【正文】 (A) A、正確 B、錯誤5“預備”(注意)的通用手勢信號是右手臂伸直置于頭上方，手背朝前，保持不動。 A、外側(cè) B、內(nèi)側(cè)5“要副鉤”的通用手勢信號是:一只手握拳，小臂向上不動，另一只手伸出，手心輕觸前只手的肘關節(jié)。另一只手的拇指對著前手(A)，: A、手心 B、手背5“微微轉(zhuǎn)臂”的專用手勢信號是:一只小臂向前平伸，手心自然朝向(B)。另一只手的拇指對著前手手心，余指握攏，做上下移動。 A、朝上 B、朝下50、“微微降臂”的專用手勢信號是:一只小臂置于胸前一側(cè)，五指伸開，手心(A)。 A、下 B、上4“釋放”的專用手勢信號是:兩小臂分別置于側(cè)前方，手心朝(A)，兩臂分別向兩側(cè)擺動。 A、司機 B、指揮人員4“伸臂”的專用手勢信號是:兩手分別握拳，拳心(A)，拇指分別指向兩側(cè)，做相斥運動。 A、自己 B、起重機4“起重機前進”的專用手勢信號是:雙手臂先向前伸，小臂曲起，五指并攏，手心對著(A)，做前后運動。4“履帶起重起回轉(zhuǎn)”的專用手勢信號是:一只小臂水平前伸，五指自然伸出不動。(B) A、正確 B、錯誤:“降臂”的專用手勢信號是:，小臂向(A)擺動: A、下 B、上4“緊急停止”的通用手勢信號是:兩小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，同時水平揮向兩側(cè)。3“翻轉(zhuǎn)”的專用手勢信號是:一小臂向前曲起，手心朝上。.手心朝下，以腕部為軸，重復轉(zhuǎn)動手掌。3“吊鉤微微上升”的通用手勢信號是:小臂仲向側(cè)前上方，手心朝上高于肩部，以腕部為軸，重復轉(zhuǎn)動手掌。3“吊鉤水平移動”的通用手勢信號是:小臂向側(cè)仁方伸直，五指并攏手心朝外，朝負載運行的方向，向下?lián)]動到與肩相平的位置。3“吊鉤水平微微移動”的通用手勢信號是:小臂向側(cè)上方自然伸出，五指并攏手心朝外，朝負載應運行的方向，重復做緩慢的水平移動。(A) A、正確 B、錯誤3“吊鉤上升”的通用手勢信號是:右手小臂向側(cè)上方伸直，五指自然伸開，低于肩部，以腕部為軸擺動。 A、手勢信號 B、旗語信號 C、音響信號指揮旗面幅規(guī)格為400x500mm(A) A、正確 B、錯誤3指揮人員應佩戴鮮明的標志，如標有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。(B) A、正確 B、錯誤2在吊運過程中，司機只服從指揮人員發(fā)出的“緊急停止”信號。(A) A、正確 B、錯誤2下列屬于通用手勢信號的有:(ABD)。(A) A、正確 B、錯誤2司機在工作中只以服從專門指揮人員發(fā)出的指揮信號，對其他人發(fā)出的緊急停車信號，可以拒絕服從。(A) A、正確 B、錯誤1起重指揮人員采用旗語指揮時，右手持(B) A、紅旗 B、綠旗 C、指揮棒1起重指揮使用的指揮旗顏色一般為（A） A、紅、綠色 B、紅、藍色 C、黃、綠色1司機必須服從指揮，只能在得到現(xiàn)場指揮人員的指揮信號后，方能開車。A、“前進”指起重機向指揮人員開來 B、“后退”指起重機向指揮人員開來C、“前進”指起重機離開指揮人員 D、“后退”指起重機離開指揮人員1起重機司機使用的“音響信號”有:(ABC)。(A) A、正確 B、錯誤1起重機“前進”或“后退”，“前進”表示指起重機離開指揮人員。對緊急停車信號。 A、吊鉤上升 B、緊急停止 C、工作結(jié)束GB508285《起重帛運指揮信號》分類為:(BCD) A、指示信號 B、手勢信號 C、旗語信號 D、音響信號當指揮人員不能同時看清司機和負載時，必須增設中問指揮人員以便逐級傳遞信號(A) A、正確 B、錯誤當指揮人員所發(fā)信號違反標準的規(guī)定時，司機無權(quán)拒絕執(zhí)行:(B) A、正確 B、錯誤對“緊急停止”信號，不論任何人發(fā)出，都應立即執(zhí)行(A) A、正確 B、錯誤各種類型的起重機的作業(yè)中普遍使用的指揮手勢、稱為通用手勢信號。”