【正文】 ****高速公路 ****段第一合同段 總體施工組織設(shè)計 建設(shè)集團有限公司 第 1 頁 第一章 編寫依據(jù)和編寫原則 一、編制依據(jù)： 本工程的施工組織設(shè)計是根據(jù)下列文件，按業(yè)主的具體要求，考慮到現(xiàn)場的實際情況以及我公司多年的施工經(jīng)驗和現(xiàn)有的施工能力而編制的。編制的依據(jù)： 招標(biāo)文件及補遺文件； 投標(biāo)文件及工程承包合同； 兩階段施工圖設(shè)計； 合同技術(shù)規(guī)范； 施工監(jiān)理實施細則； 交通部現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范工程概、預(yù)算定額、編制辦法及工程驗收辦法； 本公司的 ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系文件 。 本工程的實際施工條件； 二、編制原則和范圍 編制原則：根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，借鑒我公司以往的施工經(jīng)驗， 結(jié)合現(xiàn)有的施工能力，確立總體施工組織的原則為：一切從施工現(xiàn)場的實際出發(fā)，按照客觀規(guī)律辦事，用科學(xué)的方法指導(dǎo)施工生產(chǎn)；適時投入，以保證工程進度連續(xù)穩(wěn)定均衡上升；人盡其才，物盡其用，最終實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的目標(biāo)。 編制范圍： K1+940～ K6+200 段道路工程（主線、匝道、輔道）、橋涵工程、排水及防護工程。 ****高速公路 ****段第一合同段 總體施工組織設(shè)計 建設(shè)集團有限公司 第 2 頁 第二章 工程概況 本標(biāo)段位于佛山市三水區(qū)境內(nèi)，標(biāo)段起點佛山市三水區(qū)森林公園南側(cè) (K1+940),與已建廣三高速公路相接，線路往本北向與在建的三水二橋引道相交設(shè)唐家互通，止于廣東商學(xué)院（ K6+200），主線長 。 本標(biāo)段的主要施工項目為路基橋涵，含中橋、小橋、互通立交、 分離立交、 涵洞、路基和路基排水及防護工程。 共設(shè)中小橋 6 座，計 延米，分離式立交橋3 座，長 ；設(shè)主線涵洞 12 座，唐家互通涵洞 9座，共 21座。 一、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 公路等級：高速公路； 設(shè)計速度（公里 /小時）： 100 設(shè)計通行能力（輛 /日）： 81378 路基寬度（米）： () 橋涵設(shè)計車輛荷載：公路 I級 平均縱坡： % 路拱橫坡： 2% 二、 地形、地貌、水文和氣象 情況 1． 地形地貌條件 路線所在區(qū)域為珠江三角洲平原微丘區(qū)，為剝蝕低矮殘丘地貌區(qū)，為不連續(xù)的孤丘分布，局部丘陵間低洼凹地內(nèi)為沖洪積小盆地地貌，多已開發(fā)為魚塘或農(nóng)作物種植地；沿線多以農(nóng)田、村莊為主，植被發(fā)育，多以果樹及農(nóng)作物為主，魚塘、灌溉溝渠遍布勘察區(qū)域；沿線無較大的河流。 2. 地質(zhì)、地震基本烈度 項目地處華南褶皺系粵中坳陷和粵西隆起的交接部位，區(qū)域內(nèi)出露的地層主要有第四系表土層、沖積層、坡殘積層以及下伏基巖。表土層分布范圍較廣，但厚度較小，主要為人工填土和種植土，主要由亞粘土組成，局部含有人工垃圾和建筑 廢料。 ****高速公路 ****段第一合同段 總體施工組織設(shè)計 建設(shè)集團有限公司 第 3 頁 本路段地震動峰值加速度值系數(shù)為 （對應(yīng)地震基本烈度值Ⅵ）。 3. 