【正文】 題 目 順豐 快遞 鐵路貨運(yùn)的發(fā)展趨勢(shì) 物流管理， 20xx 級(jí) 1 班 吳向南 物流系 20xx014807 張輝 學(xué)生姓名 專業(yè)班級(jí) 指導(dǎo)教師 系 別 學(xué)生學(xué)號(hào) 浙江萬(wàn)里學(xué)院現(xiàn)代物流學(xué)院畢業(yè)論文 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）獨(dú)創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明所提交的畢業(yè)論文是本人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。除文中特別加以標(biāo)注的地方外，論文中不包含他人已經(jīng)發(fā)表的學(xué)術(shù)成果或者他人為獲得高等院校學(xué)位而使用過(guò)的材料，論文（設(shè)計(jì)）中不涉及任何知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛。否則，本人將承擔(dān)一切責(zé)任。 學(xué)生簽名： __________ 日 期： __________ 浙 江 萬(wàn) 里 學(xué) 院 順 豐 快 遞 鐵 路 貨 運(yùn) 的 發(fā) 展 趨 勢(shì) I 摘 要 隨著物流企業(yè)的不斷發(fā)展，物流運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ咭膊粩喟l(fā)生著變化，鐵路貨運(yùn)作為一種新的物流運(yùn)輸工具已經(jīng)登上了歷史的舞臺(tái)，鐵路貨運(yùn)高效的運(yùn)輸方式使得許多快遞企業(yè)所看好新形勢(shì)下我國(guó)的現(xiàn)代物流需求要求鐵路部門必須大量啟用專用車輛，并組成各種按貨物品類劃分的專管特定貨物運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)中心，大力發(fā)展專門運(yùn)輸，同時(shí)兼顧普通運(yùn)輸。新形勢(shì)下為適應(yīng)社會(huì)化生產(chǎn)以及物流業(yè)的發(fā)展，鐵路貨場(chǎng)必須走出固有的內(nèi)部作業(yè)功能服務(wù)范疇，而應(yīng)充分利用其各項(xiàng)資源為社會(huì)提供所需各種物流服務(wù)， 把貨運(yùn)站布置成現(xiàn)代物流中心，使鐵路貨運(yùn)站日益發(fā)揮集約化物流據(jù)點(diǎn)的作用，發(fā)揮鐵路在社會(huì)物流體系中的應(yīng)有作用。 關(guān)鍵詞： 鐵路貨運(yùn)；運(yùn)輸 ； 物流產(chǎn)業(yè)浙 江 萬(wàn) 里 學(xué) 院 順 豐 快 遞 鐵 路 貨 運(yùn) 的 發(fā) 展 趨 勢(shì) II Abstract With the continuous development of logistics enterprise, logistics transportation is constantly changing, as a kind of new rail freight logistics transport has been boarded the stage of history, the mode of transportation of the railway freight efficient makes many Courier panies value under the new situation of our country modern logistics demand for railway departments must enable a lot special vehicles, and to form different under the category of goods division specialize in a particular cargo transport freight center, vigorously develop specialized transport, both ordinary transport. Under the new situation to adapt to social production and the development of logistics industry, railway freight yard must be out of the inherent internal operation function service category, and should make full use of its resources to provide social needed for various logistics services, freight station layout into modern ? Keywords: Railwayfreight ； transportation ； logistics industry浙 江 萬(wàn) 里 學(xué) 院 順 豐 快 遞 鐵 路 貨 運(yùn) 的 發(fā) 展 趨 勢(shì) III 目 錄 1 鐵路貨運(yùn)的基本概述 .................................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 鐵路貨運(yùn)的基本概念 .....................................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 鐵路貨運(yùn)的發(fā)展 .............................................