這種手勢信號表示(C)。(A) A、正確 B、錯誤 (B)指具有特殊的起升、變幅、回轉(zhuǎn)機構(gòu)的起重機單獨使用的指揮信號。(A) A、正確 B、錯誤11起重機整機工作級別等級劃分為:(C) A、A0~A7 B、A1~A7 C、A1~A81起重機整機工作級別符號為:(B)A、S B、A C、Gn手勢信號有通用手勢信號、專用手勢信號和船用手勢信號三種。(A) A、正確 B、錯誤11起重機械的基本參數(shù)除額定起重量外還有:(ABCD)。(B) A、正確 B、錯誤11起重機工作級別是表明起重機工作繁重程度的參數(shù)。 A、S B、H C、A11起重機的額定起重量在任何一類型起重機中是一個不變的定值。(B) A、正確 B、錯誤10緊急開關的作用是在緊急情況下能迅速切斷電源:(A) A、正確 B、錯誤1起升高度是指起重機吊具最高和最低工作位置之間的垂直距離。(A)A、正確 B、錯誤10(B)是起重機的核心機構(gòu)。(A) A、正確 B、錯誤10制動器失效的主要原因是:(BCD ) A、制動帶間隙過小 B、制動帶磨損 C、彈簧失效 D、帶上有油10制動器在調(diào)整主要內(nèi)容有(ACD)方面。 A、制動輪 B、瓦襯 C、彈簧100、制動器的作用有(ABD).A、使機構(gòu)減速，并停止運動B、阻止已停止的機構(gòu)在外力的作用下發(fā)生運動C、阻止電機運轉(zhuǎn)D、控制運動速度10制動器磨擦墊片與制動輪的實際接觸面積，不應小于理論接觸面積的(B)%。 A、1~2毫米 B、2~3毫米 C、3~4毫米9制動器打不開的原因是:(BCD) A、主彈簧損壞 B、電磁線圈燒壞 C、活動關節(jié)卡住 D、油液使用不當9制動器的(C)，不僅降低制動力矩而且劃傷制動輪表面，應及時更換。(A) A、正確 B、錯誤9制動輪溫度檢查時，可通過手摸，有無燒焦作出判斷。A、轉(zhuǎn)軸 B、表面 C、側(cè)面90、~2mm時必須更換:(B) A、正確 B、錯誤9制動輪的溫度一般不應高于環(huán)境溫度的:(B)A、100℃ B、120℃ C、200℃9(AB )A、制動輪工作表面粗糙 B、閘瓦與制動輪問隙不均勻或間隙過小C、摩擦片太厚 D、主彈簧過緊9制動輪摩擦面應接觸均勻，不得有影響制動性能的缺陷和油污。 A、單輪緣 B、雙輪緣 C、無輪緣8制動塊摩擦襯墊磨損量達原襯墊厚度的(D)%，應報廢。 A、緊急開關 B、限位開關 C、閘刀開關8運行極限位置限制器由什么與行程開關組成:(B) A、緩沖器 B、安全尺 C、錨定8在緊急情況下，能切斷起重機總控制電源的裝置是(C)。(A) A、正確 B、錯誤8一般來說，工作級別不同，安全系數(shù)就不同，報廢標準也不同。 C、在吊機空載時進行檢查 D、先開啟限位開關，然后開機檢查。 A、90% B、100% C、110%7數(shù)字載荷控制儀超載保護，當調(diào)節(jié)為額定起重量的(A)時。當調(diào)節(jié)到額定起重量的(C)時。 A、50毫米 B、80毫米 C、100毫米7使用千斤頂時，可以加長手柄和多人加壓。(A) A、正確 B、錯誤6起重機運行軌道的終點設置的終點檔架，習慣上稱:(B) A、錨定 B、止擋 C、掃軌板6起重機運行軌道終點擋架的高度比起重機大車緩沖器的高度應(C) A、大于 B、小于 C、相適應6起重機在額定負荷下運行時，當制動器發(fā)生制動作用后，在慣性的作用下，還會繼續(xù)運動一段距離、這段距離叫:(C) A、工作行程 B、安全行程 C、制動行程6起重機制動器的摩擦片與制動輪的接觸面積不應小于70%(A) A、正確 B、錯誤6起重機制動器的制動帶磨損超過原厚度的(B)。 