【正文】 深圳市城市軌道交通 7 號線 BT 項目 7505 標(biāo)常規(guī)設(shè)備安裝 工程 投標(biāo)文件 （第三部分） 技術(shù)標(biāo)書部分 投標(biāo)人（蓋章）： 深圳市浩鵬裝飾設(shè)計工程有限公司 法定代表人或其委托代理人（簽字或蓋章）： 日期： 2022 年 4 月 2 日技術(shù)標(biāo)書部分目錄 第一章 工程概況 第一節(jié) 工程位置及范圍 第二節(jié) 給排水及水消防系統(tǒng) 簡介 第三節(jié) 通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng) 簡介 第四節(jié) 低壓動照系統(tǒng) 簡介 第二章 工程重難點及應(yīng)對措施 第三章 施工總體籌劃 第一節(jié) 管理目標(biāo) 第二節(jié) 現(xiàn)場施工組織機構(gòu)設(shè)置 第三節(jié) 施工準(zhǔn)備 第四節(jié) 施工總體部署 第五節(jié) 總體施工計劃 第六節(jié) 施工組織措施 第四章 施工計劃及保證措施 第五章 施工人員安排計劃 第六章 施工材料供應(yīng)計劃 第七章 工程施工投入的主要機械設(shè)備、儀器及進場計劃 第八章 常規(guī)設(shè)備安裝施 工方法及工藝 第 九 章 接口管理計劃 第十章 質(zhì)量管理與保證方式 第十一章 施工安全與環(huán)境衛(wèi)生維護方案 第十二章 防災(zāi)緊急應(yīng)變方案 第十三章 施工信息化手段 第十四章 糾紛預(yù)防和處理機制 第一章 工程概況 第一節(jié) 工程位置及范圍 本項目名稱： 深圳市 城市軌道交通 7號線 BT項目 7505標(biāo)常規(guī)設(shè)備安裝工程 。 本項目的建設(shè)地點： 深圳市福田區(qū) 本項目的工程概況 華強北 ~華新區(qū)間、華新站、華新 ~黃木崗區(qū)間、華強北路地下商業(yè)空間常規(guī)設(shè)備安裝工程范圍內(nèi)的通風(fēng)空調(diào)安裝、給排水及消防安裝、低壓動照設(shè)備安裝 。 第二節(jié) 給排水及水消防系統(tǒng) 簡介 地鐵車站給排水及消防水系統(tǒng)工程范圍。給水從管網(wǎng)接駁采用柔性承插鑄鐵管，進入站內(nèi)使用襯塑鋼管，絲口連接將給水輸送至各點位，給水管道設(shè)為枝狀管網(wǎng)。 壓力排水系統(tǒng)包括污水、廢水采用熱鍍鋅鋼管，絲口連接，均從站臺層下廢污水泵房由排污設(shè)備，潛污泵和密閉式提升器提升至站外分別排入至市政雨水及污水管網(wǎng)。 重力排水系統(tǒng)包括，衛(wèi)生間、地漏、明溝收集生活污水、消防廢水、沖洗廢水及雨水。采用 UPVC管，粘合連接。排至站內(nèi)的廢水泵房和污水泵房。 消防水系統(tǒng)從室外市政管網(wǎng)接駁，采用柔性承插鑄鐵管，進入站內(nèi)采用內(nèi)外涂環(huán)氧鋼管。大于等于 DN100卡箍連接其余采用絲口連接，形成環(huán)狀管網(wǎng)。 地下區(qū)間系統(tǒng)工程由消防給水及廢水泵排水系統(tǒng)組成。區(qū)間消防給水水源由兩端車站接入采用卡箍連接。給水管網(wǎng)與兩端車站給水管網(wǎng)相連形成全線閉合環(huán)狀管網(wǎng)。區(qū)間廢水由廢水設(shè)備潛污泵提升卡箍連接，排至室外進入市政雨水管網(wǎng)。 第三節(jié) 通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng) 簡介 地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)（環(huán)境控制系統(tǒng)）由車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)和區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)組成。 車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)： （ 1） 車站公共區(qū)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)（簡稱大系統(tǒng)） （ 2） 設(shè)備管理用房通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)（簡稱小系統(tǒng)） （ 3） 制冷空調(diào)循環(huán)水系統(tǒng)（簡稱水系統(tǒng)） （ 4） 平時、戰(zhàn)時人防通風(fēng)轉(zhuǎn)換設(shè)計 （ 5） 消防防排煙系統(tǒng) 