【正文】 37 教 案 首 頁 科 目 ： 生產(chǎn)物流 管理 第 21 課時至第 22 課時 課 題： 第五章企業(yè)生產(chǎn)物流基本原理 第 二 節(jié)企業(yè)生產(chǎn)物流組織 教學重點： 教學難點： 生產(chǎn)物流的空間和時間組織要素 教學目的： 理解我國企業(yè)實施的準時化生產(chǎn)方式與傳統(tǒng)生產(chǎn)方式的不同 教學要求： 掌握 生產(chǎn)物流的空間組織要素和時間組織要素 教具準備： 教室、參考資料、課間、課堂教學與多媒體教學相結合 鞏固和作業(yè)安排： 要求復習已學知識，預習 JIT 生產(chǎn)方式的內容。 授課教師： 王 艷 教研組： 教務處 ： 38 成都交通高級技工學校教案 前言： 根據(jù)職業(yè)標準、教學要求和課程授課計劃安排，本教材第五章企業(yè)生產(chǎn)物流基本原理，是重點章節(jié)。要求對所有內容前面掌握，并結合國家職業(yè)技能鑒定指南和教材的相關內容進行講解。全章使用課時為 12 學時，嚴格按計劃實施，在單元、節(jié)與節(jié)之間進行調整。本章結束后，用一個單元的時間進行串講，為更好的學習第六章知識打好基礎。 課題內容： 1. 生產(chǎn)物流組織的基本要求 2. 生產(chǎn)物流 的空間組織要素 3. 生產(chǎn)物流的時間組織要素 4. 生產(chǎn)物流的人員組織要素 教學方法與教學形式： 理論聯(lián)系實際，參入 實際生產(chǎn)物流 的各類組織要素 案例，適當文圖結合，加強理論知識學習。教學以課堂教學為主，多媒體課件為輔的教學方式，學生課后練習、上網(wǎng)學習等輔導形式。 教學檢查： 課堂教學的聽課概況 作業(yè)完成情況和測試成績 新知識預習情況 專業(yè)書籍和網(wǎng)上查閱概況 具體內容： 引入 : 生產(chǎn)物流與企業(yè)生產(chǎn)是緊密聯(lián)系在一起的。如果物流組織水平低，達不到生 產(chǎn)要求，即使生產(chǎn)條件、設備條件再好，也不可能順利完成生產(chǎn)過程，更談不上取得較高 的生產(chǎn)效益。因此只有合理組織生產(chǎn)物流過程，才有可能使生產(chǎn)過程處于最佳的狀態(tài)。 主要內容 :復習上一節(jié)內容 （ 第二節(jié) 企業(yè)生產(chǎn)物流組織 ） 。 39 教 案 首 頁 科 目 ： 生產(chǎn)物流 管理 第 23 課時至第 24 課時 課 題 ： 第五章企業(yè)生產(chǎn)物流基本原理 第三節(jié) 準時化生產(chǎn)方式 JIT 教學重點： 含義 生產(chǎn)方式 在制造業(yè)中的應用 在服務行業(yè)的應用 ：豐田準時化生產(chǎn)方式的技術體系 教學難點： JIT 生產(chǎn)方式 的應用 教學目的： 理解我國企業(yè)實施的準時化生產(chǎn)方式與傳統(tǒng)生產(chǎn)方式的不同 教學要求： 教具準 備： 教室、參考資料、課間、課堂教學與多媒體教學相結合 鞏固和作業(yè)安排： 要求復習已學知識，預習增加的資料內容 (物料管理 ) 授課教師： 王 艷 教研組： 教務處 ： 40 成都交通高級技工學校教案 前言： 根據(jù)職業(yè)標準、教學要求和課程授課計劃安排，本教材第五章企業(yè)生產(chǎn)物流基本原理，是重點章節(jié)。要求對所有內容前面掌握，并結合國家職業(yè)技能鑒定指南和教材的相關內容進行講解。 全章使用課時為 12 學時，嚴格按計劃實施，在單元、節(jié)與節(jié)之間進行調整。本章結束后 ，用一個單元的時間進行串講，為更好的學習第六章知識打好基礎。 課題內容： 生產(chǎn)方式 在制造業(yè)中的應用 在服務行業(yè)的應用 ：豐田準時化生產(chǎn)方式的技術體系 教學方法與教學形式： 理論聯(lián)系實際，參入企業(yè)實際生產(chǎn)物流案例，適當文圖結合，加強理論知識學習。 