【正文】 1（ 1墩～ 5墩） 全長 80 米，起止里程為 K75+504~K75+584，具體孔跨布置為 4 20m 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，橋面寬為 1210cm，底板寬 。互通立交 橋右幅第一聯(lián) （ 1墩～ 5墩） 全長 80 米 ， 起止里程為 K75+494~K75+574，具 體孔跨布置為 4 20m 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。 黃洋河從 4~5墩之間穿過， 橋面寬由 漸變至 1875cm。梁頂設(shè) 10cm40 號鋼筋砼現(xiàn)澆層，連續(xù)箱梁采用 等梁高，采用碗扣式滿堂支架現(xiàn)澆施工。 梁部采用 C40 預(yù)應(yīng)力混凝土，管道壓漿所用的水泥漿按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定。梁部采用滿堂支架逐聯(lián)現(xiàn)澆施工，各聯(lián)施工及張拉順序按設(shè)計圖進行。 左幅第一聯(lián)主要工程數(shù)量： C40 混凝土： 。 Ⅰ級鋼筋 ，Ⅱ級鋼筋 。 縱向預(yù)應(yīng)力 7Φ 鋼絞線 ，預(yù)應(yīng)力 5Φ 鋼絞線鋼鉸線 ，預(yù)應(yīng)力 4Φ 鋼絞線 ，合計 kg 縱向 M155 錨具 78 套、 MP155 錨具 24 套， M15 MP154 錨具各 24 套， M15MP157 錨具各 24 套，外Φ 62mm 波紋管 ，外Φ 77mm 波紋管 橫向預(yù)應(yīng)力 2Φ 鋼鉸線 kg。 橫向 BM152 錨具 85 套， BMP152 錨具 85 套， 50 20 扁波紋管 1003m。 右幅第一聯(lián)主 要工程數(shù)量： C40 混凝土： 。 Ⅰ級鋼筋 ，Ⅱ級鋼筋 。 縱向預(yù)應(yīng)力 7Φ 鋼絞線 ，預(yù)應(yīng)力 5Φ 鋼絞線鋼鉸線 ，預(yù)應(yīng)力 4Φ 鋼絞線 ，合計 縱向 M155 錨具 90 套、 MP155 錨具 36 套， M15 MP154 錨具各 36 套， M15MP157 錨具各 36 套，外Φ 62mm 波紋管 ，外Φ 77mm 波紋管 。 橫向預(yù)應(yīng) 力 2Φ 鋼鉸線 。 2 橫向 BM152 錨具 85 套， BMP152 錨具 85 套， 50 20 扁波紋管 。 第二章 施工組織、 計劃 一、施工組織機構(gòu)設(shè)置 根據(jù)互通立交 第一聯(lián) 的工程數(shù)量及施工工期要求，為保證工程按期優(yōu)質(zhì)完成， 我 標段組織技術(shù)全面、 經(jīng)驗豐富的施工人員和足夠精良的施工設(shè)備進 行現(xiàn)澆梁 施工 ,以達到創(chuàng)精品工程的目的 。 現(xiàn)澆箱梁施工在 項目經(jīng)理部 各部門 (技術(shù)部、質(zhì)檢部、試驗室、測量室、安全環(huán)保部、合約部、生產(chǎn)部、財務(wù)部、經(jīng)理辦公室 )領(lǐng)導(dǎo)下，施工作業(yè)層設(shè) 1 個現(xiàn)澆 作業(yè)隊 、一個攪 拌作業(yè)隊和一個張拉作業(yè)隊。各作業(yè)隊下設(shè)各專業(yè)施工班組。 施工組織機構(gòu)見下圖。 