區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)： （ 1） 區(qū)間隧道活塞風(fēng)與機械通風(fēng)系統(tǒng)（簡稱區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)） （ 2） 車站范圍內(nèi)屏蔽門站臺下排熱和行車道頂部排熱系統(tǒng)（簡稱 UPE/OTE 系統(tǒng)） （ 3） 列車出入段線、存車線、停車線、折返線和渡線等配線射流通風(fēng)系統(tǒng) 華強北路地下商業(yè)空間通風(fēng)系統(tǒng) （ 1）商業(yè)空間 公共區(qū)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng) （ 2） 制冷空調(diào)循環(huán)水系統(tǒng)（簡稱水系統(tǒng)） （ 3） 消防防排煙系統(tǒng) 第四節(jié) 低壓動照系統(tǒng) 簡介 常規(guī)設(shè)備的低壓動照系統(tǒng)，包括預(yù)埋和敷設(shè)穿墻鋼管、母線槽、橋架、穿線、放纜及接線；各泵房、風(fēng)機房、設(shè)備房的電氣控制設(shè)備安裝及接線；各種電氣設(shè)備和照明燈具的安裝、絕緣測試及接線、調(diào)試工作。在車站站臺層兩端分別設(shè)置降壓變電所和跟隨降壓變電所，向全車站及兩端各一半?yún)^(qū)間的動力照明負荷供電，站廳層兩端各設(shè)置環(huán)控電控室，配置電控柜（ MCC柜）給各類通風(fēng)空調(diào)設(shè)備供電，在站廳站臺層兩端各設(shè)置照明配電室，向車站和區(qū)間的照明系統(tǒng)配電。在車站兩端設(shè)置應(yīng)急照明電源裝置（ EPS）向整個車站及相鄰半個區(qū)間的應(yīng)急照明配電。 第二章 工程重難點及應(yīng)對措施 經(jīng)認真研究本工程的設(shè)計圖紙，結(jié)合現(xiàn)場考察，我公司進行了認真詳細地分析，依據(jù)“實事求是、機動靈活”的原則，用系統(tǒng)科學(xué)的思想確定本次裝飾工程的重點和難點，并有針對性地采取切實可行的措施，同時明確控制程序，以確保工程的順利進行和各項目標(biāo)的順利實現(xiàn)。 第一節(jié) 本工程施工的重點與難點分析 一、動力照明工程的重點與難點分析 動力照明系統(tǒng)施工特點：動力設(shè)備多，系統(tǒng)控制復(fù)雜，管線規(guī)格多，敷設(shè)線路長、工藝要求高、送電工期緊。 動力照明系統(tǒng)施工難點：協(xié)調(diào)配合專業(yè)多，與相關(guān)承包商接口關(guān)系密切，能否搞好協(xié)調(diào)配合是本專業(yè)施工的難點。 動力照明系統(tǒng)施工的重點是：系統(tǒng)調(diào)試。 二、給排水工程的重點與難點分析 本標(biāo)段區(qū)間消防管道的運輸安裝工程量大，軌行區(qū)作業(yè)限界問題及工期緊是給排水與消防專業(yè)施工的難點和重點。 三、通風(fēng)空調(diào)工程的重點與難點分析 難點：同動力照明、給排水及其他系統(tǒng)專業(yè)在綜合管線布置上的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和設(shè)備的吊裝。 重點：通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)的調(diào)試。 第二節(jié) 本工程施工的重點與難點的解決方法和保證措施 一、 動力照明工程重點與難點的解決方法和保證措施 針對動力照明系統(tǒng)施工的特點，為確保本專業(yè)優(yōu)質(zhì)按期完成任務(wù)，在總施工方法方面遵循先復(fù)雜后簡單、先大后小的施工原則；各站堅持每周召開專業(yè)碰頭會，加強內(nèi)部溝通協(xié)調(diào)，確保人、機、料的合理配置，保證按期送電。 針對協(xié)調(diào)配合專業(yè)多與相關(guān)承包商接口關(guān)系密切，如何搞好協(xié)調(diào)配合工作方面，我方認為首先了解其它承包商的設(shè)計圖紙，了解各專業(yè)施工的接口部位，施工所具備的邊界條件，積極地去創(chuàng)造其他承包商施工的條件，我方需其他承包商配合的問題通過電話、書面聯(lián)系單、會議等多種方式進行溝通協(xié)調(diào)。仔 細閱讀綜合管線圖將管線交叉干擾現(xiàn)象減少到最低，通過以上方法來做好協(xié)調(diào)配合工作。 系統(tǒng)調(diào)試工作是動力照明專業(yè)的重點工作。