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京滬高速鐵路沉降觀測實施方案-文庫吧

2024-09-29 09:34 本頁面


【正文】 水平位移監(jiān)測網(wǎng)一般按獨立建網(wǎng)考慮,根據(jù)沉降變形測量等級及精度要求進行施測,并與施工平面控制網(wǎng)進行聯(lián)測,引入施工測量坐標系統(tǒng),實 現(xiàn)水平位移監(jiān)測網(wǎng)坐標與施工平面控網(wǎng)坐標的相互轉換。 三.沉降變形 觀測 點的布置要求 沉降變形測量點分為基準點、工作基點和沉降變形觀測點。其布 7 設按下列要求: 1.每個獨立的監(jiān)測網(wǎng)應設置不少于 3 個穩(wěn)固可靠的基準點?;鶞庶c應選設在沉降變形影響范圍以外便于長期保存的穩(wěn)定位置。 2.工作基點應選在比較穩(wěn)定的位置。對觀測條件較好或觀測項目較少的項目,可不設立工作基點,在基準點上直接測量沉降變形觀測點。 3.沉降變形觀測點應設立在沉降變形體上能反映沉降變形特征的位置。 四.沉降變形監(jiān)測測量工作基本要求 1.水準基點使用時應 作穩(wěn)定性檢驗,并以穩(wěn)定或相對穩(wěn)定的點作為沉降變形的參考點,并應有一定數(shù)量穩(wěn)固可靠的點以資校核。 2.每次觀測前,對所使用的儀器和設備應進行檢驗校正,并保留檢驗記錄。 3.每次沉降變形觀測時應符合: ( 1) 嚴格按 水準 測量規(guī)范的要求施測。 首次觀測每個往返測均進行兩次讀數(shù)。 ( 2) 參與觀測的人員必須經過培訓才能上崗,并固定觀測人員 。 ( 3)為了將觀測中的系統(tǒng)誤差減到最小,達到提高精度的目的,各次觀測 應使用同一臺儀器和設備, 前后視觀測最好用同一水平尺 ,必須按照固定的觀測路線 和觀測方法 進行 ,觀測路線必須形成附合或閉 合路線,使用固定的工作基點對應沉降變形觀測點進行觀測 。 ( 4) 觀測時要避免陽光直射, 且在基本相同的環(huán)境和觀測條件 8 下工作 。 ( 5) 成像清晰、穩(wěn)定時再讀數(shù)。 ( 6) 隨時觀測,隨時檢核計算,觀測時要 一次完成,中途不中斷 。 ( 7)對工作基點的穩(wěn)定性要定期檢核, 在雨季前后要聯(lián)測,檢查水準點的標高是否有變動。 ( 8)數(shù)據(jù)計算方法和計算用工作基點一致。 五.沉降變形監(jiān)測觀測具體要求 1.水準網(wǎng)的觀測按照國家二等水準施測,采用單路線往返觀測。每次觀測均形成閉合檢驗條件。 2.水準儀使用 DS05 或 DS1 型儀器,儀器及配 套水準尺均應在有效合格檢定期內。水準儀與水準尺在使用前及使用過程中,經常規(guī)檢校合格,水準儀視準軸與水準管軸的夾角均不超過 15″。儀器各種設置正確,其中有限差要求的項目按規(guī)范要求在儀器中進行設置,并在數(shù)據(jù)采集時自動控制,不滿足要求的在現(xiàn)場進行提示并進行重測。 3.外業(yè)測量一條路線的往返測使用同一類型儀器和轉點尺墊,沿同一路線進行。觀測成果的重測和取舍按《國家一、二等水準測量規(guī)范》( GB/T 128972020)有關要求執(zhí)行。