【正文】 目 錄第一篇 編制依據(jù) 4一、相關(guān)的國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及規(guī)定 4二、設(shè)計(jì)院風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 5三、相關(guān)制度及方案 6第二篇 工程概況 9一、橋梁工程 9二、路基、涵洞工程 10三、站場(chǎng)工程 11四、隧道工程 11五、廣佛環(huán)形U型槽及地下段 11六、工程地質(zhì)與水文地質(zhì) 11第三篇 設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果 14一、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序和評(píng)估方法 14二、風(fēng)險(xiǎn)源清單 14三、風(fēng)險(xiǎn)處理及殘余風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 24四、廣清城際1標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論 34第四篇 安全風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)及職責(zé) 34一、項(xiàng)目部成立風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組 34二、職責(zé)劃分 34第五篇 風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理措施 37一、人員安排及培訓(xùn) 37二、現(xiàn)場(chǎng)警示及標(biāo)識(shí)規(guī)劃 38三、設(shè)備器具及材料準(zhǔn)備 40四、應(yīng)急物資的配備 42五、作業(yè)指導(dǎo)書清單 42第六篇 監(jiān)控、監(jiān)測(cè)和預(yù)警方案 44一、管理措施 44二、超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 45三、施工監(jiān)測(cè) 48四、預(yù)警方案 60第七篇 應(yīng)急預(yù)案及演練安排 62一、應(yīng)急預(yù)案體系 62二、應(yīng)急組織體系 62三、應(yīng)急組織人員機(jī)構(gòu) 62四、應(yīng)急響應(yīng) 63五、培訓(xùn)與演練 66第八篇 隧道安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)對(duì)策 71一、隧道塌方風(fēng)險(xiǎn)事件的技術(shù)對(duì)策 71二、特殊和不良地質(zhì)段施工的技術(shù)措施 73三、突水突泥風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)對(duì)策 74第九篇 橋梁安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)對(duì)策 76一、巖溶地區(qū)樁基施工安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)措施 76二、大體積承臺(tái)開挖安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)對(duì)策 80三、大跨度連續(xù)梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)對(duì)策 82四、連續(xù)梁支架搭設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)對(duì)策 85第十篇 路基安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)對(duì)策 87一、路塹施工安全技術(shù)措施 87二、軟弱地基的處理措施 88三、臨近既有線路基施工 91120 / 120第一篇 編制依據(jù)一、相關(guān)的國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及規(guī)定關(guān)于印發(fā)《鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》（鐵建設(shè)[2010]162號(hào)）。