公路交叉設(shè)計(jì)ppt課件(已修改)
2025-01-29 16:12 本頁(yè)面
【正文】 本章學(xué)習(xí)要點(diǎn)：本章重點(diǎn)講述公路與公路、管線交叉的形式及各種形式的平面交叉、立體交叉的適用范圍，通過(guò)學(xué)習(xí)要求學(xué)生能夠掌握平面交叉的設(shè)計(jì)內(nèi)容與設(shè)計(jì)方法，立體交叉圖形識(shí)別。 第八章 公路交叉設(shè)計(jì) 第一節(jié) 公路交叉口分析 第二節(jié) 公路平面交叉 第三節(jié) 公路立體交叉 第四節(jié) 公路與其他路線交叉 第一節(jié) 公路交叉口分析 平面交叉：相交公路在同一平面上的交叉。 立體交叉：相交公路在不同平面上的交叉。 一、平面交叉口的交通分析 沖突點(diǎn) ：當(dāng)行車(chē)方向互相交叉時(shí)（此時(shí)一般行車(chē)路線的交角大于 45186。），兩車(chē)可能發(fā)生碰撞，這些地點(diǎn)稱(chēng)沖突點(diǎn) 。 合流點(diǎn) ：當(dāng)來(lái)向不同而匯駛同一方向時(shí)（此時(shí)一般行車(chē)路線的交角小于45186。），兩車(chē)可能發(fā)生擠撞，這些地點(diǎn)稱(chēng)合流點(diǎn)。 公路與公路平面交叉的沖突點(diǎn)和合流點(diǎn)的分布如 圖 8－ 1所示。圖中， “ .” 為沖突點(diǎn)， “ 。 ” 為合流點(diǎn)。 第一節(jié) 公路交叉口分析 分析圖 8－ 1后可知： 交叉口危險(xiǎn)點(diǎn)的多少，視交叉口相交路線的數(shù)量和型式而異，且隨相交路線數(shù)量的增加而顯著增加。 產(chǎn)生沖突點(diǎn)最多的是左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛。 二、減少或消滅沖突點(diǎn)的措施 建立交通管制 (時(shí)間上） 采用渠化交通 創(chuàng)建立體交叉 （空間上） 第二節(jié) 公路交叉口分析 一、交叉口設(shè)計(jì)的基本要求和任務(wù) （一）基本要求 在確保安全的前提下，使車(chē)輛和行人在交叉口能以最短的時(shí)間順利通過(guò)。 正確設(shè)計(jì)交叉口立面，保證交叉口范圍內(nèi)的地面水迅速排除。 （二） 設(shè)計(jì)任務(wù) 正確選擇交叉口型式，合理確定各組成部分的尺寸。 確定必須保證的行車(chē)視距，從而確定交叉口的視距范圍。 立面布置需符合行車(chē)和排水的要求。 處理好主要公路與次要公路的關(guān)系。 第二節(jié) 公路交叉口分析 正確合理地進(jìn)行交通組織和交通管制 。 合理布設(shè)人行橫道、人行天橋、人行通道等。 二、平面交叉口的技術(shù)要求 公路與公路交叉，除高速公路全部采用立體交叉外，一級(jí)公路可少量采用平面交叉，二級(jí)以下公路盡量采用平面交叉。 平面交叉路線應(yīng)為直線并盡量正交，當(dāng)采用曲線時(shí)，其半徑宜大于不設(shè)超高的最小半徑。 平面交叉范圍內(nèi)，兩相交公路的縱坡宜
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