【正文】 普洛斯肥東物流園項(xiàng)目第一章 總 論一、項(xiàng)目背景與概況 （1）項(xiàng)目名稱：普洛斯肥東物流園項(xiàng)目（2）項(xiàng)目性質(zhì)：新建（3）項(xiàng)目承辦單位：肥東普洛斯倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施有限公司（4）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：鄭光斌（5）項(xiàng)目建設(shè)期：1年（6）建設(shè)地點(diǎn)：肥東縣撮鎮(zhèn)龍?zhí)粒瑬|華路與棗樹(shù)路（規(guī)劃中）交叉口東南角。（7）項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模：㎡。建設(shè)6棟中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)及配套物業(yè)用房、設(shè)備用房、門(mén)衛(wèi)等。㎡，㎡，%。表11 項(xiàng)目總體技術(shù)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注1總占地面積㎡ 2總建筑面積㎡ 　3計(jì)容總建筑面積㎡ 　4建筑占地面積㎡ 　5容積率　 　6建筑密度% 　7綠地面積㎡ 　8綠地率% 　9停車(chē)位輛110 　表12 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模一覽表序號(hào)建設(shè)內(nèi)容單位建設(shè)規(guī)模結(jié)構(gòu)層數(shù)備注1中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)A1㎡19332鋼結(jié)構(gòu)1F　2中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)A2㎡17568鋼結(jié)構(gòu)1F　3中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)A3㎡19332鋼結(jié)構(gòu)1F　4中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)A4㎡19332鋼結(jié)構(gòu)1F　5中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)A5㎡17568鋼結(jié)構(gòu)1F　6中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)A6㎡19332鋼結(jié)構(gòu)1F　7門(mén)衛(wèi)1㎡50磚混1F　8門(mén)衛(wèi)2及休息室㎡100磚混1F　9物業(yè)用房㎡2115框架3F　10設(shè)備用房㎡450磚混1F?。?）項(xiàng)目總投資及籌資方案。項(xiàng)目所需資金全部由建設(shè)單位自籌解決。（9）項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析項(xiàng)目實(shí)施后。%（高于基準(zhǔn)收益率6%），（大于0）。表13 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)匯總表序號(hào)科目單位指標(biāo)備注1項(xiàng)目規(guī)?？偼顿Y萬(wàn)元 　 建設(shè)投資萬(wàn)元 　 建設(shè)期利息萬(wàn)元 　 流動(dòng)資金萬(wàn)元 　2年均銷售收入萬(wàn)元 　3年均總成本萬(wàn)元 　 年均固定成本萬(wàn)元 　 年均可變成本萬(wàn)元 　4年均經(jīng)營(yíng)成本萬(wàn)元 　5年均利稅總額萬(wàn)元 　 年均營(yíng)業(yè)稅金及附加萬(wàn)元 　 年均凈利潤(rùn)萬(wàn)元 　 年均所得稅萬(wàn)元 　6財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率% 稅后7財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元 稅后8稅后投資回收期年 含建設(shè)期9財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率% 稅前10財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元 稅前11總投資收益率% 　12投資利稅率% 　13項(xiàng)目資本金凈利潤(rùn)率% 　14盈虧平衡點(diǎn)% 　15資產(chǎn)負(fù)債率% 　該項(xiàng)目建設(shè)單位為肥東普洛斯倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施有限公司，是由普洛斯投資管理（中國(guó)）有限公司的關(guān)聯(lián)公司（下稱“普洛斯公司”）和合鍛集團(tuán)控股的安徽燊元投資開(kāi)發(fā)有限公司在新加坡的合資公司在肥東成立的項(xiàng)目公司，普洛斯公司股份為70%、安徽燊元投資開(kāi)發(fā)有限公司股份為30%。（1）普洛斯公司簡(jiǎn)介普洛斯是亞洲最大的現(xiàn)代工業(yè)以及物流設(shè)施提供商與服務(wù)商，在中國(guó)及日本的28個(gè)城市擁有并管理著129個(gè)綜合性園區(qū)的296個(gè)物業(yè)，形成了一個(gè)覆蓋主要交通樞紐、工業(yè)園區(qū)和城市配送中心等戰(zhàn)略接點(diǎn)的高效網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)施開(kāi)發(fā)、定制開(kāi)發(fā)、收購(gòu)與回租等靈活的解決方案，普洛斯致力于為全球最具活力的制造商、零售商和第三方物流公司不斷提高效率，達(dá)成戰(zhàn)略拓展目標(biāo)。