氣候條件 項目區(qū)位于廣東粵西北，屬中緯度亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候，夏長冬短，全年無霜期長達 300多天，年平均氣溫 ～ 176。 C，極端最高氣溫 176。 C，極端最低氣溫～ 176。 C。 區(qū)域內(nèi)多年平均降雨量 1832mm，多年最大降雨量 2428mm，多年最小降雨量 1128mm；第年 4～ 9月為雨季，平均降雨量 1377mm， 6月份降雨量最大，暴雨較多，雨季時有洪澇現(xiàn)象。 項目所處地區(qū)具有季風(fēng)氣候特征，風(fēng)向隨季節(jié)的轉(zhuǎn)換而改變。強 風(fēng)向主要為東北到東南風(fēng)，平均風(fēng)速 ，極大風(fēng)速 26m/s；臺風(fēng)是本地區(qū)常見的自然災(zāi)害，每年 4月至 11月都受影響，在 7～ 9月盛行，瞬時風(fēng)速高達 35m/s，伴隨臺風(fēng)而來的是暴雨。 沿線水系主要屬北江水系，區(qū)域地表水系相當(dāng)發(fā)育。沿線農(nóng)田灌溉溝渠、魚塘相當(dāng)發(fā)育，溝渠縱橫交錯，地表水十分豐富。 三、 主要工程量 主要工程數(shù)量如下 ： 序號 工 程 項 目 單 位 數(shù) 量 備 注 1 路線總長 km 2 路基開挖土石方 m3 798948 其中：土方 522061m3，石方 276887m3。 3 路基填方 m3 843630 其中：利用土石方 780130m3，外借土方 63500m3 4 路基排水 m 其中：邊溝 ，排水溝 50m，,滲溝 。 5 路基防護 m3 其中：漿砌片石擋土墻 4575m3，漿砌片石護坡,另坡面綠化 70569m2。 6 涵洞 m/道 ,鋼筋砼蓋板涵 ,箱涵 。 7 分離式立交橋 m/座 度假村分離 :上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼小箱梁 ,柱式墩 ,樁基礎(chǔ) 。新徑口分離 :上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼變截面箱梁 ,薄壁墩 ,樁基礎(chǔ)。 8 互通式立交 處 1 主線橋 ,上部結(jié)構(gòu)為鋼筋砼現(xiàn)澆框架 ,匝道橋,A、 C匝道橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁，柱式墩，肋板臺，柱基礎(chǔ)， E 匝道橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁，柱式墩、樁柱式臺，樁基礎(chǔ) 。 9 其它沿線設(shè)施 km ****高速公路 ****段第一合同段 總體施工組織設(shè)計 建設(shè)集團有限公司 第 4 頁 第三章 施工組織與管理機構(gòu)、施工準(zhǔn)備 第一節(jié) 組織機構(gòu) 為使本工程達到優(yōu)良工程，確保本工程實施 過程中的有效管理，我公司特成立廣東省 ****高速公路 ****段第一合同段項目部，代表本公司全面負責(zé)本工程的施工管理。 一、項目經(jīng)理部組織機構(gòu) 1．項目經(jīng)理部組織機構(gòu)框圖： 機 材 部 行 政 部 工 程 部 質(zhì) 檢 部 合 約 部 項目經(jīng)理 總工程師 項目副經(jīng)理 路基施工二隊 橋涵施工一隊 橋涵施工二隊 路基施工一隊 路基施工三隊 機 械 組 () 材 料 組 () 統(tǒng) 計 組 ( 安 全 組 () 總 務(wù) 組 () 施 工 組 () 試 驗 室 () 質(zhì) 檢 組 () 測 量 組 () 計 劃 組 () 合 約 組 () 計 量 組 () 文 件 組 () ****高速公路 ****段第一合同段 總體施工組織設(shè)計 建設(shè)集團有限公司 第 5 頁 各施工隊的施工任務(wù)安排： 1．