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道路立體交叉設計(1)-文庫吧

2024-12-23 01:44 本頁面


【正文】 交通功能分類 ? (一)分離式立交 ? 構成: 僅設跨線構造物一座 , 使相交道路空間分離 , 上 、下道路無匝道連接的交叉方式 。 ? 特點: 立交結構簡單 , 占地少 , 造價低 , 但相交道路的車輛不能轉(zhuǎn)彎行駛 。 ? 適用: 高速道路與鐵路或次要道路之間的交叉 。 ? (二)互通式立交 ? 構成: 設跨線構造物使相交道路空間分離 , 且上 、 下道路有匝道連接 , 以供轉(zhuǎn)彎車輛行駛的交叉方式 。 ? 特點: 車輛可轉(zhuǎn)彎行駛 , 全部或部分消滅了沖突點 , 各方向行車干擾較小 , 但立交結構復雜 , 占地多 , 造價高 。 二、按交通功能分類 ? (一)分離式立交 ? 構成: 僅設跨線構造物一座 , 使相交道路空間分離 , 上 、下道路無匝道連接的交叉方式 。 ? 特點: 立交結構簡單 , 占地少 , 造價低 , 但相交道路的車輛不能轉(zhuǎn)彎行駛 。 ? 適用: 高速道路與鐵路或次要道路之間的交叉 。 互通式立體交叉分類及平面布置方式 ? 1. 部分互通式立交 ? 相交道路的車流軌跡線之間至少有一個平面沖突點的交叉 。 ?適用條件: 當個別方向的交通量很小或分期
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