【正文】 準(zhǔn)東鐵路二期（虎石至準(zhǔn)格爾召段）線下工程 一標(biāo)段 實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司 1 第一章 工程概況 編制依據(jù) 內(nèi)蒙古伊泰準(zhǔn)東鐵路有限責(zé)任公司的 準(zhǔn)東鐵路二期（虎石至準(zhǔn)格爾召段）線下工程施工項(xiàng)目 招標(biāo)文件。 伊泰準(zhǔn)東鐵路二期線下工程 補(bǔ)充文件、 招標(biāo)答疑文件 。 招標(biāo)單位提供的由鐵道第一勘測(cè)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)資料 。 國(guó)家、鐵道部現(xiàn)行施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家地方的有關(guān)政策和法規(guī)，包括環(huán)境保護(hù)、水土保持方面的政策和法規(guī)。 我單位現(xiàn)場(chǎng)踏勘、調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。 我單位擁有的施工工法，人力資源、設(shè)備技術(shù)能力以及長(zhǎng)期從事鐵路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。 工程概 述 新建地方鐵路 準(zhǔn)格爾至東勝線虎石至準(zhǔn)格爾召段， 本標(biāo)段 自虎石車站西端引出（車站中心虎準(zhǔn)段 DK0+=準(zhǔn)東線 K66+）， 本 標(biāo)段 起訖里程為 DK0+000～ DK9+500，全長(zhǎng) 公里 。起點(diǎn)為虎石 車 站中心，與準(zhǔn)東線有部分過渡工程。 主要 工程 內(nèi)容為路基 、 橋涵，橋梁 主要 有 烏素溝 大橋（ 832m）、小算塔中 橋（ 324m）、 鄧貴梁中橋 （ 332m） 、 韓福兒灣中橋 （ 332m）、 神山溝 大橋（ 632m） 和 郭家坡 大橋 （ 532m） 。 自然 條件 地形地貌 DK0+000～ DK7+840段為寬谷階地，地形 起伏， 坡面沖溝發(fā)育 。 DK7+840～ DK9+500段為 低山丘陵區(qū) ， 地形起伏， 相對(duì)高差大于 50 米 。 氣象特征 線路所處 位置屬 典型的大陸性中溫帶亞干旱季風(fēng)氣候區(qū)， 春季多風(fēng)干旱，準(zhǔn)東鐵路二期（虎石至準(zhǔn)格爾召段）線下工程 一標(biāo)段 實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司 2 夏季晝熱夜涼冬季嚴(yán)寒，晝夜溫差大。年平均氣溫 ℃，年最高氣溫 ℃ ,最低氣溫－ ℃ ,年平均降雨量 ， 年平均蒸發(fā)量達(dá) ，年平均風(fēng)速 ,最大風(fēng)速 ，年平均大風(fēng)日數(shù)大于 45 天，主導(dǎo)風(fēng)向 WN，最大積雪深度 22cm。 最大凍結(jié)深度采用值 。 地震動(dòng)峰值加速度 ，地震 基本烈度Ⅶ度 。 工程 地質(zhì) 線路通過區(qū)自中生代以來地層沉積相對(duì)完整。 巖層 為 粉細(xì)砂、 砂巖、泥巖、砂巖夾泥巖 、圓礫土 及砂質(zhì)黃土 。 水文地質(zhì) 沿線地下水賦存比地表水資源穩(wěn)定可靠，主要包括賦存于第四系松散沉積層的孔隙性潛水和侏羅系含煤地層中的裂隙水。 第四系孔隙潛水：主要賦存于烏素溝、虎石溝、暖水川、樸牛川、也來色太溝等河流溝床下，水位埋深一般小于 5m，補(bǔ)給方式以大氣降水為主，排泄方式主要通過蒸發(fā)完成，水量較小，個(gè)別段水質(zhì)較好，如暖水川、樸牛川、虎石溝。 基巖裂隙水：主要賦存于侏羅系含砂巖地 層和煤層中，一般埋深大于20m，主要補(bǔ)給方式為大氣降水，排泄方式主要通過地下徑流排泄，另一部分通過人工開采方式排泄。 