【正文】 第七章 物流與供應鏈管理 ? 物流配送問題對電子商務發(fā)展的制約作用越來越突出 ， 特別是在物流體系尚不健全的我國 ， 物流現(xiàn)已成為影響電子商務發(fā)展的 “ 瓶頸 ” 。 可謂 “ 成也物流 ， 敗也物流 ” 。 ? 物流概述 ? 物流的概念 ? “ 物流 ” 一詞最早出現(xiàn)在美國，漢語的意思是“ 實物分配 ” 或 “ 貨物配送 ” 。第二次世界大戰(zhàn)中，美國軍隊圍繞戰(zhàn)爭供應建立了 “ 后勤 ” 理論，并將其用于戰(zhàn)爭活動中。 1991年的海灣戰(zhàn)爭在一個月左右的時間，用最經(jīng)濟的方案，將 50多萬兵力、 50多萬噸的空運物資和 300萬噸的海運物資，從分布在世界各地的基地集結、發(fā)送到指定的地點。這項龐大的軍事活動被視為后勤學應用的一大典范，并成為企業(yè)組織商品生產(chǎn)和流通的范例。后來 “ 后勤 ” 在商業(yè)活動中得到了廣泛應用，包含了生產(chǎn)過程和流通過程的物流，形成了范圍更廣泛的概念。 20世紀 50年代日本從美國引進了 “ 物流 ” 的概念，我國從日本直接引入 “ 物流 ”概念至今。 ?我國國家質量技術監(jiān)督局對物流的定義： ? 物品從供應地向接受地的實體流動過程 ， 根據(jù)實際需要 ， 將運輸 、 儲存 、裝卸 、 搬運 、 包裝 、 流通加工 、 配送 、信息處理等基本功能實施有機結合 。 ? 物流系統(tǒng)的組成 ? 物流系統(tǒng)是一個復雜的系統(tǒng)工程 ， 涉及物流系統(tǒng)涉及通信系統(tǒng) 、 交通運輸系統(tǒng) 、 資源管理系統(tǒng)以及信息管理系統(tǒng)等多種系統(tǒng)的綜合功能 。 ? 1） 物流配送中心 ? 2） 物流信息網(wǎng)絡系統(tǒng) ? 3） 物流運輸網(wǎng)絡 ? 4） 物流倉儲 ? 5） 客戶服務系統(tǒng) ? 6） 物流管理系統(tǒng) ? 物流系統(tǒng)的目標與功能 ? 1） 物流系統(tǒng)的目標 ? 物流系統(tǒng)的目標 ， 簡稱 “ 5S”目標 。 ? （ 1） 服務 （ Service） 目標：無缺貨 ， 無損傷和丟失現(xiàn)象 ,且 費用便宜 。 ? （ 2） 快捷 （ Speed） 目標：按用戶指定的時間和地點迅速送 達 。 ? （ 3） 節(jié)約空間 （ Space Saving） 目標：即有效地利用面積和空間的目標 ， 發(fā)展立體設施和有關的物流機械 ， 以充分利用空間和面積 ， 緩解城市土地緊缺的問題 。 ? （ 4） 規(guī)模優(yōu)化 （ Scale Optimization） 目標：物流網(wǎng)點的優(yōu)化布局 ， 合理的物流設施規(guī)模 、 自動化和機械化程度 。 ? （ 5） 庫存控制 （ Stock Control） 目標：制定正確的庫存方式 、 庫存數(shù)量 、 庫存結構 、 庫存分布 。 ? 2) 物流系統(tǒng)的功能 ? 物流的功能是物流系統(tǒng)所具有的基本能力 ，這些基本能力有效地結合就能合理地實現(xiàn)物流的總目標 。 其功能是通過信息 、 運輸 、 倉儲等的協(xié)調以及材料搬運 、 包裝 、 流通加工 、 配送等活動來實現(xiàn)的 。 ? （ 1） 運輸 ? （ 2） 儲存 ? （ 3） 包裝 ? （ 4） 裝卸 ? （ 5） 流通加工 ? （ 6） 配送 ? （ 7） 信息 ? ? 除了傳統(tǒng)的物流功能外 ， 現(xiàn)代物流還具有增值性的服務功能 。 增值性的物流服務包括以下幾種： ? （ 1） 增加便利性的服務； ? （ 2） 加快反應速度的服務； ? （ 3） 降低成本的服務； ? （ 4） 延伸服務 。 ? . 4 物流的效益 ? ? 一個企業(yè)的物流是一種綜合能力的體現(xiàn) ， 目的是幫助企業(yè)按最低的總成本創(chuàng)造出價值 。 人們把在生產(chǎn)過程中節(jié)約物質消耗而增加的利潤稱作“ 第一利潤源泉 ” ， 把因降低勞動消耗而增加的利潤稱作 “ 第二利潤源泉 ” 。 物流領域是 “ 一塊經(jīng)濟界的黑大陸 ” ， 具有極大的 “ 利潤創(chuàng)造空間 ” ， 是降低資源消耗 、 提高勞動生產(chǎn)率之后的“ 第三利潤源泉 ” 。 ? 1） 降低物流成本 ? 目前許多企業(yè)面臨困難的重要原因之一就是物流成本過高 ， 在我國大多數(shù)工業(yè)企業(yè)中 ， 物流成本占總成本的比重卻高達 40%左右 。 