【正文】 青島XX鋼鐵物流園可行性研究報告一、項目總論項目背景城陽區(qū)XX——青島市的北大門，通過幾十年的發(fā)展，已成為青島市廢鋼資源的集散地。街道內(nèi)集中了45家廢鋼經(jīng)營的龍頭企業(yè)，每年儲運廢鋼近30萬噸，積累了豐富的鋼鐵經(jīng)營經(jīng)驗，建立健全了鋼鐵供銷網(wǎng)絡(luò)。有多年鋼鐵經(jīng)營的經(jīng)驗和供銷網(wǎng)絡(luò)。通過多年的不懈努力，XX內(nèi)的廢鋼企業(yè)在國內(nèi)行業(yè)內(nèi)樹立了良好的聲譽，許多鋼廠一直對XX的廢鋼資源和企業(yè)信譽都有極高的評價，為XX下一步建立鋼材物流園區(qū)的建立帶來了豐富的市場資源，并孕育著巨大的潛力。目前，在市區(qū)內(nèi)的鋼材交易市場主要有兩處，全部位于李滄區(qū)，但是由于受到經(jīng)營場所、交通條件和青島市發(fā)展規(guī)劃的約束，其發(fā)展?jié)摿σ呀?jīng)不大。而以XX為中心的青島北部鋼材經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)基本形成，年鋼材吞吐量已達到200萬噸，如果將這些資源通過市場手段進行有效的整合，將會為青島市鋼鐵物流的發(fā)展起到很大的帶動作用和打下良好的基礎(chǔ)。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和國內(nèi)外投資的不斷增加，青島市在華東地區(qū)的經(jīng)濟龍頭作用逐步顯現(xiàn)。在這種大背景下，工業(yè)經(jīng)濟的支柱性原材料——鋼材的需求量連年增加，目前，青島市每年需要鋼材已達600多萬噸，但是，青島市目前的鋼材物流交易市場均已無法滿足區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的需要。青島得天獨厚的地理位置對于發(fā)展鋼鐵物流具有十分明顯的優(yōu)勢，建設(shè)一個高水平、綜合性的鋼鐵物流園對于青島市的發(fā)展和對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的拉動作用將會逐步顯現(xiàn)出來，同時增加了青島市的就業(yè)崗位。正是基于以上種種考慮，青島XX集團有限公司在經(jīng)過多方考察，邀請眾多國內(nèi)知名專家進行多次論證后，決定投資建設(shè)XX鋼鐵物流園。該物流園的建設(shè)將徹底改變青島市目前的鋼鐵市場供應(yīng)交易格局，形成以XX為中心的鋼材貿(mào)易、集散中心，其對于城陽區(qū)的直接經(jīng)濟貢獻和間接經(jīng)濟拉動作用以及解決勞動就業(yè)問題都將起到巨大的作用。伴隨著新的經(jīng)濟中心的構(gòu)建和經(jīng)濟快速發(fā)展，青島市以及周邊地區(qū)對金屬材料的需求日益增加。建設(shè)XX鋼鐵物流交易中心，可以充分利用青島在山東區(qū)域經(jīng)濟中的龍頭地位，發(fā)揮城陽區(qū)這一新城區(qū)與老市區(qū)以及嶗山、即墨、膠州、黃島、膠南、平度、萊西等地所處的中心位置和區(qū)位輻射優(yōu)勢，在青島市域中部地區(qū)建設(shè)一個現(xiàn)代化金屬材料物流交易中心，勢在必行。項目名稱：青島XX鋼鐵物流中心（暫定名）項目的承辦單位：青島XX集團有限公司 青島市城陽區(qū)財貿(mào)局本項目的可行性研究工作由中國海洋大學(xué)和青島紫文企業(yè)策劃有限公司共同承擔(dān)。項目概況青島XX集團有限公司是剛組建的民營集團企業(yè)（前身是青島城陽聯(lián)發(fā)工貿(mào)總公司），坐落于青島市民營工業(yè)園內(nèi)，注冊資本5280萬元，共有職工306人，創(chuàng)造了300多個就業(yè)崗位，凈資產(chǎn)10853萬元。公司主要從事廢舊金屬回收、加工；批發(fā)、零售；鋼材、木材、五金制品；加工、制造；木制品、機械設(shè)備、鋼結(jié)構(gòu)制造、安裝；房地產(chǎn)開發(fā)、房屋租賃等業(yè)務(wù)，下屬四個分公司：青島永松再生利用有限公司；青島永聯(lián)鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司；青島聯(lián)發(fā)木制品有限公司；青島城陽鋼聯(lián)物資有限公司。經(jīng)過十幾年的發(fā)展，已經(jīng)成為了以建材經(jīng)營為主的綜合性集團公司，積累了豐富的建材物流管理經(jīng)驗和銷售網(wǎng)絡(luò)，與國內(nèi)的主要鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系。XX鋼鐵物流交易中心立足于金屬材料批發(fā)市場的需求，以優(yōu)勢的交通網(wǎng)絡(luò)為依托，構(gòu)筑現(xiàn)代化的物流信息系統(tǒng)，以專業(yè)市場物流服務(wù)為重點，配以供銷、配送、運輸、裝卸、加工、倉儲等綜合服務(wù)，形成有特色的現(xiàn)代化物流體系。高起點、高水平建成一個規(guī)模大、配套設(shè)施先進、集物流信息、交易、現(xiàn)代倉儲、專業(yè)加工配送、信息配載為一體的綜合現(xiàn)代物流交易中心。在整個項目的第三期建設(shè)階段將會引入球團加工項目，該項目主要是為鋼鐵加工企業(yè)進行原料的加工。