【正文】 目 錄運(yùn)輸車間安全管理制動運(yùn)輸事故管理制度斜井井口管理制度斜巷運(yùn)輸管理制度皮帶機(jī)運(yùn)輸管理制度井口上下超長材料管理制度架空乘人裝置安全運(yùn)行管理制度井巷運(yùn)輸管理制度手動擋車欄使用管理制度設(shè)備運(yùn)行維修保養(yǎng)制度設(shè)備定期檢修制度機(jī)電運(yùn)輸干部上崗查崗制度設(shè)備管理制度事故分析追查制度油脂管理制度小絞車及下，上山管理制度鋼絲繩管理制度運(yùn)輸車間安全管理制度為保證生產(chǎn)正常有序的進(jìn)行，加強(qiáng)運(yùn)輸各班組管理，以礦全年利潤為準(zhǔn)則，執(zhí)行礦經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，完成礦各項(xiàng)指標(biāo)，確保采掘生產(chǎn)任務(wù)的完成，抓好巷道的維護(hù)和檢修工作，提高職工的思想和技術(shù)素質(zhì)，特制定以下管理規(guī)定：一、勞動紀(jì)律各作業(yè)點(diǎn)執(zhí)行手上交接班制度。有事請假，組員須經(jīng)組長同意，組長須經(jīng)隊(duì)長同意，超過3天須經(jīng)科長同意。無假不到者罰款，并按曠工處理。機(jī)車司機(jī)必須隨時(shí)掌握各卸料點(diǎn)用車情況，保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行。信號工必須掌握機(jī)車運(yùn)行方向，清楚各叉道位置狀況，在運(yùn)行途中發(fā)生情況，立即發(fā)出信號進(jìn)行處理。修道工進(jìn)班前，必須清點(diǎn)所攜帶工具是否齊全，與隊(duì)部保持聯(lián)系，作好各處軌道的維護(hù)檢修工作。新機(jī)車司機(jī)上崗前，須經(jīng)機(jī)電運(yùn)輸科培訓(xùn)后由指定師傅跟班實(shí)習(xí)，經(jīng)實(shí)際操作及理論知識考核合格后，方可上崗單獨(dú)作業(yè)。二、安全管理掛鉤工作業(yè)前，須檢查連扣、銷、繩頭、繩卡及繩頭30m范圍內(nèi)的鋼繩、阻車器、擋車攔信號按鈕、地滾等設(shè)施工具是否完好后，方可進(jìn)行作業(yè)。機(jī)車司機(jī)作業(yè)前，須先試車，確認(rèn)正常剎車可靠后，方可作業(yè)。修道工在輪子道作業(yè)前，須先設(shè)好警戒，聯(lián)系好上、下平臺掛鉤工后，方可作業(yè)；在平巷作業(yè)前，須先在前、后方設(shè)好阻后，方可作業(yè)。在處理掉道事故時(shí)，遵守礦制定的“礦車掉道處理安全措施”并特別注意，只準(zhǔn)由1人全權(quán)指揮，嚴(yán)禁處理人員背車，向絞車司機(jī)發(fā)出掉道開車或退車信號前，所有人員必須站在距繩頭方向第一部礦車5m以外后，方可發(fā)出信號。在斜巷清浮煤雜物作業(yè)前，在該斜巷上、下平臺設(shè)置專人警戒并揭示警示牌，下放礦車?yán)K頭銷加強(qiáng)保險(xiǎn)，作業(yè)過程中，只準(zhǔn)在礦車上部進(jìn)行工作，嚴(yán)禁在礦車運(yùn)行期間跨越鋼繩。 運(yùn)輸事故管理制度近年來由于車況不良，礦車出軌、掉道事故時(shí)有發(fā)生，在一定程度上給安全運(yùn)輸帶來了威脅。為進(jìn)一步加強(qiáng)安全工作，使運(yùn)輸事故處理做到有章可循、有規(guī)可依，特?cái)M定如下運(yùn)輸事故處理管理制度。事故發(fā)生區(qū)域的作業(yè)場所的負(fù)責(zé)人為現(xiàn)場事故處理的負(fù)責(zé)人，對現(xiàn)場事故處理負(fù)有全權(quán)指揮、協(xié)調(diào)、處理及安全保障責(zé)任。事故發(fā)生后，首先該區(qū)域作業(yè)人員及區(qū)域負(fù)責(zé)人了解現(xiàn)場事故原因和現(xiàn)場情況，然后組織分析情況，提出并統(tǒng)一處理方案，向參與事故處理的所有作業(yè)人員包括絞車司機(jī)通報(bào)處理方案及注意事項(xiàng)，并明確聯(lián)絡(luò)信號。處理事故前必須檢查聯(lián)絡(luò)信號裝置是否可靠、靈敏、完好、發(fā)現(xiàn)問題，必須先修好后，方能進(jìn)行事故處理。事故處理前負(fù)責(zé)人要安排有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任信號員和信號監(jiān)護(hù)員，監(jiān)護(hù)員嚴(yán)格督促信號員按負(fù)責(zé)人的安排進(jìn)行操作，發(fā)現(xiàn)信號不對必須通知絞車司機(jī)（包括機(jī)車司機(jī)）或信號員立即停車，司機(jī)接到停車信號必須立即停車。事故處理信號規(guī)定為“一聲，立即停止；三聲，退慢車；四聲，開慢車”。凡開慢車和退慢車必須發(fā)出兩次信號，間隙為五秒鐘，司機(jī)必須接到兩次信號方能開機(jī)運(yùn)行。處理前必須先檢查礦車連接器、連鉤、插銷、繩頭、道路是否完好。凡斜巷處理事故時(shí)，嚴(yán)禁在事故點(diǎn)下方作業(yè)或躲避，必須在上方20米以外躲避，包括信號員和信號監(jiān)護(hù)員。負(fù)責(zé)人在事故措施采取后必須離事故點(diǎn)6米以外（斜巷是在事故點(diǎn)上方6米）監(jiān)護(hù)處理情況，特殊情況下不能滿足6米以外，都必須在處理礦車牽引力相反的、較寬的前后無路障的斜上方和平行方監(jiān)護(hù)。在處理過程中，設(shè)置墊車設(shè)施時(shí)要預(yù)防過高。