【正文】 裝卸 、 包裝 、 運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的耗費 ， 提高了商品流轉(zhuǎn)速度 ， 因此 ， 在加快資本周轉(zhuǎn)速度方面 ， 物流產(chǎn)業(yè)也發(fā)揮著極其重要的作用 。 ? ② 國內(nèi)物流 ? 在一個國家的范圍內(nèi)所進行的物流 。 如日本的建設(shè)機械行業(yè) ， 提出行業(yè)物流系統(tǒng)化的具體內(nèi)容為：各種運輸手段的有效利用；建設(shè)共同的零部件倉庫 ， 實行共同集中配送；建立新舊設(shè)備及零部件的共同流通中心；建立技術(shù)中心 ， 共同培訓操作人員和維修人員；統(tǒng)一建設(shè)機械的規(guī)格等 。由于制造商與用戶可以直接進行信息交流，使得制造商能夠按需定產(chǎn)，減少了庫存積壓。 ? （ 1）保持協(xié)調(diào) ? （ 2）簡化供應(yīng)鏈 ? （ 3）組織結(jié)構(gòu)穩(wěn)定 ? 2）自營物流的劣勢 ? （ 1）投入大 ? （ 2）缺乏物流管理能力 ? 3）企業(yè)自營物流適合的條件 ? （ 1）業(yè)務(wù)集中在企業(yè)所在城市，送貨方式比較單一。物流外包可以使企業(yè)不必把大批資金投入到物流的基礎(chǔ)設(shè)施上，而投入到能產(chǎn)生高效益的主營業(yè)務(wù)上去。 ? （ 2）容易受制于人 ? 如果合作的第三方物流不成熟，企業(yè)過分依賴供應(yīng)鏈伙伴，容易受制于人。上海通用每天有 100多個集裝箱等待掏箱，工人 24小時拆箱仍然跟不上生產(chǎn)計劃的進度。 ? ②裝拆箱方案設(shè)計。系統(tǒng)隨時處于連續(xù)工作狀態(tài)，保持信息的完整性與連續(xù)性。出現(xiàn)這些不同形式的聯(lián)盟的原因很多，但它們一般都與聯(lián)盟內(nèi)的資產(chǎn)有關(guān)。如搬家公司、送奶送報上門、鮮花禮品遞送服務(wù)等。通過采用現(xiàn)代信息技術(shù)、科學的管理流程和標準化管理，使存貨減少而降低成本，使物流企業(yè)的綜合經(jīng)濟效益得到大幅度提高。采用這種運作方式的供應(yīng)鏈系統(tǒng)庫存量較低。 ? ? 1）物流管理與供應(yīng)鏈管理的關(guān)系 ? 表 供應(yīng)鏈管理的演化階段 階段一 1960年前 階段二 19701980 階段三19801990 階段四 1990年以后 特征 倉儲和運輸 總成本管理 物流一體化管理 供應(yīng)鏈管理 管理關(guān)注點 運作性能 優(yōu)化運作成本和顧客服務(wù) 戰(zhàn)術(shù) /戰(zhàn)略物流計劃 整個供應(yīng)鏈 功能特點 功能分散 功能集合 物流功能集成 伙伴關(guān)系，虛擬組織 ? 供應(yīng)鏈管理與物流管理有著十分密切的關(guān)系。 ? ? 一維條碼的條紋由一組寬度不同，反射率不同的黑色的條和白色的空按規(guī)定的編碼規(guī)則組合起來的。我國采用的是 PDF417 二維條碼。 ? CRP將傳統(tǒng)的零售商制作訂單的補貨程序改變?yōu)楣?yīng)商與零售商建立伙伴關(guān)系。用戶通過測量到太空各可視衛(wèi)星的距離來計算他們的當前位置，衛(wèi)星的坐標相當于精確的已知參考點。利用這項技術(shù)后，所有被運送貨物的物流全過程的各種信息都集中在中心計算機里，業(yè)主可以隨時查詢貨物的位置及狀態(tài)。 ? 7）地理信息系統(tǒng) (Geographical Information System， GIS) ? 地理信息系統(tǒng)是以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時地提供多種動態(tài)的空間地理信息的計算機技術(shù)系統(tǒng)，其基本功能是將表格型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，以地理模型方法為手段，具有區(qū)域空間分析、多要素綜合分析和動態(tài)預(yù)測能力。語音識別技術(shù)正逐步成為信息技術(shù)中人機接口的關(guān)鍵技術(shù)，語音識別技術(shù)與語音合成技術(shù)結(jié)合使人們能夠甩掉鍵盤，通過語音命令進行操作。 ? ② 快速反應(yīng)的實質(zhì) ? 供應(yīng)鏈是涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終消費者過程和活動的上游及下游企業(yè)組織所構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)。 ? 2）有效客戶反應(yīng) (Efficient Customer Response， ECR) ? 我國國家標準 《 物流術(shù)語 》 中對有效客戶反應(yīng)的定義為：以滿足客戶要求，最大限度降低物流過程費用為原則，能及時做出迅速、準確反映，使提供的物品供應(yīng)或服務(wù)流程最佳化而組成的協(xié)作系統(tǒng)。