30m預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案(已修改)
2025-05-14 18:43 本頁(yè)面
【正文】 伊遜河大橋30m箱梁安裝施工方案一、 工程概況伊遜河大橋：右幅中心樁號(hào)YK69+534，左幅中心樁號(hào)ZK69+，交角135度，上部結(jié)構(gòu)采用（430m）4+330m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)小箱梁，下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用柱式臺(tái)與肋板臺(tái)，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，橋墩采用柱式墩樁基礎(chǔ)。二、 施工工期安排施工準(zhǔn)備：. 1～. 530米箱梁架設(shè)施工：. 5～三、 資源配置主要機(jī)械設(shè)備及臨時(shí)材料數(shù)量表序號(hào)機(jī)械名稱(chēng)或 材料名稱(chēng)規(guī)格 型號(hào)數(shù)量備注單位小計(jì)1提梁機(jī)150t套12龍門(mén)吊120T臺(tái)13架橋機(jī)雙導(dǎo)梁40m/130T臺(tái)14運(yùn)梁板車(chē)35m輛15吊車(chē)25T臺(tái)16空壓機(jī)臺(tái)17電焊機(jī)BXI300臺(tái)28切斷機(jī)GQ401臺(tái)19彎曲機(jī)WJ401臺(tái)1四、 箱梁架設(shè)方案及施工方法預(yù)制箱梁長(zhǎng)30m，重約90T，施工中采用40m/140T雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)。架橋機(jī)在伊遜河大橋15橋臺(tái)后路基拼裝，架設(shè)方向從15臺(tái)向0臺(tái)架設(shè)，單幅架設(shè)。利用龍門(mén)吊配合運(yùn)梁板車(chē)進(jìn)行運(yùn)梁、喂梁。預(yù)制梁架設(shè)的施工流程。自檢及監(jiān)理驗(yàn)收焊接橫隔板及翼緣板鋼筋安裝下一片梁運(yùn)梁車(chē)喂梁架橋機(jī)吊梁至待架孔位架橋機(jī)拼裝、調(diào)試架橋機(jī)橫移梁至梁板位置落 梁設(shè)臨時(shí)支座并安裝永久支座由于先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工，涉及到體系轉(zhuǎn)換，需要采用臨時(shí)支座。臨時(shí)支座采用φ119無(wú)縫鋼管制作填干砂及C50混凝土制作。見(jiàn)下圖：（1）臨時(shí)支座的安裝預(yù)制梁架設(shè)前，先安裝永久支座，然后安放臨時(shí)支座及墩頂現(xiàn)澆段底模，梁體架設(shè)置于臨時(shí)支座上成為簡(jiǎn)支狀態(tài)，及時(shí)連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋，澆筑墩頂連續(xù)段混凝土，再進(jìn)行負(fù)彎矩束張拉施工，拆除臨時(shí)支座，形成連續(xù)體系。臨時(shí)支座安裝前先在蓋梁上放樣定位，臨時(shí)支座安裝后不得影響永久支座的安裝和現(xiàn)澆段的施工。測(cè)定臨時(shí)支座安裝高程，根據(jù)板式橡膠支座頂面高程調(diào)節(jié)砂桶內(nèi)干砂高度，使梁底高程達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（2）臨時(shí)支座的拆除橋梁架設(shè)后，立即進(jìn)行現(xiàn)澆段的制作，當(dāng)現(xiàn)澆段負(fù)彎矩張拉壓漿壓漿及橋面砼板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的100%后，拆除臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換。臨時(shí)支座φ119mm鋼管的底部φ20螺母擰開(kāi)，輕敲管壁，則管內(nèi)的干砂即會(huì)漏出，同時(shí)上面的混凝土圓塊也會(huì)掉入管內(nèi)，抽出鋼管即拆除了臨時(shí)支座。板式橡膠支座安裝的關(guān)鍵：盡可能地保證梁底與墊石頂面平行、平整，使其同橡膠支座上、下面全部密貼，避免偏壓、脫空、不均勻支撐的發(fā)生。施工程序如下：（1）先將支撐墊石頂面浮砂除去，墊石表面清潔、平整、無(wú)油污。（2）預(yù)制梁及支座接觸的底平面保持水平與平整。（3）先在支撐墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)上中心線(xiàn)，同時(shí)在橡膠支座上也標(biāo)上十字交叉中心線(xiàn)。將支座安放在墊石上，使支座中心線(xiàn)同支座墊石上的位置中心線(xiàn)相重合。板式橡膠支座安裝的注意事項(xiàng)：（1）安裝前對(duì)支座進(jìn)行檢查、驗(yàn)收,所有的橡膠支座必須有產(chǎn)品合格證明書(shū)。制造支座的膠料、鋼材和聚四氟乙烯料的物理機(jī)械性能、力學(xué)性能符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。（2）檢查支座墊石頂面標(biāo)高，力求準(zhǔn)確一致。 30m箱梁重90噸左右，考慮施工安全以及施工的進(jìn)度，采用一臺(tái)120T龍門(mén)吊起吊一片梁，可以安全進(jìn)行橫移和帶梁短距離行走。 當(dāng)架橋機(jī)在橋頭拼裝調(diào)試完成后，就要求從預(yù)制梁場(chǎng)運(yùn)輸預(yù)制梁。首先按照對(duì)待架設(shè)的梁進(jìn)行檢查，然后將自行式運(yùn)梁板車(chē)和龍門(mén)吊對(duì)位，在板車(chē)上放置墊木和固定裝置，由龍門(mén)吊將預(yù)制梁吊起并平穩(wěn)地放在板車(chē)上，將梁固定牢固，沿鋪設(shè)好的運(yùn)梁便道以低速行駛，將預(yù)制梁運(yùn)至架橋機(jī)吊車(chē)下等待架設(shè)。、安裝本合同段預(yù)制梁長(zhǎng)30m，重約90T，由于箱梁較長(zhǎng)，并且重量較大，為使邊梁能一次到位，盡量減少梁在墩頂橫移的輔助機(jī)具，達(dá)到提高安全性能的目的。綜合考慮架橋機(jī)的功能性、實(shí)用性和安全性諸方面因素，采用 LBQJ
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1