車輛掛靠運輸合同糾紛案范本(已修改)
2025-04-29 12:42 本頁面
【正文】 車輛掛靠單位運輸合同糾紛案件 出租車和貨物運輸車輛掛靠某個單位營業(yè)，是我國運輸行業(yè)目前普遍存在現(xiàn)象。與其他掛靠性質不同，它并不為法律所禁止。目前，山東省茌平縣貨車擁有量約2000—3000輛，且基本上是私人擁有。但是從車管部門了解到，從行駛證的登記來看，車主是私人名字的卻很少，這是因為大多數(shù)私家貨車都采取掛靠單位的形式入戶。掛靠單位已成為目前貨車管理的主要模式。掛靠單位在我們國家地位比較特殊，雖然法律對他們并沒有一個明確的定位，但現(xiàn)實社會中掛靠現(xiàn)象比比皆是。車輛掛靠形式雖然有利于車輛的經營和管理，但法律沒有對這種掛靠關系的法律性質作出明確的規(guī)定，由此引發(fā)的法律責任的承擔問題也越來越多。近期，我院相繼審結了兩起比較典型的這類運輸合同糾紛案件，分別判決被掛靠單位(車主)向托運人承擔違約賠償責任?！ 景讣弧浚?004年1月，張某經與山東省高唐縣某運輸公司協(xié)商，將自家一貨車掛靠在該運輸公司，從事運輸經營。2006年7月，張某與劉某簽訂了協(xié)議，約定張某將該車轉讓給梁某。同日，劉某經與高唐縣某運輸公司協(xié)商，約定該車以梁某的名義掛靠在該運輸公司。該運輸公司仍同意以該
教學教案相關推薦
鄂ICP備17016276號-1