【正文】 目 錄運輸車間安全管理制動運輸事故管理制度斜井井口管理制度斜巷運輸管理制度皮帶機運輸管理制度井口上下超長材料管理制度架空乘人裝置安全運行管理制度井巷運輸管理制度手動擋車欄使用管理制度設(shè)備運行維修保養(yǎng)制度設(shè)備定期檢修制度機電運輸干部上崗查崗制度設(shè)備管理制度事故分析追查制度油脂管理制度小絞車及下，上山管理制度鋼絲繩管理制度運輸車間安全管理制度為保證生產(chǎn)正常有序的進行，加強運輸各班組管理，以礦全年利潤為準則，執(zhí)行礦經(jīng)濟責任制，完成礦各項指標，確保采掘生產(chǎn)任務的完成，抓好巷道的維護和檢修工作，提高職工的思想和技術(shù)素質(zhì)，特制定以下管理規(guī)定：一、勞動紀律各作業(yè)點執(zhí)行手上交接班制度。有事請假，組員須經(jīng)組長同意，組長須經(jīng)隊長同意，超過3天須經(jīng)科長同意。無假不到者罰款，并按曠工處理。機車司機必須隨時掌握各卸料點用車情況，保證生產(chǎn)的正常進行。信號工必須掌握機車運行方向，清楚各叉道位置狀況，在運行途中發(fā)生情況，立即發(fā)出信號進行處理。修道工進班前，必須清點所攜帶工具是否齊全，與隊部保持聯(lián)系，作好各處軌道的維護檢修工作。新機車司機上崗前，須經(jīng)機電運輸科培訓后由指定師傅跟班實習，經(jīng)實際操作及理論知識考核合格后，方可上崗單獨作業(yè)。二、安全管理掛鉤工作業(yè)前，須檢查連扣、銷、繩頭、繩卡及繩頭30m范圍內(nèi)的鋼繩、阻車器、擋車攔信號按鈕、地滾等設(shè)施工具是否完好后，方可進行作業(yè)。機車司機作業(yè)前，須先試車，確認正常剎車可靠后，方可作業(yè)。修道工在輪子道作業(yè)前，須先設(shè)好警戒，聯(lián)系好上、下平臺掛鉤工后，方可作業(yè)；在平巷作業(yè)前，須先在前、后方設(shè)好阻后，方可作業(yè)。在處理掉道事故時，遵守礦制定的“礦車掉道處理安全措施”并特別注意，只準由1人全權(quán)指揮，嚴禁處理人員背車，向絞車司機發(fā)出掉道開車或退車信號前，所有人員必須站在距繩頭方向第一部礦車5m以外后，方可發(fā)出信號。在斜巷清浮煤雜物作業(yè)前，在該斜巷上、下平臺設(shè)置專人警戒并揭示警示牌，下放礦車繩頭銷加強保險，作業(yè)過程中，只準在礦車上部進行工作，嚴禁在礦車運行期間跨越鋼繩。 運輸事故管理制度近年來由于車況不良，礦車出軌、掉道事故時有發(fā)生，在一定程度上給安全運輸帶來了威脅。為進一步加強安全工作，使運輸事故處理做到有章可循、有規(guī)可依，特擬定如下運輸事故處理管理制度。事故發(fā)生區(qū)域的作業(yè)場所的負責人為現(xiàn)場事故處理的負責人，對現(xiàn)場事故處理負有全權(quán)指揮、協(xié)調(diào)、處理及安全保障責任。事故發(fā)生后，首先該區(qū)域作業(yè)人員及區(qū)域負責人了解現(xiàn)場事故原因和現(xiàn)場情況，然后組織分析情況，提出并統(tǒng)一處理方案，向參與事故處理的所有作業(yè)人員包括絞車司機通報處理方案及注意事項，并明確聯(lián)絡信號。處理事故前必須檢查聯(lián)絡信號裝置是否可靠、靈敏、完好、發(fā)現(xiàn)問題，必須先修好后，方能進行事故處理。事故處理前負責人要安排有經(jīng)驗的人員擔任信號員和信號監(jiān)護員，監(jiān)護員嚴格督促信號員按負責人的安排進行操作，發(fā)現(xiàn)信號不對必須通知絞車司機（包括機車司機）或信號員立即停車，司機接到停車信號必須立即停車。事故處理信號規(guī)定為“一聲，立即停止；三聲，退慢車；四聲，開慢車”。凡開慢車和退慢車必須發(fā)出兩次信號，間隙為五秒鐘，司機必須接到兩次信號方能開機運行。處理前必須先檢查礦車連接器、連鉤、插銷、繩頭、道路是否完好。凡斜巷處理事故時，嚴禁在事故點下方作業(yè)或躲避，必須在上方20米以外躲避，包括信號員和信號監(jiān)護員。負責人在事故措施采取后必須離事故點6米以外（斜巷是在事故點上方6米）監(jiān)護處理情況，特殊情況下不能滿足6米以外，都必須在處理礦車牽引力相反的、較寬的前后無路障的斜上方和平行方監(jiān)護。