【正文】 目 錄第一章 總 論 1第一節(jié) 項目簡介 1第二節(jié) 項目編制依據(jù) 1第三節(jié) 項目編制原則 2第四節(jié) 項目編制目的 2第五節(jié) 研究范圍及內(nèi)容 3第六節(jié) 項目建設(shè)的背景 4第七節(jié) 項目建設(shè)的必要性 7第八節(jié) 項目政策依據(jù) 8第九節(jié) 項目經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)匯總 9第十節(jié) 結(jié)論和建議 10第二章 現(xiàn)狀評價及建設(shè)條件 12第一節(jié) 區(qū)域概況 12第二節(jié) 社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況 19第三節(jié) 道路交通現(xiàn)狀及評價 22第四節(jié) 沿線建設(shè)條件 32第五節(jié) 沿線水文地質(zhì)等條件，地震烈度區(qū)劃 32第三章 道路規(guī)劃及交通量預(yù)測 38第一節(jié) 道路路網(wǎng)現(xiàn)狀及道路服務(wù)水平評價 38第二節(jié) 區(qū)域路網(wǎng)規(guī)劃 38第三節(jié) 交通量預(yù)測思路 40第四節(jié) 交通量預(yù)測內(nèi)容 41第四章 采用的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) 49第一節(jié) 設(shè)計及施工規(guī)范 49第二節(jié) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 49第五章 工程建設(shè)方案必要性論證 51第一節(jié) 區(qū)域路網(wǎng)交通狀況和發(fā)展趨勢 51第二節(jié) 完善城市交通的需要 52第三節(jié) 擬建道路對交通量增長的滿足程度 52第四節(jié) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展對道路交通的要求 53第五節(jié) 擬建道路對工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人民生活的改善程度 53第六節(jié) 擬建道路對環(huán)境的影響及環(huán)境改善的要求 54第七節(jié) 滿足城市景觀與城市發(fā)展的需要 54第八節(jié) 對文物古跡、樹木等的保護(hù)措施 54第六章 工程設(shè)計方案 56第一節(jié) 方案設(shè)計原則 56第二節(jié) 項目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 56第三節(jié) 道路工程設(shè)計 57第三節(jié) 道路排水工程設(shè)計說明 62第四節(jié) 交通工程設(shè)計 64第五節(jié) 照明工程設(shè)計 66第六節(jié) 綠化景觀工程設(shè)計 66第七節(jié) 管線綜合設(shè)計 67第七章 環(huán)境評價分析 69第一節(jié) 城市交通對城市環(huán)境的影響和危害 69第二節(jié) 項目建設(shè)對環(huán)境影響的評價 71第三節(jié) 環(huán)境保護(hù)措施及防治對策 73第四節(jié) 地質(zhì)災(zāi)害影響分析 80第五節(jié) 特殊環(huán)境影響 80第六節(jié) 建議和結(jié)論 80第九章 項目節(jié)能分析 83第一節(jié) 節(jié)能措施 83第二節(jié) 節(jié)能管理措施 88第十章 項目實施進(jìn)度與工程管理 89第一節(jié) 項目建設(shè)工期 89第二節(jié) 項目實施進(jìn)度安排 89第三節(jié) 工程施工與管理 90第十一章 投資估算及資金籌措 91第一節(jié) 編制原則 91第二節(jié) 編制依據(jù) 91第三節(jié) 投資估算總表 91第四節(jié) 資金籌措 93第十二章 招投標(biāo)方案 94第一節(jié) 招標(biāo)工作依據(jù) 94第二節(jié) 招標(biāo)工作原則 94第三節(jié) 組織形式 95第四節(jié) 招標(biāo)基本情況 95第十三章 道路經(jīng)濟(jì)及社會評價 96第一節(jié) 評價依據(jù) 96第二節(jié) 基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 97第三節(jié) 國民經(jīng)濟(jì)效益計算 98第四節(jié) 國民經(jīng)濟(jì)盈利能力分析，不確定分析及評價結(jié)論 101第十四章 結(jié)論及建議 103第一節(jié) 結(jié)論 103第二節(jié) 建議 103110 / 114第一章 總 論第一節(jié) 項目簡介一、項目名稱：九江市欣榮路延伸線建設(shè)項目。