因此降低物流成本 ， 有利于企業(yè)提高市場競爭力 。 ? 2） 減少庫存 ? 現(xiàn)代物流的發(fā)展 ， 最直接的效益是有效降低累計庫存額 ， 提高經(jīng)濟運行效率和質量 。 現(xiàn)代物流能使企業(yè)更好地根據(jù)市場需求組織生產(chǎn) ， 建立起靈敏的物流體系 ， 努力減少庫存 。 采用以銷定產(chǎn)的方式 ， 減少了不需要的生產(chǎn)及降價處理損失 ， 避免了貨物積壓 。 ? 3） 加快資金周轉 ? 我國流通領域存在著運行速度緩慢 ， 效率低下的問題 。 由于流通領域的商品和資本周轉速度慢 ， 巨大的庫存商品占用了大量的資金 ， 導致整體的資本周轉速度是極其緩慢 ?，F(xiàn)代物流通過選擇合理的配送模式 ， 減少了商品在裝卸 、 包裝 、 運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的耗費 ， 提高了商品流轉速度 ， 因此 ， 在加快資本周轉速度方面 ， 物流產(chǎn)業(yè)也發(fā)揮著極其重要的作用 。 ? 電子商務對物流的影響 ? 隨著電子商務的進一步發(fā)展 ， 電子商務將促進物流的改變 ， 而物流體系的完善將進一步推動電子商務的發(fā)展 。 電子商務對物流的影響如下： ? 1） 物流經(jīng)營理念 ? 2) 物流運作方式 ? 3） 物流經(jīng)營形態(tài) ? 4) 物流供應鏈的變化 ? 物流的分類 ? （ 1） 物流系統(tǒng)按商品運動方式分類 ? 流通業(yè)物流 ? 流通業(yè)物流是為了克服產(chǎn)品生產(chǎn)點與消費點之間存在的空間和時間上的間隔而產(chǎn)生一種物品運動方式 。 它主要通過運輸 、 儲存 、 包裝 、流通加工 、 配送等物流運作手段 ， 以最低的成本 ， 把特定的產(chǎn)品和服務在特定的時間提交給特定的客戶 。 流通業(yè)物流的運作對象一般是產(chǎn)成品 ， 除了少量的流通加工對物品具有一定的生產(chǎn)性作用以外 ， 流通業(yè)物流中 ， 物品自身形態(tài)不發(fā)生變化 ， 而只是發(fā)生空間上的轉移和時間上的延遲 。 ? 制造業(yè)物流 ? 制造業(yè)物流是為了將各種物料 、 零件 、 配件等物品從原始形態(tài)轉成特定的產(chǎn)品形態(tài)而產(chǎn)生的一種物品運動方式 。 制造業(yè)物流中 ， 物品形態(tài)隨著生產(chǎn)加工的進行而不斷變化 ， 直至最后成為特定形態(tài)的產(chǎn)成品 。 制造業(yè)物流中按其所發(fā)揮的職能可分為： ? 1)供應物流 ? 2)生產(chǎn)物流 ? 3)銷售物流 ? 4)回收物流 ? 5)廢棄物流 ? （ 2） 物流系統(tǒng)按空間范圍分類 ? ① 地區(qū)物流 ? 地區(qū)物流有不同的劃分標準：可以按行政區(qū)域劃分 ，如華東地區(qū) 、 華中地區(qū)等；可以按經(jīng)濟圈劃分 ， 如蘇錫常地區(qū) 、 黑龍江邊境貿(mào)易區(qū)等；也可以按地理區(qū)域位置劃分 ， 如長江三角洲地區(qū) 、 珠江三角洲地區(qū)等 。 ? ② 國內物流 ? 在一個國家的范圍內所進行的物流 。 國內物流的運作應遵守國內物流管理部門所制定的行業(yè)標準 。 ? ③ 國際物流 ? 國際物流是指原材料 、 在制品 、 半成品和制成品在國與國之間的流動和移動 。 即包括各種形式的物資在國與國之間的流入和流出 ， 如進 （ 出 ） 口商品 、 轉運物資 、過境物資 、 郵件 、 捐贈物資 、 援助物資 、 加工裝配所需物料 、 部件以及退貨等在國與國之間的流動等 。 ? （ 3） 物流系統(tǒng)按研究對象分類 ? ① 社會物流 ? 社會物流也稱為大物流或宏觀物流 。 它是指全社會物流的整體 ， 是國民經(jīng)濟的重要組成部分 。 國家的基礎設施建設 ，如港口 、 機場 、 碼頭 、 航道 、 鐵路 、 公路以及重要物資的倉儲基地等都會對宏觀物流的發(fā)展產(chǎn)生重大的影響 ， 決定著宏觀物流的整體效益 。 ? ② 行業(yè)物流 ? 同一行業(yè)中的企業(yè)是市場上的競爭對手 ， 但在物流領域中常常可以互相協(xié)作 ， 共同促進行業(yè)物流系統(tǒng)的合理化 。 如日本的建設機械行業(yè) ， 提出行業(yè)物流系統(tǒng)化的具體內容為：各種運輸手段的有效利用；建設共同的零部件倉庫 ， 實行共同集中配送；建立新舊設備及零部件的共同流通中心；