【正文】 題 目： 鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷戰(zhàn)略研究 院 系： 網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院 專 業(yè)： 工商管理 姓 名： 指導(dǎo)教師： 西 南 交 通 大 學(xué) 網(wǎng) 絡(luò) 教 育 學(xué) 院院系 網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院 專 業(yè) 工商管理 年級(jí) 2004 學(xué) 號(hào) 049 姓 名 x x 學(xué)習(xí)中心 犀浦教學(xué)中心 指導(dǎo)教師 xx 題目 鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷戰(zhàn)略研究 指導(dǎo)教師評(píng) 語(yǔ) 是否同意答辯 過(guò)程分(滿分20) 指導(dǎo)教師 (簽章) 評(píng) 閱 人評(píng) 語(yǔ) 評(píng) 閱 人 (簽章)成 績(jī) 答辯組組長(zhǎng) (簽章) 年 月 日 畢 業(yè) 論 文 任 務(wù) 書班 級(jí) 2004—3班 學(xué)生姓名 學(xué) 號(hào) 發(fā)題日期： 2008年 9 月 20 日 完成日期：2008 年 11 月 23 日題 目 鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷戰(zhàn)略研究 1本論文的目的、意義：隨著經(jīng)濟(jì)體制改革的深化，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的日益成熟，我國(guó)鐵路運(yùn)輸方式面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不僅為鐵路運(yùn)輸發(fā)展提供了更加廣闊的空間，而且也給鐵路運(yùn)輸方式 的生存和發(fā)展提出了新的課題。本文通過(guò)對(duì)目前我國(guó)鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的分析，指出了鐵路運(yùn)輸面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。并通過(guò)對(duì)鐵路運(yùn)輸營(yíng)銷狀況的分析 ，指出了鐵路運(yùn)輸營(yíng)銷工作存在的問(wèn)題。使?fàn)I銷策略的提出更具有針對(duì)性和時(shí)效性。最后在對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分的基礎(chǔ)上，確定鐵路貨物運(yùn)輸?shù)哪繕?biāo)市場(chǎng)，提出了鐵路貨物運(yùn)輸營(yíng)銷策略。同時(shí)，突出了加強(qiáng)鐵路貨物運(yùn)輸營(yíng)銷的具體措施。 指出為使貨運(yùn)營(yíng)銷策略有效的實(shí)施。鐵路 運(yùn)輸單位必須在樹立市場(chǎng)營(yíng)銷觀念的基礎(chǔ)上，建立適合市場(chǎng)需要的營(yíng)銷機(jī)制，管理機(jī)制和用人機(jī)制，以及建立相應(yīng)的營(yíng)銷組織機(jī)構(gòu)。 學(xué)生應(yīng)完成的任務(wù)： 第一步：在全面掌握有關(guān)理論的基礎(chǔ)上積極著手收集資料，擬定該論文大綱； 第二步：依據(jù)指導(dǎo)老師修改后的論文提綱撰寫論文； 第三步：向指導(dǎo)老師提交論文初稿； 第四步：依據(jù)老師的指導(dǎo)對(duì)論文進(jìn)行反復(fù)修改； 第五步：論文定稿并對(duì)論文進(jìn)行裝訂； 第六步：對(duì)論文答辯進(jìn)行準(zhǔn)備。 3文各部分內(nèi)容及時(shí)間分配：（共　10　周）第一部分 營(yíng)銷理論的學(xué)習(xí) _____________( 1 周) 第二部分 鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品的特點(diǎn)分析 ( 2 周) 第三部分 我國(guó)鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)的現(xiàn)狀分析 _________________ ( 3 周) 第四部分 我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略分析與制定 ( 3 周) 第五部分 結(jié)束語(yǔ) （ 1 周）評(píng)閱其答辯 ( 周)參考文獻(xiàn) [1] 武劍紅。徐明露。 孫林:WTO與中國(guó)鐵路 .中國(guó)鐵道出版社 2005年。[2] 歐國(guó)立:運(yùn)輸市場(chǎng)變遷與中國(guó)鐵路市場(chǎng)化改革 中國(guó)鐵道出版社2004年[3] 立學(xué)偉,汪曉霞:中國(guó)鐵路信息資源理論基礎(chǔ) 清華大學(xué)出版社 2004年[4] 李京文等:鐵道與發(fā)展 社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社 20060年6月[5] 張雙友,魏勁松:鐵軌智慧(鐵路品牌運(yùn)營(yíng)) 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)出版社 2007年9月[6] 楊介平 :鐵路運(yùn)輸質(zhì)量管理 中國(guó)鐵道出版社 2005年[7] .《人民日?qǐng)?bào)》:[8] :中國(guó)鐵道出版社，2005[9] 備 注 指導(dǎo)教師： 年 月 日審 批 人： 年 月 日誠(chéng)信承諾一、 本論文是本人獨(dú)立完成；二、 本論文沒(méi)有任何抄襲行為；三、 若有不實(shí)，一經(jīng)查出，請(qǐng)答辯委員會(huì)取消本人答辯資格?！　　　　　　　　　　　　　　〕兄Z人（鋼筆填寫）： 年　　月　　日目 錄摘 要 IAbstract II第一章 緒論 11．1論文研究的背景 11．2論文研究的意義 1第2章 鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷理論 3 3 3 3 4 4 52 . 3 鐵路貨物運(yùn)輸營(yíng)銷及其特點(diǎn) 6第3章 鐵路貨物運(yùn)輸營(yíng)銷現(xiàn)狀分析 73 . 1 營(yíng)銷的基本情況 7 7 7 價(jià)格狀況 8 分銷渠道 8 9 9 9 9 10 10 10 11第4章 鐵路貨物運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)銷策略 12 12 12 12 134. 2 目標(biāo)市場(chǎng)的選擇策略 14 14 14 16“超長(zhǎng)重載”列車品牌 16“五定班列” 17 17“夕發(fā)朝至”貨運(yùn)快車 19 20 20 20 21 21第5章 沈陽(yáng)鐵路局的營(yíng)銷戰(zhàn)略 23結(jié) 論 24致 謝 25參考文獻(xiàn) 26西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） I摘 要隨著經(jīng)濟(jì)體制改革的深化，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的日益成熟，我國(guó)鐵路運(yùn)輸方式面監(jiān)著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不僅為鐵路運(yùn)輸發(fā)展提供了更為