常州塔機安全規(guī)程ppt課件-在線瀏覽
2025-03-05 00:14本頁面
【正文】 在安裝和工作中由于錘擊力及轉動可能產(chǎn)生的不利影響。 當起重臂的連接銷軸軸端采用焊接擋板時，則在錘擊安裝銷軸后，應檢查軸端擋板的焊縫是否正常。 第 對于塔機使用說明書 … … 應包括以下內容： c) 對于在安裝起重臂前先安裝平衡重塊的塔機，應注明平衡重塊的數(shù)量、規(guī)格及位置； 舉例說明，見圖 6～ 10。標牌或顯示屏的內容應包括幅度載荷表、主要性能參數(shù)、各起升速度檔位的起重量等。 第 每臺作業(yè)的塔機司機室內應備有一份有關操作維 修內容的使用說明書。 GB/T9462－ 1999標準 “塔機安裝前，軌道頂面縱、橫方向上的傾斜度為 ；塔機安裝后，該傾斜度為 5/1000”。在軌道全程中，軌道頂面任意兩點的高度差應小于 100mm。 二、主要問題和安全隱患的處理 5．礅塔問題 第 頂升橫梁防脫功能 自升式塔機應具有防止塔身在正常加節(jié)、降節(jié)作業(yè)時，頂升橫梁從塔身支承中自行脫出的功能。 不能利用 “頂升橫梁防脫功能” 避免套架與塔身卡滯，否則卡滯嚴重時同樣會造成破壞或潛在的結構損傷。 二、主要問題和安全隱患的處理 6．塔機報廢年限問題 （ 1）與國際標準接軌問題 ①國際標準、先進國家的標準不采用統(tǒng)一限定使用壽命 或工作年限的方法。 ③與國內現(xiàn)行的標準體制不配套 （ 2）用報廢年限減少安全事故不是有效方法 ①鋼結構件疲勞裂紋引起的安全事故只占很少比例，其他件失效引起的安全事故遠大于結構件疲勞引起的安全事故（根據(jù)安全事故原因調查統(tǒng)計：結構件疲勞占 ％，軸疲勞占 ％，制造有關問題占 ％）。國內塔式起重機使用中發(fā)現(xiàn)的裂紋主要是設計不合理引起的應力集中、選材不當、制造缺陷或使用不當造成，疲勞裂紋所占比例很?。ǜ鶕?jù)安全事故原因調查統(tǒng)計：結構件疲勞占 ％，軸疲勞占 ％，焊接缺陷占%，鑄造與材料質量占 ％，結構連接件安裝打裂占％；），而設計、制造缺陷或使用不當造成的裂紋不予壽命規(guī)律對應，用疲勞理論決定裂紋發(fā)生規(guī)律也是不可取的。將行政命令的方式插入到現(xiàn)行標準體制中會帶來一系列問題。 ③行政命令的管理方式帶來的市場變化、市場波動不利于制造行業(yè)的發(fā)展。 （ 4）標準的具體修訂方法 ①第 … … 對于塔機使用說明書 … … 應包括以下內容： a) 根據(jù)塔機主要承載結構件使用材料的低溫力學性能、機構的使用環(huán)境溫度范圍及有關因素 決定塔機的使用溫度、正常工作年限或者利用等級、載荷狀態(tài)、工作級別 以及各種工況的許用風壓； ②第 塔機主要承載結構件的正常工作年限按使用說明書要求或按 使用說明書中規(guī)定的結構工作級別、應力循環(huán)等級、結構應力狀態(tài)計算。 ③第 塔機在安裝、增加塔身標準節(jié)之前應對結構件和高強度螺栓進行檢查，若發(fā)現(xiàn)下列問題應修復或更換后方可進行安裝： a) 目視可見的結構件裂紋及焊縫裂紋； b) 連接件的軸、孔嚴重磨損； c) 結構件母材嚴重銹蝕； d) 結構件整體或局部塑性變形，銷孔塑性變形。 在塔身底部易于觀察的位置應固定產(chǎn)品標牌。 在塔機司機室內易于觀察的位置應設有常用操作數(shù)據(jù)的標牌或顯示屏。標牌或顯示屏應牢固、可靠，字跡清晰、醒目。 對于塔機使用說明書除應符合 GB/T 94621999中 ，還應包括以下內容： a) 根據(jù)塔機主要承載結構件使用材料的低溫力學性能、機構的使用環(huán)境溫度范圍及有關因素決定塔機的使用溫度、正常工作年限或者利用等級、載荷狀態(tài)、工作級別以及各種工況的許用風壓； b) 安全裝置的調
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