教學以課堂教學為主， 多媒體課件 為輔 的教學方式，學生課后練習、上網(wǎng)學習等輔導形式。 教學檢查： 課堂教學的聽課概況 作業(yè)完成情況和測試成績 新知識預習情況 專業(yè)書籍和網(wǎng)上查閱概況 具體內容： 引入 :豐田生產(chǎn)模式（ TPS）對于大家來說并不陌生，它產(chǎn)生于日本豐田公司，是 “為實現(xiàn)企業(yè)對員工、社會和產(chǎn)品負責的目的，以徹底杜絕 浪費的思想為目標，在連續(xù)改善的基礎上，采用準時化瘀自動化方式與方法，追求制造產(chǎn)品和理性的一種生產(chǎn)方式。 ” 一、 準時化的含義 JIT 的發(fā)展 1973 年，日本，作為減少庫存的方法； 80 年代以來，西方經(jīng)濟發(fā)達國家，用于生產(chǎn)管理、物流管理等； 近年來，作為一中管理模式在物流、電子商務等領域的應用。 JIT 的基本原理 JIT 的基本原理，是以需定供，即供應方根據(jù)需求方的要求（或稱看板），按 照需求方的品種、規(guī)格 、質量、數(shù)量、時間、地點等要求，將物品配送到指定的地點。 JIT 采用多品種、少批量、短周期的生產(chǎn)方式。 JIT 的內涵： 41 （ 1） 品種配置上，保證品種有效性，拒絕不需要的品種； （ 2） 數(shù)量配置上，保證數(shù)量有效性，拒絕多余的數(shù)量； （ 3） 時間配置上，保證所需時間，拒絕不按時的供應； （ 4） 質量配置上，保證產(chǎn)品質量，拒絕次品和廢品。 JIT 的特點 （ 1） 數(shù)量控制 —— 零庫存 （ 2） 質量保證 —— 零廢品 （ 3） 最大節(jié)約 —— 消除不必要的活動 二、 JIT 生產(chǎn)方式 JIT 生產(chǎn)方式的具體含義 在需要的時候，按需要的量，生產(chǎn)所需要的產(chǎn)品。 JIT 生產(chǎn)方式的特點 A、 拉動式生產(chǎn)系統(tǒng) B、 利潤最大化、成本最小化 C、 從源頭解決問題 豐田公司賦予“自動化”，是一種時間化的概念，即發(fā)現(xiàn)錯誤時生產(chǎn)立即停 止，隨即進入生產(chǎn)線停止系統(tǒng)?！吧a(chǎn)線停止系統(tǒng)”是自動化的精髓，工人若發(fā)現(xiàn)瑕疵，可以拉動頭頂?shù)睦K子或按動按鈕來停止生產(chǎn)線，以告知監(jiān)督人員速來處理。 三、 JIT 在制造業(yè)中應用 JIT 在流水線中應用 上海大眾一汽廠總裝車間運用一種先進物流形式。它是按流水線的 車型排列 順序，打印配料清單并根據(jù)配料清單，在儲存區(qū)將清單上的零件按照用量一一拿出，放置在料車的規(guī)定位置，由配送人員送至流水線既 可使用。有效避免了工人長距離取料，提高了裝配效率，保證了訂單化、采單式生產(chǎn)。 如下圖， JIT 在流水線中的運用（顯示了最簡單的流水線中的拉動生產(chǎn)系統(tǒng)狀態(tài)）： JIT 在流水線中應用 傳統(tǒng)的 JIT 主要用于流水線的工作流中，但隨著制造加工環(huán)境改變，產(chǎn)品周 原材料庫 成品庫 A B C D E 42 期越來越短，雖然加工車間的特點是多品種、小批量，但是如果需求可以實現(xiàn)平穩(wěn)化并允許進行重復生產(chǎn)，則加工車間也可以用 JIT。即一般要求物料供應商做 JIT 線邊倉儲服務。 例如，某工廠的鑄造車間、加工中心及噴漆車間。這些車間的操 作都是對零 部件在其達到最終生產(chǎn)階段之前到加工，如下圖， JIT 在加工車間物料加工中心： 四、 JIT 在服務行業(yè)中應用 與制造行業(yè)一樣，每種技術與相應的工作步驟的適應性取決于行業(yè)特點、 產(chǎn) 品及設備的技術水平、員工的工藝技能水平和企業(yè)文化。在這點上服務行業(yè)也不例外。 改進質量 流程清晰 均衡工作負荷 引入需求拉動計劃 M1 M2 M3 M4 M5 M6