韓福兒灣中橋所處地下水對(duì)圬工具有中等侵蝕性，橋墩基礎(chǔ)采用抗硫酸鹽水泥 （基礎(chǔ)混凝土摻加 WQ6,54kg/m3） ，進(jìn)行適當(dāng)防腐措施。 地區(qū)資源 本標(biāo)段工程依山傍河，緊靠虎石溝、烏素溝，在溝里有大路，枯水季節(jié)可用于施工運(yùn)輸，雨季河水較大時(shí)，則無法利用。另有一些小路與線路相鄰或相交。 準(zhǔn)東鐵路二期（虎石至準(zhǔn)格爾召段）線下工程 一標(biāo)段 實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司 3 線路 附近無 地表水， 且 僅 有 烏素溝 、 神山溝 中 的地下水對(duì)圬工無侵蝕性，能用于施工。 沿線有高壓電網(wǎng)通過， 部分地區(qū)有 農(nóng) 網(wǎng)電力。 通訊條件 較差 ， 個(gè)別地段無信號(hào)。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 鐵路等級(jí)：國(guó)鐵 I級(jí) 。 正線數(shù)目：?jiǎn)尉€ 。 限制坡度： 上行 6‰ ,下行 13‰。 最小曲線半徑： 600 米 。 牽引種類：電化 。 牽引質(zhì)量： 單機(jī) 5000噸 ， 雙機(jī) 10000噸。 到發(fā)線有效長(zhǎng)： 1700米 。 閉塞類型：繼電半自動(dòng) 。 主要工程數(shù)量 主要工程數(shù)量見下表 。 主要工程數(shù)量表 序號(hào) 工程名稱 單位 工程數(shù)量 備注 1. 路基 一、土方 填土 立方米 棄土 立方米 二、石方 填石 立方米 棄石 立方米 路基附屬工程 (一 )土石方 立方米 立方米 準(zhǔn)東鐵路二期（虎石至準(zhǔn)格爾召段）線下工程 一標(biāo)段 實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司 4 序號(hào) 工程名稱 單位 工程數(shù)量 備注 立方米 (二 )砌體及圬工 圬工方 圬工方 (三 )綠色防護(hù) (種植沙棘 ) 平方米 (四 )噴射混凝土 平方米 混凝土 (厚 ) 平方米 (厚 ) 平方米 (五 )錨桿 m m (ZB29/15) m (六 )基床換填 (質(zhì)量比 5%的水泥土 ) 立方米 (七 )土工合成材料 平方米 (八 )塌陷及滑坡整治 立方米 立方米 石截水溝 圬工方 (九）排水溝 圬工方 (十 )片石混凝土擋土墻 圬工方 (十一 )混凝土擋土墻 圬工方 2． 橋涵 大橋 (3座 ) 延長(zhǎng)米 一、烏素溝大橋 (DK1+) 延長(zhǎng)米 (一 )下部建筑 圬工方 圬工方 (1)承臺(tái) 圬工方 (2)鉆孔樁 圬工方 (3)挖井 圬工方 圬工方 (二 )上部建筑 延長(zhǎng)米 準(zhǔn)東鐵路二期（虎石至準(zhǔn)格爾召段）線下工程 一標(biāo)段 實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司 5 序號(hào) 工程名稱 單位 工程數(shù)量 備注 (三 )附屬工程 立方米 圬工方 二、神山溝大橋 (DK6+915) 延長(zhǎng)米 (一 )下部建筑 圬工方 圬工方 (1)承臺(tái) 圬工方 (2)鉆孔樁 圬工方 圬工方 (二 )上部建筑 延長(zhǎng)米 (三 )附屬工程 立方米 圬工方 三 、郭家坡大橋 (DK8+) 延長(zhǎng)米 (一 )下部建筑 圬工方 圬工方 (1)承臺(tái) 圬工方 (2)鉆孔樁 圬工方 (3)挖井 圬工方 圬工方 (二 )上部建筑 延長(zhǎng)米 (三 )附屬工程 立 方米 圬工方 中橋 (3座 ) 延長(zhǎng)米 一 、小算塔中橋 (DK3+705) 延長(zhǎng)米 (一 )下部建筑 圬工方 圬工方 (1)承臺(tái) 圬工方 準(zhǔn)東鐵路二期（虎石至準(zhǔn)格爾召段）線下工程 一標(biāo)段 