道路立體交叉設(shè)計(jì)(1)(已修改)
2025-01-19 01:44 本頁面
【正文】 ? 第一節(jié) 概 述 ? 定義： 立體交叉（簡稱立交）是利用跨線構(gòu)造物使道路與道路（或鐵路）在不同標(biāo)高相互交叉的連接方式。 ? 立交是高速道路 （ 高速公路和城市快速路的統(tǒng)稱 ） 必不可少的組成部分 。 ? 優(yōu)點(diǎn)： ①使各方向車流在不同標(biāo)高的平面上行駛，消除或減少了沖突點(diǎn)； ? ②車流可連續(xù)運(yùn)行，提高了道路的通行能力； ? ③節(jié)約了運(yùn)行時(shí)間和燃料消耗； ? ④控制了相交道路車輛的出入，減少了對(duì)高速道路的干擾。 第九章 道路立體交叉設(shè)計(jì) 一 、 立體交叉的組成 入口 出口 第二節(jié) 立體交叉的類型和適用條件 ?一、按結(jié)構(gòu)物形式分類 ? 1． 上跨式： 用跨線橋從相交道路上方跨過的交叉方式 。 ?特點(diǎn)： 施工方便 ， 造價(jià)較低 ， 排水易處理 ， 但占地大 ， 引道較長 ， 高架橋影響視線和市容 ， 宜用于市區(qū)以外或周圍有高大建筑物處 。 ? 2． 下穿式： 用地道 （ 或隧道 ） 從相交道路下方穿過的交叉方式 。 ?特點(diǎn)： 占地較少 ， 立面易處理 ， 對(duì)視線和市容影響小 ， 但施工期較長 ， 造價(jià)較高 ， 排水困難 。 多用于市區(qū) 。 二、按
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