公司于2010年10月18日在新加坡證券交易所掛牌上市（股票代碼：MCO）。截至2012年9月30日，普洛斯在中國(guó)31個(gè)主要城市投資、建設(shè)并管理著80多個(gè)園區(qū)，投入運(yùn)營(yíng)的物業(yè)面積達(dá)700萬(wàn)平米。公司已進(jìn)入的城市包括：北京、成都、重慶、大連、佛山、廣州、杭州、嘉興、寧波、南京、青島、上海、沈陽(yáng)、深圳、蘇州、天津、無(wú)錫、珠海、中山、廈門(mén)、常州、合肥、鄭州等。圖11 普洛斯中國(guó)概覽普洛斯目前在中國(guó)擁有優(yōu)質(zhì)客戶350 余家，大多數(shù)為世界500 強(qiáng)企業(yè)或者相關(guān)行業(yè)的龍頭優(yōu)勢(shì)企業(yè)。普洛斯致力于為全球及本土最具活力的制造商、零售商及與向前兩者配套的第三方服務(wù)外包公司提供完整的生產(chǎn)以及配送流通解決方案。普洛斯的客戶中60％是世界500 強(qiáng)跨國(guó)大型企業(yè)，在這些客戶中，80％與普洛斯形成了長(zhǎng)期戰(zhàn)略聯(lián)盟。（2）合肥鍛壓集團(tuán)簡(jiǎn)介合肥鍛壓集團(tuán)合肥合鍛機(jī)床股份有限公司始建于1951年，系集液壓機(jī)、機(jī)械壓力機(jī)等各類鍛壓設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)為一體的大型裝備制造性企業(yè)，是我國(guó)大型鍛壓設(shè)備自動(dòng)化成套技術(shù)與裝備產(chǎn)業(yè)化基地和中國(guó)金屬成形機(jī)床制造行業(yè)排頭兵企業(yè)。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、家電、軍工、航空航天、石化、新材料應(yīng)用等領(lǐng)域。在液壓機(jī)行業(yè)，產(chǎn)品銷售收入和市場(chǎng)占有率均保持國(guó)內(nèi)第一。建立了覆蓋全國(guó)的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，是同行業(yè)首家向美國(guó)、德國(guó)和日本等發(fā)達(dá)國(guó)家出口成套成線設(shè)備的企業(yè)。企業(yè)總部基地位于合肥市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，占地面積約1000畝，現(xiàn)有在職員工1200余人，其中工程技術(shù)人員300余人，高級(jí)技術(shù)職稱50余人，享受政府津貼的中青年專家13人。擁有大型龍門(mén)數(shù)控銑床、大重型數(shù)控落地鏜銑床、5米數(shù)控立車(chē)、大型數(shù)控外圓磨床、精密滾齒機(jī)、德國(guó)進(jìn)口等離子切割機(jī)等關(guān)鍵和精密設(shè)備，二期重型裝配和機(jī)械加工車(chē)間起吊能力260噸，能夠保障多臺(tái)套設(shè)備的同時(shí)產(chǎn)出和交付，制造和裝配水平處于同行業(yè)頂尖水平。2008年在同行業(yè)率先通過(guò)了GB/T19001 / GB/T24001/ GB/T28001 三合一管理體系認(rèn)證。2008年合鍛液壓機(jī)產(chǎn)品取得CE認(rèn)證，成功打入歐洲市場(chǎng)。公司長(zhǎng)期致力于科技創(chuàng)新型企業(yè)建設(shè)，通過(guò)引進(jìn)、消化和吸收德國(guó)壓力機(jī)先進(jìn)制造技術(shù)基礎(chǔ)上，不斷創(chuàng)新和研究，從而整體上提高了中國(guó)鍛壓行業(yè)的水準(zhǔn)。先后建立了“院士工作站”、“博士后科研工作站”，并與合肥工業(yè)大學(xué)聯(lián)合組建了“合肥工業(yè)大學(xué)合鍛先進(jìn)鍛壓與成形裝備技術(shù)研究院”，有力的促進(jìn)了企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，技術(shù)進(jìn)步持續(xù)推進(jìn)?，F(xiàn)代物流業(yè)是用高新技術(shù)改造和整合傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)而形成的新興復(fù)合性產(chǎn)業(yè)，全球范圍內(nèi)發(fā)展很快。加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對(duì)于中國(guó)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化和加入世界貿(mào)易組織的迫切需要，對(duì)于提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益，改善投資環(huán)境，增強(qiáng)綜合國(guó)力和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，具有重要的意義。我國(guó)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要中明確指出，要“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，加強(qiáng)物流新技術(shù)開(kāi)發(fā)利用，推進(jìn)物流信息化”。