東塘商圈調(diào)查報(bào)告(已修改)
2025-03-13 15:12 本頁(yè)面
【正文】 東塘商圈調(diào)查報(bào)告 東塘商圈 位于長(zhǎng)沙市雨花區(qū)， 是自上世紀(jì)八十年代以來隨著城市的東拓南進(jìn)而逐步形成的一個(gè)重要商業(yè)中心。 省府南遷，極大地活躍了南區(qū)商業(yè)，使東塘商圈逐步成為僅次于五一商圈的長(zhǎng)沙市主商圈。而如今隨著長(zhǎng)株潭一體化腳步的邁進(jìn)，這一片區(qū)已率先建立起長(zhǎng)株潭的空間鏈接。從而使東塘商圈的發(fā)展前景更加樂觀。 商圈是指以項(xiàng)目所在地為中心，沿著一定的方向和范圍發(fā)展。簡(jiǎn)單地說，就是來店顧客所居住的區(qū)域。所以，消費(fèi)的最終目標(biāo)還是居民。因此，能否充分的滿足消費(fèi)者衣、食、住、行的需求，是商圈能否良好發(fā)展的 重要 條件。而商圈滿足消 費(fèi)者衣、食、住、行的檔次，則是評(píng)價(jià)商圈發(fā)展程度的一個(gè)重要依據(jù)。所以，我們 將 從居民的衣、食、住、行方面對(duì)東塘商圈進(jìn)行調(diào)查，以充分顯示東塘商圈目前的現(xiàn)狀 。 商圈一般分為三個(gè)層次，即核心商圈、次級(jí)商圈、外圍商圈。我們此次調(diào)查主要是以東塘核心商圈為主。核心商圈的測(cè)量方法為：從項(xiàng)目地出發(fā)，步行 10至 15 分鐘的圓圈范圍。通過測(cè)試，再 結(jié) 合 東塘商圈 人口規(guī)模與經(jīng)濟(jì)發(fā)展客觀現(xiàn)狀 ，我們把此次調(diào)查的東塘商圈的核心部分界定為： 以東塘立交橋?yàn)閳A心，北至湖南省電信有限公司長(zhǎng)沙分公司，南至長(zhǎng)沙市工人文化宮。西至楓樹山小學(xué)，東至家潤(rùn)多超市。 一、 東塘商圈內(nèi)的交通情況 商圈內(nèi)主要交通干道 東塘商圈內(nèi)主要交通干道包括：勞動(dòng)路、韶山路、桂花路。 其中勞動(dòng)路和韶山路都是長(zhǎng)沙市的主要交通干道。韶山路北連人民路，南接南二環(huán)。而勞動(dòng)路西接湘江路，向東則穿過芙蓉路、車站路與京珠高速公路相連?？梢?，東塘商圈的地理位置 是 比較優(yōu)越 的 。 從路面情況來看，勞動(dòng)路和韶山路的路面寬度都達(dá)到 10 米以上，且道路狀況比較良好。路面比較平整干凈。 交通現(xiàn)狀 （ 1） 公交狀況 公交車方面：路經(jīng)東塘商圈內(nèi)的公交車車次總共達(dá)到 28 輛，其公交路線已經(jīng)覆蓋了全市大部分地區(qū)。公交車的服務(wù)時(shí)間基本上在上午 5： 30 至晚上 24：00 點(diǎn)之間，保證了不同時(shí)間段的消費(fèi)者的出行便利。公交車發(fā)車頻率為 5 分鐘 /趟，其平均載客量基本上都在 20 人 /車， 這 說明東塘商圈內(nèi)公交運(yùn)輸能力基本上已達(dá)到飽和（見表 1）。 表 1：東塘商圈內(nèi)公交車情況 公交車次 發(fā)車方向 服務(wù)時(shí)間 發(fā)車頻率 平均載客量 2 東塘西 北站 05:30 24:00 5分鐘 /趟 20人 /車 6 東塘東 溁 灣鎮(zhèn) 05:30 24:00 5分鐘 /趟 20人 /車 7 火車站 汽車南站 05:30 24:00 5分鐘 /趟 30人 /車 8 樹木嶺 南門口西 05:30 24:00 5分鐘 /趟 20人 /車 11 赤崗沖 新河 05:30 24:00 5分鐘 /趟 20人 /車 102 汽車南站 五一路立交橋 06:00 21:45 5分鐘 /趟 20人 /車 103 