鶴大公路杏山至省界段紅嶺高架橋預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計及施工說明(已修改)
2025-06-23 13:14 本頁面
【正文】 1 鶴大公路杏山至省界段紅嶺高架橋 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計及施工說明 一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （ 1） 技術(shù)等級：高速公路，設(shè)計行車速度 120km/h。 （ 2） 設(shè)計荷載： 公路 — I 級 。 （ 3） 橋梁橫向布置：主橋全寬 ，雙向共四車道 ，由分離的上下兩幅組成， 每幅寬 。 橋面橫向布置為： （防撞護欄） +（行車道） +（防撞護欄） + 分隔帶 +（防撞護欄） +（行車道） +（防撞護欄） 。 本設(shè)計僅為其中的一幅。 （ 4） 地震荷載：基本烈度 VI 度，按 VII 度設(shè)防。 （ 5） 橋面縱坡 ： %。 （ 6） 橋面橫 坡：行車道 設(shè)置 %向外 的單向橫坡 。 二、 設(shè)計規(guī)范 （ 1） 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 （ JTJ 001—2021） ； （ 2） 《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（ JTJ 021—89）； （ 3） 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（ JTJ 023—85）； （ 4） 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（ JTJ 024—85）； （ 5） 《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（ JTJ 025—86）； （ 6） 《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（ JTJ 004—89）； （ 7） 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ 041—2021）； （ 8） 《公路橋梁盆式橡膠支座》（ JT 391—1999）。 三 、主要材料 混凝土 （ 1） 箱梁、中墩墩身、支座墊石均采用 50 號，護輪帶緣石采用花崗巖，橋面鋪裝采用 30 號防水混凝土及瀝青混凝土。 （ 2） 臺帽、背墻、耳墻、肋板、橋頭搭板、防撞墻均采用 30 號鋼筋混凝土。 （ 3） 橋臺及橋墩 的 天然擴大基礎(chǔ)采用 25 號鋼筋混凝土。 預(yù)應(yīng)力 鋼材 （ 1） 箱梁縱、橫向 預(yù)應(yīng)力鋼束 均 采用 符合 標(biāo)準(zhǔn)的 270 級? 低松弛高強鋼絞線， 其 標(biāo)準(zhǔn)強度為 Ryb=1860MPa， 最小破斷力為 ， 張拉控制應(yīng)力 ?k==1395MPa。 （ 2） 箱梁豎向預(yù)應(yīng)力鋼束采用 75/100 級 高強精軋螺紋粗鋼筋，型號為 ?x32和 ?x25 兩種，按 “公規(guī)院 ”編《預(yù)應(yīng)力高強精軋螺紋粗鋼筋設(shè)計、施工暫行規(guī)定》進行設(shè)計。 普通鋼材 普通 鋼筋：直徑＞ 10mm 者采用 II 級鋼筋 ，設(shè)計強度為 Rg=340MPa； 直徑≤10mm 者采用 I 級鋼筋 ，設(shè)計強度為 Rg=240MPa。 其技術(shù)條件應(yīng)符合 GB149984的規(guī)定。 所有鋼板均采用 A3鋼。 錨具 縱向預(yù)應(yīng)力束采用 群錨 ?j1515 型張拉體系 ，即 OVM 或 YM錨具 ；橫向預(yù)應(yīng)力束采用 BM153 張拉錨固體系 ，一端 張拉 ，即 YM 或 V
畢業(yè)設(shè)計相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1