城市道路平面交叉口設計-文庫吧
2025-05-11 05:58 本頁面
【正文】 交叉口形式的選擇和改建 形式簡單 盡量使相鄰交叉口之間的道路直通 斜角宜改成正交 保證主流交通道路線形順直 避免近距離的錯位交叉 避免多路交叉 保證交叉口間距 三 、 車輛交通組織 （ 一 ） 、 設置專用車道 實行交通管制 便左轉為右轉 ， 環(huán)形交通 ， 繞街坊轉 （ 二 ） 、 左轉彎車輛的交通組織 設置專用左轉車道 （ 三 ） 渠化交通組織：交通島 、 交通標志 、 交通標線 （ 四 ） 、 調(diào)整交通組織 四、行人交通組織 、地道 第三節(jié) 、 交叉口的幾何設計 一 、 交叉口的車道數(shù) 基本要求： 在交叉口設置的車道數(shù) ， 其通行能力的總和必須大于高峰小時交通量 確定方法 （ 1） 、 選定交叉口的形式 （ 2） 、 根據(jù)設計年限高峰小時交通量 ， 進行交通組織設計 （ 3） 、 初步定出車道數(shù) （ 4） 、 進行通行能力驗算 （ 5） 、 確定車道數(shù) 二 、 交叉口的視距圖繪制 計算 S停 找出最危險的沖突點 量取 S停 連接末端 ， 形成視距范圍 三、交叉口轉角的緣石半徑 hi)(1272hiVR?? ?)2(1 FBRR ???四、交叉口的拓寬設計 （一）、拓寬的車道數(shù) （二）、拓寬位置的選擇 （三）、拓寬車道的長度計算 hi第四節(jié) 環(huán)形交叉設計 一、環(huán)形交叉的形式 普通環(huán)形交叉口 小型環(huán)形交叉口 微型環(huán)形交叉口 hi二 、 環(huán)形交叉口的設計 （ 一 ） 中心島 的形狀和尺寸 中心島的形狀 一般多用圓形 ， 橢圓形 、 卵形 、 方形圓角 、菱形圓角； 圓形中心島的半徑 2)(1 2 72 biVRh??? ?（二） 交織段長度 進環(huán)和出環(huán)的兩輛車輛，在環(huán)通行駛時相互交織 交換一次車道位置所行駛的距離 稱為交織長度，交織長度的大小主要取決于車輛在環(huán)道上的行駛速度。 （三）、環(huán)島的通行能力 （ 四 ） 、 交織角 交織角是進環(huán)車輛軌跡與出環(huán)車輛軌跡的平均相交角度 。 （ 五 ） 、 環(huán)道進 、 出口半徑
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