但是訂貨點法只能保證穩(wěn)定均衡消耗情況下不出現(xiàn)短缺，不能保證消耗多變情況下不出現(xiàn)短缺，也無法起到降低庫存的作用。然而，要正確編制零件計劃，首先必須落實產(chǎn)品的主生產(chǎn)進度計劃，這是 MRP展開的依據(jù)。 。同時，還必須知道所需物料的庫存數(shù)量信息才能準確計算出零件的采購數(shù)量。 ? MRP的原理是，由主生產(chǎn)進度計劃 (Master Production Schedule， MPS)和主產(chǎn)品的層次結(jié)構(gòu)逐層逐個地求出產(chǎn)品所有零部件的出產(chǎn)時間、出產(chǎn)數(shù)量。 ? 有效客戶反應(yīng)的內(nèi)容： ? ①高效產(chǎn)品：引進是指通過采集和分享供應(yīng)鏈伙伴間時效性強的更加準確的購買數(shù)據(jù)，提高新產(chǎn)品的成功率。它的基本思想是為了在以時間為基礎(chǔ)的競爭中占優(yōu)勢，企業(yè)必須建立一個對市場環(huán)境能夠反應(yīng)敏捷和迅速的系統(tǒng)。 ? 10）自動分揀系統(tǒng)（ Automated Sorting System） ? 自動分揀系統(tǒng)的作業(yè)過程可以簡單描述如下：物流中心每天接收成百上千家供應(yīng)商或貨主通過各種運輸工具送來的成千上萬種商品，在最短的時間內(nèi)將這些商品卸下并按商品品種、貨主、儲位或發(fā)送地點進行快速準確的分類，將這些商品運送到指定地點（如指定的貨架、加工區(qū)域、出貨站臺等），同時，當供應(yīng)商或貨主通知物流中心按配送指示發(fā)貨時，自動分揀系統(tǒng)在最短的時間內(nèi)從龐大的高層貨存架存儲系統(tǒng)中準確找到要出庫的商品所在位置，并按所需數(shù)量出庫，將從不同儲位上取出的不同數(shù)量的商品按配送地點的不同運送到不同的理貨區(qū)域或配送站臺集中，以便裝車配送。 ? GIS應(yīng)用于物流分析，主要是指利用 GIS強大的地理數(shù)據(jù)功能來完善物流分析技術(shù)。射頻系統(tǒng)的優(yōu)點是不局限于視線，識別距離比光學系統(tǒng)遠。同時收集到至少 4顆衛(wèi)星的數(shù)據(jù)時就可以解算出三維坐標、速度和時間。為了適應(yīng)客戶快速反應(yīng)、經(jīng)營者降低庫存的要求，供應(yīng)商與零售商締結(jié)伙伴關(guān)系，雙方進行庫存報告、銷售預(yù)測報告和訂單報告等有關(guān)商業(yè)信息的最新數(shù)據(jù)交換，使得供應(yīng)商從過去單純地執(zhí)行零售商的訂購任務(wù)轉(zhuǎn)向主動為零售商分擔補充存貨的責任，主動向零售商頻繁補充銷售點或倉庫的商品，并縮短從訂貨到交貨之間的時間間隔。 ? POS系統(tǒng)的作業(yè)流程主要包括進銷存三個功能。我國制定的通用商品條形碼結(jié)構(gòu)與 EAN— 13條形碼結(jié)構(gòu)相同。具體表現(xiàn)在以下幾個方面： ? （ 1）供應(yīng)鏈管理是物流管理發(fā)展到集約化階段的產(chǎn)物 ? （ 2）物流管理貫穿整個供應(yīng)鏈管理的過程 ? （ 3）供應(yīng)鏈管理是物流管理新的競爭戰(zhàn)略 ? 電子商務(wù)條件下供應(yīng)鏈管理的特點 ? 新型電子商務(wù)條件下的供應(yīng)鏈是以顧客需求為中心的“牽引式”的管理體系。 ? 供應(yīng)鏈管理可以顯著提高物流的效率，降低物流成本，大幅度提高企業(yè)的勞動生產(chǎn)率。內(nèi)部供應(yīng)鏈由采購、制造、分銷等部門組成；外部供應(yīng)鏈包括原材料和零配件供應(yīng)商、制造商、銷售商和最終用戶。第四方物流可以通過整個供應(yīng)鏈的影響力，提供綜合的供應(yīng)鏈解決方案，也為其顧客帶來比第三方物流更大的價值。如美國的 UPS公司。木箱項目啟動后，共解放 1243個高箱，占期間用箱量的 62%。 ? ③木箱倉儲方案設(shè)計。由于掏箱次數(shù)的增多， SGM的信息管理系統(tǒng)無法確認集裝箱的實際狀態(tài) (是否掏過箱 )，造成系統(tǒng)管理混亂。 ? 【 案例分析 】 第三方物流的模式 —— 中遠貨運物流 上海通用汽車有限公司（ SGM）能夠在一條流水線上同時生產(chǎn)不同型號、不同顏色的車輛，每小時可生產(chǎn) 27輛汽車。 ? 2）第三方物流的劣勢 ? 在我國的具體情況下，把物流外包給第三方物流公司，有兩點需要注意。 ? （ 3）對于一些規(guī)模比較大、資金比較雄厚、貨物配送量巨大的企業(yè)來說，投入資金建立自己的配送系統(tǒng)以掌握物流配送的主動權(quán)也是一種戰(zhàn)略選擇。 ? 企業(yè)自營物流模式 ? 企業(yè)自身經(jīng)營物流，稱為自營物流。 ? 傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的比較 ? 傳統(tǒng)物流的特點 ? 傳統(tǒng)物流實行的是信息流 、 物流合一的方式 ， 它以制造商為核心 ， 產(chǎn)品生產(chǎn)出來后從分銷商逐級推向用戶 ， 采