我方從以下幾點做好調(diào)試工作：制定調(diào)試計劃和調(diào)試組織機構(gòu)；編制好調(diào)試作業(yè)指導(dǎo)書；按程序作好各項調(diào)試過程，并記錄數(shù)據(jù)，編制調(diào)試報告。 二、給排水工程重點與難點的解決方法和保證措施 做好測量放線工作，建立測量復(fù)核制度，確保管道、消火栓的安裝滿足限界及質(zhì)量要求； 對于管道和消防箱支架采用集中預(yù)制和現(xiàn)場實際安裝相結(jié)合的方法，可在地面按施工圖的要求集中預(yù)制加工，一次安裝，提高工效； 將各區(qū)間材料分區(qū)放置，以區(qū)間為單位進行班組分別施工。在軌行區(qū)具備條件時向業(yè)主申請進入軌行區(qū)作業(yè)。加大區(qū)間消防管道施工的勞動力投入，以保證在規(guī)定時間內(nèi)完成任務(wù)。 軌行區(qū)材料運輸采用簡易自制軌道小車（見運輸方案），提高工效。 三、通風(fēng)空調(diào)工程重點與難點的解決方法和保證措施 針對協(xié)調(diào)配合專業(yè)多與相關(guān)承包商接口關(guān)系密切，如何搞好協(xié)調(diào)配合工作方面，我方認為首先了解其它承包商的設(shè)計圖紙，了解各專業(yè)施工的接口部位，施工所具備的邊界條件，積極為其他承包商施工創(chuàng)造條件，我方需其他承包商配合的問題通過電話、書面聯(lián)系單、 會議等多種方式進行溝通協(xié)調(diào)。仔細閱讀綜合管線圖將管線交叉干擾現(xiàn)象減少到最低，通過以上方法來做好協(xié)調(diào)配合工作。 與動力照明、給排水及其他系統(tǒng)專業(yè)的協(xié)調(diào)問題對策。由項目總工組織各專業(yè)工程師參加對施工面的水、電、環(huán)控及其他系統(tǒng)的綜合管線進行統(tǒng)一協(xié)調(diào)排布，使各專業(yè)都能清楚其他專業(yè)的管線并能清楚施工的先后順序、注意事項，標(biāo)注清楚使生產(chǎn)工人都能了解，確保施工的順利進行。 設(shè)備的吊裝搬運依據(jù)設(shè)備的幾何尺寸、重量，結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況制定吊裝搬運方案，明確吊裝搬運工作的人員組織，需準(zhǔn)備的材料機具齊全到位。 系統(tǒng)調(diào)試工作是通 風(fēng)空調(diào)專業(yè)的重點工作。我方從以下幾點做好調(diào)試工作：制定調(diào)試計劃和調(diào)試組織機構(gòu)；編制好調(diào)試作業(yè)指導(dǎo)書；按程序作好各項調(diào)試過程，并記錄分析數(shù)據(jù)；編制整理調(diào)試報告。 第三章 施工總體籌劃 第一節(jié) 管理目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo)： 達到國家工程質(zhì)量驗收合格標(biāo)準(zhǔn)。分部分項工程一次通過合格率 100%；單位工程一次交驗合格率 100％，重大質(zhì)量事故率為零。 工期目標(biāo)： 車站所有 系統(tǒng)于 2022年 1月 31 日前完成， 區(qū)間所有項目于 2022年 2月 31日前完成，其余工程于 2022年 8月 31 日前完成。暫定開工時間 2022年 4月 25日 。 安全施工目標(biāo)： 杜絕重傷及死亡事故，輕傷事故頻率在 3‰以下。 現(xiàn)場文明施工目標(biāo)： 創(chuàng)地鐵項目現(xiàn)場文明施工工地。 第二節(jié) 現(xiàn)場施工組織機構(gòu)設(shè)置 根據(jù)本工程的施工特點，在工程施工中，將組建強有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，組織一流的技術(shù)管理人員和技術(shù)精湛的施工人員。認真總結(jié)我方在其它同類工程施工中的經(jīng)驗，對該工程實行項目法管理，建立以 項目負責(zé)人 為首的項目管理層，全權(quán)組織施工，建立完善的質(zhì)量保證體系、工期保證體系及安全保證體系，對工程項目的工期、質(zhì)量、安全、成本等全面負責(zé)，且保證嚴格按網(wǎng)絡(luò)計劃控制施工 進度，做好土建工作對與安裝的交叉作業(yè)，確保工程工期短，質(zhì)量優(yōu)。各專業(yè)技術(shù)人員和特殊工種（電工、起重工和電焊工）經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗。 