【正文】 湖北中醫(yī)學(xué)院本科生畢業(yè)論文 題 目 ： 發(fā)揮武漢地域優(yōu)勢，打造物流中心城市 姓 名 ： 朱翔 學(xué) 號(hào) ： 202022020 專 業(yè) ： 市場營銷（物流管理方向） 年 級(jí) ： 2020 級(jí) 實(shí)習(xí)單位 ： 湖南九芝堂醫(yī)藥貿(mào)易有限公司 指導(dǎo)老師 ： 易濤 完成日期： 2020 年 5 月 30 日 發(fā)揮武漢地域優(yōu)勢，打造物流中心城市 【 摘要 】 未來五年，武漢市將陸續(xù)投資四百億元人民幣，建設(shè)現(xiàn)代化的立體交通物流體系，在華中乃至中國重新確立“九省通衢”的交通優(yōu)勢，把武漢建成中部崛起戰(zhàn)略上的支點(diǎn)。湖北省重點(diǎn)推進(jìn)“八 +一”城市圈，武漢是龍頭。獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢造就了武漢得天獨(dú)厚的交通運(yùn)輸優(yōu)勢。巨大的區(qū)位交通優(yōu)勢推動(dòng)了武漢現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展。以建設(shè)國家級(jí)物流樞紐城市為目標(biāo)，合理規(guī)劃布局以現(xiàn)代物流園區(qū)、物流中心、配送中心為節(jié)點(diǎn)的現(xiàn)代物流體系，武漢作為聯(lián)結(jié)國內(nèi)外兩個(gè)市場和促進(jìn)中國東、中、西部互動(dòng)的橋梁紐帶 功能逐步顯現(xiàn)，武漢要發(fā)展就要立足于城市物流的發(fā)展，打造一個(gè)現(xiàn)代的物流中心城市！本文針對(duì)武漢城市物流的現(xiàn)狀，分析城市物流的概念，以及研究城市物流的目的、意義、原則和城市物流規(guī)劃應(yīng)該包含的內(nèi)容，從而形成了城市物流的理論體系框架。文章從物流系統(tǒng)規(guī)劃的意義、規(guī)劃的內(nèi)容和應(yīng)遵循的原則、影響的因素、指導(dǎo)思想，對(duì)城市物流系統(tǒng)及其規(guī)劃進(jìn)行研究和闡述。 【 關(guān)鍵詞 】 武漢地域優(yōu)勢 物流系統(tǒng) 城市物流 物流中心 Abstract： The next five years, investment in Wuhan will be 40 billion yuan, to build a modern threedimensional transport logistics system, as well as in central China to reestablish nine provinces thoroughfare traffic advantages, the Rise of Central China, Wuhan built strategic fulcrum. Hubei Province, the focus of the 8+1 metropolitan area, Wuhan is the leader. Unique advantage to create a unique transportation Wuhan advantage. The great advantage of the location of traffic to promote modern logistics industry in Wuhan39。s rapid development. To build logistics hub in the citylevel targeting, rational planning of modern logistics park, logistics center, distribution center for modern logistics system nodes, Wuhan as linking the two markets at home and abroad and the promotion of China39。s eastern, central and western bridge interaction features gradually appear, Wuhan to develop will be based on the development of urban logistics, to build a modern logistics center in the city! In this paper, the status of logistics in Wuhan city, analysis of the concept of city logistics, urban logistics, as well as the purpose, meaning, in principle, the logistics and urban planning should include the contents of the city to form the theoretical framework of logistics. Article from the significance of the logistics system planning, planning the content and principles to be followed, the impact of factors, the guiding ideology of urban planning the logistics system and its research and on. Key Words： Geographical advantages of Wuhan system of Logistics City Logistics Logistics System Center 目 錄 文獻(xiàn)綜述 ?????????????????????????????????? 01 一、武漢地域優(yōu)勢及城市物流 ????????????????????????? 01 （一）武漢地域優(yōu)勢分析??????????????????????????? 01 （二）物流現(xiàn)狀及存在的問題??????????? ?????????????? 02 （三）物流、物流系統(tǒng)及分類、城市物流???????????????????? 03 （四）城市物流成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要領(lǐng)域??????????????? 04 二、城市物流中心系統(tǒng)規(guī)劃的原則和指導(dǎo)思想 ?????????????????? 04 （一城市物流中心及其規(guī)劃的概念??????????????????????? 04 (二 )城市物流中心與其它物流的區(qū)別 ????????????????????? 05 (三 )城市物流中心規(guī)劃研究的意義???????????????? ??????? 05 (四 )城市物流中心規(guī)劃的研究內(nèi)容和應(yīng)遵循的原則 ??????????????? 06 城市物流中心規(guī)劃的研究內(nèi)容??????????????????????? 06 城市物流中心規(guī)劃的原則????????????????????????? 06 (五 )城市物流中心規(guī)劃的考慮因素和規(guī)劃指導(dǎo)思想 ???????????????? 07 城市物流中心規(guī)劃的考慮因素??????????????????????? 