國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)等九部委出臺(tái)了促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)和措施，建立了由13個(gè)部委和兩個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)組成的全國(guó)現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會(huì)議制度,提出要在充分利用市場(chǎng)機(jī)制的基礎(chǔ)上，政府引導(dǎo)、社會(huì)各方積極參與，在全國(guó)范圍內(nèi)盡快形成物暢其流、快捷準(zhǔn)時(shí)、經(jīng)濟(jì)合理、用戶滿意的社會(huì)化、專業(yè)化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。近年來(lái)，隨著現(xiàn)代物流業(yè)從發(fā)達(dá)地區(qū)向中西部地區(qū)的滲透，以及安徽省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐的加快，社會(huì)物流需求增長(zhǎng)較快，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展引起了全社會(huì)的廣泛關(guān)注，成為了投資熱點(diǎn)。交通、鐵路、民航等部門(mén)加快了物流企業(yè)的培育，一些傳統(tǒng)的運(yùn)輸企業(yè)、工商企業(yè)物流服務(wù)部門(mén)（運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、采購(gòu)、銷售等）、個(gè)體運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者紛紛適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化，加快了現(xiàn)代物流市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)和向物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型。撮鎮(zhèn)鎮(zhèn)搶抓合肥承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)建設(shè)和擴(kuò)權(quán)強(qiáng)鎮(zhèn)的政策機(jī)遇，整合原有基礎(chǔ)設(shè)施和工業(yè)聚集區(qū)，按照基礎(chǔ)設(shè)施與合肥主城區(qū)等高對(duì)接、產(chǎn)業(yè)合理布局、集聚集群發(fā)展的要求，規(guī)劃建設(shè)了占地55平方公里（）的省級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)——安徽商貿(mào)物流開(kāi)發(fā)區(qū)。相繼引進(jìn)了裕隆農(nóng)業(yè)（工程）機(jī)械大市場(chǎng)、華東國(guó)際建材城、安糧鋼材大市場(chǎng)、湘元工程機(jī)械6S店及皖港碼頭、東華碼頭等十多個(gè)大項(xiàng)目，總投資70多億元，初步形成了商貿(mào)物流大市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)集群。正是基于物流業(yè)在安徽省內(nèi)的發(fā)展以及撮鎮(zhèn)鎮(zhèn)商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展，公司提出了該項(xiàng)目的建設(shè)。二、可行性研究報(bào)告編制依據(jù)及研究范圍⑴國(guó)家九部委《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》；⑵合肥市國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要；⑶肥東縣國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要；⑷《肥東縣統(tǒng)計(jì)年鑒》（2010年）；⑸《工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)用地控制指標(biāo)》國(guó)土資發(fā)【2008】24號(hào)；⑹《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》（第三版）；⑺項(xiàng)目承辦單位提供的有關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、技術(shù)資料。根據(jù)國(guó)家對(duì)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究階段的工作范圍和深度規(guī)定，我們對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的背景及必要性、項(xiàng)目性質(zhì)與建設(shè)的可行性、建設(shè)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案、機(jī)構(gòu)設(shè)置與運(yùn)作、項(xiàng)目管理與實(shí)施、投資估算與資金籌措和效益等方面進(jìn)行了綜合研究分析，重點(diǎn)研究和論述項(xiàng)目建設(shè)的背景和必要性、建設(shè)的可行性、建設(shè)方案、投資估算和資金籌措及效益評(píng)價(jià)，以期為建設(shè)該項(xiàng)目的決策提供可靠的依據(jù)。三、結(jié)論與建議現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是基于社會(huì)化大生產(chǎn)和網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起來(lái)的一種高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展水平已經(jīng)成為衡量一個(gè)國(guó)家和地區(qū)綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要標(biāo)志之一。