[運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)管理并不是游離于企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)之外的管理與(已修改)
2025-04-19 07:28 本頁(yè)面
【正文】 [運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)管理并不是游離于企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)之外的管理與控制活動(dòng)。相反，它貫穿于企業(yè)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)的全過程。]莫讓風(fēng)險(xiǎn)管理游離在企業(yè)運(yùn)營(yíng)之外n 趙明 蔣錫麟我們要管理企業(yè)內(nèi)部運(yùn)營(yíng)過程中的風(fēng)險(xiǎn)，首先需要認(rèn)識(shí)和理解運(yùn)營(yíng)過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)及其表現(xiàn)形式。什么是運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)，一般而言，是指這樣一些風(fēng)險(xiǎn)，它們一旦兌現(xiàn)，不僅造成現(xiàn)有財(cái)產(chǎn)的損失、人員傷亡，而且造成企業(yè)正常營(yíng)業(yè)的中斷，產(chǎn)生經(jīng)營(yíng)收益的減少；還造成相關(guān)利益者如社區(qū)、環(huán)境、政府等的連帶損失。如何理解企業(yè)運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)？案例一：滄州大化TDI車間爆炸造成數(shù)人死亡，公司營(yíng)業(yè)中斷事件。2007年5月11日13時(shí)28分，滄州大化（600230）的控股子公司——滄州大化TDI有限責(zé)任公司硝化車間的硝化裝置發(fā)生爆炸，造成5人死亡，80人受傷，其中14人重傷；廠區(qū)內(nèi)供電系統(tǒng)嚴(yán)重?fù)p壞；附近村莊幾千名群眾疏散轉(zhuǎn)移。滄州大化公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)中斷，新建項(xiàng)目無法按期投產(chǎn)；由于TDI公司對(duì)滄州大化的利潤(rùn)貢獻(xiàn)超過50%，事故將對(duì)公司業(yè)績(jī)產(chǎn)生重大影響；公司股票被停牌12個(gè)交易日。根據(jù)國(guó)家安全監(jiān)督管理總局的認(rèn)定，爆炸事故的直接原因是硝化車間的一硝化系統(tǒng)在處理系統(tǒng)異常時(shí)，酸置換操作使系統(tǒng)硝酸過量，甲苯投料后，導(dǎo)致一硝化系統(tǒng)發(fā)生過硝化反應(yīng)，生成本來應(yīng)在二硝化系統(tǒng)生成的二硝基甲苯和不應(yīng)該產(chǎn)生的三硝基甲苯（TNT）。為什么會(huì)發(fā)生這樣的事故？一是該公司生產(chǎn)、技術(shù)管理混亂，工藝參數(shù)控制不嚴(yán)，對(duì)異常工況處理時(shí)不能嚴(yán)格執(zhí)行工藝操作規(guī)程。二是技術(shù)人員能力不足，不能對(duì)裝置的異常現(xiàn)象進(jìn)行綜合分析并做出正確的判斷，在生產(chǎn)裝置長(zhǎng)時(shí)間處于異常狀態(tài)、工藝參數(shù)出現(xiàn)明顯異常的情況下，不能及時(shí)采取正確的技術(shù)措施糾正偏差，導(dǎo)致事故發(fā)生。三是工人技術(shù)培訓(xùn)不夠，操作人員對(duì)異常工況的處理能力不足，缺乏應(yīng)對(duì)的知識(shí)和方法。四是出工廠布局不合理，消防水泵設(shè)計(jì)不合理。（根據(jù)媒體報(bào)道整理）從上述風(fēng)險(xiǎn)事故案例中，我們發(fā)現(xiàn)，發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)兌現(xiàn)的原因，不外乎組織、人員、管理流程、技術(shù)等方面的因素。而這些因素都是企業(yè)經(jīng)營(yíng)過程中可以管理的。所以，結(jié)合國(guó)際上一些行業(yè)組織對(duì)其行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的分類和定義，可以認(rèn)為，那些由于企
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