07 城市物流中心規(guī)劃指導(dǎo)思想???????????????????????? 07 三、城市物流中心系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì) ??????????????????????? 08 （ 一 ）城市物流中心布局研究????????????????????????? 08 物流園區(qū)概念、功能與類型???????????????????????? 08 物流園區(qū)規(guī)劃原則、程序和方法?????????????????????? 08 物流園區(qū)規(guī)劃原則 ??????????????????????????? 09 城市物流園區(qū)規(guī)劃的程序和方法 ??????????? ??? ??????? 09 城市物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì) ? ???????????????????????? 10 （ 二 ）城市物流中心信息系統(tǒng)規(guī)劃??????????????????????? 10 信息平臺(tái)規(guī)劃作用???????????????????????????? 10 物流系統(tǒng)信息平臺(tái)設(shè)計(jì)?????????????????????????? 11 （ 三 ）城市物流中心系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)設(shè)計(jì)??????????????????? 11 物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)構(gòu)成要素???????????????????????? 11 物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)設(shè) 計(jì)原則???????????????????????? 11 物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)設(shè)計(jì)?????????????????????????? 11 （四）武漢物流中心信息平臺(tái)設(shè)計(jì)??????????????????????? 12 目標(biāo)和策略??????????????????????????????? 13 武漢市物流信息平臺(tái)規(guī)劃架構(gòu)??????????????????????? 13 四、武漢市物流配送管制要求 ????????????????????????? 14 五、建設(shè)武漢物流中心城市建議 ??????? ????????????????? 15 結(jié)束語 ??????????????????????????????????? 16 致謝 ???????????????????????????????????? 16 參考文獻(xiàn) ?????????????????????????????????? 16 文獻(xiàn)綜述 城市作為經(jīng)濟(jì)活動(dòng)發(fā)展的必然產(chǎn)物，其產(chǎn)生和發(fā)展是為了商品交換的需要，與商品流通的深化、物流的發(fā)展有著密切聯(lián)系。城市作為生產(chǎn)中心，工業(yè)生產(chǎn)需要的大量勞動(dòng)力和生產(chǎn)的大量產(chǎn)品必然對(duì)物流表現(xiàn)出旺盛的需求，大大增加了城市 內(nèi)運(yùn)輸量。當(dāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定程度時(shí)，經(jīng)濟(jì)總量的增長對(duì)物流量的帶動(dòng)作用逐漸變小，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化對(duì)物流活動(dòng)范圍的要求不斷發(fā)展，個(gè)性化的消費(fèi)需求對(duì)物流服務(wù)質(zhì)量的要求越來越高城市的現(xiàn)代化進(jìn)程、經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高度發(fā)展、物流管理的不斷變革，促使物流活動(dòng)呈現(xiàn)小批量、多品種、高頻率、近距離和門到門等服務(wù)特性，導(dǎo)致卡車貨物運(yùn)輸總量和數(shù)量不斷增加，物流對(duì)汽車運(yùn)輸?shù)囊蕾囆圆粩嘣黾?。城市物流涉及物資在城市內(nèi)的實(shí)體流動(dòng)，城市與外部區(qū)域的貨物集散、城市廢棄物處理等活動(dòng)，重點(diǎn)解決一個(gè)城市內(nèi)的物流系統(tǒng)優(yōu)化問題，可實(shí)現(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，通 過對(duì)城市物流流動(dòng)，特別是貨物運(yùn)輸進(jìn)行統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、合理規(guī)劃、整體控制，可解決交通阻塞、環(huán)境污染、能源浪費(fèi)等一系列物流公害，減輕城市環(huán)境負(fù)擔(dān)，實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)的整體最優(yōu)。城市物流是一個(gè)國家發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)，大力發(fā)展城市物流必將加速經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，帶動(dòng)和刺激新的經(jīng)濟(jì)增長，對(duì)于推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。發(fā)展城市物流產(chǎn)業(yè)，將進(jìn)一步帶動(dòng)新一輪物流基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)改造、技術(shù)創(chuàng)新投資；進(jìn)一步帶動(dòng)機(jī)械、電子、信息、通訊、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)等行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展；進(jìn)一步促進(jìn)城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整與變化；進(jìn)一步推動(dòng)流 通領(lǐng)域的現(xiàn)代化，提升消費(fèi)服務(wù)水平，有利于內(nèi)需和提高人民生活質(zhì)量。 一、武漢地域優(yōu)勢及城市物流 （一）武漢市地域優(yōu)勢分析 武漢地處長江中游，素有 九省通衢 之稱。京廣鐵路與長江在武漢交匯，京九鐵路也在武漢與京廣鐵路相聯(lián)結(jié)，形成溝通華北、西南、中南、華東地區(qū)的鐵路網(wǎng)絡(luò)。京珠、滬蓉高速公路在武漢交匯，沿長江的高速鐵路即將建成，武漢至廣州的高速鐵路客運(yùn)專線也正在施工中， 4 小時(shí)可抵達(dá)廣州。高速公路、高速鐵路與長江水運(yùn) 柔性聯(lián)運(yùn) 的出現(xiàn)，將使武漢作為中國內(nèi)陸市場樞紐的戰(zhàn)略地位更加突出。如果以武漢為圓心，以 1000 公 里半徑畫圓，北京、上海、成都、廣州等大城