二、項目建設(shè)單位：九江市廬山區(qū)政協(xié)委員會辦公室。三、項目主管單位：九江市廬山區(qū)人民政府。四、項目建設(shè)地點：位于九江市廬山區(qū)十里片區(qū)，北起濂溪大道，途經(jīng)規(guī)劃路，南至南外環(huán)路。五、項目建設(shè)性質(zhì)：新建。六、項目建設(shè)內(nèi)容規(guī)模九江市欣榮路延伸線建設(shè)項目為欣榮路向南延伸城市道路工程，項目包括以道路工程為主體、及道路排水工程、道路照明工程、道路交通工程、道路綠化工程等附屬工程組成。九江市欣榮路延伸線北起濂溪大道，途經(jīng)規(guī)劃路，南至南外環(huán)路。道路長度為1226米，道路紅線寬度為36米；道路等級為Ⅱ級城市次干道；車行道為雙向4車道；設(shè)計車速為40km/h；路面類型為瀝青混凝土路面。七、項目總投資為6500萬元。其中建筑工程費3431萬元、設(shè)備安裝費160萬元、其它費用2709萬元、基本預(yù)備費200萬元。資金來源全部由地方財政資金解決。八、項目建設(shè)周期為18個月。由2012年6月至2013年12月。第二節(jié) 項目編制依據(jù)一、《九江市城市總體規(guī)劃》（20082020） 江西省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院二、《九江市廬山區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》 九江市城市規(guī)劃市政設(shè)計院三、《九江市欣榮路道路工程規(guī)劃設(shè)計》 九江市城市規(guī)劃市政設(shè)計院四、《2011年九江統(tǒng)計年鑒》 九江市統(tǒng)計局五、九江市政府、建設(shè)局、規(guī)劃局有關(guān)文件及指導(dǎo)意見六、《市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》中華人民共和國建設(shè)部七、項目建設(shè)單位提供的相關(guān)資料。八、項目建設(shè)單位可行性研究報告編制委托書。第三節(jié) 項目編制原則一、在城市總體規(guī)劃指導(dǎo)下，以九江市及廬山區(qū)社會經(jīng)濟(jì)、城市建設(shè)發(fā)展要求為出發(fā)點，從整體上進(jìn)行全面布局，統(tǒng)籌兼顧，使項目發(fā)揮較好的投資效益。 二、從實際情況出發(fā)，工程方案要求切實可行，并力求工程投資省，運行費用低，管理方便，安全可靠。第四節(jié) 項目編制目的 一、按照可持續(xù)性發(fā)展戰(zhàn)略，為九江市及廬山區(qū)的快速、穩(wěn)定發(fā)展需要，完善城市道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 二、選擇和推薦最優(yōu)的工程方案。 三、為上級主管部門決策提供參考。 四、為下一步的設(shè)計工作提供依據(jù)。第五節(jié) 研究范圍及內(nèi)容一、研究范圍 本次可行性研究范圍為：九江市欣榮路延伸線道路建設(shè)工程。以道路工程為主體、及道路排水工程、道路照明工程、道路交通工程、道路綠化工程等附屬工程組成。二、研究內(nèi)容 本次可行性研究對項目工程涉及的范圍進(jìn)行了實地考察，將包括現(xiàn)狀評價及建設(shè)條件，交通量調(diào)查及交通量預(yù)測，規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。工程建設(shè)必要性論證，工程方案比選，環(huán)境影響評價，工程進(jìn)度計劃，投資估算及資金籌措，經(jīng)濟(jì)評價，存在的問題與建議等內(nèi)容。項目影響區(qū)社會經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)狀與將來發(fā)展分析預(yù)測；項目影響區(qū)交通系統(tǒng)和道路網(wǎng)的現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃的調(diào)查分析；項目影響區(qū)排水管網(wǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃的調(diào)查分析；道路運輸量和交通量的發(fā)展預(yù)測；項目建設(shè)的必要性、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)模；項目建設(shè)條件的調(diào)查分析；管線布置綜合要求的調(diào)查分析；主體工程方案設(shè)計；排水工程的設(shè)計；道路附屬工程的設(shè)計；1工程量及投資估算；1工程實施方案及實施進(jìn)度安排；1資金籌措；1經(jīng)濟(jì)評價；1環(huán)境評價； 1綜合評價。