項 目 經(jīng) 理蔡 東 紅副經(jīng)理鄧 潛財務(wù)總監(jiān)許 建 海生產(chǎn)部王 濤財務(wù)部肖 勇副經(jīng)理韓 春 鵬總工程師文 慶 祥經(jīng) 理辦 公室徐 貴 聰技 術(shù)質(zhì) 量部劉 俊試驗室黨 輝測量室吳 剛合約部鄒 紅安 全環(huán) 保部金 鑫現(xiàn) 澆作 業(yè)隊張 成 銀張 拉作 業(yè)隊馬 知 輝砼 拌作 業(yè)隊沈 春 成鋼 筋 加 工安 裝 組支 架模 板 組砼施 工 組張 拉 組 壓 漿 組副經(jīng)理朱 文 龍 三、現(xiàn)澆箱梁施工計劃 互通立交主線橋左 幅第一聯(lián) 現(xiàn)澆箱梁 計劃從 2021 年 3 月 上 旬開始至 2021 年 5 月初結(jié)束 ； 右幅第一聯(lián) 計劃從 2021 年 4 月 底 開始至 2021 年 7 月中旬結(jié)束， 共計投入 2 套支架、模板進行施工。 第三章 施工方案 3 一、施工工藝流程 箱梁采用滿堂支架法澆筑，每聯(lián)箱梁縱向一次澆筑到位 ,豎向分兩次澆筑，豎向分層第一次澆至腹板與頂板倒角部位，第二次完成全部澆筑。具體施工工藝流程如下 ： 支架現(xiàn)澆箱梁施工工藝框圖 基 礎(chǔ) 處 理 及 支 架 搭 設(shè)平 整 場 地支 座 安 裝 、 鋪 設(shè) 底 模綁 扎 底 腹 板 鋼 筋 及 安 波 紋 管支 內(nèi) 模 板 、 堵 頭 模 板第 一 次 澆 注 砼 及 養(yǎng) 生拆 內(nèi) 腹 板 模 板 、 支 頂 板 模 板綁 扎 頂 板 鋼 筋 安 波 紋 管 、 澆 注 頂 板 砼養(yǎng) 生 及 拆 側(cè) 模 、 內(nèi) 頂 板 模 板穿 預(yù) 應(yīng) 力 鋼 絞 線張 拉壓 漿封 錨拆 箱 梁 底 模 板 及 支 架中 線 標 高 檢 查鋼 筋 下 料 、 成 型中 間 檢 查砼 拌 合 及 運 輸試 塊 制 作試 塊 檢 測砼 拌 合 及 運 輸試 塊 制 作試 塊 檢 測灰 漿 配 制試 塊 制 作試 塊 檢 測支 架 預(yù) 壓施 工 人 洞 鋼 筋 焊 接 ， 澆 筑 封 洞 砼 二、滿堂支架設(shè)計 箱梁采用 碗扣 式 鋼管腳手架施工，即搭設(shè)滿堂支架進行箱梁現(xiàn)澆施工 。鋼管規(guī)格為Φ 48 ，支架搭設(shè)時縱向間距為 60cm，在橫隔梁下、暗蓋梁、腹板處、墩柱旁可加密為三排，橫向間距底板下為 90cm ,懸臂部分可適當加大至 ，支架上方使用 10 10cm 方木縱向擺放， 5 7cm 方木橫向 30cm 間距擺放。剪力撐縱向 5 米設(shè)一道，橫橋向 3 米設(shè)一道，詳見支架構(gòu)造圖。搭設(shè)支架應(yīng)垂直平順。支架支撐底座采用厚 15cm 的30cm 20cm 的 C25 砼預(yù)制基礎(chǔ)。支架搭設(shè)高度根據(jù)基底處理后的地面高程來確定，以確定立桿的長度組合情況。 碗 件 式 滿堂腳手架主要構(gòu)件由 碗扣、 立桿、橫桿、 頂托、 剪刀 4 撐和底座組成。各桿件均采用外徑 48 ㎜ 、壁厚 ㎜ 的鋼管。 立桿接長錯開布置 ， 立桿上設(shè)可調(diào)頂托，頂托上方鋪設(shè)方木（松木）。 上下橫桿的接長位置錯開布置在不同的立桿順橋向間距中，與相近立桿的距離不大于順橋向間距的三分之一。相鄰步架的橫桿錯開布置在立桿的里側(cè)和外側(cè)，以減少立桿的偏心受載情況。剪刀撐聯(lián)系 3～ 4根立桿，與地面夾角為 45176。～ 60176。剪刀撐沿架高方向連 續(xù)布 置，剪刀撐中間注意增加扣結(jié)點。護欄和擋腳板：在鋪腳手板的操作層上 設(shè)置護欄和擋腳板 ， 欄桿高度 。 