海爾整體物流方案(doc5)-物流運作(已修改)
2025-08-28 14:53 本頁面
【正文】 海爾整體物流方案 （草案） 整體物流方案是在海爾各事業(yè)部物流橫向整合之后，對海爾物流系統(tǒng)進行的整體設(shè)計，重新規(guī)劃海爾的物流系統(tǒng)，包括集團內(nèi)部物流組織格局的調(diào)整，物流運作模式的優(yōu)化，現(xiàn)代化物流技術(shù)的應(yīng)用，重點對海爾整條物流鏈（ Total Logistics Chain）縱向集成，發(fā)揮整體物流之規(guī)模優(yōu)勢，并把“供應(yīng)鏈”的合作思想和“市場鏈”的優(yōu)化機制融會于海爾物流體系中，真正地發(fā)掘集團的“第三利潤源泉”，讓海爾集團經(jīng)濟體系中的“黑暗大陸”浮出水面。 海爾整體物流系統(tǒng) 企業(yè)整體物流系統(tǒng)是應(yīng)用整體系統(tǒng) 的方法對實體供給和實體分配，包括市場預(yù)測、物料需求、采購、原料供應(yīng)、貨物運輸、存貨控制、倉儲、搬運、包裝、顧客服務(wù)及物流信息在內(nèi)的活動予以綜合管理，以適當(dāng)?shù)某杀荆?Right Cost）、在適當(dāng)?shù)臅r間（ Right Time）、適當(dāng)?shù)牡攸c（ Right Place）向適當(dāng)?shù)念櫩停?Right Customer）提供適當(dāng)數(shù)量（ Right Quantity）與適當(dāng)品質(zhì)（ Right Quality）的適當(dāng)產(chǎn)品（ Right Product），達到提高顧客服務(wù)，降低成本，增進企業(yè)利潤之目的。 一、海爾整體物流系統(tǒng)規(guī)劃 根據(jù) 生產(chǎn)企業(yè)整體物流之結(jié)構(gòu)，海爾物流系統(tǒng)規(guī)劃為： （一）物流運作系統(tǒng) 原料供應(yīng)物流（ Physical Supply） 成品轉(zhuǎn)移物流 (Internal Inventory Transfer) 銷售物流 (Physical Distribution) （二）物流協(xié)調(diào)系統(tǒng) 產(chǎn)品市場預(yù)測（ ProductMarket Forecasting） 物料需求計劃 (Materials Requirement Planning) 訂單處理 (Order Processing) 營運規(guī)劃（ Operational Planning） 結(jié)構(gòu)功能圖如下： 二、海爾目前物流運作系統(tǒng)和協(xié)調(diào)系統(tǒng)分析 物流系統(tǒng)及機構(gòu)設(shè)置 海爾物流整合以前集團內(nèi)沒有統(tǒng)一的物流部門，各事業(yè)部有自己的物流機構(gòu)，如運輸隊、倉儲科、計劃科等，獨立經(jīng)營，各自為陣，倉庫、車輛等資源利用率低。集團執(zhí)行推進計劃后，成立了專門的物流推進本部，包括采購部、配送部、儲運部三個部門，主要負責(zé)物流鏈前半段的原料采購和生產(chǎn)線配送、產(chǎn)品轉(zhuǎn)移、配送至銷售中心；銷售物流如銷售中轉(zhuǎn)庫的位置決策、庫存水平設(shè)置、配送作業(yè)等由商流部門負責(zé)。
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