實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司 6 序號(hào) 工程名稱 單位 工程數(shù)量 備注 (2)鉆孔樁 圬工方 圬工方 (二 )上部建筑 延長(zhǎng)米 (三 )附屬工程 立方米 圬工方 二、鄧貴梁中橋 (DK4+) 延長(zhǎng)米 (一 )下部建筑 圬工方 圬工方 (2)承臺(tái) 圬工方 (3)鉆孔樁 圬工方 (4)挖井 圬工方 圬工方 (二 )上部建筑 延長(zhǎng)米 (三 )附屬工程 立方米 圬工方 三 、韓福兒灣中橋 (DK5+257) 延長(zhǎng) 米 (一 )下部建筑 圬工方 圬工方 (1)承臺(tái) 圬工方 (2)鉆孔樁 圬工方 (3)挖井 圬工方 圬工方 (二 )上部建筑 延長(zhǎng)米 (三 )附屬工程 立方米 圬工方 涵洞 (26座 ) 橫延米 一 、拱涵 (2座 ) 橫延米 二 、蓋板箱涵 (23座 ) 橫延米 三 、矩形涵 (1 座 ) 橫延米 準(zhǔn)東鐵路二期（虎石至準(zhǔn)格爾召段）線下工程 一標(biāo)段 實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司 7 第二章 總體施工組織布置 組織機(jī)構(gòu) 為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本標(biāo)段的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則，我單位選派理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)管理及具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍完成施工任務(wù)。 按項(xiàng)目法組建項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面履行合同，完成本標(biāo)段的工程施工。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 1名，項(xiàng)目副經(jīng)理 1名、項(xiàng)目總工程師 1名，設(shè)四部二室，下轄 3個(gè)路基作業(yè)隊(duì)、 3個(gè)橋梁作業(yè)隊(duì)及 3個(gè)混凝土 拌和站，負(fù)責(zé)各專業(yè)項(xiàng)目的具體施工，見下圖。 施工組織機(jī)構(gòu)框圖 中心試驗(yàn)室 施工技術(shù)部 物資設(shè)備部 計(jì)劃財(cái)務(wù)部 項(xiàng)目經(jīng)理 路基作業(yè)三隊(duì) 橋梁作業(yè)一隊(duì) 橋梁作業(yè)二隊(duì) 路基作業(yè)一隊(duì) 項(xiàng)目 副經(jīng)理 項(xiàng)目總工程 師 三號(hào)混凝土拌和站 綜合辦公室 安質(zhì)環(huán)保部 路基作業(yè)二隊(duì) 一號(hào)混凝土拌和站 二號(hào)混凝土拌和站 橋梁作業(yè)三隊(duì) 準(zhǔn)東鐵路二期（虎石至準(zhǔn)格爾召段）線下工程 一標(biāo)段 實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司 8 勞力安排 項(xiàng)目經(jīng)理部下轄 路基作業(yè)隊(duì) 3個(gè)、 橋梁作業(yè)隊(duì) 3個(gè) 、 另設(shè) 1個(gè)中心試驗(yàn)室、 3 個(gè)混凝土拌和站。