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 2 順豐 快遞鐵路貨運(yùn)的現(xiàn)狀及問(wèn)題分析 ...................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 順豐鐵路貨運(yùn)的現(xiàn)狀分析 .............................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 其他運(yùn)輸方式的比較 .....................................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 鐵路貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)闹剌d化 .......................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 順豐快遞鐵路貨運(yùn)發(fā)展遇到的問(wèn)題 ……………………………………… .6 順豐鐵路貨運(yùn)發(fā)展產(chǎn)生問(wèn)題的原因 ………………………………..6 如何解決順豐鐵路貨運(yùn)發(fā)展中的問(wèn)題 …………………………… ..6 3 順豐快遞鐵路貨運(yùn) SWOT 分析 ................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 分析 .....................................................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 順豐快遞鐵路貨運(yùn)的內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)（ S） ..........................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 率先搶占電商專列 ………………………………………………… ...8 高質(zhì)量的服務(wù)品質(zhì) …………………………………………………...8 企業(yè)綜合實(shí)力較強(qiáng) ………………………………………………… ...8 順豐快遞鐵路貨運(yùn)的內(nèi)部劣勢(shì)（ W） .........................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 鐵路資源被鐵路總公司壟斷 ……………………………………… ...8 快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的局限 ……………………………………………… ...9 人才與資金匱乏 ……………………………………………………...9 社會(huì)習(xí)慣的變化 ……………………………………………………...9 順豐快遞鐵路貨運(yùn)的外部機(jī)會(huì)（ O） ..........................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 全球化趨勢(shì)背景下 的機(jī)遇 ………………………… .......................... 高速鐵路建設(shè) ……………………………………………………… .10 電子商務(wù)帶動(dòng)鐵路貨物運(yùn)輸 ……………………………………… .11 我國(guó)的快遞業(yè)本身正處于高速發(fā)展的階段 ……………………… .12 順豐鐵路貨運(yùn)的外部威脅（ T） ………………………………………… 12 中鐵快運(yùn)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) ……………………………………………… .12 鐵路物流資源的限制 ……………………………………………… .12 國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的轉(zhuǎn)型，導(dǎo)致鐵路貨運(yùn)發(fā)展緩慢 ………………… .12 通過(guò) SWOT 分析得出的結(jié)論 …………………………………………… .13 4 解決順豐快遞發(fā)展鐵路貨運(yùn)的策略 …………………………………………… .13 多元化 發(fā)展 ……………………………………………………………… ...13 多元化發(fā)展的內(nèi)涵 ………………………………………………… .14 順豐鐵路貨運(yùn) 多元化發(fā)展重要意義 ……………………………… .14 加強(qiáng)市場(chǎng)需求分析和預(yù)測(cè)能力 ………………………………………… ...14 浙 江 萬(wàn) 里 學(xué) 院 順 豐 快 遞 鐵 路 貨 運(yùn) 的 發(fā) 展 趨 勢(shì) IV 提高鐵路貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)水平 ………………………………………………… ...14 爭(zhēng)取更多的鐵路班次 ……………………………………………… .14 強(qiáng)化鐵路站點(diǎn)的服務(wù)效率 ………………………………………… .14 提高運(yùn)輸工具實(shí)載率 ……………………………………………… .14 結(jié)論 …………………………………………………………… …………………… 14 參考文獻(xiàn) … …………………………………………………………………………………… 15 致謝 ………………………………………………………………………………… 16 附錄一：文獻(xiàn)綜述 ......................................................