車輛掛靠運輸合同糾紛案范本(文件)
【正文】 名義，與茌平縣某信息中心簽訂了運輸協(xié)議。后將某運輸公司訴至法院，法院經(jīng)審理判決高唐縣某運輸公司賠償茌平縣某信息中心貨物損失40萬元，一審判決后，高唐縣某運輸公司不服，提起上訴。2007年3月，曹某讓其子駕駛該貨車，以德州市某運輸公司的名義與山東省茌平縣的某配貨站、閆某，簽訂了鋁錠運輸合同。二審判決，駁回上訴，維持原判。二、公司未簽訂運輸合同，也未實際履行合同，公司不應承擔違約賠償責任。車主自行聯(lián)系業(yè)務，獨立經(jīng)營、自負盈虧，此方面與掛靠單位無關。 二、兩被掛靠車主是運輸合同中的承運主體，應當向托運人承擔違約賠償責任?！睋?jù)此，實際車主在運營過程中的違約，就是運輸公司的違約，應當由運輸公司向托運人承擔違約賠償責任。實際控制車輛的人持有該車輛的行車證，駕駛標有公司門徽的車輛，以公司的名義，與托運人簽訂合同時，托運人完全有理由相信，實際控制車輛的人對公司是有運輸經(jīng)營代理權。由此可見，兩級法院判決被掛靠車主分別向托運人承擔違約賠償責任是正確的。《中華人民共和國合同法》第四十九條規(guī)定，“行為人沒有代理權、超越代理權或者代理權終止后，已被代理人名義訂立合同，相對人
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