各作業(yè)隊(duì)人數(shù)分配見表《各作業(yè)隊(duì)勞力計(jì)劃表》 各作業(yè)隊(duì)勞力計(jì)劃表 隊(duì)伍名稱 作業(yè)隊(duì)人數(shù) 隊(duì)伍名稱 作業(yè)隊(duì)人數(shù) 路基作業(yè)一隊(duì) 150 一號(hào)混凝土拌和站 20 路基作業(yè)二隊(duì) 160 二號(hào)混凝土拌和站 25 路基作業(yè)三隊(duì) 120 三號(hào)混凝土拌和站 20 橋梁作業(yè)一隊(duì) 90 中心試驗(yàn)室 3 橋梁作業(yè)二隊(duì) 120 項(xiàng)目 經(jīng)理部 15 橋梁作業(yè)三隊(duì) 150 機(jī)械設(shè)備 配置 主要機(jī)械設(shè)備表 序號(hào) 名稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 序號(hào) 名稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 1 砼攪拌站 JS1000 3 15 推土機(jī) TY220 3 2 砼攪拌運(yùn)輸車 JC6A／ 7m3 2 16 平地機(jī) PY190 3 3 混凝土輸送泵 HBT30B 2 17 振動(dòng)壓路機(jī) YZ18 3 4 砂漿攪拌機(jī) HS1200B 2 18 光輪壓路機(jī) 3Y15/18 3 5 沖擊鉆 GJD1500 16 19 羊腳碾 WF22AZ 3 6 插入式震動(dòng)器 ZX－ 50 12 20 蛙式打夯機(jī) HY60 20 7 潛水排污泵 QW2260 8 21 裝載機(jī) ZLM50E 16 8 水泵 ６ sh－ 6 10 22 自卸汽車 CA3160 30 9 挖掘機(jī) PC220 12 23 自卸汽車 FV313JDY 12 10 裝載機(jī) ZLM50E 6 24 汽車吊 QY25B 2 11 灑水車 S15 2 25 汽車吊 QY50 2 準(zhǔn)東鐵路二期（虎石至準(zhǔn)格爾召段）線下工程 一標(biāo)段 實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司 9 序號(hào) 名稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 序號(hào) 名稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 12 變壓器 S9350 3 26 柴油發(fā)電機(jī)組 75GF 3 13 變壓器 S9630 3 27 柴油發(fā)電機(jī)組 200GF 3 14 運(yùn)水罐車 8T 4 施工場(chǎng)地平面布置 項(xiàng)目經(jīng)理部：設(shè)在 西營(yíng)子 鎮(zhèn) 。 路基作業(yè)一隊(duì)：設(shè)在 DK1＋ 650線路左側(cè)。 路基作業(yè)二隊(duì)：設(shè)在 DK5＋ 200線路左側(cè)。 路基作業(yè)三隊(duì)：設(shè)在 DK8＋ 650線路右側(cè)。 橋梁作業(yè)一隊(duì)：設(shè)在 DK1＋ 650線路左側(cè)。 橋梁作業(yè)二隊(duì)：設(shè)在 DK5＋ 200線路右側(cè)。 橋梁作業(yè)三隊(duì)：設(shè)在 DK8＋ 650線路右側(cè)。 一號(hào)混凝土拌和站：設(shè)在 DK1＋ 650線路左側(cè)。 二號(hào)混凝土拌和站：設(shè)在 DK5＋ 200線路右側(cè)。 三 號(hào)混凝土拌和站：設(shè)在 DK7＋ 000線路右側(cè)。 中心試驗(yàn)室：設(shè)在 項(xiàng)目部 駐地處 。 沿線基本沒有可以利用的房屋，各施工隊(duì)伍的生產(chǎn)與生活用房采取新建臨時(shí)房。 生活用房采用單層板房；生產(chǎn)用房中料庫(kù)、發(fā)電機(jī)房、機(jī)修房、加工房等采用磚墻石棉瓦屋頂結(jié)構(gòu)；其余生產(chǎn)房屋采用簡(jiǎn)易棚架石棉瓦屋頂結(jié)構(gòu)；對(duì)于有防火要求用房，按要求調(diào)整房屋結(jié)構(gòu)，并按規(guī)定配備消防設(shè)施和器材。