【正文】 A 起升高度和下降深度 H h 起重機(jī)工作級(jí)別： 表征起重機(jī)基本能力的綜合參數(shù)，按起重機(jī)的利用等級(jí)和載荷狀態(tài)來劃分，共分為八級(jí)。 ?特點(diǎn)： 鋼絲繩由于撓性好，承載能力大，傳動(dòng)平穩(wěn)無噪聲，工作可靠，特別是鋼絲繩中的鋼絲斷裂是逐漸產(chǎn)生的，在正常工作條件下，一般不會(huì)發(fā)生整根鋼絲突然斷裂。 鋼絲繩結(jié)構(gòu) ?繩芯： 作用有三，增加撓性與彈性，便于潤(rùn)滑，增加強(qiáng)度。 ?有耐酸要求的場(chǎng)合，鋼絲表面應(yīng)進(jìn)行鍍鉛表面處理 ?鋼絲繩的繞制： 絕大部分鋼絲繩首先由鋼絲捻成股然后再由若干股圍繞著繩芯捻成繩，這類鋼絲繩稱為雙繞繩，為起重機(jī)械大量采用。 ?交互捻鋼絲繩：交繞繩，繩與股的捻向相反 ?同向捻鋼絲繩：順繞繩，繩與股的捻向相同 ?混合捻鋼絲繩：半數(shù)股為左捻，半數(shù)股為右捻 ?股的構(gòu)造： ?點(diǎn)接觸鋼絲繩 :股是由直徑相同的鋼絲捻制而成 ?線接觸鋼絲繩：股是由直徑不相同的鋼絲捻制而成 ?面接觸鋼絲繩：由特制的異型鋼絲繩繞制成股，然后用擠壓的方法制成面接觸型鋼絲繩 ?股的數(shù)目： 股的數(shù)目通常有 6股（起重機(jī)常用）、 8股（電梯起升繩）和 18股（港口裝卸起重機(jī)、建筑塔式起重機(jī)）等，其外層股的數(shù)目越多，鋼絲繩與滑輪槽或卷筒的接觸情況越好，使用壽命越長(zhǎng)。為此，對(duì)鋼絲繩的安全檢查重點(diǎn)是疲勞斷絲數(shù)、磨損量、腐蝕狀態(tài)、外傷和變形程度以及各種異常與隱患 鋼絲繩的維護(hù)保養(yǎng) ?對(duì)鋼絲繩的保養(yǎng)最有效的措施是適當(dāng)?shù)膶?duì)工作的鋼絲繩進(jìn)行清洗和涂抹潤(rùn)滑油脂當(dāng)工作的鋼絲繩上出現(xiàn)銹跡或繩上凝集著大量的污物，為消除銹蝕和消除污物對(duì)鋼絲繩的腐蝕破壞，應(yīng)拆除鋼絲繩進(jìn)行清洗。的潤(rùn)滑油之中泡至飽和，這樣，潤(rùn)滑油脂便能充分地浸透到繩芯中。同時(shí)鋼絲繩繩芯溢出的油脂又會(huì)降低和改善鋼絲繩與 滑輪 之間、鋼絲繩與卷筒之間的磨損狀況。吊鉤通常有鍛造吊鉤和板鉤兩種。板鉤應(yīng)選用 16Mn或 Q235等普通碳素鋼或低合金鋼制造，板鉤由每塊厚 30mm的成型鋼板鉚合制成。又由于該處是鋼絲繩索具或輔助吊具的吊掛點(diǎn)，索具等經(jīng)常對(duì)此處摩擦，該斷面會(huì)因磨損而使其橫截面積減小，從而增大剪斷吊鉤的危險(xiǎn)。這個(gè)斷面位于吊鉤柄柱螺紋的退刀槽處，該斷面為吊鉤最小斷面，有被拉斷的危險(xiǎn)。中心線以右的各斷面除受拉伸之外，還受到力矩 M的作用。內(nèi)側(cè)為兩應(yīng)力之和，外側(cè)為兩英里只差。 ?吊鉤投入正式使用前應(yīng)根據(jù)標(biāo)記進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，確認(rèn)合格后才允許使用。卸載后吊鉤不得有裂紋和其他缺陷，其開口度變形不得超過 %。 ?危險(xiǎn)斷面或吊鉤頂部產(chǎn)生塑性變形 ?板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的 50%時(shí)， 應(yīng)報(bào)廢襯套；板鉤芯軸磨損 達(dá)原 尺寸的 5%時(shí)應(yīng)報(bào)廢芯軸 ?抓斗： 抓斗是一種由機(jī)械或電動(dòng)控制的自行取物裝置，主要用于裝卸散粒物料。 抓斗 抓斗 抓斗 ?起重電磁鐵： 對(duì)于具有導(dǎo)磁性的黑色金屬及其制品，采用起重電磁鐵作為取物裝置，可以大大縮短鋼鐵材料及其制品裝卸時(shí)間和減輕裝卸人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。缺點(diǎn)是自重大、安全性能較差，并且受物料中錳、鎳影響較大。 起重電磁鐵 滑輪 ?定滑輪改變方向，動(dòng)滑輪省力，省力倍數(shù)用倍率 m表示 卷筒 ?起升機(jī)構(gòu)中用來纏繞鋼絲繩的部件 電動(dòng)葫蘆卷筒 聯(lián)軸器 ?聯(lián)軸器用于連接兩根軸，使其一起旋轉(zhuǎn)，并傳遞扭矩 聯(lián)軸器 制動(dòng)器 ?制動(dòng)裝置用來保證起重機(jī)能準(zhǔn)確、可靠和安全運(yùn)行的重要部件。 ?制動(dòng)器的調(diào)整通常包括以下三個(gè)方面：調(diào)整工作行程、調(diào)整制動(dòng)力矩、調(diào)整制動(dòng)間隙。 《 起重機(jī)械安全規(guī)程 》 規(guī)定，在各種類型起重機(jī)上設(shè)置的安全防護(hù)裝置共有 25種，分“ 應(yīng)裝 ”和“ 宜裝 ”兩個(gè)要求等級(jí)。 