第六節(jié) 項目建設(shè)的背景改革開放以來，九江市經(jīng)歷了相對穩(wěn)定的發(fā)展過程，經(jīng)濟(jì)、社會水平有了大幅度的增長。九江市“十二五”期間的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略是：堅持以人為本，樹立企面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀，堅持以“創(chuàng)新、跨越”為發(fā)展理念，構(gòu)筑和諧社會，充分發(fā)揮地緣經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，結(jié)合九江市“兩區(qū)互動、強工興城，科學(xué)發(fā)展、奮起趕超“的要求，加大強工力度，保持興城勢頭，擴(kuò)大周投增幅，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)，構(gòu)筑新型城鎮(zhèn)發(fā)展格局，轉(zhuǎn)變增長方式，提升信息化水平，積極推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)，建設(shè)“美麗、富裕、和諧、強盛”的新九江。九江市近期規(guī)劃指導(dǎo)思想和原則是：以改革開放的方針為指導(dǎo)，解放思想，推動科學(xué)發(fā)展，大膽創(chuàng)新，從宏觀經(jīng)濟(jì)分析、區(qū)域發(fā)展的宏觀背景入手探索城市的區(qū)域綜合竟?fàn)幜?，在大區(qū)域范圍內(nèi)尋求城市發(fā)展機遇，把握城市發(fā)展的優(yōu)勢條件，實現(xiàn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展，加速城市現(xiàn)代化進(jìn)程。堅持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，樹立科學(xué)的發(fā)展觀，一切從實際出發(fā)，走新型工業(yè)化和特色城市化道路，落實“五個統(tǒng)籌”，合理確定城市發(fā)展戰(zhàn)略和目標(biāo)。注意近、遠(yuǎn)期結(jié)合，協(xié)調(diào)安排城市建設(shè)的開發(fā)時序，并考慮一定的彈性發(fā)展，使規(guī)劃具備前瞻性的適應(yīng)性。樹立超前規(guī)劃意識，堅持高起點、高標(biāo)準(zhǔn)要求，合理配置城市土地資源，創(chuàng)造良好的城市形態(tài)和富有個性、舒適宜人的山、水、城、綠融為一體的城市空間，提供高質(zhì)、便捷、優(yōu)越的工作、生活、休憩環(huán)境。以有利生產(chǎn)、方便生活為原則，合理組織功能分區(qū)，把建設(shè)具有高質(zhì)量生態(tài)環(huán)境作為規(guī)劃的重要目標(biāo)，以最佳城市空間結(jié)構(gòu)為導(dǎo)向進(jìn)行城市用地總體布局，著力改善城市環(huán)境，實現(xiàn)城市的園林化和現(xiàn)代化，努力做到社會、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境三效益的統(tǒng)一。按“以人為本”的原則組織城市社區(qū)，強化城市基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施，加強區(qū)域公共服務(wù)設(shè)施的建設(shè)，完善城市綜合功能，突出區(qū)域中心城市地位，增強城市的區(qū)域輻射力和凝聚力，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮。 按照《九江市城市總體規(guī)劃》（20082020）的要求，九江市市域綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略是：強化東西聯(lián)系：順應(yīng)九江與長三角的主導(dǎo)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，加強九江的東向交通設(shè)施建設(shè)，加快沿江高速公路、九景衢高速鐵路等主干線路建設(shè)，加強與蘇南和浙江地區(qū)的聯(lián)系；西向主要通過武九鐵路、杭瑞高速公路加強與武漢地區(qū)的聯(lián)系，近期重點進(jìn)行武九鐵路、昌九城際鐵路、九景衢鐵路的建設(shè)，改造和擴(kuò)建316國道。