常州塔機安全規(guī)程ppt課件-資料下載頁
2025-01-16 00:14本頁面
【正文】 塔機的塔身標準節(jié)、起重臂節(jié)、拉桿、塔帽等結構件應具有可追溯出廠日期的永久性標志。同一塔機的不同規(guī)格的塔身標準節(jié)應具有永久性的區(qū)分標志。 自升式塔機后續(xù)補充結構件要求 ，后續(xù)補充的結構件（塔身標準節(jié)、預埋節(jié)、基礎連接件等）在使用中不應降低原塔機的承載能力，且不能增加塔機結構的變形。 對于頂升作業(yè)，不應降低原塔機滾輪（滑道）間隙的精度、滾輪（滑道）接觸重合度、踏步位置精度的級別。 ，不應降低原塔機連接銷軸孔、連接螺栓孔安裝精度的級別。 塔機起升鋼絲繩宜使用不旋轉鋼絲繩。未采用不旋轉鋼絲繩時，其繩端應設有防扭裝置。 制動器零件有下列情況之一的應予以報廢： a) 可見 裂紋； 車輪有下列情況之一的應予以報廢： a) 可見 裂紋； 碼的觸點應分別設置，且能分別調整。 ，其最大變幅速度超過40m/min，在小車向外運行，且起重力矩達到額定值的 80%時，變幅速度應自動轉換為不大于40m/min的速度運行。 ? 鋼絲繩防脫裝置 滑輪、起升卷筒及動臂變幅卷筒均應設有鋼絲繩防脫裝置，該裝置與滑輪或卷筒側板最外緣的間隙不應超過鋼絲繩直徑的 20％。 … … ? 頂升橫梁防脫功能 自升式塔機應具有防止塔身在正常加節(jié)、降節(jié)作業(yè)時，頂升橫梁從塔身支承中自行脫出的功能。 采用手柄控制操作時，機構運動方向應與圖 11及表 1規(guī)定的手柄方向一致。 手柄或操縱桿的操作應輕便靈活，操作力不應大于 100 N，操作行程不應大于 400mm；踏板的操作力不應大于200 N，腳踏行程不應大于 200mm。 在一般情況下，宜使用如下數值： a) 對于左右向的操縱桿，操作力為 5 N～ 40 N； b) 對于前后向的操縱桿，操作力為 8 N～ 60 N； c) 對于踏板，操作力為 10 N～ 150 N 。 在所有的手柄、手輪、按鈕及踏板的附近處，應有表示用途和操作方向的標志。標志應牢固、可靠，字跡清晰、醒目。 主電路和控制電路的對地絕緣電阻不應小于 。 零線和接地線必須分開，接地線嚴禁作載流回路 塔機在安裝、增加塔身標準節(jié)之前應對結構件和高強度螺栓進行檢查，若發(fā)現下列問題應修復或更換后方可進行安裝： a) 目視可見的結構件裂紋及焊縫裂紋； b) 連接件的軸、孔嚴重磨損； c) 結構件母材嚴重銹蝕； d) 結構件整體或局部塑性變形，銷孔塑性變形。 小車變幅的塔機在起重臂組裝完畢準備吊裝之前，應檢查起重臂的連接銷軸、安裝定位板等是否連接牢固、可靠。 當起重臂的連接銷軸軸端采用焊接擋板時，則在錘擊安裝銷軸后，應檢查軸端擋板的焊縫是否正常。 安裝、拆卸、加節(jié)或降節(jié)作業(yè)時，塔機的最大安裝高度處的風速不應大于 13m/s, 當有特殊要求時，按用戶和制造廠的協議執(zhí)行。 塔機的尾部與周圍建筑物及其外圍施工設施之間的安全距離不小于。 ： c) 使用單位應根據塔機原制造商提供的載荷參數設計制造混凝土基礎。 d) 若采用塔機原制造商推薦的混凝土基礎，固定支腿、預埋節(jié)和地腳螺栓應按原制造商規(guī)定的方法使用。 塔機軌道敷設應符合下列要求： d) 塔機安裝后，軌道頂面縱、橫方向上的傾斜度，對于上回轉塔機為不大于 3/1000；對于下回轉塔機為不大于5/1000。在軌道全程中，軌道頂面任意兩點的高度差應小于 100mm。 e) 軌道行程兩端的軌頂高度宜不低于其余部位中最高點的軌頂高度。 每臺作業(yè)的塔機司機室內應備有一份有關操作維修內容的使用說明書。 10月以后下載 PPT的網 址：
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