【正文】 ?停車穩(wěn)：在大小車將達到指定位置前，應將控制器手柄逐步拉回以使車速逐漸減慢，并有意識拉回零位后再短暫送電跟車一次，使吊物處于平衡而不游擺狀態(tài)。 “三穩(wěn)操作” ?起車穩(wěn)：大小車運行前先回零位一次，當掉物向前游擺時，迅速跟車一次，即可使吊物當其重力線與鋼絲繩均處于鉛垂位置時達到與車體同速運行而消除游擺。 ?露天工作的起重機的大小車，特別是大車，應采取措施固定牢靠，以防被大風吹跑。 ?電磁吸盤和抓斗起重機，應將吸盤或抓斗放在地面上，不得在空中懸吊。 司機在工作完畢后的職責 ?應將吊鉤升至接近上極限位置的高度，不準吊掛吊具、吊物等。 ?斜拉歪拽工件不吊。 ?光線陰暗視線不清不吊。 ?安全裝置不齊全或有動作不靈、失效者不吊。 ?工件或吊物捆綁不牢不吊。 5. 起重機司機要做到十不吊： ?指揮信號不明確或違章指揮不吊。 ? 2. 不準用限位器作為斷電停車手段 ? 3. 嚴禁吊運的貨物從人頭上方通過或停留，應使吊物沿吊運安全通道移動。 ?起重機在吊運通道上方吊物運行時。 ?在起吊下將吊物時。 司機在操作中的職責 1. 在下列情況，司機應發(fā)出警告信號： ?起重機啟動后即將開動前。 司機在操作前的職責 ?嚴格遵守交接班制度，做好交接班工作。 ? 司機應具有對起重機全部機構和裝置的性能和用途以及全部電氣常識，要具有對全部機構的操作維護知識和實際操作技能，并熟悉各種起重指揮信號含義。在了解掌握起重機性能和電動機的機械特性的基礎上，根據吊物的具體狀況、正確的操縱控制器并做到合理控制。確保起重機在完好情況下可靠有效的工作，在操作中，嚴格執(zhí)行起重機安全技術操作規(guī)程，不發(fā)生任何人生和設備事故。在穩(wěn)、準的基礎上，協調相應各機構動作，縮短工作循環(huán)時間，保證起重機不斷連續(xù)工作，提高生產效率。在操作平穩(wěn)的基礎上，吊鉤、吊具和吊物應準確的停在指定位置上方降落。司機在操作起重機的過程中，必須做到啟動、制動平穩(wěn)，吊鉤、吊具和吊物不游擺。我國目前尚無統(tǒng)一的計劃性修理制度，有的采用小修、中修和大修三級修理制度，有的采用一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)大修理的修理制度。 ?預見性修理：通常是在前一期檢查和保養(yǎng)時發(fā)現了零部件出現問題或征兆，有破損趨勢，在不影響安全生產前提下，可在兩相鄰檢查保養(yǎng)間隔期內，做好零部件的準備工作，在進行下一周期的檢查和保養(yǎng)時予以更換解決。 橋式起重機的維護修理制度 ?事故性修理：一般是指在日常檢查和維護時未能發(fā)現而突然出現的機件損壞事故。 ?半年檢：可與起重機的一級保養(yǎng)結合起來進行，司機與修理人員共同進行，在全面拆檢整臺起重機的同時，對起重機各部分進行維護和保養(yǎng)，完成預期安排的機電修理工作，以確保起重機的機械、電氣和金屬結構處于完好狀態(tài)。 ?周檢：由操縱該起重機的幾位司機在每周末共同對起重機進行一次全面檢查，包括對各機構零部件，保護柜的各電器元件，操作電器及其連接部分的緊固情況，逐個進行檢查。 橋式起重機電氣安全防護裝置 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 橋式起重機的檢查制度 ?日檢：該項與司機交接班制度結合進行，主要由交接班的司機共同對起重機的重要機電零部件，如吊鉤、鋼絲繩、各機構制動器、控制器、各機構限位器及各種安全開關動作是否靈敏可靠等進行檢查。 ? 