如何用標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行管理論文(已修改)
2025-01-27 23:49 本頁(yè)面
【正文】 目 錄 內(nèi)容提 要 ……………………………………………………… 2 物流標(biāo)準(zhǔn)化的概念 …………………………………………… 3 物流標(biāo)準(zhǔn)的作用 .…………………………………………… .6 關(guān)于物流標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題的思考 ………………………………… 7 參考文獻(xiàn) ……………………………………………………… 19 2 內(nèi)容提要 標(biāo)準(zhǔn)化是現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)，標(biāo)準(zhǔn)化管理給企業(yè)帶來(lái)較高的經(jīng)濟(jì)效益，目前我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)比較少，限制著物流業(yè)的發(fā)展，如何用標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)物流企業(yè)的管理，規(guī)范物流市場(chǎng)，降低物流企業(yè)的成本成為關(guān)注的焦 點(diǎn)。 物流標(biāo)準(zhǔn)化為物流管理的規(guī)范化提供了基礎(chǔ)，使得物流管理目標(biāo)更加明確，有利于提高物流管理的效率，實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流大系統(tǒng)的高度協(xié)調(diào)統(tǒng)一。 3 如何用標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行管理 管理的標(biāo)準(zhǔn)化是為了連鎖企業(yè)便于進(jìn)行自身發(fā)展過(guò)程中的快速?gòu)?fù)制。它是包含企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、流程、服務(wù)等貫穿企業(yè)全程管理的一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，并要有優(yōu)秀的人才技術(shù)支持。這也恰恰構(gòu)成了企業(yè)之間難以復(fù)制和效仿的核心競(jìng)爭(zhēng)力。 如何降低成本、提高資金利用率，是面臨競(jìng)爭(zhēng)激烈的物流企業(yè)孜孜以求的。一些優(yōu)秀的物流企業(yè)在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)時(shí)無(wú)不 例外的認(rèn)為運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)化管理給企業(yè)帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)效益。 管理的標(biāo)準(zhǔn)化是為了連鎖企業(yè)便于進(jìn)行自身發(fā)展過(guò)程中的快速?gòu)?fù)制。它是包含企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、流程、服務(wù)等貫穿企業(yè)全程管理的一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，并要有優(yōu)秀的人才技術(shù)支持。這也恰恰構(gòu)成了企業(yè)之間難以復(fù)制和效仿的核心競(jìng)爭(zhēng)力。 一 、物流標(biāo)準(zhǔn)化的概念 標(biāo)準(zhǔn)化是指在經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、科學(xué)及管理等社會(huì)實(shí)踐中，對(duì)產(chǎn)品、工作、工程、服務(wù)等普遍的動(dòng)制定、發(fā)布和實(shí)施統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程。標(biāo)準(zhǔn)化是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中一項(xiàng)重要的技術(shù)基礎(chǔ)工作，它對(duì)改進(jìn)產(chǎn)品、過(guò)程和服務(wù)的適用性，防止貿(mào)易壁壘，促進(jìn)技術(shù)合作，提 高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益具有重要義。 物流企業(yè)（ Logistics enterprise）指從事 物流 活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)組織，至少?gòu)氖?運(yùn)輸 (含運(yùn)輸代理、貨物快遞 )或 倉(cāng)儲(chǔ) 一種經(jīng)營(yíng) 業(yè)務(wù) ，并能夠按照客 4 戶物流需求對(duì)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、 裝卸 、 包裝 、流通加工、 配送 等基本功能進(jìn)行組織和管理，具有與自身業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息管理系統(tǒng)，實(shí)行獨(dú)立核算、獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任的經(jīng)濟(jì)組織。 