塔機司機培訓-在線瀏覽
2024-10-11 21:28本頁面
【正文】 裂，尤其是使用中突然斷裂將產生非常嚴重的后果。 ? 1)超載 資料表明因超載而造成起重設備發(fā)生的事故很多。 ? 有的建筑工地為趕工期，人為使安全裝置失效或拆除安全保護裝置，特別是力矩限制器失靈，長期超載荷運行，導致塔機鋼結構提前產生疲勞破損，縮短了塔機的使用壽命，并且易造成重大事故。有時是因對起吊物重量估計不足而超載，大幅度起吊不明重量大小的物件，造成起重力矩失控，極容易導致臂架、臂架拉桿及塔身主弦桿失穩(wěn)和拉伸斷裂。 ? 3)疲勞破壞塔機鋼結構件受力復雜，承受不穩(wěn)定交變應力，隨著工作次數(shù)的增加，疲勞強度逐步降低。 ? 塔機頂升加節(jié)作業(yè)時，由于操作人員疏忽，爬爪單爪爬在塔身踏板上，另一爬爪不到位，單爪承受塔機上部結構重量，如果頂空上部整體下落，下落沖擊引起鋼結構 (平衡臂、起重臂等 )損壞變形，嚴重時導致塔機傾覆及安全傷亡事故。 2鋼結構損壞的修復與預防 ? ? 1)修補裂紋對于有迅速擴大趨向的裂紋以及焊縫上的裂紋、主要受力部位 (如吊臂上下弦桿、塔身主弦桿、塔頂聯(lián)接耳板 )的裂紋，必須及時修復。焊縫上的裂紋須將原有的焊縫清除干凈，打磨后才可施焊。因鋼結構塑性變形后強度下降，因此對于主要受力桿件如主弦桿的修復應慎重進行。 ? 4)補強 對于某些強度薄弱環(huán)節(jié)，如桿件兩端主弦桿與法蘭板的聯(lián)接焊縫應采用加強肋板補強；腹桿與主弦桿的焊接應采用搭接，并盡可能增加焊縫長度。 ? 2． 2完善維修保養(yǎng)檢驗制度 設備管理部門應將維修保養(yǎng)檢驗制度列為安全檢查的工作之一修復后應根椐具體情況講行檢驗，對于一般或局部修復可用外觀檢驗，重要桿件和部位的焊縫應用 X射線探傷、超聲探傷或磁粉探傷，合格后方可使用。在塔機使用時，應嚴格保證各安全裝置靈活可靠、完好，特別是力矩限制器一定要靈活可靠、完好有效 。不論起重機司機還是指揮人員、檢修人員、安全管理人員都應該時刻嚴格執(zhí)行規(guī)程，把規(guī)章制度放在首位、安全放在首位。 鋼絲繩及其維護保養(yǎng) ? ，應防止鋼絲繩打環(huán)、扭結、彎折或粘上雜物，防止與機械或其他雜物相摩擦。 的壽命，有下列情況之一應予以報廢： ? a. 鋼絲繩 6 19―d(d鋼絲繩直徑 )在 6d長度內斷絲數(shù)量超過 5根，在 30d長度內斷絲數(shù)量超過 10根。
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