活塞桿的機械加工工藝規(guī)程(已修改)
2025-11-03 03:44 本頁面
【正文】 1 的工藝 性 分析 零件圖樣的分析 （ 1）φ ? mm 770mm 自身圓度公差為 。 （ 2）左端 M39 26g 螺紋與活塞桿φ ? mm 中心線的同軸度公差為φ 。 （ 3） 1:20 圓錐面軸心線與活塞桿φ ? mm 中心線的同軸度公差為φ 。 （ 4） 1:20 圓錐面自身圓跳動公差為 。 （ 5） 1:20 圓錐面涂色檢查，接觸面積不小于 80%。 （ 6）φ ? mm 770mm 表面滲氮，滲氮層深度 ~,表面硬度 62~65HRC。 材料 38CrMoALA 是常用的滲氮處理用鋼。 零件的工藝分析 （ 1）活塞桿在正常使用中，承受交變載荷作用，φ ? mm 770mm 處有密封裝置往復摩擦其表面，所以該處要求硬度高又耐磨。 活塞桿采用 38CrMoALA 材料，φ ? mm 770mm 部分經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理和 表面滲氮后，芯部硬度為 28~32HRC，表面滲氮層深度 ~，表面硬度為 62~65HRC。這樣使活塞桿既有一定的韌性，又具有較好的耐磨性。 （ 2）活塞桿結(jié)構(gòu)比較簡單，但長徑比很大，屬于細長軸類零件，剛性較差，為了保證加工精度，在車削時要粗車、精車分開，而且粗、精車一律使用跟刀架，以減少加工時工件的變形，在加工兩端螺紋時要使用中心架。 （ 3）在選擇定位基準時，為了保證零件同軸度公差及各部分的相互位置精度，所有的加工工序均采用兩中心孔定位，符合基準統(tǒng)一原則。 （ 4）磨削外圓表面時，工 件易產(chǎn)生讓刀、彈性變形，影響活塞桿的精度。因此，在加工時應修研中心孔，并保證中心孔的清潔，中心孔與頂尖間松緊程度要適宜，并保證良好的潤滑。砂輪一般選擇：磨料白剛玉 (WA)，粒度 60，硬度中軟或中、陶瓷結(jié)合劑，另外砂輪寬度應選窄些，以減小徑向磨削力，加工時注意磨削用量的選擇，尤其磨削深度要小。 （ 5）在磨削φ ? mm 770mm 外圓和 1:20 錐度時，兩道工序必須分開進行。在磨削1:20 錐度時，要先磨削試件，檢查試件合格后才能正式磨削工件。 1:20 圓錐面的檢查，是用標準的 1:20 環(huán)規(guī)涂色檢查，其接觸面應不少于 80%。 2 （ 6）為了保證活塞桿加工精度的穩(wěn)定性，在加工的全過程中不允許人工校直。 （ 7）滲氮處理時，螺紋部分等應采取保護裝置進行保護。 審查零件的結(jié)構(gòu)工藝性 （ 1）結(jié)構(gòu)力求簡單、對稱，橫截面尺寸不應該有突然地變化。 （ 2）應有合理的 模面和 圓角半徑 。 （ 3） 38CrMoAlA 剛具有良好的鍛性 和耐磨性。 、確定毛坯尺寸、設計毛坯圖 毛坯的選擇 因為 活塞桿 在工作 方式是往復運動的形式 ， 為了增加活塞桿的壽命， 減小活塞桿的磨損量，因此 毛坯選用 38CrMoAlA 的合金結(jié)構(gòu) 鋼。 由于 生產(chǎn)類型屬于 成批 生產(chǎn)，為了提高生產(chǎn)效率宜采用 自由鍛 方法制造毛坯。 確定毛坯的尺寸公差及機械加工余量 （ 1） 公差等級 根據(jù)零件圖 各 個部分的加工精度要求，鍛件的尺寸公差等級為 812 級，加工余量等級為普通級，故取 IT=12 級。 （ 2）毛坯基本尺寸 由于毛坯的制造方式 是自由鍛造而成，根據(jù)活塞桿零件圖的尺寸要求和實際的加工要求，鍛造后的尺寸定為：直徑 62mm、長度 1150mm，故查工藝手冊，毛坯的尺寸定為：直徑 80mm、長度 760mm。 繪制 鍛造后零件毛坯圖如下： （ 零件 毛坯圖） （ 2） 鍛造后 毛坯加工余量的確定 根據(jù)上面估算的鍛件的質(zhì)量、形狀復雜系數(shù)與零件的長度，查表可得單邊余量的范3 圍為 ～ 。由于零件為階梯軸，可以把臺階相差不大的軸的毛坯合成為同一節(jié)。 ① 對 活塞桿 1:20 的圓錐 表面粗糙度 的要求，對其加工方案為 粗車 —— 精 車 —— 粗磨 —— 半 精 磨 —— 精磨 。 查工藝手冊得： 精磨的加工余量為 半精磨 的加工余量為 0. 06mm,粗磨的加工余量為 ,粗車的加工余量為 7mm。 ② 對于 活塞桿 φ ? mm 770mm 的外圓 表面粗糙度 的要求 ， 確定其加工方案為： 粗車 —— 精 車 —— 粗磨 —— 半 精 磨 —— 精磨 。 由工藝手冊查得： 精磨的加工余量為 半精磨 的加工余量為 0. 04mm,粗磨的加工余量為 ,精車的加工余量為 4mm， 粗車的加工余量為 7mm,總 的 加工余量為 12mm。 精 磨 后工序的基本尺寸為 50，其他各工序的基本尺寸為 : 粗車： 55+7=62 精車： 51+4=55 粗磨 ： +=51 半粗 磨 ： += 精 磨 ： 50+= ③ 對活塞桿兩端的螺紋 gM 6239 ?? 的 加工方案 都 為 粗車 —— 精車 。 查工藝手冊得： 粗車的加工余量為 7mm,精車的加工余量為 15mm，總 的 加工余量為 22mm。 正確 選擇 定位基準是制定機械加工工藝規(guī)程和進行夾具設計的關(guān)鍵?；鶞实倪x擇是工藝規(guī)程設計中的重要問題之一，基準的選擇是否合理影響到加工質(zhì)量，生產(chǎn)率和加工成本。 定位基準的選擇合理與否，將直接影響所制定的零件加工工藝規(guī)程的質(zhì)量?；鶞蔬x擇不當，往往會增加工序，或使工藝路線不合理，或使夾具設計困難，甚至達不到工 件的加工精度要求。定位基準分為粗基準和精基準。在起使工序中，只能選用未經(jīng)加工過的毛坯表面作為定位基準，這種基準 稱為粗基準。用加工過的表面所作的定位基準稱為精基準。 在設計工藝規(guī)程的過程中，當根據(jù)零件工件圖 先選擇精基準，后選粗基準。結(jié)合整個工藝過程要進行統(tǒng)一考慮，先行工序要為后續(xù)工序創(chuàng)造條件。 4 粗基準的選擇 粗基準的選擇應能保證加工面與非加工面之間的位置精度，合理分配各加工面的余量，為后續(xù)工序提供精基準。所以為了便于定位、裝夾和加工，可選軸的外圓表面為定為基準，或用外圓表面和頂尖孔共同作為定為基準。用外圓 表面定位時，因基準面加工和工作裝夾都比較方便，一般用
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