實現(xiàn)南北對接：北面通過建設(shè)長江二橋、三橋，加強與湖北黃梅、武穴等市縣的聯(lián)系，構(gòu)筑北向交通廊道。南面加強與南昌的對接，通過昌九城際鐵路和福銀高速改造加強九江與南昌都市區(qū)的聯(lián)系，沿京九鐵路、福銀高速共同打造昌九經(jīng)濟(jì)走廊，近期重點改造105國道。加強樞紐建設(shè)：加強九江港口，鐵路客貨運站、機場等重大對外交通樞紐集疏系統(tǒng)與配套設(shè)施建設(shè)，完善城市對外輻射通道，保證九江市對外聯(lián)系的暢通，建成區(qū)域性交通樞紐和物流中心。提高交通效率：加強市區(qū)內(nèi)部的交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，構(gòu)建環(huán)九江都市區(qū)快速通道，實現(xiàn)都市區(qū)范圍內(nèi)半小時可達(dá)；完善九江市域內(nèi)部中心城區(qū)與各縣市、各縣市之間的交通設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)主城區(qū)到各縣城兩小時以內(nèi)的各鄰近縣城間一小時可達(dá)，提高市域整體交通效率。九江市城鎮(zhèn)化進(jìn)程的滯后，已經(jīng)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會發(fā)展產(chǎn)生了許多方面的負(fù)面影響。當(dāng)前，經(jīng)濟(jì)生活中出現(xiàn)的諸多問題，如產(chǎn)品過剩、市場低迷、需求不足、工業(yè)增長乏力、農(nóng)民增產(chǎn)不增收、人口增長過快、第三產(chǎn)業(yè)不發(fā)達(dá)、就業(yè)困難等等。除了體制方面的原因外，很大程度上都與城鎮(zhèn)化進(jìn)程滯后有關(guān)。加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程，對于促進(jìn)九江經(jīng)濟(jì)社會的持續(xù)快速健康發(fā)展，具有十分重大的意義。 加快九江市城鎮(zhèn)現(xiàn)代化化進(jìn)程，加強九江中心城的城市建設(shè)，使之作為調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略支點，成為拉動經(jīng)濟(jì)增長的強勁動力，從而為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供廣闊的空間和強勁的支撐。 九江市目前的建設(shè)目標(biāo)，是全力推進(jìn)“新型工業(yè)重鎮(zhèn)、文化旅游勝地、區(qū)域商貿(mào)中心、開放港口城市”。江西省委、省政府對九江經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提出要把九江建設(shè)成為長江沿岸和中部地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)中心城市，要成為全省“兩核”之一的目標(biāo)。九江市委、市政府作出舉全市之力加快沿江開發(fā)的決定，沿江開發(fā)將成為九江市邁向重要的經(jīng)濟(jì)中心城市的主戰(zhàn)場，使九江市挺進(jìn)江西經(jīng)濟(jì)“雙核”之一的主陣地。 在此背景下，2012年6月本公司受九江市廬山區(qū)政協(xié)委員會辦公室委托，承擔(dān)了本工程的可行性研究報告編制工作。本公司即組織各專業(yè)設(shè)計人員收集資料，踏勘現(xiàn)場，認(rèn)真研究工程項目，合理安排、科學(xué)調(diào)度設(shè)計資源，全力配合業(yè)主，實現(xiàn)預(yù)定的工程總體進(jìn)度要求。 第七節(jié) 項目建設(shè)的必要性近年來，隨著改革開放的進(jìn)一步深入，九江市各方面發(fā)展較快，城市面積不斷擴(kuò)大，機動車擁有量、客貨運輸量增長迅速，各類交通需求明顯增加。九江市欣榮路建設(shè)工程已經(jīng)完成，欣榮路一期工程北起前進(jìn)東路、南至濂溪大道，全長1620米，紅線寬度36米，雙向四車道，為瀝青混凝土路面。為九江市城市主干道之一，其延伸線作為欣榮路向南方向的延伸，可有效發(fā)揮濂溪大道、欣榮路的現(xiàn)有功能，進(jìn)一步完善九江市城市路網(wǎng)系統(tǒng)，更好的實現(xiàn)九江市城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。