常州塔機(jī)安全規(guī)程ppt課件-文庫吧資料
2025-01-22 00:14本頁面
【正文】 起重臂走道 ．．． ．．． 司機(jī)室 小車變幅的塔機(jī)起升高度超過 30m的、動(dòng)臂變幅塔機(jī)起重臂鉸點(diǎn)高度距軌頂或支承面高度超過 25m的，在塔機(jī)上部應(yīng)設(shè)置一個(gè)有座椅并能與塔機(jī)一起回轉(zhuǎn)的司機(jī)室。 除快裝式塔機(jī)外，當(dāng)梯子高度超過 10m時(shí)應(yīng)設(shè)置休息小平臺(tái)。 平臺(tái)或走道的邊緣應(yīng)設(shè)置不小于 100mm高的踢腳板。 梯子、扶手和護(hù)圈 ．．． ．．． 平臺(tái)、走道、踢腳板和欄桿 平臺(tái)和走道寬度不應(yīng)小于 500mm，局部有妨礙處可以降至 400mm。應(yīng)使用力矩扳手或?qū)Ｓ冒馐?，按使用說明書要求擰緊。當(dāng)連接銷軸軸端采用焊接擋板時(shí)，擋板的厚度和焊縫應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、擋板與銷軸應(yīng)有足夠的重合面積，以防止銷軸在安裝和工作中由于錘擊力及轉(zhuǎn)動(dòng)可能產(chǎn)生的不利影響。 起重臂連接銷軸的定位結(jié)構(gòu)應(yīng)能滿足頻繁拆裝條件下安全可靠的要求。 塔機(jī)制造商提供的產(chǎn)品隨機(jī)技術(shù)文件應(yīng)符合 GB/T 9462的有關(guān)規(guī)定。標(biāo)牌或顯示屏的內(nèi)容應(yīng)包括幅度載荷表、主要性能參數(shù)、各起升速度檔位的起重量等。標(biāo)牌的內(nèi)容應(yīng)符合 GB/T 9462－ 1999中 。 二、主要問題和安全隱患的處理 7．強(qiáng)制性條款與推薦性條款的確定 （ 1）限制計(jì)算方法、材料、結(jié)構(gòu)形式的條款盡量采用推薦性條款 （ 2）未等效采用 ISO標(biāo)準(zhǔn)的部分盡量采用推薦性條款； 三、更改的標(biāo)準(zhǔn)條款及內(nèi)容 自升式塔機(jī)在加節(jié)作業(yè)時(shí)，任一頂升循環(huán)中即使頂升油缸的活塞桿全程伸出，塔身上端面至少應(yīng)比頂升套架上排導(dǎo)向滾輪（或滑套）中心線高 60mm。若使用說明書未對(duì)正常工作年限、結(jié)構(gòu)工作級(jí)別等作出規(guī)定，且不能得到塔機(jī)制造商確定的，則塔機(jī)主要承載結(jié)構(gòu)件的正常使用不應(yīng)超過 100000次工作循環(huán)。 使質(zhì)量好的產(chǎn)品吃虧 整體是增加成本 ④處理進(jìn)口塔機(jī)問題會(huì)造成國(guó)產(chǎn)塔機(jī)的歧視。 ②如某產(chǎn)品的當(dāng)量壽命是 10年，就沒有必要都統(tǒng)一到 12年。 （ 3）統(tǒng)一報(bào)廢年限是行政命令式的方法，不利于行業(yè)發(fā)展 ①目前標(biāo)準(zhǔn)體系確定的是當(dāng)量壽命，統(tǒng)一報(bào)廢年限屬于行政式命令，是絕對(duì)壽命。 ②從目前塔機(jī)結(jié)構(gòu)件裂紋的發(fā)生情況看，并不都是因?yàn)樗C(jī)使用年限長(zhǎng)才發(fā)生，不少塔機(jī)使用 2～ 5年就開始出現(xiàn)結(jié)構(gòu)件裂紋。 ② Liebherr、 Potain等先進(jìn)國(guó)家制造廠根據(jù)具體產(chǎn)品在試驗(yàn)的基礎(chǔ)上提出的當(dāng)量壽命。 防止這類礅塔事故只能由防止卡滯入手。 礅塔的原因很多是因?yàn)槁渌r(shí)套架與塔身卡滯。 e) 軌道行程兩端的軌頂高度宜不低于其余部位中最高點(diǎn)的軌頂高度。 （ 2）新標(biāo)準(zhǔn)的修改方法 第 塔機(jī)軌道敷設(shè)應(yīng)符合下列要求： d) 塔機(jī)安裝后，軌道頂面縱、橫方向上的傾斜度，對(duì)于上 回轉(zhuǎn)塔機(jī)為不大于 3/1000；對(duì)于下回轉(zhuǎn)塔機(jī)為不大于 5/1000。 二、主要問題和安全隱患的處理 4．軌道傾斜度問題 （ 1）原標(biāo)準(zhǔn)存在的問題 GB5144－ 94《 塔式起重機(jī)安全規(guī)程 》 標(biāo)準(zhǔn) 條中規(guī)定起重機(jī)軌道安裝后軌道頂面縱、橫方向上的傾斜度不大于 1/1000。標(biāo)牌或顯示屏應(yīng)牢固、可靠，字跡清晰、醒目。 – 上鉸點(diǎn)銷孔拉長(zhǎng) 二、主要問題和安全隱患的處理 3．塔機(jī)安全檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患 （ 1）超載與被動(dòng)超
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