在斜巷處理串車需摘鉤時(shí)，必須在下方設(shè)置擋車器或其它阻車裝置，防止摘鉤后其它礦車下跑造成事故，處理前要在事故點(diǎn)下方至事故點(diǎn)所有通道的安全地點(diǎn)設(shè)置警戒，禁止人員通行。該制度從2013年 月 日起執(zhí)行，適用于礦所有絞車運(yùn)輸?shù)钠较?、斜?。 斜井井口管理制度一、井口運(yùn)輸工作由搬運(yùn)工負(fù)責(zé)，當(dāng)班安全運(yùn)輸由組長具體負(fù)責(zé)。正常情況下，井口所有的工作人員必須服從組長的統(tǒng)一指揮。井口工作范圍內(nèi)嚴(yán)禁非工作人員入內(nèi)，各工種必須經(jīng)過培訓(xùn)考試，方可上崗，并嚴(yán)格按照所在崗位各司其職，認(rèn)真負(fù)責(zé)。二、各工種必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)管理制度和本崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格按照操作規(guī)程的要求進(jìn)行操作，認(rèn)真執(zhí)行交接班制度。三、井口所有的機(jī)電設(shè)備和安全設(shè)施，必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)、檢查檢修和試驗(yàn)，以確保安全使用。四、必須有機(jī)電運(yùn)輸科簽發(fā)入井合格證的設(shè)備才準(zhǔn)許進(jìn)入井口房，由把鉤工安排裝車下井。運(yùn)輸大件設(shè)備、材料和爆炸材料，必須將審批后的安全措施向井口工作人員貫徹傳達(dá)，并嚴(yán)格按照安全措施的規(guī)定工作。五、在井口及斜井巷道進(jìn)行安裝或檢修等工作時(shí)，必須有審批過的安全措施才能進(jìn)行施工。由把鉤工負(fù)責(zé)井上、下口的安全警戒。六、進(jìn)入井口房的人員一律禁止吸煙，井口房附近20米內(nèi)禁止煙火或用電爐取暖，如需要進(jìn)行割焊作業(yè)時(shí)，必須有審批的割焊報(bào)告和安全技術(shù)措施。七、任何人不得以任何借口橫穿運(yùn)輸?shù)馈０?、?yán)格按規(guī)定裝載量運(yùn)輸，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行合理運(yùn)輸。九、信號規(guī)定：檢修及運(yùn)輸開車和慢車調(diào)繩必須有區(qū)別，并有燈光保留。信號標(biāo)志：以主滾筒為準(zhǔn)，使用電鈴聲響，一聲為停車，二聲短為運(yùn)輸，三短聲下放，二長聲為慢速運(yùn)輸，三長聲為慢速下放。十、井口房內(nèi)要經(jīng)常打掃衛(wèi)生，灑水清塵，及時(shí)清除雜物。斜巷運(yùn)輸管理制度 一、斜巷各水平及上下口車場是重要的安全運(yùn)輸工作場所，嚴(yán)禁一切與工作無關(guān)的人員入內(nèi)。所有工作人員必須培訓(xùn)合格后上崗，做到堅(jiān)守工作崗位，不得擅自離崗或睡崗。二、斜井巷道的設(shè)計(jì)和巷道兩側(cè)管、線、電纜的安裝，必須符合《煤礦安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定，主要絞車道嚴(yán)禁行人。三、斜巷運(yùn)輸安全設(shè)施必須符合《煤礦安全規(guī)程》第三百七十條的規(guī)定，絞車運(yùn)輸必須符合《煤礦安全規(guī)程》第三百七十一條的規(guī)定。四、各崗位工作人員必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)管理制度和安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，認(rèn)真按照操作規(guī)程的要求工作。五、必須明確一名把鉤工（組長）負(fù)當(dāng)班本崗位安全運(yùn)輸?shù)闹饕?zé)任，一名掛鉤工配合工作。絞車司機(jī)和搬運(yùn)工工必須服從把、掛鉤工的正確指揮。六、各專業(yè)人員必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定對巷道軌道、絞車、鋼絲繩、人行車、車輛連接裝置、保險(xiǎn)裝置和其它安全設(shè)施進(jìn)行檢查、維修和調(diào)試，保證這些設(shè)備和設(shè)施安全可靠。七、嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人”和“行人不行車”制度，在行車時(shí)間內(nèi)任何人不準(zhǔn)進(jìn)入斜巷。如有特殊情況，必須經(jīng)調(diào)度室同意，待停車后，方可行人。八、掛鉤工必須按照規(guī)定的數(shù)量聯(lián)掛車輛，并掛好鉤頭和保險(xiǎn)繩，同時(shí)還必須對鉤頭、保險(xiǎn)繩、連接環(huán)、插銷、車輛及其裝載情況等全面檢查。把鉤工應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行復(fù)查、確認(rèn)安全可靠、絞車無余繩，方可按規(guī)定發(fā)開車信號。上口車場由把鉤工負(fù)責(zé)安全門，掛鉤工負(fù)責(zé)擋車器，推車下放。下口及各水平車場的工作人員立即進(jìn)入躲避硐。九、車場使用絞車調(diào)配車輛時(shí)，其司機(jī)必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定操作。采用小絞車運(yùn)輸?shù)男毕?，必須有安?