《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》（國(guó)務(wù)院令第430號(hào)）《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（中華人民共和國(guó)鐵道部令第29號(hào)）《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB103012009）《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB103032009）《鐵路架橋機(jī)架梁暫行規(guī)程》（鐵建設(shè)[2006]181號(hào)）《鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（TB105022005）《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵運(yùn)[2012]280號(hào)、TG/CW1062012）《公路安全保護(hù)條例》（中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第593號(hào)）鐵道部、交通運(yùn)輸部（鐵運(yùn)[2012]139號(hào)）《關(guān)于公鐵立交和公鐵并行路段護(hù)欄建設(shè)與維護(hù)管理相關(guān)問題的通知》《鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2007]200號(hào)）1《鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2007]200號(hào)）1《中國(guó)鐵路總公司關(guān)于2013年鐵路建設(shè)安全生產(chǎn)工作的指導(dǎo)意見》（鐵總辦[2013]9號(hào)）1《鐵路路基邊坡綠色防護(hù)技術(shù)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2009]172號(hào)）1《鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程》（TB101062010）1《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（TB103022009）1《鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（TB105032005）1《高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)[2010]241號(hào)）1《高速鐵路路基工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB1075120J11472011）1《新建時(shí)速200250公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定（上下）》（鐵建設(shè)[2005]140號(hào)）《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》（TZ2042008）2《鐵路隧道鉆爆法施工工序及作業(yè)指南》（TZ2312007）2《鐵路隧道防排水施工技術(shù)指南》（TZ3312009）2《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB103042009）2《鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（TB105022005）2《鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》（TB101212007）2《城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)范》（GB506522001）2《關(guān)于印發(fā)加強(qiáng)鐵路隧道工程安全工作的若干意見的通知》（鐵建設(shè)[2007]102號(hào)）2《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路隧道安全工作的通知》（鐵建設(shè)函[2007]1007號(hào)）2《關(guān)于進(jìn)一步明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計(jì)施工有關(guān)技術(shù)規(guī)定》的通知（鐵建設(shè)[2010]120號(hào)） 設(shè)計(jì)院風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 《路基風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告》（）《橋梁風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告》（）《隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告》（）三、相關(guān)制度及方案結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，制定具有針對(duì)性的各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度。做到有制度、有檢查、有考核、有獎(jiǎng)懲，使各項(xiàng)工作有章可循。