項目負責(zé)人 后勤保障員 物資采購員 專業(yè)安全員 技術(shù)負責(zé)人 第三節(jié) 施工準(zhǔn)備 與業(yè)主方、監(jiān)理單位和設(shè)計單位對 施工現(xiàn)場 進行全面復(fù)核，以此確定本次 安裝的 地面標(biāo)高基準(zhǔn)點，以避免建筑物實際尺寸與 設(shè)計 圖 紙 不符帶來的問題。 施工人員認真閱讀所有安裝 分項工程 施工圖，并結(jié)合復(fù)核的現(xiàn)場實際尺寸，做好與與業(yè)主方 、監(jiān)理單位和設(shè)計單位的圖紙會審，對圖紙上未指明的做法、材料 等問題與與業(yè)主方、監(jiān)理單位和設(shè)計單位研究商定，以書面形式的形成工程聯(lián)系單，提交給業(yè)主方、監(jiān)理單位和設(shè)計單位確認后再實施。 我公司將成立設(shè)計深化小組，派遣兩名經(jīng)驗豐富的設(shè)計師常駐現(xiàn)場，將圖紙會審的結(jié)果，以圖紙的形式作為以后連續(xù)施工的依據(jù)，并對原設(shè)計圖紙不完善的地方進行深化設(shè)計，提出合理化建議，再提交給業(yè)主方、監(jiān)理單位和設(shè)計單位審定，一經(jīng)確認，將按照深化設(shè)計后的圖紙施工。 第四節(jié) 施工總體部署 在 施工中須采取嚴密地施工措施、合理有序地穿插施工，同時嚴格按照國標(biāo)規(guī)范進行作業(yè)，是保證施工工期和設(shè)備安裝工程質(zhì)量的關(guān)鍵。 在施工過程中精心策劃，嚴密組織，在資金、設(shè)備、勞動力、周轉(zhuǎn)材料、非標(biāo)加工等方面做好全方位的施工準(zhǔn)備，安排好各單位工程的開工順序和穿插流水作業(yè)，并與建設(shè)單位保持緊密的聯(lián)系，及時協(xié)調(diào)處理施工中的問題，是確保本項目工程順利施工的基礎(chǔ)。 第五節(jié) 總體施工計劃 我公司技術(shù)人員在充分分析了招標(biāo)文件及圖紙后，了解到本工程的主要施工為地鐵車站常規(guī)設(shè)備安裝，工期緊張，施工作業(yè)面小，與土建單位協(xié)調(diào)對接是施工中應(yīng)考慮的重點。機電設(shè)備安裝有很多大型設(shè)備，如環(huán)控機組、冷水機組、 OTE風(fēng)機、 TVF風(fēng)機等體積和質(zhì)量都比較大，加之運輸通道狹窄，施工作業(yè)面小，設(shè)備的運輸和安裝也是施工中應(yīng)考慮的重點和難點。 在文明施工方面，我公司將對施工區(qū)環(huán)境衛(wèi)生，安排專人進行管理。施工垃圾按要求堆放并及時進行清理，粉塵較多的分項工程，單獨圍護施工，施工時盡力減少粉塵污染，減輕對人身健康的危害，確保文明施 工標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、規(guī)范化。 在季節(jié)性施工方面，本工程施工期適逢冬季、春季和雨水較多，氣溫偏高，天氣變化較大，因此，如何合理安排好施工進度，以完善的季節(jié)性施工措施，確保本工程保質(zhì)保量，按照合同工期完成。為保證在季節(jié)性施工中的工程質(zhì)量，我公司在墻頂面乳膠漆等特殊工種時擬采用隔離施工、增加安全除濕并結(jié)合“工廠化制作，裝配化施工”等措施，確保工程的總體施工質(zhì)量。 在施工條件方面，經(jīng)我公司現(xiàn)場勘察，該工程周邊環(huán)境較好，交通便利。施工中我們將嚴格遵守業(yè)主方、監(jiān)理的各項管理制度。同時，對現(xiàn)場辦公設(shè)施、周圍道路、臨近建筑物 等保護及場地整潔衛(wèi)生的保持，我們將高度重視。特別是垃圾堆放、廢水排放等我們將嚴格要求。一旦我公司有幸中標(biāo)，對施工環(huán)境和安全文明施工等方面將進行嚴格管理。 第六節(jié) 施工組織措施 為 保證安裝及裝修工程在施工過程中做到有組織、按部署順利開展，使 工程施工自始至終的有序進行，我們建立并明確組織構(gòu)架，建立統(tǒng)一的項目指揮系統(tǒng)，公司將以項目管理中心和本工程項目管理部，“兩個層面”，負責(zé)本工程的施工技術(shù)、質(zhì)量、進度、安全、材料、文明施工等總體管理，公司分管領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)負責(zé)人統(tǒng)一指揮，直接協(xié)助項目部完成在安裝、裝飾工程施工過程 中各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)工作，確保工程質(zhì)量和施工進度。為確保本裝飾工程“優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明”的有序進行，明確以下要點為施工部署和施工方案的制定原則 : 在滿足工程質(zhì)量目標(biāo)與工期要求的前提下，根據(jù)本工程