【正文】 合淮阜高速公路施工項(xiàng)目成本管理 All Huai Fu Expressway Construction Project Cost Management 專 業(yè) 準(zhǔn)考證號(hào) 姓 名 指導(dǎo)教師 _20年 4月8日 ：合淮阜高速公路施工項(xiàng)目成本管理：論文 題目來源：自擬，主要技術(shù)指標(biāo)及基本要求：主要內(nèi)容：本課題將圍繞合淮阜高速施工中成本問題等相關(guān)內(nèi)容，應(yīng)用所學(xué)的管理類的知識(shí)，如：項(xiàng)目管理、施工項(xiàng)目管理、目標(biāo)成本管理、成本構(gòu)成等；結(jié)合實(shí)際案例逐步展開深入討論，并分析兩者之間的相互關(guān)系以及影響。在現(xiàn)有情況基礎(chǔ)上，于理論層面相應(yīng)地提出一定的意見、建議和改進(jìn)措施?；疽螅阂髮?duì)研究對(duì)象進(jìn)行深入調(diào)查，于理論層面相應(yīng)地提出一定的意見、建議和改進(jìn)措施，要求內(nèi)容充實(shí)、具體，重點(diǎn)突出。論點(diǎn)明確，論據(jù)充分，立意新穎、硬件環(huán)境:[1] [M]. 上海：上海社會(huì)科學(xué)院出版社， [2] [M]. 北京：經(jīng)理科學(xué)出版社， [3] [M]. 湖北：湖北人民出版社， [4] 陳傳德 [M]. 北京：人民交通出版社，[5] 白思俊，現(xiàn)代項(xiàng)目管理，機(jī)械工業(yè)出版社，2002[6] 成虎，工程項(xiàng)目管理，北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2001[7] 盧有杰，關(guān)于項(xiàng)目管理知識(shí)若干問題的探討，工程經(jīng)濟(jì)，2003[8] 畢星，翟麗主編，項(xiàng)目管理，上海：復(fù)旦大學(xué)出版社，2000[9] 全國(guó)建筑企業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理培訓(xùn)教材編寫委員會(huì)編，施工項(xiàng)目管理概論(修訂版)，北 京：中國(guó)建筑工程出版社，2001[10] ：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2000[11] 鄒憲民，2003（6）學(xué)生姓名 專 業(yè) 指 導(dǎo) 教 師 審 批 人 任務(wù)下達(dá)日期 26 / 26合淮阜高速公路施工項(xiàng)目成本管理目 錄緒論………………………………………………………1第二章 合淮阜高速公路施工項(xiàng)目成本構(gòu)成與成本的預(yù)測(cè)和計(jì)劃14的幾點(diǎn)做法……202020……21參考文獻(xiàn)………………………………………………………….22第一章 緒 論 合淮阜高速公路施工項(xiàng)目簡(jiǎn)介本研究旨在對(duì)項(xiàng)目管理理論在公路施工企業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)狀及存在問題進(jìn)行探討，并結(jié)合案例加以分析。本章共分三節(jié)：第一節(jié)對(duì)合淮阜高速公路施工項(xiàng)目進(jìn)行介紹；第二節(jié)說明本研究的研究背景,意義；第三節(jié)對(duì)項(xiàng)目施工的概念及特點(diǎn)進(jìn)行概括和分析。 。 （一）選題背景目前我國(guó)公路施工企業(yè)在工程管理中基本上都采用項(xiàng)目管理模式。項(xiàng)目管理作為重要的基礎(chǔ)理論在公路施工企業(yè)中運(yùn)用已有二十多年的歷史了。在這二十多年的歷程中，經(jīng)過各地區(qū)、各階段公路施工企業(yè)在實(shí)踐中不斷的摸索和探討，無論是在項(xiàng)目管理方式上，還是在項(xiàng)目管理技術(shù)上都有較大的提高和進(jìn)步，其適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的能力也在不斷的提高。但是我們必須認(rèn)識(shí)到，現(xiàn)在公路施工企業(yè)在項(xiàng)目管理中還存在著許多問題，這些問題包括項(xiàng)目成本管理問題、項(xiàng)目質(zhì)量管理問題、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理問題及項(xiàng)目合同管理問題等，這些問題的存在嚴(yán)重困擾著公路施工企業(yè)的發(fā)展，尤其是項(xiàng)目成本管理問題，本文針對(duì)公路工程企業(yè)項(xiàng)目成本管理所涉及到的內(nèi)容和問題進(jìn)行了總結(jié)和歸納，并提出了解決問題的辦法和思路。 （二）選題意義公路施工企業(yè)成本管理的現(xiàn)狀要求我們探索一套適合項(xiàng)目管理特點(diǎn)的成本管理方法。這種方法要能把人為因素對(duì)成本的影響降低到最低程度把成本管理的責(zé)、權(quán)、利有機(jī)結(jié)合起來，能調(diào)動(dòng)全員參與成本管理的積極性。目標(biāo)成本管理這一方法就是以上要求的集中體現(xiàn)。