序號(hào)制度名稱編制部門編制人審核人批準(zhǔn)人完成時(shí)間監(jiān)督人1安全生產(chǎn)責(zé)任制度安質(zhì)部劉梅輝劉毅朱一國(guó)2013年9月戴松竹2安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度安質(zhì)部劉梅輝劉毅3安全技術(shù)交底制度工程部莊衛(wèi)明韋偉4安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援制度安質(zhì)部劉梅輝劉毅5安全生產(chǎn)費(fèi)用管理制度安質(zhì)部劉梅輝劉毅6安全用電管理制度物機(jī)部熊發(fā)院劉承壽7特種設(shè)備管理制度物機(jī)部熊發(fā)院劉承壽8關(guān)鍵崗位、特殊工種持證上崗制度安質(zhì)部劉梅輝劉毅9安全質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)與處罰制度安質(zhì)部劉梅輝劉毅10勞務(wù)用工管理制度工經(jīng)部婁高高謝娟11安全生產(chǎn)例會(huì)制度安質(zhì)部劉梅輝劉毅12安全事故報(bào)告及處理制度安質(zhì)部劉梅輝劉毅13鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理制度安質(zhì)部劉梅輝劉毅14高空作業(yè)安全管理制度制度安質(zhì)部劉梅輝劉毅15特殊工種持證上崗制度安質(zhì)部劉梅輝劉毅16火工品管理制度物機(jī)部陳靈劉承壽17安全防護(hù)用品、用具管理制度安質(zhì)部劉梅輝劉毅18風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)評(píng)價(jià)制度安質(zhì)部劉梅輝劉毅20安全保衛(wèi)管理制度安質(zhì)部劉梅輝劉毅21領(lǐng)導(dǎo)干部現(xiàn)場(chǎng)帶班制度安質(zhì)部劉梅輝劉毅針對(duì)本階段危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程、風(fēng)險(xiǎn)源、危險(xiǎn)源，及主要質(zhì)量控制點(diǎn)，項(xiàng)目部及各分部需編制如下專項(xiàng)方案。序號(hào)專項(xiàng)方案名稱編制部門編制人審核人批準(zhǔn)人完成時(shí)間監(jiān)督人1深基坑開挖專項(xiàng)方案分部工程部分部工程部長(zhǎng)分部總工程師分部經(jīng)理2014年4月韋偉2巖溶地區(qū)橋梁樁基施工方案分部工程部分部工程部長(zhǎng)分部總工程師分部經(jīng)理2013年11月韋偉3路基巖溶注漿專項(xiàng)施工方案分部工程部分部工程部長(zhǎng)分部總工程師分部經(jīng)理2013年12月韋偉4S便線撥接方案分部工程部分部工程部長(zhǎng)分部總工程師分部經(jīng)理2014年3月韋偉5GFDK35+085~682段地下段及U型槽施工方案分部工程部分部工程部長(zhǎng)分部總工程師分部經(jīng)理2014年4月韋偉6涵洞施工專項(xiàng)方案分部工程部分部工程部長(zhǎng)分部總工程師分部經(jīng)理2014年9月韋偉7廣州北站站場(chǎng)專項(xiàng)施工方案分部工程部分部工程部長(zhǎng)分部總工程師分部經(jīng)理2014年3月韋偉8支架專項(xiàng)施工方案分部工程部分部工程部長(zhǎng)分部總工程師分部經(jīng)理2014年6月韋偉9模板工程專項(xiàng)方案分部工程部分部工程部長(zhǎng)分部總工程師分部經(jīng)理2014年5月韋偉10高墩施工專項(xiàng)方案分部工程部分部工程部長(zhǎng)分部總工程師分部經(jīng)理2014年6月韋偉11隧道進(jìn)洞、出洞施工方案分部工程部分部工程部長(zhǎng)分部總工程師分部經(jīng)理2013年12月韋偉12隧道監(jiān)控量測(cè)方案項(xiàng)目部工程部分部測(cè)量 主管分部總工程師分部經(jīng)理2013年12月韋偉13超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施方案項(xiàng)目部工程部分部測(cè)量 主管分部總工程師分部經(jīng)理2013年12月韋偉14隧道光面爆破專項(xiàng)方案項(xiàng)目部工程部分部工程部長(zhǎng)分部總工程師分部經(jīng)理2013年11月韋偉15夏季施工專項(xiàng)方案項(xiàng)目部工程部分部工程部長(zhǎng)分部總工程師分部經(jīng)理2014年6月韋偉16沉降觀測(cè)方案項(xiàng)目部工程部分部測(cè)量 主管分部總工程師分部經(jīng)理2013年12月韋偉17工程測(cè)量專項(xiàng)方案項(xiàng)目部工程部分部測(cè)量 主管分部總工程師分部經(jīng)理2013年12月韋偉18獅嶺梁場(chǎng)門式吊車安裝、拆除專項(xiàng)方案分部工程部分部工程部長(zhǎng)分部總工程師分部經(jīng)理2015年2月韋偉19既有電網(wǎng)線路遷改方案分部工程部分部工程部長(zhǎng)分部總工程師分部經(jīng)理2014年10月韋偉20既有廣州北站信號(hào)樓、10kV配電所、GSMR通信鐵塔等鐵路運(yùn)營(yíng)設(shè)備及設(shè)施拆遷方案分部工程部分部工程部長(zhǎng)分部總工程師分部經(jīng)理2014年10月韋偉21塔吊安裝、拆除方案分部工程部分部工程部長(zhǎng)分部總工程師分部經(jīng)理2014年4月韋偉22廣佛環(huán)線地下段及U型槽施工監(jiān)控量測(cè)方案分部工程部分部工程部長(zhǎng)分部總工程師分部經(jīng)理2014年4月韋偉第二篇 工程概況廣清城際和廣佛環(huán)線自武廣客專和京廣鐵路的廣州北站西側(cè)并場(chǎng)設(shè)置城際廣州北站至清遠(yuǎn)大道南側(cè)設(shè)清遠(yuǎn)站，分為花都段和清遠(yuǎn)段。