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 附錄二：外文文獻(xiàn)譯文 ..............................................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 附錄三：外文文獻(xiàn)原文 ..............................................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 浙 江 萬(wàn) 里 學(xué) 院 順 豐 快 遞 鐵 路 貨 運(yùn) 的 發(fā) 展 趨 勢(shì) 1 中國(guó)鐵路總公司此前發(fā)布的《 20xx 年 16 月國(guó)家鐵路主要指標(biāo)完成情況》顯示， 20xx 年上半年，全國(guó)鐵路貨總發(fā)送量 億噸，其中貨物發(fā)送量 億噸，同比下降 %；行包發(fā)送量為 77 萬(wàn)億噸，同比下降高達(dá) %。在煤炭、石油等大宗商品運(yùn)輸持續(xù)疲軟的情況下，中鐵總公司亟須挖掘白貨的潛力予以彌補(bǔ)。 1 鐵路貨運(yùn)的基本概述 鐵路貨運(yùn)的基本概念 鐵 路貨物運(yùn)輸是 使用鐵路基礎(chǔ)設(shè)施 、 發(fā)送來(lái)往旅客 和 包裹 的一種 物流運(yùn)輸 。這里將 主要 介紹鐵路貨物運(yùn)輸?shù)?基礎(chǔ)設(shè)施 ，包括 鐵路倉(cāng)儲(chǔ)中 心 、鐵路 中轉(zhuǎn)站 、鐵路車輛、 鐵路人員管理 、鐵路 站臺(tái) 和 移動(dòng) 設(shè)備等， 在計(jì)算機(jī)技術(shù)不斷發(fā)展進(jìn)步，電子商務(wù)的迅速崛起，為鐵路貨運(yùn)提供了很好的平臺(tái)，網(wǎng)購(gòu)人群的迅速增長(zhǎng)帶動(dòng)了電子商務(wù)的快速發(fā)展。我國(guó)地域面積廣闊，天然氣和石油等資源分布不均衡，但是鐵路運(yùn)輸解決了我國(guó)資源東西南北分布不均衡問(wèn)題，因?yàn)殍F路運(yùn)輸可以有效快速的運(yùn)輸貨物，所以鐵路運(yùn)輸在各種運(yùn)輸方式中低位突出，在經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中具有特別重要的低位和作用。 1． 2 鐵路貨運(yùn)的發(fā)展 （ 1）從 20xx 年加入世界貿(mào)易組織，我國(guó)物流業(yè)發(fā)展進(jìn)入快速發(fā)展的階段，但是鐵路運(yùn)輸份額所占的 比例卻在逐年下降。 20 世紀(jì) 70 年代中期，鐵路與公路貨物運(yùn)輸量基本持平， 20xx 年鐵路貨運(yùn)份額下降為 %，而公路貨運(yùn)量上升至 %； 20xx 年鐵路貨運(yùn)份額下降為 %，公路貨運(yùn)量上升至 %。 （ 2） 20xx 年 5 月，國(guó)家對(duì)鐵路總局進(jìn)行改革，通過(guò)國(guó)有制資本融合把原來(lái)的鐵路總局改為鐵路總公司。 20xx 年 8 月 13 日，中國(guó)鐵路總公司進(jìn)行運(yùn)輸體制改革，此次改革重點(diǎn)放在鐵路貨物運(yùn)輸模式的轉(zhuǎn)變及物流服務(wù)水平提高等方面，逐步形成現(xiàn)代化的物流服務(wù)體系。 （ 3） 20xx 年 5 月 1 日期，上海、天津等十幾個(gè)城市陸續(xù)推 出“每天達(dá)”等5 項(xiàng)高鐵快遞服務(wù)業(yè)務(wù) 浙 江 萬(wàn) 里 學(xué) 院 順 豐 快 遞 鐵 路 貨 運(yùn) 的 發(fā) 展 趨 勢(shì) 2 2 順豐快遞鐵路貨運(yùn)的現(xiàn)狀及問(wèn)題分析 順豐鐵路貨運(yùn)的現(xiàn)狀分析 鐵路總公司自從進(jìn)行國(guó)企 改革 之后，按照社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的模式，不善加強(qiáng)企業(yè)的內(nèi)部管理，推出許多有建設(shè)性的意見，主動(dòng)融入到資源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，得到了許多人們的認(rèn)可，同時(shí)積極進(jìn)行鐵路體制運(yùn)輸管理的改革，以確保廣大老百姓可以更加方便快速的出行 。今年 5 月 ， 作為民營(yíng)快遞的領(lǐng)頭羊順豐快遞，加入鐵路貨運(yùn)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，推出許多便民的鐵路運(yùn)輸方案 。最近并推出升級(jí)版的物流普運(yùn)，并將在 8 月加入鐵路元素。此 次順豐推出升級(jí) 版物流晉運(yùn)，計(jì)劃加入鐵路元素，由于鐵路運(yùn)行的高效、便捷化等優(yōu)勢(shì)，以及現(xiàn)代化的運(yùn)輸管理理念和相對(duì)便 宜的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，以及一心一義為旅客貨主提供方便快捷的服務(wù)宗旨，順豐快遞 與鐵路總公司進(jìn)行業(yè)務(wù)上的合作和長(zhǎng)期戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。鐵路運(yùn)輸貨物具有高效、安全、穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，被許多物流企業(yè)所關(guān)注，順豐快遞