A、防雨罩 B、防護罩 C、隔離欄60、起重機司機與取物裝置鉛垂中心線之向的距離叫幅度(B) A、正確 B、錯誤6起重機械分類中歸于臂架型起重機的為(ACD) A、塔式起重機 B、門式起重機 C、桅桿起重機 D、流動式起重機6起重機械用滑輪制造方式為(D): A、鑄造 B、MC尼龍 C、焊接 D、(A、B、C)均可采用6起重機械中的鋼絲繩應視為一種不易損件。 A、橡膠 B、聚氨脂 C、彈簧 D、液壓5起重機上采用的制動器，按其構(gòu)造形式分為:(ABD) A、塊式 B、帶式 C、園柱式 D、園錐式5起重機上常用卷筒表面通常切出螺旋槽是為了:(ACD) A、增加鋼絲繩的接觸面積 B、可減輕卷筒重量 C、保證鋼絲繩排列整齊 D、防止相鄰鋼絲繩互相磨擦5起重機上的車輪支承裝置大體分為:(CD) A、長軸式 B、短軸式 C、定軸式 D、轉(zhuǎn)軸式5起重機上使用較多的是(B)聯(lián)軸器。(B) A、正確 B、錯誤5起重機卷筒上出現(xiàn)裂紋可繼續(xù)使用:(B) A、正確 B、錯誤5A、臂端部距起重機支撐地面的距離 B、鉤下平面距起重支撐地面的距離 C、吊鉤升至最高位置〔高度限位器所限制的位置)吊鉤鉤口中心距起重機支撐地面的距離4起重機的起升和變幅機構(gòu)必須裝設的制動器是:(C) A、閘瓦式 B、常開式 C、常閉式4起重機的起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)的制動器，必須是(B)制動器: A、常開式 B、常閉式50、起重機額定起重量僅指起重機正常作業(yè)時允許起吊的最大重量。 A、利用等級 B、載荷狀態(tài) C、額定起重量4起重機的核心機構(gòu)是(A ) A、起升機構(gòu) B、行走機構(gòu) C、控制機構(gòu)4起重機的核心機構(gòu)是起重機的操作機構(gòu)。 A、吊物載荷量 B、輪壓 C、速度4起重機的工作幅度為(A)。(B) A、正確 B、錯誤3起重機參數(shù)中幅度是指:(C)。 A、40% B、50% C、60%3起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)的制動輪，輪緣厚度磨損達原厚度的40%應報廢。(A) A、正確 B、錯誤3錨定裝置是自動防滑裝置的補充裝置，一般應與其它防滑裝置并用。(B) A、正確 B、錯誤3經(jīng)常處于合閘狀態(tài)，當機構(gòu)工作時利用外力的作用使之松閘，這種制動器稱為:(A) A、常閉式 B、常開式 C、閘瓦式3空載檢查起升機構(gòu)高度限制器好壞時，將吊鉤升到規(guī)定的高度后，如能停止，說明高度限制器是好的，如能不能停止說明高度限制器是壞的。(B) A、正確 B、錯誤2緩沖器是一種(B)裝置。(A) A、正確 B、錯誤2過卷揚限制器〔又稱上升極限位置限制器)的功用是當?shù)蹉^升到上限極限位置時，它開始動作。2防護罩是起重機上十分重要的安全附件，它能有效防止操作人員和檢修人員被:(C) A、擊傷 B、擦傷 C、卷人2符合制動器報廢標準的有:(AB) A、裂紋 B、制動帶或制動瓦塊摩擦片厚度磨損達原厚度的50% C、彈簧出現(xiàn)彈性變形2高度限制器可以限制吊鉤與卷筒之間的最小距離。 C、上閘平穩(wěn)、松閘迅速。(A) A、正確 B、錯誤2對制動器的要求有(ACD) A、安全、可靠、有足夠的制動力矩。 A、運行限位器 B、緩沖器 C、欄桿1當載荷達到額定起重量的90%時，超載限制器應能發(fā)出(A)報警信號。(A) A、正確 B、錯誤1當?shù)蹉^的起升高度達到規(guī)定值時(C)切斷電源起保護作用。 A、無 B、單 C、雙1帶式制動器背襯墊鋼帶的端部與固定部分的連接，應采用:(A)。 A、30% B、40% C、50%1車輪輪緣的作用是:(BD) A、降低輪壓 B導向 C、均勻輪壓 D、防止脫軌1從工作安全出發(fā)，起重機的各工作機