【正文】 xxxxxx高速公路二公局五分部40米T梁運輸及架設(shè)專項施工方案編制：復核：審核：xx第二公路工程局有限公司xx高速公路項目經(jīng)理部五分部2016年7月一、 工程概況 1 區(qū)域位置 1 工程概況 1 氣象條件 1 T梁工程量 1 2 質(zhì)量管理 2 3 3 3二、 編制依據(jù) 4三、施工計劃 4 施工進度計劃 4 組織機構(gòu) 4 5四、 預制T梁架設(shè) 6 T梁運輸路線 6 7 T梁運輸 8 架橋機拼裝及解體 架橋機過孔操作過程 1喂梁架設(shè) 12 14 16 16五、施工安全保證措施 17 危險源辨識 17 施工安全保障措施 18 18，實現(xiàn)安全生產(chǎn)責任目標 19，完善安全生產(chǎn)檢查制度 19，堅持標準化管理 19 19 19 20 20 20 22 22 22六、雨季施工保證措施 24 24 24七、文明施工與環(huán)境保護 25 文明施工措施 25 環(huán)境保護措施 25八、40米預應(yīng)力混凝土T梁抗傾覆驗算 262 工程概況 區(qū)域位置ZK176+++，主要為跨越xx油氣管線而設(shè)，路線與xx油氣管線交叉角度約43176。，小樁號側(cè)為輸氣管道，大樁號側(cè)為輸油管道，油氣管線間距約10m。xx油氣管線交叉大橋左幅橋長128米，起止樁號為ZK176+~ZK176+；右幅橋長168米，起止樁號為K176+~K176+。本橋采用40米T梁結(jié)構(gòu)跨越xx油氣管線。本項目預制梁場位于K174+900K175+650（xx服務(wù)區(qū)）路基主線上，預制場至xx油氣管線交叉大橋起點樁號距離為850米。 工程概況 氣象條件本標段工程處于xx縣，屬南溫帶高原季風氣候，地勢較高，氣候寒冷而干燥，常有勁風，年降雨量在900～1360mm，降雨多集中在5月至9月，月降雨量在160～210mm之間，為雨季，℃～℃之間，7月份平均最高氣溫在 19℃上下。冬季較長，從11月到次年3月，1月平均氣溫最低在6℃上下，℃。從每年11月至次年4月為風季，定時最大風速達24m/s，一般在3～6m/s。 T梁工程量xx油氣管線交叉大橋40m預應(yīng)力混凝土T梁49片，左幅3孔40米T梁共計21片預制T梁；右幅4孔40米T梁共計28片預制T梁。，邊梁每片重約142噸，單跨每孔7片預制T梁。（xx油氣管線交叉大橋平面布置圖、主梁平面布置圖和上部構(gòu)造標準橫斷面圖詳見下圖）。xx油氣管線交叉大橋平面布置圖xx油氣管線交叉大橋主梁平面布置圖上部構(gòu)造標準橫斷面圖 質(zhì)量管理（1）質(zhì)量目標分項工程內(nèi)在質(zhì)量及外觀質(zhì)量優(yōu)良。分項工程合格率100%，分項工程評分97分以上；重大工程質(zhì)量責任事故： 0案次；消除工程質(zhì)量通病，內(nèi)實外美。（2） 質(zhì)量管理要求 ① 施工隊進場安排培訓、考試、考核、持崗上證管理。 ② 原材料進場后及時進行復驗、抽檢，保證材料符合設(shè)計及規(guī)范要求。 ③ 施工順序嚴格管控，嚴格質(zhì)量管理，責任到人。（1）管生產(chǎn)必須管安全的原則； 　?。?）誰主管誰負責，一把手負總則的原則；（3）預防為主的原則；（4）動態(tài)管理的原則；（5）計劃性、系統(tǒng)性的原則；（6）獎優(yōu)和罰劣相結(jié)合的原則；（7）“安全第一”的強制性原則；（8）以人為本、關(guān)愛生命、安全發(fā)展的原則；（9）“四不放過”的原則；（10）“一崗雙責”制的原則；（11）“一票否決”的原則；?。?）生產(chǎn)安全責任事故死亡率：0％；（2）生產(chǎn)安全責任事故重傷率：0％；（3）杜絕一般（含）以上生產(chǎn)安全責任事故；（4）杜絕一般（含）以上交通責任事故；（5）杜絕一般（含）以上突發(fā)環(huán)境責任事件；（6）控制施工噪聲，控制施工揚塵、固體廢棄物，確保排污符合規(guī)定標準，街道辦（居委會）無投訴；（1）各施工段落合理安排施工順序，采取流水作業(yè)組織施工。（2）引進專業(yè)化施工隊伍。（3）注重細節(jié)，優(yōu)化施工方案，編排合理的施工工序流程，確保安全生產(chǎn)。