首先，公路施工項(xiàng)目成本管理的獨(dú)特性要求進(jìn)行目標(biāo)成本管理的研究探索。公路施工項(xiàng)目的目標(biāo)成本管理不同于工業(yè)企業(yè)的目標(biāo)成本管理。工業(yè)產(chǎn)品的銷售價(jià)格是由企業(yè)和市場(chǎng)來共同決定的，它可以采用倒推的辦法將成本進(jìn)行分解。降低成本是取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的手段之一，當(dāng)市場(chǎng)價(jià)格不能保證企業(yè)的必要利潤(rùn)時(shí)，企業(yè)可通過各種手段進(jìn)行調(diào)節(jié)甚至停止生產(chǎn)這種產(chǎn)品。對(duì)公路產(chǎn)品來講，其價(jià)格完全是由市場(chǎng)決定的，其成本也不能倒推，需要根據(jù)成本構(gòu)成要素進(jìn)行分析計(jì)算，當(dāng)計(jì)算的成本小于投標(biāo)價(jià)格時(shí)，工程項(xiàng)目就有盈利的可能，當(dāng)成本大于投標(biāo)價(jià)格時(shí)，工程項(xiàng)目就會(huì)虧損。同時(shí)，項(xiàng)目的盈虧又受到各種主客觀因素的影響，因此必須通過制定目標(biāo)成本對(duì)項(xiàng)目實(shí)施管理。其次，推行“項(xiàng)目法”施工，以企業(yè)為利潤(rùn)中心，以項(xiàng)目為成本中心的管理體制的建立為推行目標(biāo)成本管理提供了機(jī)制上的保證。此外，公路施工項(xiàng)目目標(biāo)成本的推行對(duì)企業(yè)的成本管理和經(jīng)濟(jì)效益的提高也具有十分重要的意義，具體表現(xiàn)在： (1)有利于企業(yè)內(nèi)部各項(xiàng)目間的公平競(jìng)爭(zhēng)。每一個(gè)工程項(xiàng)目都有其自身的特點(diǎn)，其合同價(jià)格也受地域環(huán)境、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度、公共關(guān)系、工程的復(fù)雜程度等因素的影響，即使在一個(gè)企業(yè)內(nèi)，對(duì)不同的項(xiàng)目，其利潤(rùn)的潛力有較大差異，只有結(jié)合工程項(xiàng)目所在地點(diǎn)、工程量大小、企業(yè)本身的財(cái)力、物力、社會(huì)勞力的供應(yīng)狀況等有針對(duì)性地對(duì)每一個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行成本目標(biāo)的核定，才能保證企業(yè)制定的成本目標(biāo)的公正性和合理性。(2)有利于優(yōu)化項(xiàng)目管理的組織機(jī)構(gòu)，提高管理效率。國(guó)有施工企業(yè)效益差的最根本原因就是效率低下、人浮于事，項(xiàng)目法施工正是以此為突破口，打破了行政建制的概念對(duì)項(xiàng)目管理的束縛，并得到較普遍的認(rèn)同。通過目標(biāo)成本的制定，促使企業(yè)根據(jù)工程的大小和工程的復(fù)雜程度，選擇合適的組織結(jié)構(gòu)形式，以簡(jiǎn)潔的機(jī)構(gòu)設(shè)置、嚴(yán)密的分工、高效率的管理以達(dá)到提高生產(chǎn)效率降低成本目的。通過組織機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)和科學(xué)合理、明確高效、責(zé)權(quán)統(tǒng)一、技德兼?zhèn)涞娜藛T配置原則，可大大降低管理的成本。(3)有利于完善成本管理辦法和手段。目標(biāo)成本的管理過程要求企業(yè)必須建立與之相配套的成本管理辦法，采用適合目標(biāo)成本管理的手段，以確保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 (4)有利于構(gòu)建和完善成本管理的指標(biāo)體系和控制體系。公路施工企業(yè)的成本指標(biāo)體系一直采用財(cái)務(wù)核算的指標(biāo)，由于施工企業(yè)前期投入大、現(xiàn)場(chǎng)變更多、周轉(zhuǎn)材料不能及時(shí)攤銷等特點(diǎn)，多數(shù)情況下會(huì)造成成本的虛、空，與實(shí)際的企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況有較大的差異。通過實(shí)施項(xiàng)目目標(biāo)成本管理，可以對(duì)企業(yè)原來的計(jì)量設(shè)施和計(jì)量工作體系、原始數(shù)據(jù)、定額體系等成本管理的基礎(chǔ)工作進(jìn)行必要的清理、整頓、補(bǔ)充、修訂，構(gòu)建起新的成本指標(biāo)體系。(5)有利于建立一套完善的責(zé)權(quán)利相結(jié)合的成本管理體制。任何管理活動(dòng)，都應(yīng)建立責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的管理體制才能取得成效，目標(biāo)成本管理也不例外。