城市軌道交通設(shè)備概述-緒論(已修改)
2025-01-13 12:45 本頁(yè)面
【正文】 城市中的交通問(wèn)題 (1)交通擁擠 研究表明 ， 城區(qū)交通流的速度每 10年降低 5%， 擁擠的嚴(yán)重性隨城市規(guī)模增加而增加 。 道路交叉口沖突示意圖 ? (2)環(huán)保問(wèn)題 機(jī)動(dòng)車是構(gòu)成煙霧的兩種主要污染物－ CO和臭氧的主要來(lái)源。在許多城市超過(guò)了世界健康組織 (WHO)推薦的標(biāo)準(zhǔn)。 另外據(jù)經(jīng)合組織（ OECD）估計(jì)，發(fā)達(dá)國(guó)家有 15%的人口生活在 65分貝以上的高噪聲環(huán)境下，這些噪聲主要來(lái)自交通；還有重型貨車及夜間裝卸引起的震動(dòng)。 (3)交通事故 目前每年有 25萬(wàn)人死于交通事故 ， 1000萬(wàn)人受傷 ， 歐盟 15國(guó)道路交通事故每年死亡人數(shù)為 ；其中 ， 以葡萄牙 、 希臘的交通事故率為最高 。 (4)城市美學(xué) 新增交通設(shè)施的建設(shè)，對(duì)歷史建筑的損壞以及空地的減少均會(huì)破壞城市景觀。 (5)土地消耗 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的建設(shè)方便了機(jī)動(dòng)車使用者，但對(duì)其他行人、非機(jī)動(dòng)車用戶來(lái)說(shuō)則是障礙。 (6)全球變暖 主要是燃料 (固體及液體 )燃燒所致。目前，交通排放的 CO占全部排放量的 25%，且其數(shù)量在逐年增加。 (7)能源消耗 在多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家，運(yùn)輸部門所用的能耗占國(guó)家各行業(yè)總能耗的 25%以上。液體燃料比例更大。 (8)城市分散化 機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展導(dǎo)致了居民出行距離與出行時(shí)間的增加，從而使出行時(shí)間和空間更為分散；它反過(guò)來(lái)又增加了人們對(duì)轎車的依賴；減少了公共交通發(fā)展的可能性。 城市軌道交通的未來(lái) 城市交通系統(tǒng) 地鐵 輕軌鐵路 軌道交通 市郊鐵路 公共交通 電車 公共汽車 巴士 城市交通 導(dǎo)向巴士 準(zhǔn)公共交通 出租車 出租機(jī)動(dòng)三輪 非公共交通 私家車 自行車（非機(jī)動(dòng)運(yùn)輸） 步行 （非機(jī)動(dòng)運(yùn)輸） 各類交通系統(tǒng)的適應(yīng)范圍 城市軌道交通系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì) ? 能有效緩解交通擁擠現(xiàn)象。（速度快，容量大，且采用隔離或部分隔離措施） ? 具有較好的可持續(xù)發(fā)展性。（污染少，能耗低，車輛減振裝置先進(jìn)） ? 能提供更舒適的乘車環(huán)境，安全性好。（采用隔離或部分隔離措施，安全系統(tǒng)先進(jìn)） 城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計(jì) 第一章 概述 第 一 章 概述 ? 城市交通發(fā)展概況 ? 軌道交通發(fā)展歷史 ? 有代表性國(guó)家軌道交通的發(fā)展 ? 城市軌道交通的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征 ? 軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容 ? 我國(guó)軌道交通系統(tǒng)建設(shè)程序 ? 小結(jié) ? 城市軌道交通系統(tǒng)的概念：服務(wù)于城市客運(yùn)交通，通常以電力為動(dòng)力，在固定導(dǎo)軌上輪軌運(yùn)行方式為特征的車輛或列車與軌道等各種相關(guān)設(shè)施的總和。 城市軌道交通的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征 ? 城市軌道交通系統(tǒng)可以根據(jù)多方面的特點(diǎn)來(lái)分類，如運(yùn)輸能力、外形特點(diǎn)、采用的技術(shù)等。主要分為： ? 有軌電車 (Trolley Bus) ? 輕軌鐵路 (Light Rail Transit) ? 單軌系統(tǒng)（ Monorail） ? 自動(dòng)導(dǎo)向交通系統(tǒng)（ Automated Guided Transit) ? 地鐵 (Underground Railway, Subway， Metro) ? 市郊鐵路 (Suburbs Rail) 有軌電車 ? 利用街道上的軌道運(yùn)行的電力車輛或列車系統(tǒng)。 ? 優(yōu)點(diǎn)：造價(jià)低，建設(shè)容易。 ? 缺點(diǎn)：所受干擾多，速度慢，通行能力低，平交道口多，極
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