橋涵施工一隊：負責(zé) K1＋ 940K4+900 范圍內(nèi)橋梁和涵洞工程施工； 2．橋涵施工二隊：負責(zé) K4＋ 900K6+200（包括唐家互通） 范圍內(nèi)橋梁和涵洞工程施工； 3．路基施工一隊：負責(zé) K1+914～ k3+000 路基工程施工；（含路基土石方、排水、防護工程）； 4．路基施工二隊：負責(zé) K3+000～ k4+900 路基工程（含互通立交匝道）施工；（含路基土石方、排水、防護工程）； 5．路基施工三隊：負責(zé) K4+900～ k6+200 路基工程施工。（含路基土石方、排水、防護工程）； 二、項目經(jīng)理部施工組織機構(gòu)人員配備和職能： 項目經(jīng)理 ****： 主管全面工作。 項目副經(jīng)理 ****： 協(xié)助經(jīng)理工作，在經(jīng)理不在現(xiàn)場時，代行經(jīng)理職責(zé)，分管行政、質(zhì)檢、機材部。 總工程師 ：全面負責(zé)技術(shù)工作，分管工程、合約部，在經(jīng)理、副經(jīng) 理不在現(xiàn)場時，暫時代理行政主管職務(wù)。 1．工程部： 部長： 工程部下設(shè)施工組、計劃組、統(tǒng)計組，擬定 8人，其中計劃、統(tǒng)計及工程檔案工作共設(shè) 2 人。路基土石方工程管理 4人，橋涵及其他結(jié)構(gòu)工程管理 2人。 2．質(zhì)檢部： 部長：，質(zhì)檢部下設(shè)測量組、質(zhì)檢組、試驗室，擬定 12人。 測量組：擬定 3 人，全面控制建筑物的平面坐標(biāo)位置及結(jié)構(gòu)物高程，配合工程技術(shù)人員、監(jiān)理工程師全面控制建筑物的幾何尺寸和空間位置。 質(zhì)檢組：設(shè) 2人，具體分工為：路基設(shè) 1人，橋涵結(jié)構(gòu)及其它工程 1人，負責(zé)日常的外業(yè)檢查。聯(lián)系測量組及中心試驗 室人員，會同業(yè)主代表、監(jiān)理工程師，共同對工程外部尺寸、內(nèi)在工程質(zhì)量全面進行質(zhì)量監(jiān)控。 試驗室：設(shè)技術(shù)人員 3人，試驗工人 4 人，全面負責(zé)各種材料試驗，各種配合比的設(shè)計及土工試驗等工作。 3．機材部： 部長：，機材部下設(shè)機械組、材料組，擬定 8 人。 ****高速公路 ****段第一合同段 總體施工組織設(shè)計 建設(shè)集團有限公司 第 6 頁 機械組 4人，負責(zé)機械設(shè)備調(diào)配，租用、維修管理工作。 材料組 4人：負責(zé)材料的進貨、驗收及倉貯管理。 4．行政部： 部長：，行政部下設(shè)總務(wù)組、文件處理組、安全組，擬定 5 人。 總務(wù)組 2人：負責(zé)項目部日常生活管理以及對外接待工作項目部財務(wù)工作。 文件處理組 1人：負 責(zé)處理各方來文及對下屬各施工隊發(fā)文，同時負責(zé)文件歸檔及管理工作。 安全組：設(shè)安全員 2 人，其中專職 1人持有注冊安全主任資格，負責(zé)全段的安全宣傳，檢查各施工隊的安全措施及安全生產(chǎn)方面的規(guī)定執(zhí)行情況，負責(zé)處理可能發(fā)生的各種安全事故。 5．合約部： 部長：，合約部下設(shè)計量組、合約管理組，擬定 2 人。 計量支付組 1人：負責(zé)各單位工程的成本分析，工料機消耗統(tǒng)計、列帳?？刂聘鲉雾椆こ痰耐度耄M行成本分析，控制工程造價及工程計量支付。 合約管理組 1人：負責(zé)材料采集合約、機械租賃合約簽訂、執(zhí)行及監(jiān)督，還有跟蹤各施 工勞務(wù)隊與經(jīng)理部簽訂的施工管理合約情況以及項目部與業(yè)主簽訂工程合同的執(zhí)行情況。 三、項目經(jīng)理部的職能： 1．