物流標(biāo)準(zhǔn)化是指以物流系統(tǒng)為對(duì)象，圍繞運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝以及物流信息處理等制定、發(fā)布和實(shí)施有關(guān)技術(shù)和工作方面的標(biāo)準(zhǔn)，并按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性要求，統(tǒng)一整個(gè)物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程。 二、 物流的整合與標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) 整合是現(xiàn)代物流的一個(gè)根本理念。整合包括需求的整合， 指生產(chǎn)企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)的物流需求如倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、加工、配送、信息服務(wù)等等按流程要求重新設(shè)計(jì)，從而使物流成本更低，客戶的資金周轉(zhuǎn)更快；整合也包括供給的整合，即對(duì)分散的物流資源如車(chē)輛、貨站、倉(cāng)儲(chǔ)、設(shè)備、人員、網(wǎng)絡(luò)等等重新組織、優(yōu)化，從而充分提到資源的利用水平，從而達(dá)到提高效率、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的目的。在各種整合過(guò)程中，離不開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)，包括流程和管理制度的標(biāo)準(zhǔn)化，設(shè)備器具的標(biāo)準(zhǔn)化，物流信息的標(biāo)準(zhǔn)化等等。整合促進(jìn)了標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)，標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)又促使整合得到更快、更深入的發(fā)展。中國(guó)物流的發(fā)展，就伴隨著整合與標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的相互促 進(jìn)之中。 在云南昆明，有一個(gè)關(guān)通貨運(yùn)站，經(jīng)營(yíng)已有十年。它與我國(guó)其他各地的貨運(yùn)站類(lèi)似，早期只是長(zhǎng)途貨運(yùn)司機(jī)歇腳的地方。大大小小的車(chē)輛停在這里，司機(jī)在這里住宿，吃飯、休息。貨站賺的是司機(jī)的住宿費(fèi)、停車(chē)費(fèi)。經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展，這個(gè)貨運(yùn)站通過(guò)資源的整合、信息的整合與服務(wù)的整合，經(jīng)營(yíng)模式發(fā)生了巨大變化。 5 首先，是資源整合。資源，包括需方如貨主、貨代，也包括供方如車(chē)主、物流商。此外還有信息中介、加油站、工商、稅務(wù)等多種資源都被吸納到貨運(yùn)站來(lái)。資源的整合促進(jìn)了服務(wù)功能的整合。 其次是服務(wù)的整合。除了 原來(lái)的住宿、停車(chē)、維修、物業(yè)租賃外，服務(wù)整合的主要特點(diǎn)是業(yè)務(wù)的延伸和創(chuàng)新，目前已經(jīng)擴(kuò)展到擔(dān)保、代辦保險(xiǎn)、結(jié)算、信息、法律、稅收、鑒定證件等眾多增值服務(wù)領(lǐng)域。實(shí)踐證明，整合的市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn) 1＋ 12 的現(xiàn)象，會(huì)有新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)創(chuàng)造出來(lái)。 第三是信息的整合。一方面是貨運(yùn)供求信息通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)集中起來(lái)，可以及時(shí)發(fā)布、隨時(shí)查詢、快速成交，另一方面是通過(guò)信息化實(shí)現(xiàn)了服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化、管理的標(biāo)準(zhǔn)化。關(guān)通貨站采用了一種會(huì)員卡的方式，統(tǒng)一了結(jié)算、客戶管理和貨運(yùn)信息管理等。在這里可以看到標(biāo)準(zhǔn)和整合的相互促進(jìn)?，F(xiàn)在這里的車(chē)輛停留 時(shí)間平均僅為 2－ 3 個(gè)小時(shí)，周轉(zhuǎn)率非常高。通過(guò)采用信息系統(tǒng)，有關(guān)的司機(jī)、貨主、管理、服務(wù)項(xiàng)目的所有信息都儲(chǔ)存在數(shù)據(jù)庫(kù)中，形成龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)，通過(guò)對(duì)這些信息的跟蹤與分析，可以發(fā)現(xiàn)區(qū)域貨運(yùn)量的分布與運(yùn)載規(guī)律以及其他重要信息。 上述整合，只是第一步，只是做了一個(gè)貨場(chǎng)的整合，形成了一個(gè)貨場(chǎng)的標(biāo)
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