（4）施工前組織施工圖交底，對存在的問題和設(shè)計方及時溝通解決。（5）組織技術(shù)人員和作業(yè)隊對分部分項工程進行詳細的安全、技術(shù)、質(zhì)量交底 ，重視第三級交底，確保一線工人能掌握技術(shù)要領(lǐng)。（6）合理配備機械設(shè)備，做好施工機械的定期檢查和日常維護保養(yǎng)，保證設(shè)備處于良好的狀態(tài)，滿足安全、質(zhì)量、進度需求。（7）施工用電采取網(wǎng)電為主，并備用發(fā)電機提供必要的應(yīng)急用電。 編制依據(jù)xx高速公路五分部施工招標文件、投標文件、施工設(shè)計圖；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）；《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F80/12004）；《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTG F902015）；《工程測量規(guī)范》（GB/500262007）；《建筑施工安全檢查標準》（JGJ592011）；《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33—2012）；《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 462005）；《xxxx公司安監(jiān)函（2014）005號》；《xx省高速公路施工標準化實施要點》；《xxxx高速公路二公五分部總體施工組織設(shè)計》?！吨袊唤▁xxx高速公路項目總經(jīng)理部危險性較大的分部分項工程安全專項方案管理辦法（試行）》；《工程項目策劃》。三、施工計劃 施工進度計劃根據(jù)施工計劃安排和目前項目施工現(xiàn)狀，xx油氣管線交叉大橋計劃于2016年7月初開始架設(shè)施工，優(yōu)先開始架設(shè)安裝右幅，計劃于2016年7月底完成xx油氣管線交叉大橋預制T梁架設(shè)任務(wù)。 組織機構(gòu)為保證施工的順利進行，項目部在各工區(qū)均配備了充足的技術(shù)力量。同時，各職能部門在本部門職責范圍內(nèi)做好相關(guān)管理和配合工作。項目部預制T梁架設(shè)施工組織機構(gòu)見下表：序號姓名職務(wù)序號姓名職務(wù)1xx項目經(jīng)理7xx測量隊隊長2xx總工程師兼副經(jīng)理8xx生產(chǎn)副經(jīng)理3xx副經(jīng)理兼安全總監(jiān)9xx試驗室主任4xx質(zhì)量監(jiān)督部部長10xx安環(huán)部長5xx物資設(shè)備部部長11xx綜合辦公室主任6xx工程部長12xx合同部長橋梁架設(shè)、安裝技術(shù)人員配置：序號工區(qū)姓名職務(wù)1二工區(qū)（T梁預制）xx工程部部長/工區(qū)負責人2xx工程師3xx工程師4xx技術(shù)員5三工區(qū)(T梁架設(shè)）xx副經(jīng)理兼安全總監(jiān)/工區(qū)負責人6xx工程部副部長7xx技術(shù)員8xx技術(shù)員本項目預制T梁安裝施工隊伍，施工人員安排如下：架橋機屬大型橋梁安裝專用設(shè)備，架橋機作業(yè)必須分工明確,統(tǒng)一指揮,要設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴格的施工組織及防范措施,確保施工安全。人員基本組成如下：項目部分管負責人1名，現(xiàn)場負責人2名，技術(shù)人員4名，吊裝隊長2名，操作人員4名，起重工6名，液壓工2名，電焊工4名，電工2名，輔助工人8～12名，專職安全員1名。 設(shè)備資源配置預制T梁運輸、安裝需要的設(shè)備均為大型機具設(shè)備，施工所需要的主要設(shè)備見下表：序號機械設(shè)備名稱單位數(shù) 量用途備注1200T架橋機臺1T梁安裝280T龍門吊臺2梁場移梁3運輸炮車輛2T梁運輸4龍門吊臺2T梁起吊80T525t汽車吊臺2架橋機安裝輔助工作6電焊機臺8T梁焊接7鋼絲繩m若干架橋機固定85t導鏈葫蘆個8T梁運輸9130T吊車輛2備用/應(yīng)急架橋機及龍門吊安全驗算詳見附件。