在處理過程中，設(shè)置墊車設(shè)施時要預防過高。在斜巷處理串車需摘鉤時，必須在下方設(shè)置擋車器或其它阻車裝置，防止摘鉤后其它礦車下跑造成事故，處理前要在事故點下方至事故點所有通道的安全地點設(shè)置警戒，禁止人員通行。該制度從2013年 月 日起執(zhí)行，適用于礦所有絞車運輸?shù)钠较铩⑿毕?。 斜井井口管理制度一、井口運輸工作由搬運工負責，當班安全運輸由組長具體負責。正常情況下，井口所有的工作人員必須服從組長的統(tǒng)一指揮。井口工作范圍內(nèi)嚴禁非工作人員入內(nèi)，各工種必須經(jīng)過培訓考試，方可上崗，并嚴格按照所在崗位各司其職，認真負責。二、各工種必須嚴格遵守各項管理制度和本崗位安全生產(chǎn)責任制，嚴格按照操作規(guī)程的要求進行操作，認真執(zhí)行交接班制度。三、井口所有的機電設(shè)備和安全設(shè)施，必須嚴格按照有關(guān)規(guī)定進行維護保養(yǎng)、檢查檢修和試驗，以確保安全使用。四、必須有機電運輸科簽發(fā)入井合格證的設(shè)備才準許進入井口房，由把鉤工安排裝車下井。運輸大件設(shè)備、材料和爆炸材料，必須將審批后的安全措施向井口工作人員貫徹傳達，并嚴格按照安全措施的規(guī)定工作。五、在井口及斜井巷道進行安裝或檢修等工作時，必須有審批過的安全措施才能進行施工。由把鉤工負責井上、下口的安全警戒。六、進入井口房的人員一律禁止吸煙，井口房附近20米內(nèi)禁止煙火或用電爐取暖，如需要進行割焊作業(yè)時，必須有審批的割焊報告和安全技術(shù)措施。七、任何人不得以任何借口橫穿運輸?shù)馈０?、嚴格按?guī)定裝載量運輸，并按有關(guān)規(guī)定進行合理運輸。九、信號規(guī)定：檢修及運輸開車和慢車調(diào)繩必須有區(qū)別，并有燈光保留。信號標志：以主滾筒為準，使用電鈴聲響，一聲為停車，二聲短為運輸，三短聲下放，二長聲為慢速運輸，三長聲為慢速下放。十、井口房內(nèi)要經(jīng)常打掃衛(wèi)生，灑水清塵，及時清除雜物。斜巷運輸管理制度 一、斜巷各水平及上下口車場是重要的安全運輸工作場所，嚴禁一切與工作無關(guān)的人員入內(nèi)。所有工作人員必須培訓合格后上崗，做到堅守工作崗位，不得擅自離崗或睡崗。二、斜井巷道的設(shè)計和巷道兩側(cè)管、線、電纜的安裝，必須符合《煤礦安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定，主要絞車道嚴禁行人。三、斜巷運輸安全設(shè)施必須符合《煤礦安全規(guī)程》第三百七十條的規(guī)定，絞車運輸必須符合《煤礦安全規(guī)程》第三百七十一條的規(guī)定。四、各崗位工作人員必須嚴格遵守各項管理制度和安全生產(chǎn)責任制，嚴格執(zhí)行交接班制度，認真按照操作規(guī)程的要求工作。五、必須明確一名把鉤工（組長）負當班本崗位安全運輸?shù)闹饕熑危幻麙煦^工配合工作。絞車司機和搬運工工必須服從把、掛鉤工的正確指揮。六、各專業(yè)人員必須嚴格按照有關(guān)規(guī)定對巷道軌道、絞車、鋼絲繩、人行車、車輛連接裝置、保險裝置和其它安全設(shè)施進行檢查、維修和調(diào)試，保證這些設(shè)備和設(shè)施安全可靠。七、嚴格執(zhí)行“行車不行人”和“行人不行車”制度，在行車時間內(nèi)任何人不準進入斜巷。如有特殊情況，必須經(jīng)調(diào)度室同意，待停車后，方可行人。八、掛鉤工必須按照規(guī)定的數(shù)量聯(lián)掛車輛，并掛好鉤頭和保險繩，同時還必須對鉤頭、保險繩、連接環(huán)、插銷、車輛及其裝載情況等全面檢查。把鉤工應嚴格進行復查、確認安全可靠、絞車無余繩，方可按規(guī)定發(fā)開車信號。上口車場由把鉤工負責安全門，掛鉤工負責擋車器，推車下放。下口及各水平車場的工作人員立即進入躲避硐。九、車場使用絞車調(diào)配車輛時，其司機必須嚴格按照有關(guān)規(guī)定操作。采用小絞車運輸?shù)男毕铮仨氂邪踩?