發(fā)展現(xiàn)代物流是我省應(yīng)對(duì)國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)中西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，具有重要作用。該項(xiàng)目建設(shè)符合現(xiàn)階段國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策，對(duì)分散的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能進(jìn)行系統(tǒng)整合和一體化運(yùn)作。同時(shí)，可為社會(huì)提供就業(yè)機(jī)會(huì)，為當(dāng)?shù)卣畡?chuàng)造產(chǎn)值和稅收，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，構(gòu)建和諧社會(huì)，起到積極的推動(dòng)作用。本項(xiàng)目是按撮鎮(zhèn)鎮(zhèn)總體規(guī)劃要求，以高起點(diǎn)和高標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)行項(xiàng)目的建設(shè)。可滿足撮鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展的要求。 該項(xiàng)目建成后，可推動(dòng)商貿(mào)、工業(yè)、金融服務(wù)等產(chǎn)業(yè)的建設(shè)步伐進(jìn)一步加快。 本項(xiàng)目在技術(shù)上是較先進(jìn)、成熟、可靠的；在經(jīng)濟(jì)上也是合理、可行的。對(duì)推動(dòng)和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展具有十分重要的意義，另外該項(xiàng)目將為撮鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供必要的基本硬件條件，對(duì)推動(dòng)和促進(jìn)撮鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的意義。因此，認(rèn)為該項(xiàng)目在政策、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益上都是必要的，可行的。通過(guò)對(duì)項(xiàng)目的分析、論證，特提出如下問(wèn)題與建議：項(xiàng)目建設(shè)時(shí)間緊、涉及范圍廣、部門(mén)多、需要協(xié)調(diào)的工作多。發(fā)展現(xiàn)代物流是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要政府、企業(yè)及相關(guān)部門(mén)的共同努力，特別是政府部門(mén)應(yīng)充分體現(xiàn)正確引導(dǎo)、合理規(guī)劃、營(yíng)造環(huán)境、協(xié)調(diào)服務(wù)等方面的作用。要義不容辭地加強(qiáng)對(duì)物流業(yè)發(fā)展的組織和引導(dǎo)，為物流企業(yè)的建設(shè)和發(fā)展創(chuàng)造并提供良好的內(nèi)外部條件，鼓勵(lì)和支持企業(yè)對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施、關(guān)鍵技術(shù)和生產(chǎn)關(guān)鍵裝備的投資力度，加快現(xiàn)有物流資源整合和發(fā)展的步伐。第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性一、項(xiàng)目建設(shè)背景隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，物流產(chǎn)業(yè)作為一個(gè)新興的服務(wù)產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展中發(fā)揮著日益重要的作用。國(guó)家高度重視現(xiàn)代物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)和物流市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)。2009年，國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于印發(fā)物流業(yè)調(diào)整合振興規(guī)劃的通知》指出在規(guī)劃期主要任務(wù)積極擴(kuò)大物流市場(chǎng)需求；大力推進(jìn)物流服務(wù)的社會(huì)化和專業(yè)化；加快物流企業(yè)兼并重組；推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域物流發(fā)展；優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展的區(qū)域布局等作為主要任務(wù)，并將重點(diǎn)放在物流園區(qū)工程、制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展工程的建設(shè)上?，F(xiàn)代物流業(yè)是運(yùn)用信息技術(shù)和供應(yīng)鏈管理方法，對(duì)分散的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能進(jìn)行系統(tǒng)整合和一體化運(yùn)作的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)。