目標(biāo)成本管理體系中，項(xiàng)目經(jīng)理在成本管理上享有最高的權(quán)力，在成本管理及項(xiàng)目效益方面對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)，其它業(yè)務(wù)部門主管以及管理人員也應(yīng)有相應(yīng)管理體制加以約束和激勵(lì)。沒有一套完整的成本管理體系和有效的激勵(lì)機(jī)制，項(xiàng)目各個(gè)環(huán)節(jié)的成本管理目標(biāo)就無法落到實(shí)處。(6)有利于樹立“以人為本”的成本管理思想。施工項(xiàng)目的目標(biāo)成本管理有利于樹立全員成本意識(shí)，增強(qiáng)提高效益的觀念和信心。有利于建立一種職工與企業(yè)命運(yùn)一體化機(jī)制，激發(fā)職工的成本管理積極性。有利于提高職工實(shí)施成本管理的技能：有利于充分開發(fā)職工的智慧和技能，不斷地推進(jìn)技術(shù)革新和生產(chǎn)要素優(yōu)化配置，使成本趨于最佳化。最重要的是，公路項(xiàng)目目標(biāo)成本管理的實(shí)踐證明這一方法對(duì)公路施工項(xiàng)目的成本管理是行之有效的，效果也是明顯的。(7)伴隨著企業(yè)所有制體制的改革，成本管理這一課題將越來越受到企業(yè)管理者和企業(yè)員工的重視，因此，借鑒目標(biāo)成本管理上的成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合有關(guān)的管理理論對(duì)公路施工項(xiàng)目目標(biāo)成本進(jìn)行研究將對(duì)公路施工企業(yè)的成本管理研究與實(shí)踐起到積極的推動(dòng)作用。施工項(xiàng)目成本是指工程項(xiàng)目的施工成本，是在工程施工過程中，工程項(xiàng)目成本的確定，實(shí)際上就是確定工程項(xiàng)目投資者或成本的目標(biāo)和計(jì)劃值，因此工程項(xiàng)目成本確定是工程項(xiàng)目成本控制的前提。工程項(xiàng)目成本對(duì)于不同的工程建設(shè)參與方來講是不同的。從業(yè)主角度來講，工程項(xiàng)目費(fèi)用就是指對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的投資；從施工承包商角度來講，工程項(xiàng)目成本控制是指承包商在整個(gè)工程中所花費(fèi)的所有費(fèi)用和成本。我們這里著重討論的就是項(xiàng)目的成本管理，因?yàn)檫@是項(xiàng)目運(yùn)行的核心內(nèi)容。（1）施工項(xiàng)目成本管理具有以下特點(diǎn) (a)施工項(xiàng)目費(fèi)用是一貫穿了工程建設(shè)全過程的動(dòng)態(tài)的控制，每個(gè)工程建設(shè)項(xiàng)目從立項(xiàng)到施工都必須有一個(gè)較長(zhǎng)的時(shí)間，在這個(gè)期間會(huì)有許多因素對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目的費(fèi)用產(chǎn)生影響，施工建設(shè)項(xiàng)目的費(fèi)用在正給過程中是不確定的，直至施工完成或是直至決算后才能真正形成建設(shè)工程投資。（b）施工項(xiàng)目成本的層次性：施工項(xiàng)目的成本都是由若干分項(xiàng)工程，分部工程組成，最終匯總為單位工程。（c）施工項(xiàng)目成本的控制與質(zhì)量：進(jìn)度控制是不能夠完全分開的。（2）施工項(xiàng)目的成本管理是一個(gè)動(dòng)態(tài)的控制系統(tǒng)，這個(gè)控制過程應(yīng)該每?jī)芍芤粋€(gè)月循環(huán)一次，其表達(dá)的含義如下：（a）系統(tǒng)投入，即把人力、物力、財(cái)力等各種生產(chǎn)要素投入到項(xiàng)目實(shí)施系統(tǒng)中。（b）在施工進(jìn)展過程中，必須存在各種各樣的干擾，如惡劣天氣、設(shè)計(jì)出圖不及時(shí)等。（c）收集實(shí)際數(shù)據(jù)，即對(duì)工程進(jìn)展情況進(jìn)行評(píng)估。（d）把施工項(xiàng)目成本目標(biāo)計(jì)劃值與實(shí)際值進(jìn)行比較。（e）檢查實(shí)際值與計(jì)劃值有無偏差。（f）如果有偏差則要分析產(chǎn)生偏差的原因，并針對(duì)原因采取控制措施。（3）這一動(dòng)態(tài)控制過程中應(yīng)著重做好以下幾項(xiàng)工作：（a）目標(biāo)計(jì)劃值的確定和分析。(b)及時(shí)對(duì)施工進(jìn)展進(jìn)行評(píng)估，收集實(shí)際數(shù)據(jù)。（c）對(duì)計(jì)劃值與實(shí)際值進(jìn)行比較以判斷是否存在偏差。（d）采取有效的控制措施以確保投資控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。第二章項(xiàng)目成本構(gòu)成與成本預(yù)測(cè)和計(jì)劃成本的分類和對(duì)工程成本進(jìn)行科學(xué)的分類，是進(jìn)行成本管理的基礎(chǔ)。其工程施工項(xiàng)目的施工成本有以下幾種分類方法：1 按成本管理的要求分類:預(yù)算成本,工程預(yù)算成