汽車南站 汽車東站 05:30 24:00 5分鐘 /趟 30人 /車 104 火車站 1103廠 06:00 21:30 5分鐘 /趟 20人 /車 116 桔園小區(qū) 新河大市場(chǎng) 06:30 21:30 5分鐘 /趟 30人 /車 124 東塘 大塘 06:00 21:00 5分鐘 /趟 20人 /車 137 科技職院 靈官渡 06:30 21:30 5分鐘 /趟 20人 /車 143 萬家麗建材超市 華廈大市場(chǎng) 06:00 22:00 5分鐘 /趟 20人 /車 145 八角亭 友誼路 06:30 21:30 5分鐘 /趟 20人 /車 146 桔園小區(qū) 蔣家垅 06:30 21:00 5分鐘 /趟 20人 /車 159 汽車北站 體育新城 06:30 21:30 5分鐘 /趟 40人 /車 160 火車南站 體育新城 06:10 21:00 5分鐘 /趟 20人 /車 202 火車站 桃花村 06:00 22:00 5分鐘 /趟 20人 /車 314 汽車西站 東塘東 06:00 24:00 5分鐘 /趟 20人 /車 402 毛紡廠 毛紡廠 05:50 23:35 5分鐘 /趟 20人 /車 601 體院北路 解放四村 06:30 22:00 5分鐘 /趟 20人 /車 602 芙蓉苑 科技職院 06:30 22:00 5分鐘 /趟 20人 /車 701 長(zhǎng)沙機(jī)床 南郊公園 06:30 21:00 5分鐘 /趟 20人 /車 703 星沙（三一重工） 香樟 06:30 21:00 5分鐘 /趟 20人 /車 902 湖南民俗村 南郊公園 06:30 21:00 5分鐘 /趟 20人 /車 905 王家灣 高橋大市場(chǎng)北 6： 3021： 00 5分鐘 /趟 20人 /車 912 伍星村 火炬村 06:30 21:30 5分鐘 /趟 30人 /車 915 世界之窗 新姚小區(qū) 6： 3021： 00 5分鐘 /趟 20人 /車 旅游二線 圭塘 華廈大市場(chǎng) 06:20 21:30 5分鐘 /趟 20人 /車 公交車站臺(tái)方面：東塘商圈內(nèi)總共有 7 個(gè)站點(diǎn)。分別是韶山 北路的東塘北站， 韶山中路的東塘南站，勞動(dòng)西路的東塘西和雅禮中學(xué)站，及勞動(dòng)中路的東塘東、市客管處和赤崗沖站。其中韶山路上的東塘北和東塘南站分別距商圈中心 200米左右，由于距離較遠(yuǎn)，可能會(huì)給往南北方向的消費(fèi)者乘車帶來不便。而勞動(dòng)路上的幾個(gè)站臺(tái)之間的距離較短，有利于人流分散。 （ 2） 流量狀況 人流量方面：從東塘商圈步行人流差異圖（ 12 小時(shí)雙向人流）我們可以看出， 東塘商圈內(nèi)主要街道的人流量差異不是很大。其中人流量最大是韶山中路，為80 人次 /分鐘。最小的是勞動(dòng)中路，為 60 人次 /分鐘。韶山北路和勞動(dòng)西路分別為： 75 人次 /分鐘、 70 人次 /分鐘。 步行人流差異圖（1 2 小時(shí)雙向人流）020210400006000080000100000120210140000人 人流量人流量 100800 86400 108000 115200勞動(dòng)西路 勞動(dòng)中路 韶山北路 韶山中路 車流量方面：從東塘商圈車流量差異圖（ 12 小時(shí)雙向車流）來看，東塘商圈內(nèi)主要街道的車流量差異也不是很大。其中車流量最大的是勞動(dòng)西路，為 70 輛 /分鐘。最小的是勞動(dòng)中路，為 55 輛 /分鐘。韶山北路和韶山中路分別為： 60 輛 /分鐘、 65 輛 /分鐘。 車流
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