具體參見支架施工方案。 三、滿堂支架現(xiàn)澆施工 、腳手架搭設(shè)和拆除要點 ⑴ 地基處理 在搭設(shè)腳手架時須做好地基的處理，以免基礎(chǔ)下沉開裂。對于沒在河中或河灘上的位置， 先 進行原地面清理整平， 對地坪上的坑洞回填砂礫石夯實， 用壓路機碾壓密實，待基底處理完成后，在已經(jīng)過碾壓的地基上先鋪設(shè) 15cm 碎石墊層，用壓路機碾壓密實，再在上面鋪一層 10cm 厚的 C25 砼作為罩面，并做成 2%的 橫坡，以免泡水軟化地基。 對于 跨河的 4~5墩之間 存在的軟土地基部分， 先將河改至 5墩以后，再 對基底進行清淤 、清軟（從現(xiàn)場實際開挖情況來看，厚度為 3m） ，然后回填 3m 砂礫 石 并進行壓實， 用 18T 振動壓路機碾壓 密實 處理 ， 頂面填筑砂礫石碾壓密實后，在表面澆筑一層 15cm厚的 C30 砼，同時將 5墩處的河岸采用漿砌卵石砌筑護岸進行封閉，以免受河水沖刷、浸水破壞。 基底處理完成后，再 擺設(shè) 18㎝ 高的 C25預(yù)制砼基礎(chǔ)（ 30 25cm） ，并做好周邊的臨時排水措施。以橋梁中心線為界向兩側(cè)按 2%放坡，做到雨季不積水，并在支架外 側(cè) 1米挖排水溝，其斷面為 ，排水溝每隔 40m挖一集水坑，其長寬深均為 1m，每孔橫向挖兩道盲溝，并在雨天配水泵，專人看管及時排水。 防止流水和雨水流入支架區(qū)，引起支架下沉。 對第一跨現(xiàn)澆梁，對已處理的地基進行預(yù)壓，觀測其沉降值及沉降穩(wěn)定時間。待沉降穩(wěn)定后再在其上方墊放枕木，從而保證支架的穩(wěn)定和避免發(fā)生沉降。 ⑵ 安放底座 用全站儀放出箱梁中心線，然后用鋼尺放出底座十字線，并標示清楚。按標示的底座位置先安放底座，然后將旋轉(zhuǎn)螺絲頂面調(diào)整在同 一水平面上。 立桿 頂 設(shè)可調(diào) 承 托 , 立桿底部 采用底托安放在預(yù)制砼基礎(chǔ)上 。安放底座時應(yīng)拉線和 5 拉尺，按照規(guī)定間距尺寸擺放后加以固定。 ⑶ 桿件搭設(shè)技術(shù)要點 嚴格按照腳手架搭設(shè)安全規(guī)定進行施工，按照規(guī)定的構(gòu)造方案和尺寸進行搭設(shè)，并注意桿件的搭設(shè)順序。及時采用臨時支撐，以確保搭設(shè) 過程的安全。按照要求擰緊構(gòu)件，搭設(shè)工人必須配掛安全帶。 每搭完一步腳手架后，應(yīng)校正步距、縱距、橫距及立桿的垂直度、 水平偏差，避免偏差過大。沒有完成的腳手架，在每日收工前應(yīng)采取穩(wěn)定措施，以免發(fā)生意外。 支架搭設(shè)順序： 按排距彈線 → 澆筑（預(yù)制）砼基礎(chǔ) →擺放掃地桿→逐根樹立立桿，隨即與掃地桿扣緊→安第一步橫桿，與各立桿扣緊→安裝第二步橫桿→加設(shè)臨時斜撐桿（上端與第二步橫桿扣緊）→安裝第三、四步橫桿等→加設(shè)剪刀撐→鋪護欄和擋腳板→加固扣件→ 鋪方木、底模 → 進行預(yù)壓。 ①、 碗扣式支架 鋼管間 采用碗 扣件 進行 連接， 下碗扣和上碗扣限位銷直接焊在立桿或頂桿上，當上碗扣的缺口對準限位銷時，上碗扣可沿立桿向上滑動，連接橫桿時，先將橫桿接頭插入下碗扣的圓槽內(nèi)，將上碗扣限位銷滑下扣住橫桿接頭，并順時針旋轉(zhuǎn)扣緊，用鐵錘 敲擊幾下使其牢固扣緊。 立桿上下均設(shè)可調(diào)式撐托，便于高度的調(diào)整及拆架 ， 為增強支架縱向穩(wěn)定性，縱肋 方 木接頭剛性連接，并與