一、完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的需要 目前，經(jīng)過幾十年的建設(shè)，九江市廬山區(qū)十里城區(qū)已初見成效，公共服務(wù)設(shè)施也日益完善，但由于缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和相應(yīng)配套規(guī)劃的指導(dǎo)，建設(shè)布局較零亂；同時道路網(wǎng)目前僅僅是沿十里大道、前進(jìn)東路和九蓮路展開，路網(wǎng)系統(tǒng)很不完善。 根據(jù)《九江市廬山區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》的要求，九江市廬山區(qū)規(guī)劃道路呈“三橫四縱”方格網(wǎng)布置，其中主干路由十里大道、長江大道、濂溪大道和欣榮路組成。欣榮路延伸線的建成，將使十里片區(qū)與蓮花組團(tuán)、汽車工業(yè)園、芳蘭組團(tuán)、城東港區(qū)聯(lián)系成整體，使道路主骨架的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)成為主要的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的軸線，對路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的完善、拉動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的的發(fā)展起到極其重要的作用。二、對外交通發(fā)展與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要 芳蘭組團(tuán)、城東港區(qū)對外交通主要依托現(xiàn)有的京九鐵路、福銀高速公路、前進(jìn)東路、長江大道、十里大道、廬山大道、九湖路、濱江路，以滿足區(qū)域客貨運交通運輸要求，欣榮路延伸線能有效的緩解新老城區(qū)交通壓力、提高鐵路運輸效率；同時可以提高零擔(dān)貨物輸送能力，最大限度地滿足物流中心的貨物運輸要求。另外項目工程建設(shè)將極大地帶動周邊土地的開發(fā)利用，為企業(yè)的進(jìn)駐創(chuàng)造良好的環(huán)境，對九江市的經(jīng)濟(jì)也會起到很好的促進(jìn)作用。因此無論從緩解交通壓力、改善交通狀況的角度，還是從拓寬城市骨架、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長、完善區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的角度考慮，本項目的建設(shè)都是十分必要的。第八節(jié) 項目政策依據(jù)九江市欣榮路延伸線建設(shè)項目根據(jù)《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類（GB/T 47542011）》行業(yè)代碼為E481行業(yè)類別為市政道路工程建筑。九江市欣榮路延伸線建設(shè)項目不屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）》第二類限制類中的“十七、其它：用地紅線寬度（包括綠化帶）超過下列標(biāo)準(zhǔn)的城市主干道項目：小城市和重點鎮(zhèn)40米，中等城市70米”的產(chǎn)業(yè)項目。項目的建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整政策。項目的建設(shè)符合《九江市城市總體規(guī)劃》（20082020）中“加強市區(qū)內(nèi)部的交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，構(gòu)建環(huán)九江都市區(qū)快速通道，實現(xiàn)都市區(qū)范圍內(nèi)半小時可達(dá)；完善九江市域內(nèi)部中心城區(qū)與各縣市、各縣市之間的交通設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)主城區(qū)到各縣城兩小時以內(nèi)的各鄰近縣城間一小時可達(dá)，提高市域整體交通效率”的要求，項目符合九江市城市道路路網(wǎng)建設(shè)的要求。第九節(jié) 項目經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)匯總項目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)總表序 號項 目 名 稱單 位數(shù) 量備注1道路長度m12262道路寬度m36道路紅線3道路等級II級城市次干道4設(shè)計車速Km/h40