梁車運梁至架橋機后跨天車配合運梁車喂梁天車運梁至安裝跨架橋機吊梁體橫移至設計位置落梁至支座上檢查支座位置符合要求后拆除吊帶梁體固定預拼導梁鋪設枕木龍門吊吊梁至運梁車第二節(jié) 施工準備場地準備1 平整施工場地，確保預制場到橋頭之間的運量通道和路基平直、密實。其中2預制場因存梁區(qū)和路基平面高差過大，采用落槽式提梁，即在運梁車停車區(qū)兩側澆筑片石混凝土承重式擋墻，龍門吊提梁運行至擋墻上將梁落至運梁車上，再有運梁車運輸至預架橋位。2 對橋臺及蓋梁支撐墊石進行測量復核，并放出支座中心線與梁的邊線端線。架橋機拼裝及試吊1 架橋機組裝在橋后路基上進行，組裝前先鋪設架橋機運行軌道及運梁軌道。軌道均采用P43軌鋪設，，道床搗固密實，經壓道整修使軌道方向、水平均達到標準后才能走行架橋機及運梁平車。 2 組裝前、后平車，搭設組拼前后主梁用臨時枕木垛。前、后平車，前、中、后支腿頂三點高差不能超過2㎝，以防架橋機撓度過大而影響架設。 3 以前平車為基點，前后對稱在枕木垛上拼裝主梁，主梁采用A字型桁架雙梁結構，分節(jié)拼裝，節(jié)段間采用銷軸銷接組合。 4 安裝縱梁聯(lián)系框架、起吊平車、邊梁掛架、電控系統(tǒng)、整體拼裝前（后和中）支腿、前（后和中）頂高等。 5 檢查各部尺寸，調整主梁平順度。6 架橋機組裝完成后，在拼裝場地做吊梁試驗。吊梁試驗前，主機先空載行走與制動，檢查架橋機電控系統(tǒng)是否正常，對起吊平車的起吊、縱向移動及制動，前（后和中）支腿、前（后和中）頂高等升降做全面檢查和試運行，測定空載時懸臂部分撓度值，然后按上述程序，荷載試吊，檢查荷載時前、后、中支點最大工作反力，符合要求后，方可架梁。梁體運輸梁體采用運梁平車運輸至施工現場。1 運梁平車必須由專門的司機負責駕駛。2 運梁平車運梁時應設專人沿途監(jiān)護，嚴禁非作業(yè)人員靠近。