項目經(jīng)理部的責(zé)任： （ 1）貫徹執(zhí)行黨和國家各項方針、政策、法律、法規(guī)及本公司制定的各項管理制度。確保按公司要求完成各項任務(wù)，并為本工程的施工質(zhì)量、進度、經(jīng)濟效益、安全等全面負責(zé)。 （ 2）認真履行合同中規(guī)定的各項條款。同時監(jiān)督施工隊伍各類進場人員全面的體檢工作，體檢合格者方可入場。在施工駐地建設(shè)過程中派專人做好消毒防護和清潔衛(wèi)生工作，確保人們健康和安全。同時對業(yè)主負責(zé)，在項目實施過程中，服從業(yè)主的安排和 協(xié)調(diào)，對本工程質(zhì)量、工期及安全負責(zé)。 （ 3）積極推廣和利用新技術(shù)、新工藝和新材料，依據(jù)本公司的有關(guān)文件，制定符合本項目的安全、質(zhì)量、工期保證措施并組織實施。 （ 4）根據(jù)本段工程特點，編制季度、月、周生產(chǎn)計劃，定期召開生產(chǎn)計劃會，每周一次，檢查落實生產(chǎn)計劃完成情況。每月進行一次安全施工、文明施工和質(zhì)量大****高速公路 ****段第一合同段 總體施工組織設(shè)計 建設(shè)集團有限公司 第 7 頁 檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，協(xié)調(diào)各部門關(guān)系；合理調(diào)動人員、物資、機械和資金。 （ 5）加強項目成本管理，嚴(yán)格控制費用支出，合理使用資金，搞好成本核算。 （ 6）在項目實施過程中，負責(zé)內(nèi)部及對外的管理協(xié)調(diào)工作。 2．與業(yè)主的 協(xié)調(diào)： 編制周生產(chǎn)進度計劃及工程簡報，向業(yè)主或業(yè)主代表匯報工程情況；對施工所遇問題和困難，主動向業(yè)主反映，共同協(xié)商解決問題；配合業(yè)主，定期或不定期對工程情況進行檢查。 3．與設(shè)計單位的協(xié)調(diào)： 中標(biāo)后，立即組織技術(shù)人員全面深入研究設(shè)計圖紙，進一步理解設(shè)計意圖。必要時，可與設(shè)計單位聯(lián)系，進一步完善施工組織設(shè)計；全面審查施工圖設(shè)計，對有疑義或認為需修正之處，向業(yè)主和設(shè)計單位提出，并積極與其配合，協(xié)調(diào)解決。對施工中所遇問題，應(yīng)及時與設(shè)計代表聯(lián)系，提供相關(guān)資料，由設(shè)計代表提出變更方案，或自行提出方案后由設(shè)計代表審核同 意后實施。 4．與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)： 施工過程中，嚴(yán)格按照業(yè)主及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的“施工組織設(shè)計”進行施工控制。主動接受監(jiān)理工程師的檢查和驗收，并按照監(jiān)理工程師的要求予以修正。堅決杜絕不服從監(jiān)理工程師指令的現(xiàn)象，確保監(jiān)理工程師的正確指令能夠得到全面執(zhí)行。所有進入現(xiàn)場的成品、半成品、材料、設(shè)備等，均應(yīng)向監(jiān)理工程師遞交產(chǎn)品合格證或質(zhì)保書，主動向監(jiān)理工程上報、分項工程試驗和檢驗報告；各道工序的檢驗和銜接、各類變更必須報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；積極配合監(jiān)理工程師的檢查和驗收，維護監(jiān)理工程師的權(quán)威性。 5．與地方關(guān)系的協(xié)調(diào)： 為了減小工程對沿線環(huán)境、交通、居民生產(chǎn)生活的影響，確保項目開工后，各道工序能按計劃正常進行，減少施工干擾。進場后，我公司將積極