【正文】 。閃光焊工藝、熱處理工藝應在型式檢驗的全部項目合格后，方可執(zhí)行，且在后續(xù)的執(zhí)行 過程中，不應更改工藝。 設備及機具應具有產品質量合格證，應正常運行；焊軌承接組織應經過資格認證；各工序操作人員應經過技術培訓，并持有國家鐵路主管部門或其委托機構頒發(fā)的“鋼軌焊接工操作許可證”。 基本工序和焊接用軌 焊接基本工序是：鋼軌焊前檢查、軌端處理、閃光對焊、焊后熱處理、焊縫打磨、矯直及外形精整、探傷。 鋼軌表面質量應符合《京滬高速鐵路 60kg/m 鋼軌招標技術條件》第 條的規(guī)定；距軌端1 m 長度內不應出現(xiàn)其 條、 條中鋼軌熱態(tài)和冷態(tài)形成的缺 陷。 應剔除不符合焊接要求的鋼軌。 鋼軌型式尺寸及允許偏差應符合《京滬高速鐵路 60kg/m鋼軌招標技術條件》第 3章的規(guī)定，應剔除尺寸偏差和扭曲超標的鋼軌。平直度超標的鋼軌應進行矯直，應剔除矯直后不合格的鋼軌。 焊接鋼軌最短長度不應小 于 20 m；不應連續(xù)采用最短長度。左右兩股鋼軌接頭相錯量應符合TB10413 的規(guī)定。 鋼軌母材的化學成分、顯微組織應符合《京滬高速鐵路 60kg/m 鋼軌招標技術條件》第 條和 條的規(guī)定。對鋼軌母材質量有疑義時應予復驗。 焊接 氣溫低于 10 ℃寒冷環(huán)境焊軌時，距軌端 50 cm 范圍的鋼軌焊前應加熱升溫 35 ℃～ 50 ℃。 焊前軌端 1 m 長度范圍應干燥、清潔無污物。鋼軌端面以及與焊機電極的接觸面，焊接前應除銹打磨。電極夾持軌腰時，應同時打磨掉熱軋凸起標志。打磨表面呈現(xiàn)金屬光澤，與電極接觸面積不少于接觸面的 80%，對母材的打磨深度不超過 mm。 第 2 冊 60kg/m 鋼軌閃光焊接 4 鋼軌焊接可采用預熱閃光焊和連續(xù)閃光焊方式，也可采用脈沖（或脈動）閃光焊方式。 焊接鋼軌的端面垂直方向對正應以軌頂面為基準，水平方向對 正應以軌頭內側工作側面或軌頂中心線為基準。以軌頂中心線對齊時，軌頭內側工作面對正偏差（錯口）應不大于 mm。軌底內側邊緣水平方向對正偏差（錯口）應不大于 1 mm。 焊接應在參數(shù)監(jiān)測和記錄的條件下進行，記錄的參數(shù)有： a) 焊接電流、焊接電壓； b) 焊接壓力； c) 焊接行程； d) 焊接時間； e) 焊接程序和規(guī)定的內容。 焊接參數(shù)記錄應準確，應在焊接工藝確定的范圍。頂鍛和鍛壓結束 5 秒之后，方可松開焊機夾鉗進行推凸。 焊接過程閃光中斷、停焊時，應待鋼軌閃光端面溫度降至 50 ℃以下方可再次焊接。端面溫度 高于 250 ℃時，不應澆水冷卻。焊前應磨平斷面，露出金屬光澤。 焊接參數(shù)應通過型式試驗確定。 焊接接頭軌頭和軌底、軌底折線坡的推凸余量應不大于 1 mm；軌腰的推凸余量應不大于 2 mm；軌顎的推凸余量不大于 mm。推凸余量以鋼軌較大端面計算。 焊后熱處理 焊接接頭應進行熱處理。加熱應在焊頭溫度低于 500 ℃時開始，加熱寬度應以焊縫為中心 60 mm～ 100 mm，軌頭加熱溫度 900 ℃177。 