常州塔機安全規(guī)程ppt課件(已修改)
2025-01-28 00:14 本頁面
【正文】 －－標準介紹 常州 GB51442022 《 塔式起重機安全規(guī)程 》 背景 ? 標準起草組的組成： 設計單位 2個 檢測單位 1個 制造單位 7個 使用單位 1個 ? 起草人員： 設計人員、政府管理人員、檢測站站長及主任、制造廠的總工及研究所所長等、使用單位的管理及技術人員 一、修訂工作的主要內容和主要修訂原則： 1．采用有關的國際標準，與國際標準接軌 ①與國際標準接軌有利于塔機行業(yè)發(fā)展 ②采用了 ISO 77523:199 ISO 116601:199 ISO 116603:1999三個國際標準的相關內容 2．根據安全事故統(tǒng)計和行業(yè)檢查中發(fā)現的 隱患對標準進行補充和修訂 這是本標準納入內容的依據 3．按照相關標準更新內容做相應調整 國別 標準 0～ 10m ＞ 10～20m 20m ＞ 20～40m ＞ 40m， ＜ 100m 100m ＞ 100m (歐洲 ) 德國 法國 FEM DIN15018 NF52081 800 800 800 1100 1100 1100 1300 英國 BS2799 1300 1600 1600 1600 1900 1900 2150 日本 JIS8821 1495 (5m) 1968 (15m) 2115 2340 (30m) 2893 (70m) 3162 3907 (233m) 非工作風壓 二、主要問題和安全隱患的處理 1．吊臂銷軸脫落問題 （ 1）占安全事故統(tǒng)計總數的 ％， （ 2）事故原因：結構構造原因、設計制造的認識問題、使用安裝環(huán)境 （ 3）吊臂接頭形式的分析 （見圖 1～ 5） 二、 1．（ 4）吊臂銷軸連接的有關標準條款 ①第 （對使用說明書的要求） 對于塔機使用說明書．．． ．．．應包括以下內容： d) 起重臂組裝完畢后，對其連接用銷軸、安裝定位板等連接件的檢查項目和檢查方法。 ②第 條 （對制造結構的要求） 起重臂連接銷軸的定位結構應能滿足頻繁拆裝條件下安全可靠的要求。 ③第 條 （推薦性條款） （對制造結構的要求） 自升式塔機的小車變幅起重臂，其下弦桿連接銷軸不宜采用螺栓固定軸端擋板的形式。當連接銷軸軸端采用焊接擋板時，擋板的厚度和焊縫應有足夠的強度、擋板與銷軸應有足夠的重合面積，以防止銷軸在安裝和工作中由于錘擊力及轉動可能產生的不利影響。 ④第 條 （對使用安裝的要求） 小車變幅的塔機在起重臂組裝完畢準備吊裝之前，應檢查起重臂的連接銷軸、安裝定位板等是否連接牢固、可靠。 當起重臂的連接銷軸軸端采用焊接擋板時，則在錘擊安裝銷軸后，應檢查軸端擋板的焊縫是否正常。 二、主要問題和安全隱患的處理 2．安裝吊臂前，平衡重塊安裝數量問題。 第 對于塔機使用說明書 … … 應包括
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