觀測時,視線長度≤ 50m,前后視距差≤ m(光學),≤ m(電子);前后 視距累積差≤ (光學),≤ m(電子);視線高度≥ (光學),≥ (電子);測站限差:兩次讀數(shù)差≤ ,兩次所測高差之差≤ mm,檢測 9 間歇點高差之差≤ mm;觀測讀數(shù)和記錄的數(shù)字取位:使用 DS05 或 DS1 級儀器,讀記至 或 ;使用數(shù)字水準儀讀記至。 4.觀測時,一般按后 前 前 后的順序進行,對于有變換奇偶站功能的電子水準儀,按以下順序進行: ( 1)往測:奇數(shù)站為后 — 前 — 前 — 后 偶數(shù)站為前 — 后 — 后 — 前 ( 2)返 測:奇數(shù)站為前 — 后 — 后 — 前 偶數(shù)站為后 — 前 — 前 — 后 5.每一測段均為偶數(shù)測站。晴天觀測時給儀器打傘,避免陽光直射;扶尺時借助尺撐,使標尺上的氣泡居中,標尺垂直。 6.觀測前 30min,將儀器置于露天陰影處,使儀器與外界氣溫趨于一致;對于數(shù)字式水準儀,進行不少于 20 次單次測量,達到儀器預熱的目的。測量中避免望遠鏡直接對著太陽;避免視線被遮擋,遮擋不超過標尺在望遠鏡中截長的 20%。觀測時用測傘遮蔽陽光,對于電子水準儀,施測時均裝遮光罩。 7.自動安平水準儀的圓水準器,嚴格置平。在連續(xù)各測 站上安置水準儀時,使其中兩腳螺旋與水準路線方向平行,第三腳螺旋輪換置于路線方向的左側與右側。除路線拐彎處外,每一測站上儀器與前后視標尺的三個位置,一般為接近一條直線。 8.觀測過程中為保證水準尺的穩(wěn)定性,選用 以上的尺墊,水準觀測路線必須路面硬實,觀測過程中尺墊踩實以避免尺墊下沉。同時觀測過程中避免儀器安置在容易震動的地方,如果臨時有震動, 10 確認震動源造成的震動消失后,再激發(fā)測量鍵。水準尺均借助尺撐整平扶直,確保水準尺垂直。 9.對于 陽澄湖 中 墩臺 的沉降測量,按照《國家一、二等水準測量規(guī)范》( GB/T 128972020)跨河水準測量要求進行觀測。 10.數(shù)據(jù)處理時,閉合差、中誤差等均滿足要求后進行平差計算,主水準路線要進行嚴密平差,選用經鑒定合格的軟件進行。 11 第四章 專業(yè)要求 一、路基工程 (一)路基沉降變形觀測 1.一般規(guī)定 ( 1)觀測的目的是通過沉降觀測,利用沉降觀測資料分析、預測工后沉降,指導進行信息化施工,必要時提出加速路基沉降的措施,確定無砟軌道的鋪設時間,評估路基工后沉降控制效果,確保無砟軌道結構的安全。 ( 2) 路基上無砟軌道鋪設前,應對路基沉降變形 作系統(tǒng)的評估,確認路基的工后沉降和沉降變形 滿足無砟軌道鋪設要求 。 ( 3) 路基填筑完成或施加預壓荷載后應有不少于 6 個月的觀測和調整期。觀測數(shù)據(jù)不足以評估或工后沉降評估不能滿足設計要求時,應延長觀測 時間 或采取必要的加速或控制沉降的措施。 ( 4) 評估時發(fā)現(xiàn)異?,F(xiàn)象或對原始記錄資料存在疑問, 要 進行必要的檢查。 2.路基地段沉降觀測技術要求 ( 1)沉降觀測內容 1)路基面的沉降 變形 觀測 2)路基基底沉降觀測 3)過渡段沉降觀測 12 4)路基穩(wěn)定性觀測 5)地基土深層沉降監(jiān)測 ( 2)沉降觀測斷面和觀測點的設置 沉降觀測裝置 應埋設穩(wěn)定,觀測期間應對觀測裝置采取有效的保護措施。根據(jù)經驗,埋設的觀測設施的有效性以及對其保護是否得力是決定整個觀測工作成敗的關鍵。各部位觀測點應設在同一橫斷面上,這樣有利于測點看護,便于集中觀測,統(tǒng)一觀測頻率,更重要的是便于各觀測項目數(shù)據(jù)的綜合分析。 