20 ℃，軌底腳加熱溫度 800 ℃～ 900 ℃。 達到加熱溫度后，焊接接頭的軌頭可采用風冷，使焊頭硬度與母材硬度匹配。 固定式閃光焊的焊接接頭采用中頻電感應加熱方式，移動式閃光焊的焊接接頭宜采用氣壓焊加熱器火焰擺動加熱方式。 熱處理參數(shù)應通過型式試驗確定。 焊后矯直 京滬高速鐵路工務部件及設備招標技術條件 5 焊后矯直應在焊接接頭熱處理后進行，可在熱態(tài)或冷態(tài)下進行矯直。焊接接頭熱態(tài)矯直應留有上拱量。焊接接頭冷態(tài)矯直溫度應低于 50 ℃，不宜多次反復矯直，矯后 1 m 長度宜有 mm～ mm 的上拱量。 固定式閃光焊應使用帶有自動檢查尺的四向矯 直機，矯后檢測以焊縫為中心、縱向 1 m 長度垂直與水平方向直線度。移動式閃光焊可使用移動式矯直機具矯直，矯后用 1 m 檢測直尺檢查以焊縫為中心、縱向 1 m 長度垂直與水平方向直線度。 長軌焊聯(lián) 線路上移動閃光焊作業(yè)應與無縫線路鋪設工藝配合進行，并遵守無縫線路鋪設施工中對長軌條焊接的要求。 線上焊長軌條應松開拉伸段全部扣件；并在軌底支墊滾筒。應松開焊軌車下面軌枕上的扣件，長度不少于 10 m。自載提升千斤將焊軌車的車輪頂起脫離軌道。 移動式閃光焊焊軌機的頂鍛力應不小 于 600 KN；頂鍛速度應不小于 20 mm/s；頂鍛和鍛壓時間可調整。 5 技術要求 力學性能 鋼軌焊接接頭力學性能相對于母材力學性能見表 1，母材性能按 100%計。 表 1 相對力學性能 項目 抗拉強度 Rm 斷后伸長率 A 沖擊韌度α KU 軌 頭 硬 度 相對性能 ≥ 90% ≥ 70% ≥ 90% 95%～ 110% 注 1：表中相對母材硬度不包含軟化區(qū)。 注 2：抗拉強度 Rm、伸長率 A、沖擊韌度α KU分別為試樣性能平均值。 焊接接頭縱斷面距軌頂 5 mm 位置的維氏硬度，低于母材 平均硬度 95%的寬度確定為軟化區(qū)寬度。軟化區(qū)寬度應小于 20 mm。 焊接接頭軌腰、軌底位置縱向維氏硬度（不包含軟化區(qū)寬度內的硬度）應不小于對應位置母材硬度平均值的 90%。 靜彎檢驗 鋼軌焊接接頭采用三點彎曲試驗。支距 1 m，破斷載荷及撓度不應低于表 2 規(guī)定值。 第 2 冊 60kg/m 鋼軌閃光焊接 6 表 2 靜彎載荷及撓度 受 力 狀 態(tài) 破 斷 載 荷 KN 撓 度 mm 軌頭焊縫受壓 1 450 20 軌頭焊縫受拉 1 350 15 疲勞檢驗 鋼軌焊接接頭采用脈動彎曲 疲勞試驗。試件跨距 1 m，最大載荷 470 KN，最小載荷與最大載荷的比值（載荷比）為 ，經過 2106 次疲勞載荷循環(huán)不應折斷。 落錘檢驗 落錘高度 m，焊接接頭應經受錘擊二次不折斷；也可采用落錘高度 m，焊接接頭應經受一次錘擊不折斷。落錘高度是從錘頭底面到鋼軌試件軌頂面的垂直距離。 斷口檢查 肉眼檢查或借助放大鏡觀察斷口，通過斷裂脊走向尋找裂源，判定缺陷種類。斷裂發(fā)生在焊縫區(qū)時，斷口面不應出現(xiàn)過燒、未焊合、局部正火不透等質量缺陷。斷口面也不應出現(xiàn)推凸 刮傷母材、焊渣擠入鋼軌母材（