加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對(duì)于優(yōu)化資源配置，改善投資環(huán)境，廣泛吸納就業(yè)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)，提高合肥經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益，增強(qiáng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力，具有重要意義。2009年，支持?jǐn)U權(quán)強(qiáng)鎮(zhèn)發(fā)展的省委15號(hào)文明確提出：“支持產(chǎn)業(yè)聚集程度高、特色鮮明、有一定規(guī)模的產(chǎn)業(yè)功能區(qū)籌建省級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)。鼓勵(lì)發(fā)展專業(yè)市場(chǎng)、物流、金融、信息咨詢、技術(shù)服務(wù)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，進(jìn)一步改善產(chǎn)業(yè)配套條件……”，撮鎮(zhèn)做為安徽省首批強(qiáng)鎮(zhèn)擴(kuò)權(quán)試點(diǎn)鎮(zhèn)，區(qū)位、交通、現(xiàn)狀產(chǎn)業(yè)集聚等方面的優(yōu)勢(shì)明顯，有條件申報(bào)省級(jí)商貿(mào)物流開(kāi)發(fā)區(qū)。為貫徹安徽省《安徽省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，加速促進(jìn)合肥市現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)崛起，推動(dòng)合肥區(qū)域物流中心城市建設(shè)，引導(dǎo)東部組團(tuán)物流產(chǎn)業(yè)聚集，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，有效指導(dǎo)撮鎮(zhèn)西部片區(qū)的發(fā)展和建設(shè)，企業(yè)提出該項(xiàng)目的建設(shè)。 《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》是提到國(guó)家產(chǎn)業(yè)振興政策層面上有史以來(lái)第一個(gè)服務(wù)業(yè)的振興規(guī)劃，自2009年3月以來(lái)，全國(guó)各地的物流園區(qū)規(guī)劃、物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、配送中心規(guī)劃、物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃如雨后春筍般涌現(xiàn)出來(lái)，各地區(qū)對(duì)物流地產(chǎn)的開(kāi)發(fā)成為中國(guó)新一輪經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的亮點(diǎn)。在國(guó)家“十二五”規(guī)劃中也提出要大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。加快建立社會(huì)化、專業(yè)化、信息化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，大力發(fā)展第三方物流，優(yōu)先整合和利用現(xiàn)有物流資源，加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和銜接，提高物流效率，降低物流成本。推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品、大宗礦產(chǎn)品、重要工業(yè)品等重點(diǎn)領(lǐng)域物流發(fā)展。優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展的區(qū)域布局，支持物流園區(qū)等物流功能集聚區(qū)有序發(fā)展。推廣現(xiàn)代物流管理，提高物流智能化和標(biāo)準(zhǔn)化水平。二、項(xiàng)目建設(shè)的必要性，調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，改善投資環(huán)境，創(chuàng)造良好的產(chǎn)業(yè)布局和發(fā)展環(huán)境。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展，企業(yè)生產(chǎn)資料的獲取與產(chǎn)品營(yíng)銷范圍日趨擴(kuò)大，社會(huì)生產(chǎn)、物資流通、商品交易及其管理方式正在并將繼續(xù)發(fā)生深刻的變革。與此相適應(yīng)，被普遍認(rèn)為企業(yè)在降低物質(zhì)消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的“第三利潤(rùn)源”的現(xiàn)代物流業(yè)正在世界范圍內(nèi)廣泛興起?，F(xiàn)代物流泛指原材料、產(chǎn)成品從起點(diǎn)至終點(diǎn)及相關(guān)信息有效流動(dòng)的全過(guò)程。它將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展正處于起步階段，與先進(jìn)國(guó)家相比尚有很大差距，但市場(chǎng)潛力和發(fā)展前景十分廣闊。加快我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展，對(duì)于優(yōu)化資源配置，調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，改善投資環(huán)境，增強(qiáng)綜合