路基沉降觀測斷面及觀測斷面的觀測點的布置應根據(jù)地形地質條件、地基處理方法、路堤高度、地形地勢的起伏情況、堆載預壓等具體情況,結合沉降預測方法和工期要求具體確定,同時還應根據(jù)施工核對的地質、地形等情況調整或增設。 1)觀測斷面布置原則 ①沿線路方向的間距一般 不大于 50m;地勢平坦、地基條件均勻良好的路塹、高度小于 5m 的路堤、對于 CFG 樁加固至巖石的地段可放寬到 100m。地形、地質條件變化較大地段應適當加密。 ②對地形橫向坡度大或地層橫向厚度變化的地段應布設不少于 1個橫向觀測斷面。 ③一個沉降觀測單元(連續(xù)路基沉降觀測區(qū)段為一單元)應不少于 2 個觀測斷面。 ④路堤與不同結構物的連接處應設置沉降觀測斷面,每個路橋過渡段設置距離橋頭 5~ 10m、 20~ 30m、 50m 處分別設置一個沉降觀測斷面,每個橫向結構物每側各設置一個觀測斷面。 13 2)觀測點的布置原則 ①一般路堤地段觀 測斷面包括沉降觀測樁和沉降板,沉降觀測樁每斷面設置 3 個,布置于雙線路基中心及左右線中心兩側各 2m 處;沉降板每斷面設置 1 個,布置于雙線路基中心。 ②軟土、松軟土路堤地段觀測斷面包括剖面沉降觀測管、沉降 觀測樁、沉降板和位移觀測樁,沉降觀測樁每斷面設置 3 個,布置于雙線路基中心及兩側各 2m 處,沉降板位于路堤中心,底板埋設于原始地面處,隨填土增高而逐漸接高測桿及保護套管。位移觀測邊樁分別位于兩側坡角外 2m、 12m 處,并與沉降觀測樁及沉降板位于同一斷面上。 ③預壓地段,預壓期因基床表層尚未施工,路基頂面沉降觀測應在預壓 土方底部(基床底層頂面)布置沉降元件進行,即在基床底層頂面臨時布置沉降板,位移觀測以及基底沉降觀測布置與無預壓段完全一致,預壓土方卸除時臨時沉降板隨之拆除,基床表層施工后,于路基面上設置正式沉降觀測樁。 ④路堤與橫向結構物過渡段,于橫向結構物頂部沿橫向結構物的對角線方向鋪設剖面沉降管。橫向結構物兩側邊緣外設置一個觀測斷面,包括沉降觀測樁、位移觀測樁和沉降板。 ⑤路塹地段觀測斷面分別于路基中心,左右中心線以外 2m 的路基面處各設 1 根沉降觀測樁,觀測路基面的沉降。 ⑥ 在 深厚層地基 地段進行 分層沉降監(jiān)測:深厚層第四系 土層地段、軟土地段的橋路過渡段及不同地層結構附近設置。采用機動鉆孔( Φ 108mm) 引孔埋設 PVC 管 ( Φ 49mm) 和沉降磁環(huán),利用電磁式 14 深層沉降儀進行觀測。分層設置,厚度大于 3m 時,每 3m 增設一組。 ( 3)觀測元件埋設說明 1)沉降觀測樁:選擇Φ 20mm 鋼筋,頂部磨圓并刻畫十字線,底部焊接彎鉤,待基床表層級配碎石施工完成后,在觀測斷面通過測量埋置在設計位置,埋置深度不小于 ,樁周 用 C15 混凝土澆筑固定,完成埋設后測量樁頂標高作為初始讀數(shù)。 2)沉降板:由底板、金屬測桿(φ 20 鍍鋅鐵管)及保護套 管(φ49 PVC 管)組成。鋼筋混凝土底板尺寸為 50cm 50cm,厚 3cm 或鋼底板尺寸為 30*30cm,厚 。 ①沉降板埋設位置應按設計測量確定,埋設位置處可墊 10cm 砂墊層找平,埋設時確保測桿與地面垂直。 ②放好沉降板后,回填一定厚度的墊層,再套上保護套管,保護套管略低于沉降板測桿,上口加蓋封住管口,并在其周圍填筑相應填料穩(wěn)定套管,完成沉降板的埋設工作。 ③測量埋設就位的沉降板測桿桿頂標高讀數(shù)作為初始讀數(shù),隨著路基填筑施工逐漸接高沉降板測桿和保護套管,每次接長高度以 為宜,接長前后測量桿頂 標高變化量確定接高量。