本標(biāo)段為GQZH1標(biāo)（花都段）：DK29+500～DK53+（銀盞3隧道出口路基與橋梁臺(tái)后分界點(diǎn)），（）；以及廣佛環(huán)線隨本線提前實(shí)施工程GFDK29+500～ GFDK35+682。圖1 廣清城際一標(biāo)線路平面圖；，，；隧道共4座，總長(zhǎng)6340延長(zhǎng)米。一、橋梁工程，，占全線總長(zhǎng)度的80%，其中左線跨廣清高速公路特大橋（）上部結(jié)構(gòu)有（30+45+30）m、（65+110+65）m 、(40+60+40)m連續(xù)梁，其余孔跨上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用單線簡(jiǎn)支箱梁；右線跨廣清高速公路特大橋（）上部結(jié)構(gòu)有（30+45+30）m 、（65+110+65）m、（40+60+40）連續(xù)梁m，其余孔跨上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用單線簡(jiǎn)支箱梁；獅嶺特大橋（）上部結(jié)構(gòu)有（40+60+40）m 、（40+60+40）m、（40+60+40）m連續(xù)梁、(+28+)m四線變寬連續(xù)梁、(45+45)m四線連續(xù)梁，其余孔跨上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用簡(jiǎn)支箱梁；跨肇花高速公路特大橋（ m）、（44+70+70+44）m 三線道岔連續(xù)梁、（40+60+40）m連續(xù)梁、（+160+）m 連續(xù)剛構(gòu)、（30+45+30）m連續(xù)梁、（60+100+60）m連續(xù)梁，，其余孔跨上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用簡(jiǎn)支箱梁；獅嶺跨廣清高速公路特大橋（ m）上部結(jié)構(gòu)有（70+130+70）跨廣清高速連續(xù)梁，其余孔跨上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用簡(jiǎn)支箱梁；廣佛環(huán)線跨廣清高速公路特大橋（）上部結(jié)構(gòu)有（30+45+30）、（65+110+65）m，其余孔跨上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用簡(jiǎn)支箱梁。預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁460孔，其中單線箱梁185孔（170孔32m、15孔24m），雙線箱梁275孔（254孔32m、21孔24m），以及8孔T梁架設(shè)。二、路基、涵洞工程（含施工便線及廣佛環(huán)形段路基）；其中挖土方312860m3，挖石方58202m3,填級(jí)配碎石61575m3，填A(yù)B組填料129147 m3。CFG樁351656m、旋噴樁284208m、巖溶處理143868m。三、站場(chǎng)工程設(shè)站場(chǎng)3處，分別為廣州北站、石陂站和獅嶺站。站場(chǎng)內(nèi)挖土方217909m3，借土填方16483m填A(yù)B組填料169035 m填級(jí)配碎石54785m3。四、隧道工程隧道4座，分別為銀盞1隧道、2隧道、3隧道、廣佛環(huán)形U型槽及地下段。其中銀盞1隧道全長(zhǎng)688m，Ⅴ級(jí)圍巖183m，Ⅳ級(jí)圍巖115m，Ⅲ級(jí)圍巖390m；銀盞2隧道全長(zhǎng)1650mⅤ級(jí)圍巖400m，Ⅳ級(jí)圍巖125m，Ⅲ級(jí)圍巖725m，Ⅱ級(jí)圍巖400m；銀盞3隧道全長(zhǎng)3405m，Ⅴ級(jí)圍巖230m，Ⅳ級(jí)圍巖435m，Ⅲ級(jí)圍巖2420m，Ⅱ級(jí)圍巖320m；五、廣佛環(huán)形U型槽及地下段廣佛環(huán)形U型槽及地下段起訖里程為GFDK35+420～GFDK35+682，長(zhǎng)262m。在GFDK35+536～GFDK35+616 段以33176。夾角下穿既有京廣鐵路?！?之間。地下段結(jié)構(gòu)為帶中隔墻的地下單層雙跨矩形框架結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)時(shí)速為200Km/h。六、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)地形、地貌廣州市花都區(qū)位于廣花盆地北部，地勢(shì)北高南低，北部丘陵綿亙，中部淺丘臺(tái)地，南部為廣花平原，形成東北向西南斜置的長(zhǎng)條形。線路所經(jīng)區(qū)域主要地貌類型為沖積平原及剝蝕丘陵。平原區(qū)主要為廣花盆地，區(qū)內(nèi)地形平坦、開闊，城鎮(zhèn)密布，交通道路網(wǎng)縱橫交錯(cuò)，城鎮(zhèn)間河流、池塘眾多，平原區(qū)內(nèi)零星分布有剝蝕殘丘，海拔高程一般為3～37m，相對(duì)高差小于27m。廣花盆地與清遠(yuǎn)平原間為丘陵區(qū)，地形起伏較大，高程一般為11～381m，相對(duì)高差約50～330m，丘陵上植被發(fā)育，林木茂密。地質(zhì)構(gòu)造及地層巖性、地層巖性及構(gòu)造沿線主要出露和揭露的地層有第四系（Q）、下第三系（E）、