【正文】 京滬高速鐵路 60kg/m 鋼軌 技術(shù)條件 二○○四年七月 京滬 高速鐵路 60kg/m 鋼軌技術(shù)條件 I 前 言 為滿足京滬時(shí)速 350 公里高速鐵路鋼軌的要求，特制定本技術(shù)條件。 本技術(shù)條件參照歐洲工業(yè)標(biāo)準(zhǔn) EN136741:2020《 46kg/m 及以上 T 型鋼軌》及國內(nèi)高速鐵路科研成果和秦沈客運(yùn)專線國產(chǎn)與進(jìn)口鋼軌應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，在《時(shí)速 300 公里客運(yùn)專線 60kg/m鋼軌暫行技術(shù)條件》（科教基 [1999]6 號文發(fā)布）基礎(chǔ)上修訂完善而成。 本技術(shù)條件的附錄 A、附錄 B、附錄 C 和附錄 D 是規(guī)范性附錄。 本技術(shù)條件負(fù)責(zé)起草單位：鐵道科學(xué)研究院。 本技術(shù)條件主要起草人：周清躍、周鎮(zhèn)國、盧觀健、熊衛(wèi)東、張銀花、劉增杰、陳朝陽。 本技術(shù)條件由鐵道部科學(xué)技術(shù)司負(fù)責(zé)解釋。 京滬高速鐵路 60kg/m 鋼軌技術(shù)條件 II 目 錄 1 范圍 ...................................................................................................................................... 1 2 規(guī)范性引用文件 .................................................................................................................. 1 3 型式尺寸、長度、重量及允許偏差 .................................................................................. 2 4 技術(shù)要求 .............................................................................................................................. 4 5 試驗(yàn)方法 .............................................................................................................................. 8 6 檢驗(yàn)規(guī)則 .............................................................................................................................11 7 標(biāo)志及質(zhì)量證明書 ............................................................................................................ 13 8 質(zhì)量保證 ............................................................................................................................ 14 附錄 A（規(guī)范性附錄） 60kg/m 鋼軌斷面圖 ......................................................................... 22 附錄 B (規(guī)范性附錄 ) 鋼軌橫向酸浸試片上不允許的缺陷 ................................................ 24 附錄 C（規(guī)范性附錄）軌底面縱向殘余應(yīng)力測定方法 ...................................................... 39 附錄 D（規(guī)范性附錄）鋼軌平面應(yīng)變斷裂韌性 KIC試驗(yàn)方法 ........................................... 41 京滬 高速鐵路 60kg/m 鋼軌技術(shù)條件 1 1 范圍 本技術(shù)條件規(guī)定了鋼軌的型式尺寸及允許偏差、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志及質(zhì)量證明書和質(zhì)量保證等內(nèi)容。 本技術(shù)條件適用于京滬高速鐵路用 60kg/m 鋼軌。 2 規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過在本技術(shù)條件中的引用而構(gòu)成為本技術(shù)條件的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本技術(shù)條件，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本技術(shù)條件達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本技 術(shù)條件。 GB/T222—1984 鋼的化學(xué)分析用試樣取樣法及成品化學(xué)成分允許偏差 GB/T223 鋼鐵及合金化學(xué)分析方法 GB/T226 鋼的低倍組織及缺陷酸蝕試驗(yàn)法 GB/T228 金屬材料 室溫拉伸試驗(yàn)方法 GB/ 金屬布氏硬度試驗(yàn) 第 1 部分試驗(yàn)方法 GB/T3075 金屬軸向疲勞試驗(yàn) GB/T4161 金屬材料平面應(yīng)變斷裂韌度 KIC試驗(yàn)方法 GB/T4336 碳素鋼和低合金鋼火花源原子發(fā)射光譜分析方法 (常規(guī)法 ) GB/T63982020 金屬材料疲勞裂紋擴(kuò)展速率試驗(yàn)方法 GB/T10561 鋼中非金屬夾雜物顯微評定方法 GB/T13298 金屬顯微組織檢驗(yàn)方法 GB/T19001 質(zhì)量管理體系 要求 AREMA 第四章 第 2 部分 鋼軌技術(shù)條件 京滬高速鐵路 60kg/m 鋼軌技術(shù)條件 2 3 型式尺寸、長度、重量及允許偏差 型式尺寸 采用中國 60kg/m 鋼軌斷面，其型式尺寸應(yīng)符合附錄 A 的規(guī)定。 長度及重量 標(biāo)準(zhǔn)軌定尺長度為 100m。 短尺軌長度由供需雙方協(xié)商。短尺軌交貨重量應(yīng)不大于一批訂貨總重量的 5%。也可由供需雙方在訂貨時(shí)商定。 鋼軌按理論重量交貨。鋼的密度為 。鋼軌的理論重量見附錄 A。 尺寸允許偏差 鋼軌的斷面、端面、長度及螺栓孔尺寸允許偏差應(yīng)符合表 1 的規(guī)定。 表 1 尺寸允許偏差 單位：毫米 項(xiàng) 目 允許偏差 鋼軌高度 177。 軌頭寬度 177。 軌頭頂部斷面 + － 接頭夾板安裝面斜度 177。 接頭夾板安裝面高度 + － 軌腰厚度 + － 軌底寬度 177。 軌底邊緣厚度 + － 軌底凹陷 ≤ 端面斜度 (垂直、水平方向 ) ≤ 斷面不對稱 177。 長度（環(huán)境溫度 20℃時(shí)） 177。30 螺栓孔直徑 177。 螺栓孔位置 177。 京滬 高速鐵路 60kg/m 鋼軌技術(shù)條件 3 平直度和扭曲 鋼軌平直度和扭曲允許值應(yīng)符合表 2 規(guī)定，并應(yīng)采用鋼軌平直度自動(dòng)檢測裝置對軌身進(jìn)行檢測。 表 2 平直度和扭曲 部位 項(xiàng) 目 允許偏差 軌端 0m~2m 部位 垂直方向 (V)a（向上） 0m~1m：≤ 0m~2m：≤ （向下） ≤ 水平方向 (H) 0m~1m：≤ 0m~2m：≤ 距軌端 1m~3m 部位 垂直方向 (V) ≤ 水平方向 (H) ≤ 軌 身 b 垂直方向 (V) ≤ ≤ 水平方向 (H) ≤ 鋼軌全長 上彎曲和下彎曲 ≤10mm c 側(cè)彎曲 彎曲半徑 R1500m 扭 曲 d、 e a. 垂直方向（ V）平直度測量位置在軌頭踏面中心； 水平方向（ H）平直度測量位置在軌頭側(cè)面圓弧以下 5~10mm 處。 b. 軌身為除去軌端 0~2m 外的其它部分。 c. 當(dāng) 鋼軌正立在檢測臺上時(shí)，端部的上翹不應(yīng)超過 10mm。 d. 當(dāng)鋼軌軌頭向上立在檢測臺上能看見明顯的扭曲時(shí)，用塞尺測量鋼軌端部軌底面與檢測臺面的間隙，當(dāng)間隙超過 時(shí)，鋼軌拒收。 e. 鋼軌端部和距之 1m 的橫斷面之間的相對扭曲不得超過 。以軌端斷面為測量基準(zhǔn) ,用特制量規(guī) (長