安全裝置 ?防護(hù)裝置 是通過設(shè)置物體障礙，將人與危險(xiǎn)隔離。 ? 顯示指示 裝置是用來顯示起重機(jī)工作狀態(tài)的裝置，是人們用以觀察和監(jiān)控系統(tǒng)過程的手段，有些裝置兼有報(bào)警功能，還有的裝置與控制調(diào)整聯(lián)鎖。 安全裝置 ? 安全裝置 是指通過自身的結(jié)構(gòu)功能，限制或防止某種危險(xiǎn)的單一裝置，或與防護(hù)裝置聯(lián)用的保護(hù)裝置。 ? 各種起重機(jī)應(yīng)按要求裝設(shè)安全防護(hù)裝置，并須在使用中及時(shí)檢查、維護(hù)，使其保持正常工作性能。（GB6067） 起重機(jī)安全防護(hù)裝置 ?上升極限位置限制器： 用于限制取物裝置的起升高度。在最高工作位置時(shí)，吊具與其上方的 支承結(jié)構(gòu)（如小車架或吊臂等）應(yīng)有一定的間距。因此，如不裝設(shè)上升極限位置限制器或限制器失靈，工作中就可能發(fā)生吊具頂?shù)缴戏街С薪Y(jié)構(gòu)，而上升動(dòng)作驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)仍繼續(xù)提拉吊具的情況，造成拉斷鋼絲繩并使吊具墜落的事故。所以 《 起重機(jī)械安全規(guī)程 》 規(guī)定，凡是動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)，其起升機(jī)構(gòu)（包括主副起升機(jī)構(gòu)），均應(yīng)裝設(shè)上升極限位置限制器。即空載試驗(yàn)時(shí)，在有檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)協(xié)條件下進(jìn)行空鉤起升。 ?運(yùn)行極限位置限制器： 由限位開關(guān)和安全尺撞塊組成。 緩沖器 ?當(dāng)運(yùn)行極限位置限制器或制動(dòng)裝置發(fā)生故障時(shí)，由于慣性的原因，運(yùn)行到終點(diǎn)的起重機(jī)或主梁上的小車，將在運(yùn)行終點(diǎn)與設(shè)置在該位置的止擋體相撞。 緩沖器用途 起重機(jī)緩沖器一般在下述幾種情況起作用：起重機(jī)運(yùn)行至行程終點(diǎn)附近時(shí)，有時(shí)因速度較大，越過行程開關(guān)后不能立刻停止，仍有一定速度；當(dāng)行程開關(guān)失靈操作又失誤時(shí)。所以，起重機(jī)械安全規(guī)程要求，橋、門吊、裝卸橋等應(yīng)裝設(shè)緩沖器。在同一軌道上運(yùn)行的起重機(jī)之間以及同一起重機(jī)上雙小車之間也應(yīng)設(shè)置緩沖器。 緩沖器型式 ?1．實(shí)體式緩沖器 這 類緩沖器主要有木塊式、橡膠和聚氨脂塑料緩沖器。橡膠緩沖器吸收能量少，一般只用于速度較低的場(chǎng)合。但它存在一定的缺點(diǎn)，即壓縮彈簧復(fù)位太快．薦的能量常以回彈形式 迅速釋放 出來，造成反彈。指標(biāo)主要是堅(jiān)固可靠性和吸收動(dòng)能的能力。我國(guó)起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的值較低，吸收消耗全部動(dòng)能的 25%即為合格。 ? 對(duì)在用起重機(jī)緩沖器的檢驗(yàn)，主要檢查其完好性，輔之以實(shí)地低速碰撞的觀察來進(jìn)行驗(yàn)證 。 GB6067— 85《起重機(jī)安全規(guī)程》規(guī)定：露天工作的起重機(jī)應(yīng)設(shè)置夾軌鉗、錨定裝置或鐵鞋。 ?錨定裝置是將起重機(jī)與軌道基礎(chǔ)固定，通常造軌道上每隔一段相應(yīng)的距離設(shè)置一個(gè)。錨定裝置由于不能及時(shí)起到防風(fēng)作用，特別是在遇到暴風(fēng)突然襲擊時(shí)，很難及時(shí)地做到停車錨定，而必須將起重機(jī)開到設(shè)有錨定裝置的位置后，才可以錨定，故使用不便。對(duì)于裝有彈簧的夾軌器，彈簧行程應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)無裂紋等缺陷 。當(dāng)鉗口的磨損最達(dá)到規(guī)定值時(shí)，鉗口應(yīng)修復(fù)或報(bào)廢 。當(dāng)鉗口夾緊軌道時(shí)，能 觸動(dòng)限位開關(guān)，并將電動(dòng)機(jī)關(guān)閉；或者當(dāng)電動(dòng)機(jī)關(guān)閉后，鉗口應(yīng)能夾緊軌道。 5．夾軌器的各零部件無異常變形、裂紋和過度磨損等情況 . 超載限制器 ?超載作業(yè)所產(chǎn)生的過大應(yīng)力，可能是鋼絲繩拉斷，傳動(dòng)部件損壞，電動(dòng)機(jī)燒毀，