金屬測桿用內接頭連接,保護套管用 PVC 管外接頭連接。 3)位移邊樁:在兩側路堤坡腳外 2m 及 12(或 10) m 處各設一個位移觀測邊樁。位移觀測邊樁采用 C15 鋼筋混凝土預制,斷面采用15cm 15cm 正方形,長度不小于 。并在樁頂預埋Φ 20mm 鋼筋,頂部磨圓并刻畫十字線。邊樁埋置深度在地表以下不小于 ,樁頂露出地面不應大于 10cm。埋置方法采用洛陽鏟或開挖埋設,樁周 15 以 C15 混凝土澆筑固定,確保邊樁埋置穩(wěn)定。完成埋設后采用經緯儀(或全站儀)測量邊樁標高及距基樁的距離作為初始讀數(shù)。 4)剖面沉降管:路基基底剖面沉降管在地基加固施工完畢后,填土至 高度碾壓密實后開槽埋設,開槽寬度 20~ 30cm,開槽深度至地基加固表層頂面,槽底回填 厚的中粗砂,在槽內敷設沉降管(沉降管內穿入用于拉動測頭的鍍鋅鋼絲繩),其上夯填中粗砂至與碾壓面平齊。沉降管埋設位置擋土墻處應預留孔洞。沉降管敷設完成后,兩頭應砌筑觀測坑,并加設蓋板,以方便觀測及對孔口進行長期保護,并做好坑內及其周圍的排水。并于一側管口處設置觀測樁,觀測樁采用 C15 素混凝土灌注,斷面采用 m m 。待上部一層填 料壓實穩(wěn)定后,連續(xù)觀測數(shù)日,取穩(wěn)定讀數(shù)作為初始讀數(shù)。 具體觀測斷面布置、觀測原件布設參見《路基工程設計與施工參考圖集》 83 頁。 ( 4)觀測方法、精度與要求 1)觀測方法 ①橫剖面沉降觀測方法 采用橫剖儀和水準儀進行橫剖面沉降觀測。每次觀測時,首先用水準儀測出橫剖面管一側的觀測樁頂高程,再把橫剖儀放置于觀測樁頂測量初值,然后用橫剖儀測量各測點。區(qū)間每 測量一點,車站內測點間距可為 。 ②沉降板觀測方法 采用水準測量方法,按測量精度要求和頻次定期觀測沉降板測桿頂面測點高程。沉降板觀測時應在測桿頭上套 一個專用的測量帽。測 16 量帽下部以剛好套入測桿為宜,測量帽上部以中心為一半球型的測點。在沉降板測桿接高時應同時測量接高前后的測桿高程。 ③路肩沉降觀測樁觀測方法 采用水準測量方法,按測量精度要求和頻次定期觀測路肩觀測樁頂面測點高程。 ④位移觀測邊樁觀測方法 采用水平位移觀測方法,按測量精度要求和頻次定期觀測位移觀測邊樁水平位移。 2)觀測測量精度及頻次 ①觀測精度 路基沉降觀測水準測量的精度為177。 ,讀數(shù)取位至 ;剖面沉降觀測的精度應不低于 4mm/30m。 位移觀測測距誤差177。 3mm;方向觀測水平角 誤差為177。 ″。 ②觀測頻次 路基沉降觀測的頻次不低于下表的規(guī)定。實際工作進行時,觀測時間的間隔還要看地基的沉降值和沉降速率,兩次連續(xù)觀測的沉降差值大于 4mm 時應加密觀測頻次。當出現(xiàn)沉降突變、地下水變化及降雨等外部環(huán)境變化時應增加觀測頻次。路基施工各節(jié)點時間(包括路基堆載預壓土前后、卸載預壓土前后、運梁車架橋機通過前后、基床表層施工、軌道板底座施工、鋪板、軌道板精調以及鋪軌時間)應具有沉降觀測數(shù)據(jù)。觀測過程中及時整理繪制“填土-時間-沉降”曲線圖,觀測應持續(xù)到工程驗收交由運營管理部門繼續(xù)觀測。 17 路基沉 降觀測頻次表 觀 測 階 段 觀 測 頻 次 填筑或堆載 一般 1次/天 每天填筑量超過 3層時 1次
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