由于中國鋼鐵企業(yè)的鐵礦粉等原料主要依靠從澳大利亞、巴西和印度等國進口，物流交易中心依托青島港的區(qū)位優(yōu)勢，為鋼鐵企業(yè)進口的礦石粉進行加工，提供原材料。根據(jù)公司的市場調(diào)查，該項目的市場前景十分廣闊，需求量大。本項目的建設(shè)的意義主要表現(xiàn)在以下幾個方面：第一，項目建設(shè)將對城陽區(qū)地方財政稅收的增長貢獻巨大。鋼鐵物流交易中心規(guī)劃總吞吐量在每年300萬噸，一期設(shè)計在100萬噸，三年內(nèi)達到300萬噸。按照300萬噸吞吐量計算，每年為城陽區(qū)上繳利稅近1億元。第二，項目建設(shè)可以有效地增加城陽區(qū)的就業(yè)機會。物流交易中心一期計劃招收人員200人左右，在以后二、三期項目完成后，人員還會相應(yīng)增加。按照一期來計算，就可以為城陽區(qū)創(chuàng)造近200個就業(yè)機會。第三，項目建設(shè)將有效拉動城陽區(qū)服務(wù)業(yè)的全面發(fā)展。近些年，城陽區(qū)制造業(yè)發(fā)展迅速，但是，服務(wù)業(yè)發(fā)展滯后，始終是一個“短腿”，因此，加快服務(wù)業(yè)發(fā)展，有利于優(yōu)化城陽區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。根據(jù)《青島市城陽區(qū)服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的要求，“十五”期間，將實現(xiàn)“精一、強二、興三”的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整目標(biāo)。建設(shè)XX鋼鐵物流交易中心，對于城陽區(qū)加快服務(wù)業(yè)發(fā)展尤其是發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)提供有益的借鑒，同時拉動城陽區(qū)的餐飲娛樂、商貿(mào)流通業(yè)及其他配套服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。第四，項目建設(shè)將對城陽區(qū)整體形象的提升具有明顯的推進作用。根據(jù)市場調(diào)研，目前，山東省還沒有100萬噸以上的鋼鐵物流園或鋼鐵交易市場，在青島市最大的鋼鐵交易市場是位于李滄區(qū)太原路61號的青島金屬集團有限公司，年吞吐量也只有60萬噸左右。我們設(shè)計，XX鋼鐵物流交易中心一期鋼材吞吐量即為100萬噸，也就是說，XX鋼鐵物流交易中心的起始規(guī)模定位就是山東省最大的鋼鐵物流中心。作為我省最大的鋼鐵物流交易中心，無疑成為城陽區(qū)一張漂亮的“名片”，這對城陽區(qū)整體形象的提升具有不可低估的作用?？尚行匝芯繄蟾娴囊罁?jù)本報告是建立在對青島市、城陽區(qū)整體發(fā)展規(guī)劃和對XX實地考察，以及對國內(nèi)和青島鋼鐵供應(yīng)市場調(diào)研的基礎(chǔ)之上，經(jīng)過專家的多次論證撰寫的報告。二、市場分析國內(nèi)市場調(diào)查2002年，我國國內(nèi)生產(chǎn)總值年增長8%，GDP首次超過10萬億元，鋼、煤、糧等許多工業(yè)品產(chǎn)量位居世界首位。全國生產(chǎn)資料銷售額達7萬億元，進出口總額超過6200億美元，我國巨大的經(jīng)濟總量產(chǎn)生出巨大的貨物流量和貨物價值量，2002年社會貨運量達到147億噸，%。目前，國家已經(jīng)制定了發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的相關(guān)文件，在2001年3月國家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部、交通部等部委聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》中，將“積極采用先進的物流管理技術(shù)和設(shè)備，加快建立全國、區(qū)域、城鎮(zhèn)、企業(yè)等多種層次的，符合市場經(jīng)濟規(guī)律、與國際通行規(guī)則接軌的，物暢其流、快捷準(zhǔn)時、經(jīng)濟合理、用戶滿意的社會化、專業(yè)化現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)路體系”作為我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體目標(biāo)。據(jù)專家預(yù)測，“十五”期間的5年中，將是我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“黃金時期”。目前，國內(nèi)鋼鐵的產(chǎn)量已經(jīng)位居世界第一，但是從市場調(diào)研的情況來看，由于國內(nèi)的鐵礦屬于貧鐵礦，以目前國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)對其加工的成本較高，所以，國內(nèi)多數(shù)鋼廠的原材料鐵礦粉大約有70%依靠澳大利亞、巴西、印度等國的進口。并且，我國近年來的經(jīng)濟快速、平穩(wěn)的增長，對國內(nèi)對鋼鐵的需求量一直居高不下，這其中蘊藏著巨大的市場空間，從而為今后發(fā)展鋼鐵物流業(yè)奠定了市場基