、司機室照明及電鈴等均采用 36V的低電源，以確保安全。 ?橋式起重機的照明信號回路特點如下： ? ，其電源由起重機主斷路器的進線端分接，當起重機保護柜主刀開關拉開后（切斷 1QS），照明信號回路仍然有電供應，以確保停機檢修之需要。保護電器包括：保護柜、控制屏、過流繼電器、各機構行程電位器、緊急開關、各種安全連鎖開關機熔斷器等。集中驅動形式只用于小起重量和小跨度的橋式起重機上。 大車運行機構安全技術 ?大車運行機構傳動形式可分為兩大類，一種為分別驅動形式，另一種為集中驅動形式。 ?吊鉤必須安裝有防繩扣脫鉤的閉鎖裝置。 ?起升機構必須安裝上升、下降雙向限位器。對于吊運熾熱金屬、易燃易爆物品或有毒物品的起重機，其起升機構必須安裝兩套制動器。為使吊物能安全可靠的停于空中任一位置而不墜落，在起升機構高速軸端安裝制動輪及相應的制動器，以便在斷電時實現制動。 橋式起重機的金屬結構 ?橋式起重機的金屬結構主要由起重機橋架（又稱大車橋架）、小車架和操縱室（司機室）等三部分組成。 ?起重機的電氣部分則是由電氣設備和電氣線路所組成。 ?起重機的金屬結構式起重機的骨架，所有機械、電氣設備都布于其上，是起重機的承載結構并使起重機構成一個機械設備的整體。司機室又稱操縱室，其內裝有起重機控制裝置及電氣保護柜、照明開關板等。大車部分則是由起重機橋架及司機室等組成。 橋式起重機的構造 ?橋式起重機由大車和小車兩部分組成。 ?為減少吊載的擺動與沖擊，可以采取反向動作控制。 ?無下降極限位置限制器的葫蘆式起重機，在吊具處于最低位置時，卷筒上的鋼絲繩必須保證有不少于兩圈的安全圈數。 ?重物接近或達到額定載荷時，應先做小高度、短行程試吊后再平穩(wěn)的進行起升吊運。 ?發(fā)現起重機故障時，應及時與安全維護人員取得聯系，及時排除故障。 ?確認手電門按鈕標記后再操作。 ?注意作業(yè)中應隨時觀察前后左右各方位的安全情況。 ?注意吊鉤是否在吊載正上方。 ?不得在捆綁不牢、吊載不平衡、易滑動、易傾翻狀態(tài)下，重物棱角處與吊裝鋼絲繩之間未加襯墊情況下進行吊裝作業(yè)。 ?不得隨意拆改葫蘆式起重機的任何安全裝置。 ?不得在吊載中有劇烈震動時進行起吊、橫行與運行作業(yè)。 ?不得在吊載中調整制動器。 ?不得 利用 起升限位器做起升停車使用。 葫蘆式起重機的安全操作規(guī)程： ?不得超載進行吊裝作業(yè)。 ?檢查吊鉤滑輪組是否有異常。 ?檢查上升極限位置限制器動作是否安全可靠。 ?檢查操作按鈕標記是否與起重機動作一致。 ?開始作業(yè)前應檢查起重機軌道上、運行范圍內是否有影響工作的異 ?物與障礙物，清除異物或障礙物后才能開始作業(yè)。 ?操作者應熟悉葫蘆是起重機安全裝置的作用，掌握相應的吊裝 作業(yè)的 知識。 ?操作者應能熟悉安全操作規(guī)程和掌握有關安全注意事項。由于操作方式多種多樣，對操作的安全管理工作帶來一定困難。電氣系統(tǒng)由主回路和控制回路組成。運行機構由驅動裝置（電動機）、傳動裝置（減速器）、制動裝置（制動器）和車輪裝置四部分組成。橋架用來支撐和移動載荷用，由金屬結構和運行機構組成。 ?按電源引入方式有軟纜引入方式、滑接線引入方式和內藏安全保護滑觸線方式。 ?按端梁結構形式分有型鋼組合式端梁和箱型端梁。操作者在一特定場所，一邊監(jiān)視起重機動作，一邊操縱按鈕開關或操縱臺進行操作控制。手電門通過扁電纜可以在滑道中自由移動，操作人員于地面可以吊載橫向移動，較為安全。操作人員于地面，操作時隨吊載移動而移動，這種形式不安全。操作人員于司機室內控制按鈕或控制器，進行起升、下降、橫向運行和縱向運行動作。操作人員于地面控制手電門按鈕，